• Die Forumsregeln und Nutzungsbedingungen findet ihr in der Navbar unter Impressum !
    Bitte unbedingt beachten!
    Wie überall im Leben gibt es Spielregeln, so auch hier!
    Die Datenschutzerklärung zum DSGVO findet ihr ebenfalls in der Navbar unter Datenschutzerklärung !
    Hinweis nach DSGVO :
    Es ist hier keinerlei Angabe erforderlich. Alle Angaben in diesem Bereich sind öffentlich sichtbar und werden freiwillig gemacht. Mit einem Eintrag in diesem Bereich erkenne ich dieses an, und bestätige die Datenschutzerklärung zur DSGVO für das Forum gelesen zu haben.

    Danke

MAN 630

Hi Michi,
mein Lkw war als Werkstattwagen ausgebaut. Heißt : Kleine Drehbank,An-
lasser und Lichtmaschinenprüfstand und Bremsprüfstand dafür.Hatte kleine
Räder -hinten Zwilling- und keine Lenkhilfe.6-Gang Stufenschaltung,
Geländeuntersetzung und Diff.-Sperre für vorn,hinten und in der Mitte.Ein-
zeln schaltbar.Voll geländegängig.Ich war bei einer Instandsetzungs-Einheit.
Bei dem mußte man schon was in den Oberarmen haben.
..........
Bis dann denn;Kurt
 
Also doch Diffsperren:ok:ok
Instandsetzungs-Einheit, auch für Panzer?

Die Fahrzeuge ohne Servo :sabber:sabber:sabber
Da war man auch noch KRAFTFAHRER:hfg
 
Da war man auch noch KRAFTFAHRER
Das kannst du getrost annehmen.Ja,alle Sperren.Sonst wär er ja nicht voll
geländetauglich.Ja,auch Panzer.Alle Sorten,die damals beim Bund vorhan-
den waren.
..........
Bis dann denn,Kurt
 
Schon mit ihr Geländeerlebnisse gehabt?
Noch eine Frage hab ich,
Wie viel Benzin hab ihr damals im Winter in den Diesel gemischt?
Oder ist man im Winter nur mit Benzin gefahren?
 
Hab damals beim Bund so ziehmlich alles gefahren,was vorhanden war.Faun
SZM mit Tieflader (Panzertransport) Der mit der 2m Schnauze.Dann Magirus
Kranwagen.Der hatte eine saublöde Schaltung.Um den Rückwärtsgang ein-
zulegen mußte man fast auf die Beifahrerbank klettern.Auch einen MOG als
Sanka.Der hat sich schön in die Kurven gelegt.Fast wie 'ne Ente. ALLES
VORBEI.
..........
Bis dann denn,Kurt

PS : Motor war ein Allesfresser.War keine Mischung notwendig.
Geländeerlebnisse?Jede Menge.Die Speichen vom Lenkrad haben mir mal fast
das Handgelenk gebrochen,als ich über 'ne Baumwurzel fuhr.
 
PS : Motor war ein Allesfresser.War keine Mischung notwendig.

Ich weiß, es ist ein Vielstoffmotor.
Aber gefahren seid ihr doch im Normalfall mit Diesel.
Früher versultzte der Diesel im Winter doch, da habt ihr doch sicher Benzin dazugetankt?

Geländeerlebnisse?Jede Menge.Die Speichen vom Lenkrad haben mir mal fast
das Handgelenk gebrochen,als ich über 'ne Baumwurzel fuhr.

Das ist ein riesen Poblem, Geländefahrten ohne Servo.
Deshalb immer Daumen aufs Lenkrad, nicht zwischen die Speichen.
War das Erste, was mein Vater mir von den alten Lkw's erzählt hat.
 
Die Tanklager in den Kasernen wurden bei Frost mit Winterdiesel gefüllt.Wie
viel Benzinanteil da drin war,weiß ich nicht.(mehr)
..........
Bis dann denn,Kurt

PS: Im Winter hatten wir immer einen Reservekanister (20 ltr.) mit Benzin dabei.
Die Anderen waren mit Diesel gefüllt.
 
PS: Im Winter hatten wir immer einen Reservekanister (20 ltr.) mit Benzin dabei

Schadet nie, uns ist einmal der Diesel im Unimog versulzt...


Ich wollt noch sagen, hab jetzt Plastic-fermit bestellt, sollte morgen kommen.

Hat jemand Erfahrungen damit, wie man das Zeug wieder raus bekommt?
Wie verhält sich das mit dem schmieren?
 
Mußt mal im Forum rumschauen.Ich meine,ich hätte da 2 oder 3 Beiträge gelesen.
..........
Bis dann denn,Kurt
 
Mußt mal im Forum rumschauen.Ich meine,ich hätte da 2 oder 3 Beiträge gelesen.
..........
Bis dann denn,Kurt

Hab sie gefunden.
Alle die dort schrieben, haben es in Tamiyaachsen verwendet, welche ja ien geschlossens Diff haben, Bei Robbe achsen ist dies nicht der Fall.
Deshalb mach ich mir gedanken, ob sich der Kit und die Hauptkegelräder sich vertragen miteineinander.

Ich werde wohl einen Schritt ins Ungewisse machen.:hfg
 
Hab sie gefunden.
Alle die dort schrieben, haben es in Tamiyaachsen verwendet, welche ja ien geschlossens Diff haben, Bei Robbe achsen ist dies nicht der Fall.
Deshalb mach ich mir gedanken, ob sich der Kit und die Hauptkegelräder sich vertragen miteineinander.

Ich werde wohl einen Schritt ins Ungewisse machen.:hfg

Vorerst werd ichs mal so lassen, in Karlsruhe wird ertsmal ausgibig getestet.
Mal sehen wie er dort im Gelände mithalten kann.
 
:winker:winker

Kiste + Modell sind jetzt fertig!:

GroteFoto-IWR4DHLW.jpg


GroteFoto-HU8UNDC4.jpg


Gefällts??
 
Servus Michi,

ein richtig schönen Oldi hast du da gebaut. Der MAN in der ganzen Aufmachung gefällt mir sehr gut. Die Kiste ist auch Top, würde mir in Tarnfarbe noch besser gefallen!!!:ok:winker
 
Servus Michi,

ein richtig schönen Oldi hast du da gebaut. Der MAN in der ganzen Aufmachung gefällt mir sehr gut. Die Kiste ist auch Top, würde mir in Tarnfarbe noch besser gefallen!!!:ok:winker

Hallo

Danke euch.

Glaub ich dir, mit auch. Zuerst wollt ich das auch, aber ich hab mich irgenwie nicht getraut. Und da es ja kein Bundeswehrfahrzeug ist schadet etwas ziviler Look doch auch nicht.;)
 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo zusammen,

zurzeit plane ich einen Bw 4t Anhänger für die Emma.

http://www.panzerbaer.de/helper/bw_anh_4rad_04t-a.htm

Ist zwar eigentlich ein Pritschenwagen, aber bekommt eine Kipperspindel zum nach hinten kippen.

Wer noch Maße oder irgenwas von so einem Hänger weiss kann sich gerne bei mir melden oder hier schreiben.

Oder ists erwünscht ein neues Thema zu öffnen??
 
Leider noch gar nicht:(

Ich bin zurzeit auf 100%
wegen der Hydraulikgeschichte.

Werde aber berichten wenn es los geht.

Nach den passenden Reifen hab ich scho geguckt.
 

Servonaut
Zurück
Oben Unten