8x8x4 Globeliner

[Prosciutto]

@Sir Winni

Danke Nicht so toll wie deiner, aber es geht was.

Nein, die Lenkachsen stammen von Modellbau Fröhlich.

 

[Prosciutto]

Nicht das Ihr denkt, es geht schon wieder nicht weiter Ich habe mich mit dem Antrieb beschäftigt. Eigentlich wollte ich ja Karbane einbauen, da der Achsabstand aber doch nicht so gross ist, bzw da ich durch die "neuen" Federpakete einen Längenausgleich von mind. 10mm brauche, sehe ich momentan keine Möglichkeit, es mit Kardane zu machen. Ich versuch es mal mit Antriebswellen und Verbinderstücken im M1:10, ich sollte dies noch in dieser Woche bekommen. Ihr hört dann wieder von mir.

 

[Prosciutto]

So, ich hab die Wellen und Supporte bekommen. So wie es aussieht, müssten sie von der Länge her genau passen. Ich habe aber ein kleines Problem. Bei extremer Schräglage kann der Knochen herausfallen Was denkt Ihr, genügt ein (halbe) Feder eines Kugelschreibers auf jeder Seite zwischen Knochen und Support, damit der Knochen "zentriert" bleibt?? So würde mir der Längenausgleich genügen.

Mit schrecken musste ich auch feststellen, dass meine neu gemachten unteren Achsschenkel (wie heissen diese Dinger in richtig???) ca. 2mm zu kurz sind Die Achsen stehen ein bisschen schief, so dass mir der Knochen am Support aufliegt. Da ich aber keine Lust habe, die nochmal neu zu machen, werde ich die Aufhängungsbleche, welche ich ja schon in der Höhe geändert habe, nun komplett neu machen und den Lochabstand entsprechend vergrössern. Dazu müsste ich mir aber zuerst ein entsprechendes Flachmaterial oder besser gesagt Blech besorgen.

 

[Prosciutto]

So, und weiter ging es heute

Zuerst habe ich mal die beiden Rahmenprofile demontiert, da ich noch für den Motor das Profil in der Breitehinausfeilen musste. Als ich die beiden Profile übereinandern hielt, sah ich, wie ungenau ich arbeitete Die Löcher hatten bis zu 2mm Versatz zueinander. Also hab ich mir erst ein mal ein neues Profil besorgt und den Rahmen neu gemacht.

Danach kammen die Aufhängungsbleche. Die Pendelachse habe ich nochmal ein bisschen höher gelegt.

Hier wieder mit der Kabine.

Da die Lenkachsen pro Seite ca. 2-3mm breiter ist, schauen nun auch die Räder ein bisschen seitlich heraus Naja, ist nicht so schlimm. Die Kabine muss ich auch noch ca. 5mm höher stellen, damit ich ganz einfedern kann. Bei der 2te Lenkachse wird die Kabine noch angepasst.

Hier mal noch 2 Bilder mit meinen Trailern.

So sieht die Zugmaschine schon ziemlich lang aus, aber wenn ich dann noch hinter der Kabine einen Aufbau mache und als Trailer mein geplanter 44 Zoll Framelessdumper dran kommt, dann passt das schon.

So, und jetzt habe ich noch ein riesen Problem wo ihr mir bestimmt helfen könnt. Die Motor-Getriebe-Verteilergetriebe-Kombination wird genau hinter der Kabine sein. Die will ich mit irgend etwas abdecken. Nun das Problem, was soll ich dort bauen??? Das Einfachste wäre, den Sleeper zu verlängern. Doch das will ich nicht, denn es soll nicht ein Überland (besser gesagt Überkontinet)-Truck werden, es soll schon mehr eine Arbeitsmaschine sein. Ich bin für jeden Vorschlag dankbar.

