Nachdem ich in meiner Truck-Teile-Kiste die beiden Auspuffrohre entdeckte hatte und mit entsetzen feststellen musste, dass diese ja jetzt gar keinen Platz mehr haben zwischen Kabine und Pritsche, stellte ich den Truck wieder ein bisschen in die Ecke.
Nachdem nun die gröbste Staubschicht entfernt wurde und ich mir ein paar PS-Platten besorgt hatte, änderte ich die Kabine ein bisschen ab:
Der Kabelsalat wandert zu 95% wieder unter die Kabine, dort muss ich allerdings dort muss ich die Zwischenebenen und Halterungen frisch machen.
Dann habe ich im Internet die Carson-Hängerkupplung gesehen. Sie ist zwar nur aus Kunststoff, siehst aber recht ordentlich aus. Also bestellt und zusätzlich noch ein paar Veroma Rund-Scheinwerfer.
Ich bin mir noch nicht ganz sicher, wie ich die Scheinwerfer befestige. Da ich mit der Elektrik wahrscheinlich eh gerade nach hinten raus fahren muss, schleife ich ev. die Sockel ab und klebe die Reflektoren nach hinten mit einem kleinen Zwischen-Rohr fest. Mal schauen, wie viel Platz eine LED im Scheinwerfer braucht.
Ausserdem brauche ich jetzt noch einen neuen Hecktraverse, damit die Kupplung nicht zu weit nach hinten raus schaut.
Und über Weihnachten (ist auch schon wieder etwas her...) habe ich noch eine Ami-Licht-Steuer-Baustein gelötet, nach diesem
Schaltplan. Hier meine "Interpretation", ginge bestimmt noch kleiner
Die Arbeit am Truck geht mir "leider" noch nicht aus, neben den bereits aufgezählten Arbeiten müssen noch die meisten Chrom-Teile entchromt werden und alle LED's und Kabel eingebaut werden. Die Farben für die Lackierung und die Rostfarbe für die Alterung liegen parat, ich hoffe, die werde ich dann in den nächsten paar Wochen brauchen.
. Am einfachsten wäre wohl mal was Fett ins Getriebe zu geben oder der Neue Servonaut Antrieb mit Verteiler? Da haste dann auch noch Platz auf der Pritsche. Du kannst aber auch das Führerhaus verlängern wäre dann noch Exotischer.
