L10000 Mercedes - Langzeitprojekt in 1:8

[gismow]

Moin Reiner,

die Körnermethode habe ich mir gleich mal gemerkt...

Sag mal, wie lange hat das Feilen des Sterns gedauert?

 

[mga_1500]

Hi Peter

Schön, dass ich einem "alten Hasen" wie dir noch einen Trick beibringen kann!!!

Das Bearbeiten des Stern in Gänze waren so ungefähr 4 Stunden. Aussägen, Feilen und Löten des Gewindestummels!!!

Es erfolgte aber nicht an einem Stück.
Nach einer halben Stunde tat mir die Linke Hand vom "Halten" weh!!!

Bin "leider" mittlerweile "Bürotiger" und nichts mehr gewöhnt!!!

 

[Rasenmäher]

Wie groß ist denn der Stern?

 

[mga_1500]

Hallo Stefan

Außendurchmesser 50mm!

Bis denne.

 

[Jettaheizer]

Hallo Reiner,

Du bist der lebende Beweis dafür, daß der Grat zwischen Genie und Wahnsinn SEHR schmal ist! Der Stern ist genial geworden, aber das war wahnsinnig viel Aufwand für ein solch "winziges" Detail!
Ich für meinen Teil hätte dafür überhaupt nicht die Geduld!
Meinen allergrößten Respekt für dein Durchhaltevermögen!

Gruß,
Franz

 

[mga_1500]

Hallo Franz



Ehrt mich sehr, was du da schreibst!

Bei mir ist es eher so, dass ich aktuell am Bauen mehr Spaß habe als am "unbedingt Fahren wollen". Die Abwechslung vom Alltag und die "Zeit der Ruhe", wenn ich wieder mal "werkeln" kann, sind viel Wert!!!

Vielleicht geht es dem einen oder anderen von euch ja auch so ....

Im Moment bin ich dabei mich über die E-Komponenten zu informieren. Das wird dann auch noch eine weitere Herausforderung werden. Alles selbst zu planen und zusammenzustellen, mit den vielen "Für und Wider" (technisch und vor allem finanziell gesehen!!!) und den leider recht wenigen Kenntnissen in diesem Gebiet, fordern mich schon!!! Ich komme ursprünglich aus dem "WEDICO-Rundumsorglos-Paket-Bereich!!!". Da war dann, nach Einbau der E-Anlage, nur noch Funke und Empfänger anschließen und alles lief!!!!

Vermutlich werde ich dieses Themas wegen per Gelegenheit mal einen Hilfeschrei loslassen!!!

Aber alles zu seiner Zeit!!!

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Tja was soll man da noch schreiben ;( ? Einfach genial ! Ich beneide dich um deine Geduld , aber nicht nur bei dem Stern , Michael

 

[Stefan D.]

Klasse Arbeit und der Stern sieht erste Sahne aus!
Den Trick mit den Körnerschrauben kenne ich aus dem 1:1 Kfz-Bereich auch noch, so baut man zB. Heckspoiler an!

 

[Seilbagger]

Hallo Reiner,


wie immer überwältigend, bist jetzt unter die Juweliere gegangen ? Die Geduld mit dem Stern möchte ich gerne haben

Die Idee mit dem Ankörnen verkehrt rum ist auch klasse und wird sicher noch verwendet.

 

[mga_1500]

Stefan und Wolfgang

Vielen Dank für eure lieben Kommentare.
Freue mich, wenn von mir auch mal etwas "gelernt" werden kann ...

Schönen Abend noch !

 

[mga_1500]

Hallo zusammen

Heute habe ich nur ein kleines Update für euch.

Im Bereich der Stoßstange wurden die seitlichen „Positions- oder Peil-Stangen“ eingearbeitet.
(Quelle: „Daimler AG, Mercedes-Benz Classic Archive“)



Hierzu wurde in das U-Profil an beiden Enden mit der Laubsäge ein Schlitz eingesägt.



Anschließend wurde ein kleines Rohrstück eingelötet. Um etwas mehr Stabilität zu bekommen wurden die Rohrstücke nicht ganz außen, wie im Original, sondern etwas nach innen versetzt eingearbeitet.







Ich finde, das kann sich sehen lassen. Die Peilstäbe als solches sind noch nicht angefertigt. Aktuell bin ich mit den Reifen und Felgen beschäftigt!
Da ich dabei aber erst am Anfang bin, gibt es aktuell noch nichts für die Augen!!!
Müsst euch noch eine Weile gedulden!

Bis bald mal wieder.

 

[Seilbagger]

Hallo Reiner,

ich wage es eigentlich nicht, hier irgendwas zu kritisieren, aber jetzt doch .

