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Benz 5k oder Mannesmann Mulag 1912-1914 mit Anhänger

Ich weiß noch gar nicht ob ich diese Version der Vorderfedern baue da die eigentlich nur an den Subventions- und Armeelastern verwendet wurde , die reinrassigen Zivilversionen (wie mein Vorbild ) hatten sie nicht. Andererseits reizt mich das schon sehr das umzusetzen......


Hallo Karlheinz,


wenn man sich das Teil eingehend betrachtet, dann ist da mehr dran als man erst denkt. Besonders die inneren Gelenke haben es sicher in sich.
 
Hallo Wolfgang,

da hast Du sicher mehr wie Recht , aber gerade das macht doch den Reiz aus oder ? Wenn ich Deine genialen Seilbagger und Tieflader sehe geht es Dir doch ebenso, irgendwann will man die Modelle die nicht jeder kaufen kann.
 
also musst du den Lötkolben anheizen, Karlheinz

diese Hebel da drin müssten kleine Dreieckslenker sein, jedenfalls hochinteressante Mechanik. Sieht auch sicher topp aus am Modell mit den abstehenden Federn
 
Heute habe ich mir endlich die Vollgummireifen genau nach Maß auslasern lassen. Ausserdem ist heute die Schneckenradgetriebene Achse von C Ludwig gekommen.

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Hallo Karlheinz,

über die Achse musst du dann aber mal einen Bericht über einen Fahrtest machen. Die halte ich für sehr interessant. Schön flach, die bietet sich ja geradezu für eine geteilte Achse (Trag-Trieb) an wie sie früher Mercedes und MAN verwendet haben.
 
Hallo Wolfgang ,
genau darum ging es ja auch bei mir , ich habe lange nach einer so flachen Achse gesucht die aber auch in der Lage sein sollte das von mir angenommene Gewicht von 5kg zu händeln. Und Christians SdKfz 250 dürfte in etwa dem entsprechen , die höchste Kraft wird bei mir ja von der Kettenradübersetzung bewältigt. Soll ich die Achse nochmal zerlegt fotografieren?
Als erstes mache ich jetzt die Adapter von 4 auf 6mm für die Ritzel danach die Halter um die Achse , mit Antrieb nach oben , unter den Rahmen zu schrauben.
 
Hallo Karlheinz,

nein, brauchst du nicht extra aufmachen.

Ich denke mir, wenn die meisten eh die Differentiale sperren, dann braucht man auch keines. Die hier ist schön flach und die könnte man auch in eine Tragachse einbauen, die dann mit Ritzelübersetzung angetrieben wird. Und einen gleichsinnigen Durchtrieb hat sie auch noch.

Wo gibt es die?
 
Hallo Wolfgang ,
da hast Du Recht , ich kenne Ihn halt noch aus meiner Panzerzeit ,
und er baut sein Programm immer noch jährlich weiter aus.
 
Nachdem meine beiden 1:1 Projekte jetzt fast fertig sind habe ich heute etwas Zeit gefunden die Ritzelantriebsachse einzupassen und die Halter grob vorzufertigen.

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Äußere Ritzellager angefertigt und angepasst sowie die Ritzel im Innendurchmesser von 5 auf 3 mm reduziert.

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Ritzellager fertiggestellt, Ritzel montiert, Hinterachswelle angefertigt, Räder und Kette angebaut.

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Hinterachse fertiggestellt , dazu Fettkappen der Hinterräder angefertigt und montiert , zweite Kette montiert , Rohbau der Antriebswelle.

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Hallo Karlheinz,

perfekt.

Ich hätte grad Lust, auch mal so einen zu bauen.

Die Bandagen sehen auch sehr gut gelungen aus.
 
Hallo Wolfgang,
was hindert Dich ? Mir fehlt momentan noch eine Idee wie ich den Vorderachskörper , der in der Mitte stark U-förmig gebogen ist , realisiere. Messing lässt sich nicht so stark biegen , ansonsten aus Eisen bauen ? Oder aus Vollmaterial (Alu/Messing) aussägen oder doch aus Einzelteilen zusammenlöten (Stabilität ? ).
Mit einer Fräse wäre es natürlich einfacher......
 
Hallo Karlheinz,

ich hatte mir mal eine Vorderachse aus einem 6mm Alu-Flach zurechtgesägt/gefeilt

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Rohfertigung Vorderachskörper.

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Nachdem ich heute meinen Panzer fertig verkabelt habe war noch Zeit für etwas Feinarbeit am Vorderachskörper.

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sehr gut geworden, Karlheinz

mit der Feile kann man hier gut Modellbau und Bodybuilding kombinieren:hfg
 
Heute ging es weiter an der Vorderachse , zuerst die Federblätter mit einer Herzbolzenschraube M2 am Achsgehäuse befestigt und dann noch eine Knickmomentabstützung in Federbridenoptik aus Messing mit je 5 M1,4 Schrauben gebaut.

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Moin Moin
Jetzt sieht man doch schonmal besser , wo die Reise hingeht ! Eigenbau aus Alu ist schon eine Menge Arbeit , wenn man alles per Hand macht ! Bin mal gespannt , wie du das mit den Achsschenkeln hinbekommst und ob das alles spielfrei läuft , Michael
 
Hallo Michael
geplant sind die Achsschenkel schon , aber bauen kann ich sie erst wenn die Federung fertig ist und die Achse im Rahmen sitzt . Erst dann kann ich die Höhe der Achszapfen bestimmen damit nachher das Niveau stimmt denn an der HA kann ich nichts mehr verändern.
 
Moin Moin
Ah , ok , ich dachte du hättest vielleicht welche gekauft und die Achse passend dazu gemacht ! Aber alles selber machen , ist schon heftig viel Aufwand ! Michael
 

Servonaut
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