• Die Forumsregeln und Nutzungsbedingungen findet ihr in der Navbar unter Impressum !
    Bitte unbedingt beachten!
    Wie überall im Leben gibt es Spielregeln, so auch hier!
    Die Datenschutzerklärung zum DSGVO findet ihr ebenfalls in der Navbar unter Datenschutzerklärung !
    Hinweis nach DSGVO :
    Es ist hier keinerlei Angabe erforderlich. Alle Angaben in diesem Bereich sind öffentlich sichtbar und werden freiwillig gemacht. Mit einem Eintrag in diesem Bereich erkenne ich dieses an, und bestätige die Datenschutzerklärung zur DSGVO für das Forum gelesen zu haben.

    Danke

Umbau King Hauler zum Wrecker

Moin

Nochmal etwas zu den Wendekreis. Viele haben gesagt das der Wenderkreis vieleicht zu groß ist.
Ich habe gerade erfahren das der Wendekreis eines Standart King Haulers ca. 1,50m beträgt.
Mein Wendekreis beträgt 1,80m. Ich denke mal das die 30cm mehr kein Problem sein dürften um auf den Parcours, um die Kurven zu kommen. Man darf auch nicht vergessen das ein Ami ist und die brauchen nun mal mehr Platz als z.B. ein Scania oder Volvo.
 
Moin Moin

Ich habe es jetzt geschafft die Endabschaltung in den Kranarm einzubauen.

Hier sind ein paar Bilder davon. Tut mir leid das die Bilder so unscharf sind.

3565646564393639.jpg


6237643565623133.jpg


Als nächstes wollte ich dann den Kranfuss anfangen. Wenn ich ein paar Teile fertig habe, folgen dann auch wieder Bilder.
 
Super entlich mal einer der das gleiche projekt vorhat wie ich!!!

Schöne deteilreiche Fotos, bin schon auf die nächsten fotos gespannt

Bitte mach weiter so mfg Blacksabertooth
 
Moin Moin

Ich hätte da mal noch eine Frage.
Ich bin gerade auf der Suche nache ein paar Fahrreglern, für meinen Kranaufbau. Ich dachte da an den Thor 4 von CTI.
Kann man den auch für die Seilwinde nehmen, oder hat der einen sehr langen Nachlauf?
Oder welchen Regler würdet ihr entfehlen?
 
Moin Moin

Ich habe am Wochenende etwas weiter gebaut und die erste Hinterachse durch eine Lenkachse ersetzt.

Aber seht selbst.
3835636339306636.jpg


6334383166343564.jpg


6135313830646539.jpg


Jetzt habe ich aber noch ein paar dumme Fragen.
-In welche Richtung müßen die Reifen lenken? In die gleiche Richtung wie die Vorderachse, oder entgegengesetzt?
-Wie bringe ich die Achse zum liften? Ich habe nämlich fast kein Platz mehr zwischen der Kardanwelle und der Achse.

Hier ist das gut zu erkennen.
3435323563313831.jpg


Habt ihr vielleicht eine Idee wie ich die Achse zum liften bekomme, ohne das sie an de Achse hängen bleibt?
 
Jetzt habe ich aber noch ein paar dumme Fragen.
-In welche Richtung müßen die Reifen lenken? In die gleiche Richtung wie die Vorderachse, oder entgegengesetzt?
-Wie bringe ich die Achse zum liften? Ich habe nämlich fast kein Platz mehr zwischen der Kardanwelle und der Achse.

Hallo Steffan,

erst mal super Projekt was du da vor hast. Dann zu deinen Fragen, dumme Fragen gibt es nicht, es kann ja nicht jeder alles wissen!!!;)

Zur Lenkrichtung, die Achse muss ich die gleiche Richtung wie die Vorderachse lenken. Als Beispiel: hättest du die Lenkachse hinter die angetrieben Achsen an den Schluss gesetzt, dann müsste die Achse in die andere Richtung lenken, da so sich der Kreis wieder schließt.

Zu deiner Liftachse, kannst du das Getriebe eventuell etwas höher oder weiter nach hinten setzen???

So würdest du eine größere Steigung hinbekommen und du hättest mehr Luft zum liften.

Matthias;):winker
 
Hallo Mathias

Danke für den Tip, das Getriebe höher zu setzten. Das könnte helfen.

Ich habe da noch eine Frage
-Wie bekomme ich heraus wie stark die Reifen einschlagen müßen.
 
Servus,

das mit dem Lenkeinschlag ist schonwieder eine Sache für sich, hab mich da auch noch nie richtig mit beschäftigt, aber schau dir mal diesen Thread an, der sollte helfen.
Lenkgeometrie

Ansonsten schau mal im Internet unter Ackermann Prinzip, da geht es auch um den richtigen Lenkeinschlag mehrerer Achsen.:winker

Matthias
 
Du kannst auch die Kardanwelle waagerecht verlegen und in der Traverse über der Achse mit einem Kugellager Enden lassen.

Da kommt dann ein Riemenrad drauf und unten auf die Achseingangswelle auch.

Dann hast Du massig Platz.
 
Das mit dem Riemenrad wird nicht gehen, spätestens wenn die Antriebsachse einfedert geht der Riemen durch...aber er könnte statt des Riemenrades die Kardanwelle ein Stück waagrecht legen und dann über der Lenkachse mit nem Kardangelenk runter gehen....quasi den Getriebeausgang nach hinten verlegen
 
Jo, stimmt. Bei der Variante gefederte Hinterachse ist das ja auch der richtige weg. sorry.