Du hättest ja am Ende des U von der Stoßstange auch eine Rundung einfeilen und dann die Hülse dort auflöten können. Das hält doch problemlos. Wahrscheinlich fällt das niemandem auf, nur wenn man den gleichzeitigen Vergleich mit dem Vorbild sieht.

 

[mga_1500]

Hallo Wolfgang

Ich sehe das als Anregung

Eventuell schleife ich auch noch etwas ab. Vorerst bleibt es mal.
Bin gerade dabei die Felgen zu bearbeiten. Langwieriges Unterlagen. Zu gegebener Zeit werde ich dann wieder berichten....

Schönen Abend noch

 

[mga_1500]

Hallo zusammen,

wie ja schon angekündigt, sind bei mir aktuell die Felgen in der Bearbeitung. Hierzu nun ein paar mehr Informationen und Bilder für euch.

Zuerst mal ein paar Bilder der Konstruktion. Die Felgen sollten natürlich auch so nah am Original wie möglich gefertigt werden.
(Quelle: „Daimler AG, Mercedes-Benz Classic Archive“)



Dabei halfen die Bilder und abgenommenen Maße aus dem Museum. Für die Erstellung hatte ich mir ein dreiteiliges Konzept zurechtgelegt. Zwei Felgenhälften die zusammengeschraubt werden und gleichzeitig den Reifen „festhalten“ sollen. Und die Speichen, welche dann an die äußere Felgenhälfte geschraubt wird. Hier nun die Bilder zur Verdeutlichung. Zuerst einmal die beiden Felgenhälften. Das Rohmaterial hierfür war ein Aluminium Rohr mir den Durchmessern 50mm innen und 70mm außen.



Als nächstes an der Vorderachse die innenliegende Nabe, welche mit der Lenkung bzw. der Vorderachse verschraubt werden soll. Die Nabe der Hinterachse sah in der Konstruktion ähnlich aus, wird an dieser Stelle nun aber nicht weiter thematisiert werden.



Die hier noch ziemlich kantigen Speichen sollten natürlich so nicht bleiben. Der konstruktive Aufwand alles schön und gemäß Original zu verrunden erschien mir aber auch nicht notwendig! Hierbei sollte ein 60mm dickes Aluminium Rundmaterial auf die Drehbank gespannt werden.



Zum Schluss noch die später zu verschraubende Nabenkappe.



Da ich für meinen „Kleinen“ ja 8 Räder benötige, zwei davon als Ersatzräder, waren alles in allem ziemlich viele Teile zu fertigen. Hier sei nun auch wieder mein DANK an Manfred, den heimlichen Helfer zum Ausdruck gebracht, der mir diese vielen Teile ermöglicht hat! Bei den Ersatzrädern sollte je eines für vorne und hinten entstehen. Nun zu den Drehteilen. Als erstes ein paar Bilder von den Teilen, wie ich sie bekam. Begonnen mit den Felgenhälften. Ein Teil mit den umlaufend angebrachten 6 Löchern, um dort dann mittels M3 Senkschrauben die Speichen zu befestigen (im Bild links zu sehen) und das andere Teil für die Innenseite. Die 6 Lochpaare hatte ich mittels einer Bohrschablone selbst gebohrt.



Hier die Speichen für die Räder der Vorderachse, welche natürlich noch zu bearbeiten waren.



Die Speichen der Hinterräder waren geringfügig anders geformt. Auch diese waren hier noch nicht fertiggestellt.



Zu guter Letzt noch die Radnaben der Hinterachse. Eines dieser Teile diente als Bohr-Schablone. Mit ihm wurden die Löcher an den Felgenhälften gebohrt!



Zur weiteren Bearbeitung wurde dann auf der Rückseite der 8 Speichen ein 8mm breiter Steg aufgezeichnet. Ausgerichtet wurde das an den 6 umlaufend eingebrachten Löchern. Die 8 Löcher im linken Teil sind nur an der Vorderachse zu finden und dienen zur Befestigung der Nabenkappe.



Als ersten „Gesamteindruck“ noch ein Bild mit den lose zusammengestellten Teilen. Hier ein Vorderrad.



Nach den Stegen wurden die Löcher angerissen und diese dann stufenweise auf 10mm aufgebohrt. Hier ein halb-fertiges Teil zur Verdeutlichung.





Nachdem dann alle Löcher fertiggestellt waren konnten je Teil die 6 Segmente ausgesägt und die Sägefläche mit der Feile geglättet werden.



Im Nachgang erfolgte die Feinbearbeitung der einzelnen Speichen. Zuerst mit der Rundfeile und abschließend dann mit Schmirgel-Leinwand. Hier ein paar Bilder der Einzelteile und im Zusammenbau mit den Felgenteilen.



