Benjamin´s Aeromax

[Benjamin]

Trotz Vorabiklausuren hat sich wahrscheinlich seit dem letzten Post mehr getan, als in den 2 Jahren davor.

Das Reserverad steht nun nicht hinter dem Fahrerhaus, dafür ist es einfach zu groß und die Hütte zu zierlich. Stattdessen habe ich es schräg unter den Rahmen, zwischen Tank und Hinterrad auf die Fahrerseite gepackt. Die Luftkessel sind auf der Beifahrerseite untergebracht. Entstanden sind diese aus Kohlesäurekapseln für 5l-Bierzapfanlagen. Der Batteriekasten findet links hinter dem Fahrerhaus seinen Platz und hat einen Bronzedeckel bekommen. Der Auspuff ist weiterhin auf der Beifahrerseite hinter der Hütte geplant, dazu muss ich jedoch noch die Halterung löten. Auf einem Hilfsrahmen habe ich eine Brücke über das Getriebe gelötet an der eine Fahrerhaus-Schnappverriegelung angebracht ist. Weiter habe ich schon mal ein Messingrohr durch den Rahmen gelegt, damit ich später Kabel unauffällig zu den Rückleuchten legen kann.

Mit dem Akku bin ich leider immer noch nicht weiter. Vielleicht löte ich mir einen 7,2V in Side-by-Side-Anordnung zusammen, ich habe da noch ein paar Zellen rumfliegen.

Fotos gibt es am Sonntag oder Montag.

 

[Benjamin]

So, nun ist Sonntag.

Ich hab mal wieder ein bisschen was gemacht seit den letzten Bildern.

Die Fahrerhausverriegelung

Und noch die Seitz-Felgen

Der Batteriekasten

Ich hoffe das reicht erstmal und würde mich über Rückmeldung freuen.

 

[Leo2A6]

Gefällt mir richtig gut!

 

[Benjamin]

Danke für das Lob. Ich denke auch, dass das die endgültige Version ist. Die Bisherigen waren immer nur so zusammengeschustert, und das hier gefällt mir auch nach mehreren Wochen noch. Als nächstes stehen der Auspuff und der Beifahrertank an.

 

[MB1632S]

So, nun ist Sonntag.

Ich hab mal wieder ein bisschen was gemacht seit den letzten Bildern.

Und noch die Seitz-Felgen

Ich hoffe das reicht erstmal und würde mich über Rückmeldung freuen.

Hallo,

Sieht super aus Dein Truck! Wo hast Du denn die AußenplanetenAtrappen der Hinterachse her? die sehen spitze aus.

Viele Grüße
Thomas (MB1632S)

 

[Benjamin]

Hallo Thomas,

die Felgen und Naben habe ich von www.seitz-modellbau.de

Die Felgen sind normale Rundloch (keine Breitreifenfelgen) 6x, die Vorderachsnaben sind "freilaufend Variante 2" 2x, Hinterachsnaben sind "Antriebsachse Variante 3" 2x und noch ein paar Schrauben, auch von Guido Seitz. Ich bin sehr zufrieden mit den Sachen, sehr gute Verarbeitung und nur geringe Nacharbeiten norwendig. Wahrscheinlich werde ich mir aber noch den Mutterschutzring für vorne holen.
Aufgebaut sind die Felgen wie beim Original. Du hast die Nabe mit 10 Löchern. Hinten kommen die Felgen "gegeneinander" drauf und werden angeschraubt. Danach auf die Achse stecken, festschrauben und noch die Planetengetriebeatrappe drauf drücken, fertig. Vorne musst du erst die Nabe an die Achse schrauben, dann die Nabenabdeckung drauf und dann erst die Felge draufschrauben. Hinten kannst du auch das Radpaar mit Nabe runternehmen, vorne muss dadurch, dass die Nabenabdeckung mit der Felge auf der Nabe gehalten wird, jedes mal die Felge runter.

Preislich ist das auch eine "runde" Sache, ich habe für alles, inkl. Versand, 45,45€ bezahlt.

Ich hoffe verwirrt, ääähh geholfen zu haben.

 

[MB1632S]

Hallo Thomas,

die Felgen und Naben habe ich von www.seitz-modellbau.de

Die Felgen sind normale Rundloch (keine Breitreifenfelgen) 6x, die Vorderachsnaben sind "freilaufend Variante 2" 2x, Hinterachsnaben sind "Antriebsachse Variante 3" 2x und noch ein paar Schrauben, auch von Guido Seitz. Ich bin sehr zufrieden mit den Sachen, sehr gute Verarbeitung und nur geringe Nacharbeiten norwendig. Wahrscheinlich werde ich mir aber noch den Mutterschutzring für vorne holen.
Aufgebaut sind die Felgen wie beim Original. Du hast die Nabe mit 10 Löchern. Hinten kommen die Felgen "gegeneinander" drauf und werden angeschraubt. Danach auf die Achse stecken, festschrauben und noch die Planetengetriebeatrappe drauf drücken, fertig. Vorne musst du erst die Nabe an die Achse schrauben, dann die Nabenabdeckung drauf und dann erst die Felge draufschrauben. Hinten kannst du auch das Radpaar mit Nabe runternehmen, vorne muss dadurch, dass die Nabenabdeckung mit der Felge auf der Nabe gehalten wird, jedes mal die Felge runter.

