Eigenbau Projekt Felbermayr

[findling]

Nach der Lackierung dann alles wieder montieren und Leitungen dran – fertig. Ist einiges an Arbeit, hat aber auch Spaß gemacht und das Ergebnis ist für mich auch ok. Der letzte Kleinkram kommt dran, wenn das Modell fertig montiert wird.

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http://up.picr.de/18429029zz.jpg

Es ist schade, dass man den Turm später nur von hinten sieht und den Lüfter nicht sehen kann. Da der Actros einen Turmverkleidung hat/bekommt sieht man nicht mal die Seiten, aber was soll´s. Jetzt steht das Ding erst mal im Archiv und muss warten…


Nr. 13 Scania R730 4ax lang

Hier sind Bilder vom Vorbild

http://www.google.de/imgres?imgurl=...=454&page=2&start=39&ndsp=49&ved=0CNkBEK0DMCo

Die Nr. 10 ist Nachfolgerin der legendären ganz in blau gehaltenen TGA Nr. 10 und wieder ein Prachtstück im Fuhrpark. Baugleich mit der neuen Nr. 13. Auf den ersten Blick gefielen mir die Streamline Kabine, die Turmverkleidungen und natürlich jede Menge Riffelblech. Da ich die Nr.10 als TGA habe, werde ich das Teil als Nr. 13 aufbauen. – meine Glückszahl! Wird ein Stück Arbeit das umzusetzen!

Nr. 13: als ich die Seitenbleche für den Turm aus der ***** gefischt habe, war ein Problem abgehakt. Gelaserte Edelstahlplatten. Ich habe mich also mal mit dem weiteren Aufbau des Turms beschäftigt. (auch das eher unproduktiv, denn die Kabine kostet noch viel Arbeit) Unter den Deckeln habe ich Aluplatten aus 8mm Stärke verbaut. Sie bilden die Seitenteile des Turms. Die Platten von 140x50mm wurden in die Aluplatte von 150x53mm eingelassen. Das Ganze wird poliert und sollte die Seitenteile gut darstellen.

Die Luftkessel sind wieder einfache Zylinder aus Alu Vollmaterial. Die Haltebänder sind gleich mit ausgefräst. Die Kessel werden mit einer M3 Schraube von unten mit dem Gestell verbunden. Das Gewicht des Turms wird heftig, bringt aber vielleicht auch Bodenhaftung. Der Antrieb sollte auch dafür Power genug haben. Auch hier wieder Resteverwertung. Ein Tank von Dickie, ein Teil von Bruder, eine Aluschachtel, eine Kiste von einem Dickie-Kran. Im Rohbau sah das so aus

 

[findling]

Nach der Lackierung wurde dann wieder montiert…

Die Innenseiten der Alublöcke habe ich schwarz lackiert. Sieht besser aus wenn es hinter den Durchbrüchen der Edelstahlplatte schwarz ist

 

[findling]

und hier die beiden fertigen Türmchen

Für die Kabine fehlen mir noch einige Verkerk Teile. Die seitlichen Lufteinlässe oder besser das Fehlen dieser Einlässe in den Seitenteilen macht mir noch Sorgen. Das Gesicht der Streamline Kabine ist schon etwas anders.

Nr.131 Scania 4ax

zur Nr. 131 gibt es nicht viel zu sagen/zeigen. Auch hier ist der Turm im Bau

http://up.picr.de/18429992oy.jpg

Auch dieser Turm hat so seine Besonderheiten. Der große Tank, die Seitenteile… doch dazu später mehr…

 

[findling]

Nr.2185 Planenauflieger


Nach langer Zeit ist auch mal wieder ein Modell fertig geworden. Schon vor einiger Zeit hatte ich mir zum Testen die Planen für den CARSON Auflieger bedrucken lassen und dann musste es eben sein: der CARSON Planen-Auflieger wurde bestellt.

Ich hatte die Hoffnung, dass irgendetwas fertig ist und nicht lackiert werden muss, aber leider nix. Ein schwarzes Fahrwerk hätte ich noch so gelassen, aber nun bin ich doch froh, denn so sieht es besser aus. Also alles soweit wie möglich montiert und dann zusammen mit anderen Teilen Farbe für Farbe zum Lackierer.

Rahmen in RAL 7016, Aufbau in blau und Stoßstange in weis.

Die Stoßstange kam als erstes Teil zurück und da ich noch ein paar Platinen hatte, habe ich alles zusammengebaut und auch gleich die Beschriftung drauf gemacht.
Damit war dann auch die Entscheidung getroffen das der ganze Zug eine 12V Beleuchtung bekommen wird. Also eine kleine Änderung in der Planung und aus einem „Ladegut“ wird ein etwas aufwendigeres Modell.

Der Rahmen bekam den original Reserveradhalter mit 2 Rädern. Das Fahrwerk und den Palettenkasten habe ich komplett in RAL 7016 gemacht und nur beschriftet.
Klappen in weis oder blau wäre zu bunt geworden. Beim Zusammenbau hatte ich dann plötzlich wieder blanke Muttern in den Fingern also auch die erst mal wieder schwarz machen.

