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12Achser in Modulbauweise

Oh, mein Gott, Bert, dank deinem Video habe ich jetzt einen Lachkrampf:hfg

Ein tanzender Anhänger:ok




Schau mal nach, ob der Rekord für den "meistachsigen" Low-Rider schon vergeben ist:hfg


Ich kann nicht mehr *nochmalansehenwill*:hfg:hfg:hfg
 
Oh Mann... wenn man da draufstehn würde, währ man sicher sofort seekrank :cool

Aber echt eine Spitzenleistung!

Gruß,
 
Jetzt weiß ich, weshalb du den neigen kannst: Der hohe Getränketurm, der da auf der Waage steht, würde sonst in der Kurve umfallen:hfg:heilig



Ne, jetzt erzähl mir Laien mal, für was du neigen musst. Das herunterfahren ist mir ja klar, aber neigen???
 
Das mit dem Neigen hat mehrere Zwecke:
-Strassenneigung
-Kurvenneigung
-Hindernisse "übersteigen"
-Reifenwechseln ist so viel einfacher :cool

Die ganzen Sachen können so einfach ausgeglichen werden, was bei Ladungen mit hohem Schwerpunkt sehr wichtig ist - sonst kippt das alles, was ja weniger gut währ :devil
 
stvo88 schrieb:
Das mit dem Neigen hat mehrere Zwecke:
-Strassenneigung
-Kurvenneigung
-Hindernisse "übersteigen"
-Reifenwechseln ist so viel einfacher :cool

Die ganzen Sachen können so einfach ausgeglichen werden, was bei Ladungen mit hohem Schwerpunkt sehr wichtig ist - sonst kippt das alles, was ja weniger gut währ :devil
Zum Vergrößern anklicken....

Achso, jetzt weiß ich mehr.
Ja, hätte mir schon so was mit Gewicht gedacht, aber Straßenreinigung?*grübel*
 
Straßenneigung.

Jede Straße hängt ein wenig zur Seite damit das Regenwasser abläuft.
 
Moin
Sonst passiert das: Film

MfG Kai
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Hallo Bert,

willst Du damit sagen, dass Du das Gewackele nicht von Hand gemacht hast ?

Hab ich da was überlesen oder was ?
 
:winker:hfg:hfg,

das Gewackel ist meine Hand. Habe leider keinerlei Mechanik eingebaut. Die Videos sollten lediglich vermitteln, dass er selbst bei 45kg Beladung noch ein wenig Federweg nach unten hat und man noch etwas mehr belasten könnte.

:devilHeute bin ich aber wieder auf den Boden der Tatsachen zurück geworfen worden. Ich hatte mir ein BEC geholt, nachdem dieses mir per Rauchzeichen zu erkennen gab: "Dich mag ich nicht!" konnte ich nur per viel Fummelei und Überbrückung einen kompletten Lenktest machen!
Auch mit den 45kg!

:)>>>:mad:>>>>:sauer>>>>:poff

Eventuell Servo zerschossen, eine Lenkstangenhalterung "herausgedreht" und noch ein paar Kleinigkeiten.
Morgen werde ich nun noch ein BEC holen und wieder testen. Wenn alles soweit für gut befunden ist, melde ich mich!!!
 
Der kann ja ordentlich was laden! :hfg

Dann ist also heute Welt-BEC-Verbrennungs-Tag. :fies

Ich habe mal mein Lenkservo im Hinterwagen gemessen.
Das genehmigt sich beim Lenken mal ordentliche 1,8A zum Bewegen der
8 Achsmodule.
Bei mir arbeiten zwar die 16 Hydraulikleitungen noch ordentlich dagegen,
aber bei deinen 6 Achsmodulen wird ein Sevo sicher auch dahin kommen.
Dann wollen die 4 Servos sicher auch ihre 6-7A haben beim Getränketransport.
Da fängt leicht was an zu brennen. :angry

Was konnte denn Dein BEC leisten?
 
Danke Luer für den direkten Link. Meine Computerkenntnise 1. Klasse Grundschule.
MfG Kai
 
Hallo Leute,

die Ernüchterung bleibt bestehen. Nachdem nun heute das neue BEC drin und alles verkabelt ist, hält sich die Begeisterung meinerseits dermaßen in Grenzen, dass ich mich eigentlich nicht wirklich freuen kann über den heutigen Tag.

Ich hatte gestern leichte Kommunikationsprobleme mit der Bedienungsanleitung gehabt und habe dadurch ein Kabel falsch angeschlossen und schon roch das (neue) ältere BEC nach verbranntem Kondensator:devil:devil

Vor gut 20Minuten bin ich fertig geworden und habe "rumgespielt". Keine Panik, kein erneutes Abfackeln der Elektrik, aber ich habe das Gefühl meine "guten" Servo sind zu schwach.

Mit dem reinen Eigengewicht funktioniert die Lenkung gut, aber sobald ich Gewicht draufpacke, zähle ich jedes Gramm.
Soll heißen die Lenkung reagiert nur unterm Fahren.

Die Servos leisten laut Angabe bei 6V 14.5Kg/cm. Das ist doch eigentlich schon mal was!:frage:frage Ich verwende ACE RC DS1015.
 
EDIT: Wenn das Wetter morgen mit macht, gibt es davon auch ein kleines Video!
 
Ich hab gerade noch mal nachgesehen aber nichts dazu gefunden, wie sind Deine Radaufnahmen den gelagert:frage
Hast Du Wälzlager in den Drehpunkten, ich könnte mir vorstellen mit leichtgängigen Lagern dürfte Dein Problem zu lösen sein.
Je mehr Gewicht um so höher die Reibung, ergo Servo macht schlapp:heilig
 
:hfg,

genau aus diesem Grund verwende ich an 99% der beweglichen Teile Kugellager. Selbst die Lenkstange hat welche!
 
Das heißt Du hast Axiallager an den Drehpunkten der Radaufhängungen.:frage

Schade ich dacht mir wäre was gutes eingefallen:(
 
Kein Grund der Trauer!
Wenn ich nächste Woche wieder zu Hause bin, werde ich mich damit etwas genauer beschäftigen!
 
Danke für den Link, aber die haben gerade mal 50Ncm mehr , wie meine. Scheint auf mich nicht wirklich mehr zu sein. Standardservos haben um die 30Ncm!
 
Hallo Bert ist einfach nur Hammerg..... wie er tanzt und wenn er denn genauso Gut über die Bodenwellen gleitet Respekt Ich glaub wir sollten die Tage mal wieder telefonieren

Gruß Joachim
 
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