Wedico Wedico DAF SSC Schwerlastzugmaschine

[T580]

Hallo Tom,

ich find deinen DAF auch sehr schön

Ich weiß ja nicht was du mit dem Vorderradkotflügel gemacht hast, aber der sieht ein bisschen krumm aus(also der graue unter dem FH) .

Ansonsten, weiter so

 

[tp_hofmann]

Im großen und ganzen sieht er klasse aus.

Die Hütte sitzt mir persönlich noch etwas zu hoch. Irgendwie wirken die Räder so verloren unter der Hütte.

Der dicke Spalt zwischen Dach und Windleitblech würde mich stören.

Die Rundumlichter sitzen für meinen Geschmack zu tief.

Aber alles in allem ein schöner Truck.

Und noch ein anderes Lob hast du dir verdient.
Du zeigst hier mit beeindruckenden Fotos, dass es doch möglich ist sehr gute Fotos in 800 x 600 Pixel Größe,
mit kleinen Datenmengen (55.000 bis 80.000 Byte) hier einzustellen.
Modem- und ISDN-User werden es dir danken!
Ich hoffe einige andere nehmen sich endlich mal ein Beispiel daran.

@ Sir Winni: Das Lob gebührt rein meinem Bilderhoster:der optimiert das eigentlich super gut

Sonst hast du in allen Punkten ins Schwarze getroffen:
Das Fahrehaus gehört wirklich tiefer und der Spalt stört mich - die Windleitbleche sind eine arge Fummelei
... nun halten sie auf der Seite aber der Spalt ist oben ... Da verwende ich wieder einen ruhigen Moment drauf...

Die Rundumlichter sitzen zu tief (hat DIHO) zu Recht auch bekrittelt: die werde ich beim Verlegen der Elektrik weiter erhöhen.

@T580: jap,hab ich schlecht fotografiert

Nachtrag: 2 Bilder aus Wieselburg 2008:

Mit einem "Bruder" und einem sehr schön gebauten Tankanhänger:

Danke für euer Feedback

 

[tp_hofmann]

Impressionen aus Strasshof

Ohne Worte 3 Bilder

Ich werde später zu Strasshof noch Bilder und Videos einstellen:

 

[bema]

Hi Tom,

schönes Modell , schöne Fotos

 

[paxolo]

geiles modell gefällt mir sehr gut
gruss pasci

 

[Bastl]

Sehr schön geworden und klasse Fotos.
Bin gespannt, wie er nach den o. g. Änderungen ausschaut, sicherlich absolut Top

 

[Wendo]

Hallo Tom,

Wirklich sehr schön der DAF. Kommt auf den Bildern richtig gut rüber.

 

[tp_hofmann]

Der Ölkühler hat ein neues Innenleben...

Hallo

Ich habe den Ölkühler mit Leben gefüllt. Ich habe mir gedacht eine entsprechende Wind/Sounduntermalung ist sicher nett.

Also habe ich mir bei Conrad einen Lüfter gekauft, das alte Lüfterrad ausgebaut und den Lüfter mit einer entsprechenden Verkleidung in den Ölkühler eingebaut.

Hier mal zwei Bilder:

Mit Gitter (habe ich bei der Gelegenheit auch schwarz lackiert):

Funktionstests habe ich auch gemacht und mir gefällts ;-)

Als nächstes werde ich eine Kombination aus Brückengleichrichter und Fahrtenregler zwecks "Antrieb" verbauen.

Blückengleichrichter:weil der Motor stets nur in dieselbe Richtung drehen sollte.

Fahrtenregler: damit ich den Lüfter sowohl parallel zum Antrieb als auch unabhängig ansteuern kann.

 

[bema]

Hallo Tom,

ich mußte einwenig studieren

aber der Kühler ist wohl aus dem Schwerlastturm

Läst Du die Luft rausbalsen oder reinziehen?

Wenn Du die Luft rausblasen läßt ist es sicher ein GAG
wenns windet beim Vorbeifahren

 

[tp_hofmann]

Hallo Tom,

ich mußte einwenig studieren

aber der Kühler ist wohl aus dem Schwerlastturm

Läst Du die Luft rausbalsen oder reinziehen?