Der Aufbau in blau war vorgegeben und schnell zusammengebaut. Die Passgenauigkeit hat mich überrascht und gefreut. Da mir ein paar Planenverschlüsse beim Bau zerbrochen sind, konnte ich auch gleich den Teileservice von CARSON testen: perfekt! Nach ein paar Tagen waren die Ersatzteile kostenlos im Briefkasten! Die Plane ist bedruckt und auch die blaue Farbe der Plane ist „nur“ gedruckt. Hatte mir im www ein Firmenlogo gesucht und dann drauf damit – passt! Plane und Blechteile haben den gleichen Farbton.

Da ich mich mal wieder nicht an die Bauanleitung gehalten habe, musste ich hier und da auch mal wieder etwas zurückbauen, aber alles ohne Probleme. Die Spriegel habe ich aus 7,5mm alfer-Profilen geschnitten. So wirkt das Modell etwas kompletter. Sie Stirnwand hat innen noch eine Holzwand bekommen. Noch fehlt ein Kotflügel (ist leider angebrochen) aber erst mal kann das Ding ins Regal. Hier nun ein paar Bilder

 

[findling]

und her mit dem alten VOLVO FH

Chef hat das Fahrzeug abgenommen und dem Fuhrpark übergeben…

Ich denke das Modell passt in den Felbermayr Fuhrpark. Als Zugmaschine wird der 2ax NewActros mit der Nr. 6021 davor kommen.

Zum Schluss noch ein kleiner Nachtrag. Dieses Modell steht schon seit einiger Zeit im Regal. Einer der Gründe warum ich mich für das Projekt Felbermayr entschieden habe, war die Idee, dass ich da fast alles an Fahrzeugen artgerecht unterbringen kann.

Irgendwo im Felbermayr Museum steht ein alter Steyr 586 Kranwagen von Wilhelm Kern

 

[findling]

Als Modell gab es das Ding mal von Pichler-Modellbau aus Graz. Als Basis für meine Idee genau das Richtige und als Willi sein Vorführmodell verkaufen wollte, habe ich zugeschlagen. Das Modell war schon in die Jahre gekommen und hatte einige kleine Schäden und keinen Antrieb. Wie bei einem echten Oldtimer stand also eine Restaurierung an. Leider hatte das Modell nicht die richtigen Scheinwerfer, aber da hat mir Willi gleich noch ein paar kleine Resinteile mitgegeben und das Problem war gelöst.

Da ich in den letzten Jahren keine Zeit für nix hatte, fand sich ein Freund, der mir bei der Verwirklichung der Idee geholfen hat. Auch wenn es wieder nur ein Standmodell geworden ist, braucht es sich nicht verstecken. Wer weiß, vielleicht bekommt er ja doch irgendwann noch einen Antrieb. Verdient hat der kleine es allemal.

Soweit für heute.

Gruß
Peter

 

[findling]

Hallo zusammen

eine alte Baustelle war dran... die 4axer machen Ärger

Die Nr. 714 - 1454 - 1455 - 1456 sind fertig. Nummer 837 so gut wie









Gruß
Peter

 

[Maytruck †]

Moin Moin Peter
Deine Felbermayrflotte ist schon heftig ! Wieviele Fahrzeuge sind das denn jetzt oder hast du ein Bild , wo mal alle drauf sind ? Michael

 

[findling]

Moin Michael

Du kannst fragen...

1. ich hab keine Ahnung wie viele es sind!

2. nein, so ein Foto gibt es (noch) nicht! dazu fehlt mir der Platz

Wenn XXL fertig ist, wird es einen Tag der offenen Tür auf meinem Felbermayr-Hof geben und da wird es sicher auch Fotos von der Fahrzeugparade geben. Aber allein für mein größtes Felbermayr-Modell plane ich eine Fläche von 2x2m ein! Bis dahin

Bis dahin will/muss ich aber auch noch einige blaue Baustellen fertig machen

Gruß
Peter

 

[Schmied]

...

Außerdem habe ich noch über ein Lenkungsproblem nachgegrübelt. Das Ergebnis sieht so aus

...

Sollte die Lösung wirklich sooo einfach sein? Ist eine einfache Anhängerlenkung geworden. Die Deichsel dreht die Räder. Naja, ich bin noch skeptisch, aber der Test wird es zeigen.

Was meint ihr? Lässt sich so ein Lkw hinterher ziehen?

...

Gruß
Peter

Hallo Peter,
bin über dein Lenkproblem aus Beitrag #222 gestolpert, und habe auch gleich eine Lösung vom Sizilianer parat:



solche Anhänger gibt es in Süditalien vor allem in kleinen Hafenanlagen, die Teile dazu werden aus schrottreifen Lkws, gewonnen.
Der Anhänger auf dem Bild hat eine normale Lkw Vorderachse wie du sie verbaut hast, nur eben die Anlenkung über die Deichsel von vorne und nur auf eine Seite.

Hoffe ich konnte dir etwas helfen.