Zuerst einmal ein Hinterrad mit Nabe, welche zu diesem Zeitpunkt noch keine Nut für die Passfeder hatte. Es waren auch noch nicht alle Schrauben eingedreht, da ich schon wusste, dass das Komplettpaket noch mehrere Male auseinander geschraubt werden musste. Allerdings dürfte es schon einen groben Eindruck geben, wie die Rad-Reifen-Kombi einmal aussehen wird.





Hier nun ein paar Bilder vom Vorderrad. Zuerst als Einzelteil, danach am Fahrzeug verschraubt! Auch am Vorderrad waren nicht alle Schrauben befestigt!





Momentaner Stand ist, dass ich schon 6 Reifen fertiggestellt habe. Die restlichen hoffe ich vor Weihnachten noch fertig zu bekommen.

Bis die Tage und schon vorab mal allen ein schönes, geruhsames Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins nächste Jahr!!!

 

[Stefan D.]

Sieht super aus!

 

[Jettaheizer]

Hallo Reiner,

Ich bin immer wieder überwältigt, wieviel Zeit und Aufwand Du in jedes einzelne Teil steckst. Hast Du eine ungefähre Vorstellung, wie viele Arbeitsstunden Du bis jetzt in das komplette Modell investiert hast?

Gruß,
Franz

 

[variant]

Hallo Reiner
Das sieht einfach nur genial aus
Mein größten Respekt vor eurer Arbeit.
Gruß Uwe

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Geniale Arbeit ! Die Felge sieht perfekt aus , Michael

 

[Seilbagger]

Hallo Reiner,


faszinierend, da fällt man echt vom Hocker.

Wie lange hast du an einer 6er Speiche denn gefeilt?

 

[mga_1500]

Hallo noch einmal

@ Stefan:
Merci für das Kompliment!

@ Franz:
DANKE für dein Feedback.
Nein, ich habe die Stunden nicht gezählt. Um ehrlich zu sein, da hätte ich viel zu zählen!!!

@ Uwe:
Vielen Dank für deine Anerkennung.

@ Michael:
Merci für das Kompliment!

@ Wolfgang:
DANKE!
... du solltest deinen Hocker etwas stabiler gestalten!!! cool

Ich denke ca. 30min. pro "Speichenteil" waren notwendig. Das umfasst alles vom Anreisen der 6 Stege und der 6 Löcher auf der Rückseite, über das Bohren der selbigen, dem Aussägen der 6 Segmente, der Speichen-Bearbeitung mit Feile und abschließender Nachbearbeitung mit einem schmalen Streifen Schmirgel-Leinwand.

PS: "Fließbandarbeiten" mochte ich noch nie, ist aber leider doch notwendig!!!!

Bis die Tage.

 

[Bastl]

Hallo Reiner,

wow, da kann ich nur bewundert sagen: phantastische Handarbeit, Modellbau vom Allerfeinsten ...........

 

[mga_1500]

Hallo "Namensvetter" (Rainer)

MERCI für die Anerkennung.

Tut immer wieder gut so was zu lesen!

Bis bald

 

[mga_1500]

Hallo noch einmal

Es ist vollbracht!cool

Nach einiger Zeit war es dann geschafft. Alle Räder waren fertig gestellt. Besonders zeitraubend waren die letzten Abstimmarbeiten. So mussten die Innendurchmesser der Reifen in Eigenregie noch etwas vergrößert werden. Der Hintergrund war, dass ich sicherstellen wollte, dass die Passung der Reifen zu den Felgen auch „passen“! Nichts Schlimmeres als wenn es keine saubere Verbindung zwischen den Teilen gibt und der Gummi auf den Felgen „rutscht“. Generell muss ich aber sagen, dass die Reifen nach Zeichnung waren. Zum anderen waren natürlich auch noch unzählige Gewinde zu schneiden.





Ich für meine Teil bin zufrieden mit dem Erscheinungsbild und hoffe mal, dass ihr ähnlich denkt!

Als nächstes müssen nun an den Naben für die hinteren Räder die Aussparungen für die Passfeder und je ein Loch für die Madenschraube, welche als Verlier-Sicherung dienen soll, gemacht werden. Dazu werde ich dann im Neuen Jahr berichten!!!



Bis bald mal wieder.

 

[Stefan D.]

Klasse Arbeit, wie Alles bisher!

 

[Seilbagger]

Hallo Reiner,


ein Bild für die Götter ist das.

Die Proportion ist perfekt getroffen und passt 1A. Der Vorderbereich (Vorderrad/Kotflügel) ist ja beim L10000 (und beim L6500) sehr charakteristisch und schon anders als bei sonstigen Mustern. Wenn das nicht stimmt, fällt es direkt auf, was beim L10000-Modell im Daimler-Museum leider so der Fall ist. Aber hier ist das formvollendet.