Folge dem Video um zu sehen, wie unsere Website als Web-App auf dem Startbildschirm installiert werden kann.
Anmerkung: Diese Funktion erfordert derzeit den Zugriff auf die Seite über den integrierten Safari-Browser.
Hallo Michi
Was für Ösen und Haken hast Du für die Plane genommen?
Gruss
Pat
Schöner Tank.
Passt da richtig gut hin.
Hallo Michi,
im Feuerwehr- Unimog mit langem Radstand meines Kumpels hatten ziemlich schnell die Kunststoffkegelräder im hinteren Differential den Zahnfraß bekommen und wir haben es durch starren Durchtrieb ersetzt. Wir hatten damals keine merklichen Änderungen im Fahrverhalten bemerkt, außer dass er noch besser im Gelände vorwärts kam.
Dass das vorder Differential nach Jahren noch immer seinen Dienst tut, zeigt, dass die Hinterachse deutlich mehr belastet wird, auch eben durch Beladung.
Das war einer der Gründe für mich, im Wrecker die letzte Achse mit starrem Durchtrieb zu bauen.
Ein weiterer wichtiger Grund für mich war, dass bei Belastung durch einen Havaristen die Hinterachse belastet wird und in jedem Fall Vortrieb hat. Wäre da ein Diff verbaut sähe das anders aus. Da nützt dann auch eine Vorderachse ohne Diff recht wenig, wenn sie entlastet ist.
Klar, du hast allerdings an beiden Achsen einen Drehzahlunterschied.
Sinnvoll wären sogar 3 Diffs bei permanenten Allrad, dann aber sperrbar.
Hi Michi!
Du bist verärgert bei 2000 Hits?
Ich wäre froh, wenn ich die bei meinen Themen hätte!!
Tja so ist das, es gibt viele "stille Leser", aber auch von denen lebt das Forum!
Ich denke schon, das dein MAN hier auf Interesse stößt, mach nur weiter...
Wir verwenden essentielle Cookies, damit diese Website funktioniert, und optionale Cookies, um den Komfort bei der Nutzung zu verbessern.
Siehe weitere Informationen und konfiguriere deine Einstellungen