Preislich ist das auch eine "runde" Sache, ich habe für alles, inkl. Versand, 45,45€ bezahlt.

Ich hoffe verwirrt, ääähh geholfen zu haben.

Hallo Benjamin,

danke für die Info! Oh Mann, hätte ich mal Deinen Bericht besser beim ersten Mal nicht bloß überflogen, aber beim Anblick der Bilder habe ich wohl 's Gehirn ausgeschaltet.... Habe mir inzwischen die Felgen für die HA bestellt. Bin mal gespannt, wie schnell der liefert. Ich suche nämlich schon ewig nach einigermaßen real aussehenden Außenplanetenachsen für meinen Mercedes.

Viele Grüße
Thomas (MB1632S)

 

[Benjamin]

Also ich kann sie nur empfehlen. Die Sachen waren 4 Tage nachdem ich überwiesen habe bei mir.

 

[Benjamin]

Ich hab heute mal angefangen die Scheinwerfer auf die 3mm Servonaut LEDs vorzubereiten. Die ersten Schaltkreise (Standlicht, Abblendlich, Fernlicht) sind ebenfalls gelötet. Jetzt muss ich mir noch überlegen wie ich die MM4 schalte, mich reizt dabei die Lichthupe/Fernlichtfunktion.

Noch eine Frage: Weiß jemand, ob der M20+ über + oder - ausgeschaltet wird? Also welcher Pol wird mit dem originalen Schalter unterbrochen?

 

[Benjamin]

Kann mir das niemand beantworten?

Mit der SuFu habe ich nichts gefunden und wollte dafür nicht extra ein eigenes Thema aufmachen.

 

[kunovanoyten]

Schau mal auf der HP von Servonaut oder schreib denen eine Mail.
Die sind hier auch im Forum vertreten kannst da auch eine Anfrage starten wird bestimmt bald beantwortet

 

[R620_Joni]

Also, der K30T schaltet Minus. Ich denke Servonaut wird das bei allen Reglern gleichmachen.

 

[Benjamin]

Danke für die Antworten.

Mir ist dann allerdings gestern Abend aufgefallen, dass ich anscheinend eine komplette Tischplatte vor dem Kopf hatte.
Ich fragte deshalb, weil ich das Standlicht als "Modell-an-Kontrolle" nutzen möchte. Der originale Servonaut-Schalter kann nur einen Kreis unterbrechen, hat also nur eine Reihe von Anschlusspins. Ich werde mir die Tage dann einfach beim großen C einen Schalten mit 2 oder 3 Reihen Anschlusspins kaufen, da die einzelnen, unterbrochenen Schaltkreise ja nicht miteinander in Kontak kommen. ;( Dann kann ich den Servonaut, das Standlicht und vielleicht den Lüfter über diesen einen Schalter steuern.

 

[Benjamin]

Nach langer Zeit melde ich mich wieder zurück. Durch das angefangene Studium und andere "Nebentätigkeiten" hfg) ist doch mehr Zeit liegen geblieben, als mir lieb ist. Mitlerweile geht es wieder ein bisschen ruhiger zu und ich kann wieder Modelle bauen. Das Schöne ist ja, man hat das Modell 1 1/2 Jahre nicht bewegt und angeschaut, beim ersten Begutachten nach der Pause fallen einem aber direkt neue Sachen ein. Bei mir ist es ein Allradantrieb.

Im Studium lernt man glücklicherweise zwischendurch auch Sinnvolles, was mir sogar im Modellbau einiges erleichtert.
Da mir die ganzen angebotenen angetriebenen Vorderachsen für Tamiya entweder zu teuer sind (Rüst z.B.) oder die Achsschenkel so lang sind, dass der Blick von der Seite auf die eingeschlagenen Vorderräder eher einem Drehschemel als einer gelenkten Achse gleicht, musste eine Eigenkonstruktion her. Hier kam dann das nächste Problem: der Platz. Ich möchte das Achsgehäuse nicht zerschneiden und die äußere Lagerschale gerne beibehalten. Ebenso möchte ich auch die Seitz-Naben weiter nutzen. Gleichzeitig sollte das Ganze insgesamt aber nicht breiter werden, als die Hinterachse, sodass mit pro Seite 35,5mm ab der inneren Lagerschale bis zum Felgenflansch bleiben. Die einzige Möglichkeit sind "Custom"-Kardangelenke, die ich nach Absprache bei BaMaTech auch bekomme.
Angefangen zu bauen habe ich noch nicht, erst müssen die Gelenke hier ankommen, dann geht es an den Umbau.

Zur verdeutlichung soll mal folgende Zeichnung dienen, auf der auch gut erkennbar ist, wie wenig Platz da vorhanden ist.