Wenn Du die Luft rausblasen läßt ist es sicher ein GAG
wenns windet beim Vorbeifahren

Jap ist aus dem Schwerlastturm und ich hab mich für Luft rausblasen entschieden - ist dann ein Showeffekt ;-)

 

[tp_hofmann]

Hallo

Habe nur ein kleines Detail verbaut.

Zuvor war der DAF bei der Baggerei von Walze / dem MRTA:

Mit einem neutralen Auspuff habe ich mal ein "Loch" aufgefüllt:

Gezeigt hat sich,dass der DAF definitiv noch eine angetriebene VA braucht sonst ist "leer" trotz Pendelei stets tote Hose.

Also mal eine Runde sparen ;-)

 

[Fernfahrer]

Warum denn da unten noch einer? Hat doch schon zwei super Auspuffrohre vom Schwerlastturm.

Und hast du dir schonmal die DAF XF105 Auspuffanlage angesehen? Obwohl das Geschmackssache ist, aber diese "Actros Teil" verschandelt meiner Meinung nach den schönen 4Achs-DAF mehr, als das es gut aussieht.

 

[T.I.R.Camionero]

Mach doch statt dem Topf enen Adblue-Tank hin

Ansonsten

 

[Neuanfänger17]

hi,

Mach doch statt dem Topf enen Adblue-Tank hin!
T.I.R.Camionero

Warum denn da unten noch einer? Hat doch schon zwei super Auspuffrohre vom Schwerlastturm.
Fernfahrer

da schließe ich mich an.
Und meiner Meinung nach könnte das Fahrerhaus noch nen bischen tiefer
gesetzt werden !
Und sonst noch von mir 1A*+

 

[pahorst]

@Thomas.Rainer,Winni,Marcel

Bezüglich des "höhergelegten" Eindrucks bin ich voll bei euch.

Hier meine Überlegungen zum weiteren Umbau:

Kotflügel:
---------
Die Kotflügel gefallen mir gar nicht.

Für mich gibt es 2 Möglichkeiten: einen 3Achskotflügel oder 3 runde Kotflügel (zB von Osswald).
->Trotzdem gleibt das Problem:lege ich die Kotflügel zu tief, ists aus mit dem Pendelweg ... also einen Kompromiss muss ich hier eingehen ...

Achsen:
--------
Ist im Normalfall die 2.Achse auch eine Lenkachse oder soll ich die zur nicht,dafür Liftachse umbauen ?

Schwerlastturm:
----------------

Hier verliere ich im Moment einen guten cm durch das Getriebe (nach unten) ... den Umsand mit den Warnlampen verstehe ich, aber ich möchte diese nicht heruasstehen lassen -> sonst sind die Lampen beim ersten zur "Messefahren" weg (transportbedingt)

Alternativ kann ich den SSC auch zum SC umbauen

Danke nochmals für euer Feedback

Hallo Tom
auch ich baue an einem Wedico-DAF/ SSC- Farbe rot -.
Ich habe da 2 Fragen: hast Du die original Wedico DAF-Kotflügel probiert und mit welchem Erfolg?? (will gerade meine Kotflügel bestellen).
2. Frage zu dem Spoiler u. Windleitblechen, diese Teil passen bei mir "hinten u. vorne" nicht. wie hast Du dieses Problem gelöst?
Ansonsten muß ich die Zusammenstellung deiner Schwerlastzugmaschine loben, nur setz die Hütte tiefer -- 10 mm max. sind möglich mit neuen Befetigungswinkeln am Kipppunkt.
Es grüßt Dich Horst.

 

[tp_hofmann]

Hallo Tom
auch ich baue an einem Wedico-DAF/ SSC- Farbe rot -.
Ich habe da 2 Fragen: hast Du die original Wedico DAF-Kotflügel probiert und mit welchem Erfolg?? (will gerade meine Kotflügel bestellen).
2. Frage zu dem Spoiler u. Windleitblechen, diese Teil passen bei mir "hinten u. vorne" nicht. wie hast Du dieses Problem gelöst?
Ansonsten muß ich die Zusammenstellung deiner Schwerlastzugmaschine loben, nur setz die Hütte tiefer -- 10 mm max. sind möglich mit neuen Befetigungswinkeln am Kipppunkt.
Es grüßt Dich Horst.