 

[mate]

Mein lieber Schwan da wird aber gebaut wie ich sehe und nicht wie bei mir. nur ab und zu

Grüess weiter so

 

[Prosciutto]

Mein lieber Schwan da wird aber gebaut wie ich sehe und nicht wie bei mir. nur ab und zu

Naja, angefangen habe ich am 13.10.05, in diesen 5 Monaten (bzw 7,5 Monate, der "Umbau" lag ja noch 2,5 Monate auf dem Schreibtisch) bin ich nicht wirklich weit gekommen mit dem Umbau

Aber jetzt will ich endlich wieder einmal mit dem Truck fahren, deshalb soll es jetzt etwas vorwärts gehen (der Tank-Trailer habe ich vor ca. 3 Monaten bei Ricardo ersteigert, hab den noch nie am Truck gehabt)

 

[Prosciutto]

So, ich bins nochmal

Ich habe nun noch die Stossdämpfer eingebaut, welche ja gleichzeitig auch die untere Begrenzung des Federweges darstellen. Gerade bei der 2te Lenkachse ist diese von Nöten, da mir sonst der Knochen zwischen 2te Lenkachse und Verteilergetriebe herausfällt. Dummerweise sind die Stossdämpfer genau dort, wo die Spurstange durch soll. Nun habe ich auf der 2te Lenkachse nicht mehr den vollen Einschlag (hätte ich ja eh nie gebraucht). So über dem Daumen geschätzt ist es ein bisschen zu wenig Lenkeinschlag, aber ich kann es ja nicht ändern.

SO, nun habe ich auch noch Bilder, warum ich eine Motoren-Abdeckung brauche. Hier mal ein Bild, auf welcher Position ca. der Motor verbauen wird.

Dazu noch die Kabine (musste den Motor etwas schräg stellen für das Bild)

So, deshalb noch einmal die Frage an euch alle: Was könnte ich hinter dem Sleeper noch bauen, damit die Zugmaschine eine Arbeitsmaschine bleibt und nicht zur Luxuswohnung wird?

(PS: der vordere Knochen passt mit je einer halben Kugelschreiberfeder perfekt und fällt nicht heraus )

 

[Prosciutto]

8x8 läuft (jetzt fehlt nur noch das x4)

Der Motor ist montiert, dazu habe ich einen zusäzlichen Rahmen auf den Hauptrahmen geklebt. Dann habe ich noch einen Knochen gekürzt, hier die Bilder.

Der ganze Antriebsstrang

Und nun die Details, die Verbindung zwischen 1ter und 2ter Achse

Verbindung zwischen 2ter Achse Verteilergetriebe und 3ter Achse

Und die Verbindung zwischen der 3ten und 4ten Achse

Weiter geht es nun mit der Lenkung, mal sehen, wo ich die noch unterbringen soll...

 

[Prosciutto]

n'Abend allerseits

Weiterer Baufortschritt: nun habe ich einen 8x8x2, fehlt nur noch das zweite x2

Ich habe bei beiden Lenkachsen nun die Spurstange montiert. Wie Ihr auf dem Bild sehen könnt, verläuft sie bei der vorderen Achse unter dem Antrieb durch und bei der hinteren Achse über dem Antrieb. Eigentlich wollte ich beide darüber nehmen, doch mir fand dann keine Möglichkeit, die erste Achse mit dem Servo anzusteuern, also habe ich sie nach unten genommen und ein bisschen zurechtgebogen, so dass sie nirgends in den Weg kommt.

Hier sieht man nun auch die Verbindung zum Servo, welcher ich via 2 L-Profile (aus dem U-Profil heraus gesägt) auf der passenden Höhe angebracht habe. DIe Anlenkstage sieht hier ziemlich schräg aus, sobald aber eingefedert wird, ist es nicht mehr so schlimm.

Und hier sieht man nun noch die hintere Spurstange. Die sitzt passgenau, ich habe ca. 1mm Platz zwischen Getriebe und Spurstange (eingefedert) und zwischen Spurstange und Dif-Gehäuse. Mehr brauche ich nicht

So, nun muss ich mir nur noch überlegen, wie ich die 2te Achse anlenken soll, denn für die habe ich nun praktisch keinen Platz mehr.