 

[Benjamin]

Morgen oder Montag müssten die geänderten Kardangelenke kommen, dann kann ich mit der Achse beginnen. Um ein Allradgetriebe habe ich mich auch schon gekümmert, da werde ich mal sehen, wie das weiter geht. Genaues kann ich erst sagen, wenn ich die Teile da habe. Jedenfalls wird das originale 3-Gang-Getriebe rausgeschmissen, da es mir einfach zu groß ist und ich bisher immer im 2. Gang gefahren bin und mir das reicht. Eventuell werde ich eine Untersetzung irgendwo zwischen dem ersten und dem zweiten Gang realisieren.

In der Zwischenzeit habe ich an der Front und kleinen Details weiter gearbeitet. Fotos davon kommen später, wenn ich wieder unter Mac gebootet habe (bin zur Zeit unter Windows aktiv, weil ich am CAD arbeite).

 

[Hmmwv]

Hallo, wäre es möglich im Achsschenkel innerhalb deiner Lager ein zweites Lager unterzubringen?

Das würde die Hebelkräfte von deinen Kardangelenken fernhalten.

 

[Benjamin]

Da habe ich auch schon drüber nachgedacht. Das ginge allerdings nur mit einer angefertigten Nabe. Mit den Seitz Naben klappt es nicht, da ich sie sonst nicht mehr verstiften kann. Aber auch mit anderen Naben ist es sehr, sehr eng. Ich werde mal sehen, wie das ganze hinhaut. Hoffetlich fängt es nicht an zu ruckeln in Kurven.

 

[Hmmwv]

Ich werde das bei meinem mit TLT Achsen und Hinterchsnaben testen ob das was wird.

 

[Benjamin]

Baust du die der Zeichnung nach? Wenn ja, dann berichte mir bitte deine Erfahrungen.

 

[Hmmwv]

Nein, die TLT Achse ist vom Gleichnamigen Chassis von Tamiya und mit Hinteren inneren Felgen kommst gleich breit wie die Vorderachse.
Also müsste das funken.

 

[Benjamin]

Ich bin zwar wieder einmal etwas spät dran mit dem Baubericht, habs aber endlich geschafft Fotos zu machen und hochzuladen.

Nr. 1: Das SHD (Stahl-Hebe-Dach)

Nr. 2:

Nr. 3: Die Mechanik von unten. Ich werde sie aber noch ändern müssen und wahrscheinlich im Fahrerhaus einen kompletten Ramen mit Bügelschanieren anbringen müssen, weil die jetzigen Klammern das Dach nicht fest genug halten.

Nr. 4: Die Mechanik bei geschlossenem Dach.

Nr. 5: Das geschlossene Dach.

Nr. 6: Die Frontnabauplatte mit einem Kombibügel. Er soll den Kühler schützen und später zwei bis vier Zusatzscheinwerfer auffnehmen.

Nr. 7: Die Platte im Detail. Anbaugeräte werden per 3-Punkt-Aufhängung und Druckplatte an der Anbauplatte befestigt. Der Bolzen im oberen Zugmaul ist gegen Herausfallen gesichert.

Nr. 8 und 9: Der Bolzen im Detail. Das war eine ganz schöne Fummelei, hat sich aber denke ich gelohnt.

Kann ichs so lassen?

 

[Benjamin]

Heute ist das lang ersehnte wichtigste Allradteil angekommen. Jetzt kann ich in den nächsten Tagen ein bischen Werkzeug für die Drehbank kaufen. Leider werden das wohl rund 500€.
Danach kommen dann vielleicht noch ein paar Änderungen an der Achskonstruktion, die Achsschenkel und das Verteilergetriebe. Viel Arbeit, aber ich hoffe, dass alles klappt wie ich es mir denke.

 

[kreuzberg]

Hallo,

das schaut doch gut aus was du baust, schöne Detailslösungen wie Dach und diese Sicherung beim Bolzen, gefällt mir gut.

Grüße

Andreas

 

[Benjamin]

Uiui, mehr als ein Jahr ist schon wieder vergangen und der Max ist immer noch nicht fertig. Das wird wohl auch noch ein wenig dauern. Vielleicht schaffe ich es zu unserem 10-jährigen Jubiläum im August 2013. ;(

Mittlerweile sind aber wieder ein paar Teile dazu gekommen. Die 7,2V SubC Sticks passen nicht so recht ins Fahrerhaus, da der Max ohne Sleeper doch recht schmal ist. Drunter oder ins Chassis konnte ich ihn auch nicht packen, also gab es vor ein paar Wochen einen Schwerlastturm. Oder zumindest geht die Kiste in diese Richtung. Bilder kommen dann auch demnächst mal wieder (hoffentlich).

 

[Benjamin]

Klein Maxe ist nicht in Vergessenheit geraten. Zwischendurch hat mich aber wieder einmal die Lust verlassen und ich habe mich (mehreren) anderen Projekten gewidmet. Unter anderem dem Studium, dem C30 T5 R-Design und im Modellbau dem 1-Achs Auflieger.

An diesem baue ich jetzt zur Zeit. Allerdings muss ich dafür auch immer mal wieder was am Aeromax ändern. Wenn beides gut zusammenpasst, lade ich wieder Fotos hoch. Zur Zeit gibt es nicht sonderlich viel Neues zu berichten.