Also ein Neues Zwischenlager im Rahmen, von dort mit einem Kardan zu Achse.
 
Moin Moin

Danke für eure vielen Vorschläge. :ok:ok
Ich werde erstmal das einfachste ausprobieren. Das Getriebe höher legen und die Vorderachse eventuell einschneiten.
Später wird vielleicht noch ein Verteilergetriebe eingebaut.
Was für eins könnt ihr empfehlen? Ich dachte da an z.B. das von Veroma oder das von Fechtner?
 
Moin Moin

Ich habe mir gerade noch mal meine Fotos angeschaut.

Und wie auf diesen Foto zu sehen, würde es auch nichts bringen, wenn ich den Getriebeausgang, mit einen Reduziergetriebe, nach unten versetze.
Dadurch würde sich das Problem nur vergrößern. Die Kardanwelle würde dann ja durch die Achse gehen und nicht darunter.

6334383166343564.jpg
 
Du solltst den Ausgang höher legen oder weiter nach hinten bringen....dann gehts...
 
Mach doch einfach über der Lenkachse eine Quertraverse mit einem Tamiyaüblichen Kugellager und einer kurzen 15 mm Welle.
Und dann teil das Kardan in 2 Teile. Vordere Kardan waagerecht und mit dem hinteren schräg runter. Problem gelöst.
 
Moin Moin

Kann mir einer sagen welchen Kolbendurchmesser und Außendurchmesser die lila Tamiyadämpfer haben?
 
Moin Moin

Da ich immer wieder, nach langen nicht fahren, vergessen habe welcher Schalter für was zuständig ist, dachte ich mir das ich was das dagegen tun muß.
Und das ist dabei raus gekommen.

3437313665306563.jpg


Wie findet ihr die Idee?
 
Moin Moin

..........

Wie findet ihr die Idee?

Sehr gut, aber nicht neu.

Geht aber auch nur wenn die Schalter bei allen Modellen den selben Zweck erfüllen. Und das ist durchaus nicht immer machbar.
 
Hallo Winni

Ich weiß das die Idee nicht neu ist. http://www.fechtner-modellbau.de/downloads/Katalog.pdf zum Beispiel auf Seite 240 kann man sich die Beschriftung auch individuell anfertigen lassen.

Geht aber auch nur wenn die Schalter bei allen Modellen den selben Zweck erfüllen. Und das ist durchaus nicht immer machbar.

Ich verwende die Fernbedienung zur Zeit nur für das eine Modell (weil ich leider nur den einen Truck habe) und deshalbe habe ich damit kein Problem.
 
:ok
Ist auch gut geworden, verschafft Überblick.
 
Moin Moin

Ich wollte auch mal wieder was zu meinen Bauprojekt schreiben.

Ich habe am Wochenende mal wieder eine verrückte Idee gehabt. :rotate
Was haltet ihr davon wenn ich das Fahrgestell umbaue. Und zwar auf einen 5 Achser.
Aber nicht wie in Europa üblich mit 2 gelenkten Vorderachsen, sondern mit 4 Hinterachsen. Die letzte Achse soll (muß) aber lenkbar gemacht werden.

Was haltet ihr von Idee?
 
Moin Moin

Was denkt ihr? Soll ich das Fahrgestell auf einen 5Achser umbauen? Oder wirkt das dann zu übertrieben? (Gibt es überhaubt einen Wrecker mit 4 Hinterachsen?)
 
Moin Moin

Was denkt ihr? Soll ich das Fahrgestell auf einen 5Achser umbauen? Oder wirkt das dann zu übertrieben? (Gibt es überhaubt einen Wrecker mit 4 Hinterachsen?)

Also meine persönliche Meinung ist, dass vier Achsen dann doch ein wenig viel des Guten sind;)
Und ein Vorbild (Wrecker) mit fünf Achsen konnte ich nicht finden, hab mal gekugelt:hfg
Betonpumpen etc. gibt es als Fünfachser, da gab es sogar mal einen Bericht auf N24 wie die hergestellt werden allerdings auch mit zwei Lenkachsen.

Ich würd ihn so lassen am Ende ärgerst Du Dich wenn er kaum noch durch einen Parcour passt. Er muß ja auch rangiert werden können um andere auf den Haken zu nehmen:ok

Gib es neue Bilder:njam
 
Moin Moin

Ich glaube ich werde doch bei der 4 Achsigen Version, mit der gelenkten Vorlaufachse, bleiben.
Das sieht bestimmt harmonischer aus als die 5Achsige Version.

@ Luer:
Ich würd ihn so lassen am Ende ärgerst Du Dich wenn er kaum noch durch einen Parcour passt. Er muß ja auch rangiert werden können um andere auf den Haken zu nehmen

Du hast recht. An die Gesamtlänge hatte ich gar nicht gedacht.
 
Moin Moin

Ich wollte euch mal auf den laufenden halten.

Als nächstes werde ich erstmal den Rahmen neu bauen. Der alte Rahmen ist schon zu sehr durchlöschert, von den vielen Versuchen, den richtigen Antrieb zu finden.

Sobald das Fahrgestell fertig ist werden auch wieder Bilder folgen. Das kann aber noch eine weile dauern. Mir fehlt einfach die Zeit zum bauen (wie vielen von uns). :(:(
 

Servonaut
Zurück
Oben Unten