Da ich Morgen keine Zeit habe zum Bastel, ist das Ziel, dass ich am Mittwoch Abend so ganz "nackt" durch die Wohnung fahren kann (inkl. kleines Video für euch).

Wünsche eine gute Nacht euch allen, ich gehe jedenfalls schlaffen...
:

 

[Winni]

Na, das sieht aber doch sehr gut aus!
Du machst ja richtig schön Fortschritte.

 

[Pippoe]

Das wird ein richtiger Kraftmeier. Die Gestaltung wird bestimmt nicht einfach. Du hast recht.. langer Sleeper sieht nicht so gut aus (mehr wie eine Diesellok.. ). Wie wäre es denn mit einem Werkstattcontainer-Aufbau, wie in Projekt Caterpillar?

Hier gibt's Bilder:
http://www.modelltruck.net/showthread.php?t=9366&page=3&pp=25
http://www.modelltruck.net/showthread.php?t=9366&page=6&pp=25

..und hier eine Fotomontage:

Bin gespannt, wie es weitergeht!!

Cheers

Pippoe

 

[Prosciutto]

Hallo Pippoe

Das wäre sicher auch was, nur gefällt mir eine so kurze Kabine auch nicht wirklich. Ok, ich könnte sie ja länger machen als auf deinem Bild, aber ich habe auch bedenken, wie der Werkstatt-Koffer zu einem Tank-Trailer oder Flachbrett-Trailer aussieht. Wenn ich nur einen Koffer-Trailer hätte, dann hättest du mich schon überzeugt.

Hmm, ich hätte schon eine Lösung, ich könnte ja den ganzen Truck zu einem 6x6x2 umbauen, dann könnte ich alles Orginal belassen....

 

[Skid]

Hallo Prosciutto,

alternativ könntes Du auch das Getriebe zwischen die beiden VA´s legen, somit verschwindet alles im FH.
Mit dem Hilfsrahmen fürs Getriebe solltest Du auch von der Tiefe hinkommen, nur mit der Inneneinrichtung des FH gibbet dann Probs...

 

[Prosciutto]

alternativ könntes Du auch das Getriebe zwischen die beiden VA´s legen, somit verschwindet alles im FH.

Wollte ich zuerst auch machen, doch es geht nicht. Die beiden Achsen sind zu nah aneinander, ich hätte keinen Platz für einen Knoche zum Montieren (bzw. zum Montieren schon, aber sobald ich ein wenig einfedere, springen sie raus). Ich müsste das Getriebe auch noch mindestens 5mm höher einbauen, da sonst das Dif-Gehäuse auf dem Getriebe aufschlägt beim Einfedern. Auch könnte ich dann keine durchgehende Pendelachse mehr machen, die müsste ich auf jeder Seite einzeln Lagern. Und zu guter Letzt würde der Motor hinten aus der Kabine schauen, denn so lang ist der Sleeper auch wieder nicht.

Und mein Problem wäre dann nicht gelöst, der Platz hinter der Kabine ist dann immer noch mit irgend etwas aufzufüllen.

Übrigens, die Inneneinrichtung wird sowieso nicht montiert. In der Kabine muss noch Servonaut-Anlage (Reger+Soundmodul+Lautsprecher), der Akku, der Empfänger montiert werden. Dann soll auch noch Platz für ein weiterer Regler + ein 12V Akku vorhanden sein (für den Dumper und ein noch geheimes Sommerprojekt, dafür bracuhte ich dann noch einen Motor in der Kabine) Ich werde die Scheiben dunkel hinterlegen, damit niemand die Unordnung im FH sehen kann.

 

[Prosciutto]

N'Abend allerseits

Zuerst was ganz gutes, ich weiss nun endlich, wie ich die 2te Lenkachse ansteuern kann, gebaut wird Morgen.

