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Hallo Markus,
eigentlich ist das ganz einfach, muss nur etwas an die Gegebenheiten am Modell jeweils angepasst werden.
Unter der Brücke ist ein Hebel mit einer Kralle am Ende, dieser Hebel ist mittig gelagert und kann nach oben oder unten pendeln. Eine kleine Feder zieht den Hebel immer so, dass die Haltekralle an der Klappe nach unten gezogen wird. Der Hebel selber hier in der Skizze muss im Rahmen gelagert sein. Senkt sich die Brücke, drückt sie am linken Ende auf den Hebel und die Kralle geht zu. Hebt sich die Brücke, wird das rechte Ende mittels der kleinen Feder nach unten gezogen und gibt die Kralle dabei frei.
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Es gibt auch die Möglichkeit, den Hebel an der Brücke zu lagern. Dabei ist der dann allerdings der Hebel ganz am linken Ende beweglich gelagert und am rechten Ende wird beim Ablassen der Hebel gegen den Fahrzeugrahmen gedrückt.
Welche der beiden Versionen man einbaut, hängt halt von der jeweiligen Gegebenheit am Modell ab.
Hallo Markus
zeih dir doch einfach die Bauanleitung von der Carson-Mulde aus dem Netz und du siehst genau, wie Carson das gelöst hatt. Funktioniert dort einwandfrei.
MfG Peter
Hallo Markus,
die zweite Möglichkeit ist auf jeden Fall einfacher zu bauen, weil man hier alle beweglichen Teile direkt am Kipper hat und das daher viel einfacher anpassen kann. Die Kralle fährt hier beim Kippen mit hoch. Geschlossen wird die Kralle, indem das Stück rechts gegen den Fahrwerksrahmen beim Absenken gedrückt wird. Schön leichtgängig und mit genug Luft beim Eintauchen in die hintere Bodenplatte am Kipper braucht es hier auch keine Federn. Die beiden Krallen müssen natürlich außerhalb der Kipplager liegen
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Moin Moin
Bin gespannt , wie du das umsetzt ! Der Drehpunkt ist ja noch nicht das Thema , aber wir öffnen beim kippen ? Ich bleib dran , Michael
Hallo Wolfgang
nochmals für deine Hilfe, ohne hätte ich das nicht geschafft.
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