Horst

Spoiler/Windleitbleche musste (ich wie üblich) nachbiegen - mittler Weile bin ich damit auch zufrieden.
Kotflügel:nein nachdem ich 3 Kotflügel wollte habe ich die von Wedico nicht in Betracht gezogen - die sind aber optisch sicher besser passend.

tieferlegen - lass dich/euch überraschen, denn die DAF/Schwerlastkombination werde ich aufgeben ....

Stell deinen DAF unbedingt vor

 

[Neuanfänger17]

Hi,
ist ja schade das du deinen DAF aufgibst,
na ja egal jedem das seine.
Was wird denn statt dessen gebaut ?
( MAN )

 

[tp_hofmann]

Hi,
ist ja schade das du deinen DAF aufgibst,
na ja egal jedem das seine.
Was wird denn statt dessen gebaut ?
( MAN )

Der DAF wird ja nicht aufgegeben ganz im Gegenteil

 

[tp_hofmann]

Nachdem der DAF in Moosbeuren von der Strasse abgekommen ist (für Beweisfotos bin ich an dieser Stelle sehr dankbar), gibts was Neues.

Was mich bisher gestört hat war sowohl der mangelnde Vortrieb (ohne Last auf den HAs) als auch die mangelnde Bremswirkung (ohne Last) - beides Ergebnisse der Kopflastigkeit.

Nachdem ich meinen alten 8x6 aufgelassen habe, wurde das Wedico Allradgetrriebe statt dem alten Kunststoff 3Ganggetriebe eingesetzt und zusätzlich eine angetriebene Vorderachse verbaut.

Die Achse wurde mal von Osswald umgebaut und fristet hier nun ihr Altenteil.

Trotz des MAN Schwerlastaggregates wird der DAF die Schwerlastzugmaschine bleiben und nicht dem MAN TGX weichen

Geplante künftige Umbauarbeiten:
->funktionstüchtige Warndrehlichter
->Ersatz der Behelfskardanwelle durch vernünftige Versionen.

Hier ein Bild vom aktuellen Antrieb:

PS: Dem DAF ist trotz des Unfalls nichts passiert - nur ein Kotflügel hatte eine Delle und eine Halterung war verbogen.

Also noch mal Schwein gehabt

 

[joergl]

Hallo Tom,

da Du explizit nach Beweisbildern gefragt hast ... ich hätte da eines:



Gruss
joergl

 

[T580]

Der schöne DAF Da hast aber nochmal Glück im Unglück gehabt.

Mit der angetriebenen Vorderachse bist du aber auf jeden Fall auf der sicheren Seite, was Fahrstabilität und Traktion anbelangt.

Die breiten Schlappen auf der Vorderachse sehen mächtig aus.

 

[Walze †]

Hallo Tom,

ist es wirklich so, daß der DAF den Berg hinunter gerutscht ist ?
Ich kann mir das bei 3 angetriebenen Achsen überhaubt nicht vorstellen.

Bist Du als Geschädigter der Ansicht, daß wir an der Unglücksstelle noch Leitplanken hin machen sollen, oder den Nervenkizel lieber bestehen lassen sollen ?

 

[tp_hofmann]

Hallo Tom,

ist es wirklich so, daß der DAF den Berg hinunter gerutscht ist ?
Ich kann mir das bei 3 angetriebenen Achsen überhaubt nicht vorstellen.

Bist Du als Geschädigter der Ansicht, daß wir an der Unglücksstelle noch Leitplanken hin machen sollen, oder den Nervenkizel lieber bestehen lassen sollen ?

Tommi

Nein zu dem Unfallzeitpunkt hatte der DAF nur 2 angetriebene Hinterachsen - aber mit null Traktion drauf und wenns rutscht dann rutschts ...

Darum der Umbau mit der zusätzlichen VA, damit jetzt 3 Achsen bremsen/blockieren können ;-)

Ich glaube, daß keine Leitplanke notwendig ist, aber die Traktion (vor allem wenn Sand auf der Strecke liegt) ist an dieser Stelle ein Problem.

@joergl: Danke für das Beweisfoto ;-)

 

[MircoScheurich]

Wo ist das Video?

Ich wollte heute mir das Video anschauen ,da stand nur wurde vom Nutzer heraus genommen.Aber Daf gefällt mir sehr.

 

[MircoScheurich]

Ich glaube nicht das der DAF von der Straße gerutscht ist ,das Beweisfoto zeigt doch nur das sich der DAF sich zum schlafen hingelegt hat um die Fahrzeiten einzuhalten.