Weiter mache ich mir immer noch Gedanken über die zusätzlichen Aufbau hinter der Kabine. Eigentlich würde mir eine Pritsche fast am Besten gefallen, so wie bei meinem Vorbild Globeliner
(ich hoffe, ich darf das Bild vom anderm Thread hier hinein verlinken)

Nur baue ich halt mit dem Motor um einiges höher, da dies sehr warscheinlich "nur" ein 10x4x4 ist. Ein Werkstatt-Koffer hätte rein vom Platz her schon seine Vorteile., nur gefällt mir eine kurze Kabine nicht und auch ein Koffer nicht wirklich. Ich stöbere auch schon seit längerem im Internet nach irgend einem Vorbild Truck, finde aber nichts (ok, ich weiss auch nicht, nach was genau suchen und wo suchen). Oder ein Schwerlastturm, eine Kranattrape, ein zusätlicher Tank, Druckluftkessel, riesen Werbefläche der Spediton... Ich hätte schon noch so ein paar Ideen, doch bis jetzt reisst mich noch nichts von den Socken. Also wenn Ihr irgend eine Idee habt, schreibt sie doch, es muss auch nicht ein Vorbild haben. Bin um alle Vorschläge dankbar, denn lange dauert es nicht, bis die Kabine dran kommt mit verbauen. Ach ja, was noch zu sagen ist, der Sleeper gefällt mir von der länge her so wie er ist eigenlich ganz gut, da möchte ich nicht viel dran ändern.

Haltet die Ohren steif

 

[Winni]

Mit der Pritsche gefällt mir auch besser als mit dem Koffer.
Ich vermute das hier der Motor unter der Holzkiste auf der Pritsche ist.
Einen Schwerlastturm finde ich persöhnlich die schönste Lösung, wenn auch in den USA unüblich. Aber es kann ja auch mal eine Spezialfirma ein Sonderfahrzeug gebaut haben.

 

[Prosciutto]

Ich vermute das hier der Motor unter der Holzkiste auf der Pritsche ist.

Das nehme ich auch an, der Motor wird über der 2ten Achse liegen, im Vergleich zum Orginal Globeliner einfach weiter hinten. Deshalb nehme ich auch an, dass die Achse nicht angetrieben ist, sonst wäre der Motor viel höher (b.z.w. die Hozkiste), da das Getriebe sonst im Konflikt mit dem Dif steht. Aber das brauch ich dir ja nicht zu sagen, ich habe ja eigenlich die gleiche Situation wie du beim 10x10

Das Problem mit dem Schwerlastturm sehe ich darin, dass dies ein riesen Ding gibt, fast gleich gross wie das FH. Denn ich habe ja ziemlich genau gleich viel Platz wie beim "Vorbild-Globeliner" (ich habe zwar den grösseren Radstand zwischen den Lenkachsen, dafür baue ich zwischen 2ter und 3ter Achse schmäler) Darum sag ich, mich haut die Idee (noch?) nicht wirklich um...

 

[Thomas Hartmann]

vielleicht ......

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In Western Australia legislation has always favoured the use of twin-steer combinations so long wheelbase tractors were sometimes equipped with drom boxes. This Australian-built Atkinson twin-trailer road train used to haul bulk grain was also equipped with an unusual side-dump drom box. Note the outback extras including the substantial bull-bar, roof-mounted air-con unit and big antenna for short-wave radio communication. Rufus Carr Photo.


quelle :http://www.hankstruckpictures.com/martin_phippard_droms.htm

 

[Prosciutto]

Hallo Thomas, sind ein paar interessante Bilder dabei, danke

Nun hab ich aber ein anderes Problem. Ich kann den 2te Servo einbauen, so, dass ich auch die 2te Achse anlemken kann, das geht. Doch nun habe ich bemerkt, dass sich das 2te Servo in die falsche Richtung dreht . Eigentlich wollte ich es mit einem Y-Kabel anhenken. Nun die goldene Frage, wie kann ich die Drehrichtng wechsel? Gibt es ein Bauteil dafür oder kann ich nur 2 Kabel vertauschen oder kann ich am Servonaut K30 2 Lenkservos anhenken, welche ich seperat die Drehrichtung einstellen kann? An meiner Fernbedinung habe ich leider kein Prob-Kanal mehr frei, sonst hätte ich 2 Kanäle Mischen können. ALso, wenn jemand eine Lösung weiss, nur her damit.

