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Hallo Heiko
Hab ich es jetzt überlesen ? Woher stammt die Vorderachse ?
Das stellte für mich als jemanden, der vor Elektronik wie ein Schwein vom Uhrwerk steht, natürlich erst einmal eine Denksportaufgabe der Extraklasse dar.
Sobald das Schaltsignal vom Optokoppler kommt, gibt ein Transistor Strom auf die Verdampfer. Parallel dazu sitzt ein Logik-MOSFET, der jetzt ebenfalls eine Spannung am Signaleingang hat und den Strom auf einen 5V-Spannungswandler zu den Ventilatoren gibt. Parallel dazu wird ein Elko ebenfalls aufgeladen. Wird jetzt der Strom der Verdampfer abgeschaltet, gibt der Elko seine Ladung ganz langsam über einen sehr dicken Widerstand ab und hält so das Spannungsignal noch eine Zeitlang aufrecht. Nach einer gewissen Zeit ist der Strom abgeflossen, die Spannung fällt unter eine kritische Marke, und der MOSFET schaltet dann ebenfalls ab. Die Edelvariante wäre vermutlich anstatt des Widerstands die Verwendung eines Potis, um so die Zeitdauer individuell einstellen zu können.
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