 

[Flori]

Sieht sehr gut aus was du da baust. Und die Antwort für dein Servoproblem kommt hier : !!LÖSUNG!!

 

[Prosciutto]

8x8x4 funktioniert

Danke Flori, hat bestens geklappt mit dem Umlöten

Also, die Spur muss noch eingestellt werden, beim der 2ten Lenkachse ein bisschen ein grösseres Servohorn montiert werden und die 2te Lenkachese noch abändern, da sie mir nun doch zu wenig einlenkt

Hier mal die Bilder vom "versteckten" Servo

Und noch von Unten

Ein Video hab ich auch gemacht, doch das Teil ist über 7MB gross (ich hab einen zu guten Digital-Fotoapparat). Muss noch schauen, ob ich es irgendwie verkleinern kann, denn sonst ist meine Homepage fast schon überfüllt.

 

[Winni]

Das Problem mit dem 2. Servo hatte ich genauso bei mir.
Ich hab den Servo geöffnet und die Motorkabel getauscht.
Das gleiche mit den 2 äußeren Kabeln am Poti im Servo und schon gehts.
Aber vorsichtig öffnen, bei manschem Servos ist das Poti nicht mit Kabeln angelötet, sondern direkt in der Platine. Wenn du zu viel Zug auf diese Platine ausübst ist das Poti anschließend defekt. ( ist mir passiert) Diese sind natürlich schwerer änderbar, da du nicht einfach Kabel am Poti tauschen kannst.

 

[Prosciutto]

Ich hatte keine Probleme mit dem Wechseln der Kabel, läuft einwandfrei. Nur muss ich wieder einmal sagen, wie dumm die Leute sind. Beim Motor habe ich ein schwares, rotes und weisses Kabel. Das Weisse ist am Gehäuse, also die Masse. Rot und schwarz habe ich getauscht. Beim Poti habe ich die gleichen Farben, nur das jetzt schwarz in der Mitte ist und somit Masse. Ich hab zuerst auch hier rot und schwarz getauscht. Das Servo wollte nicht aufhören zu drehen ;( Naja, nie den Farben vertrauen...

So, für alle, die mir es nnicht geglaubt haben, hier das Video als zip-Datei. Aber Achtung, es ist immer noch 6,8MB gross, ich konnte es nicht verkleinern. (sollte der Link plötzlich nicht mehr gehen, dann habe ich die Datei wieder entfernt, da ich nur 20 MB zur verfügung habe)

 

[Prosciutto]

Also, ich hab noch einmal die Bilder von Thomas studiert, ein paar davon sehen wirklich nicht schlecht aus (hier mein Favorit) Doch was man erkennen kann, dieser Zusatzaufbau hinter der Kabine ist immer identisch zum Trailer (oder zu den Trailern). Wie schon gesagt, wenn ich nur einen Kofferauflieger hätte, dann währe die Sache schon längst klar für mich. Da ich aber zwischen meinem Flachbett-Trailer, meinem Tank-Trailer und in naher Zukunft hoffentlich auch meinem Frameless-Dumper wechseln möchte, müsste es schon etwas Neutrals sein hinter dem Sleeper.

 

[Winni]

Ich hatte keine Probleme mit dem Wechseln der Kabel, läuft einwandfrei. Nur muss ich wieder einmal sagen, wie dumm die Leute sind. Beim Motor habe ich ein schwares, rotes und weisses Kabel. Das Weisse ist am Gehäuse, also die Masse. Rot und schwarz habe ich getauscht. Beim Poti habe ich die gleichen Farben, nur das jetzt schwarz in der Mitte ist und somit Masse. Ich hab zuerst auch hier rot und schwarz getauscht. Das Servo wollte nicht aufhören zu drehen ;( Naja, nie den Farben vertrauen...

Die Kabelfarben sagen nix aus. Die sind bei jedem Servohersteller anders. Und wer weis, ob sie da immer gleich sind.