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Trilex Felgen

N

Norbert Kassel

Member
Registriert
22.01.2021
Beiträge
50
Hallo,

ich bin immer wieder erstaunt, was sich mit einem 3D Drucker alles herstellen lässt.
Ich bin auf der Suche nach einem Felgendeckel in Form einer Trilex-Felge. So wie eine Radkappe.
Diese sollte 46 mm Durchmesser und eine Tiefe von ca 5 mm haben.
Was könnt Ihr mir da vorschlagen / anbieten?

MfG
Norbert
 

Anhänge

  • RAD (2).jpg
    RAD (2).jpg
    126,5 KB · Aufrufe: 1.090
Hallo Norbert,
das wäre aber eine seltsame Zusammenstellung, weil Trillexfelgen mit so einem Haufen Schrauben im Felgenhorn gibt es in 1:1 nicht.

Ich denke soetwas wirst du im Handel nicht finden. Selbst wenn es irgendwo was gibt, wo die Außenmaße passen hast du keine Befestigungsmöglichkeit.
Und wenn die Einsätze einer machen soll oder will, brauch er vorher eine genaue Maßzeichnung des Einsatzes oder eine Felge als Muster.
 
Trilex-Felgen

Hallo Winni,

vielen Dank für Deine rasche Antwort.
Mir ist schon bekannt, das es solche Felgen im original für LKW nicht gegeben hat. Aber ich habe Horst seinen den ACCO auf Umwegen erstanden.
Dieser hat die abgebildeten Alufelgen drauf. Die passen natürlich gar nicht zum Modell. Ich glaube, das man mit den Trilex-Einsätzen vieles kaschieren kann.
Evtl lackiere ich den Rand der Felge auch noch. Ich habe bei Dir Deine Trilex-Felgen bewundert. Egal ob die vorderen oder die hinteren. Wobei mir die Hinterradfelgen schon besser gefallen. Auch für vorn.
Es gibt ja nur noch wenige Leute die diese Felgen noch kennen. Horst hat mich gerade angerufen. Er will Dir zwecks Anpassung meine Felgen zuschicken.
Vielleicht gibt es eine Möglichkeit den Rand mit den Schrauben durch einen Ring irgendwie abzudecken?
Aber dazu habe ich keine Ahnung weder vom zeichnen oder drucken. Der Preis geht voll und ganz iO.
Vielen Dank schon mal für Deine Hilfe.

MfG
Norbert
 
Da das Fahrzeug meiner Erinnerung nach ja ein Allradler ist, hast du bei den Einsätzen für vorne die gleichen wie für hinten.
 
Trilex -Felgen

Stimmt es ist ein 4X4 Fahrzeug. Nur ist dieses Fahrwerk nicht mehr vorhanden.
Was ich sagen wollte, das mir die Trilex-Hinterradfelgen optisch besser gefallen als die vorderen.

01.jpg

Inwieweit etwas möglich ist entzieht sich meiner Kenntnis. Ich lasse mich überraschen. Auf jeden Fall freue ich mich schon darauf.

MFG
Norbert

- - - Aktualisiert - - -

Hallo Winni,

das was Du hier gemacht hast, ist einfach genial. Ich weis, das bei meiner Felge die Tiefe fehlt.

rad3.jpg

20201202_134216.jpg


Aber wenn solch ein Deckel passen würde........ das wäre mehr als perfekt.

Gruß
Norbert
 
Hallo Karlheinz,

vielen Dank für Deine Info. Es gibt ja unheimlich viel Varianten der Trilexfelgen. Für mich ist es nur wichtig eine Abdeckung für meine Felgen zu finden.
Es kommt ja darauf an, was technisch möglich ist. Aber da hat WINNI Ahnung von, was man da machen kann.

Gruß
Norbert
 
Hallo Horst hallo Winni,

vielen Dank für Eure Mühe. Es gibt weit mehr als 15 Varianten der Trilexfelgen. Nicht nur vorn und hinten sind unterschiedlich. Sondern auch unterscheiden sich die Felgen ob die Achse angetrieben war oder nicht.
Auch die Anhängerfelgen sind wieder anders ausgelegt. Schwerlast LKW und Anhänger hatten auch wieder unterschiedliche Formen. Optisch gefallen mir die Hinterrad Versionen besser als die der Vorderachse.
Egal ob angetrieben oder nicht. Ich würde der Einfachheit wegen auch vorn die Einsätze der Hinterräder verwenden. Dann ist das auch weniger Arbeit diese herzustellen. WINNI hatte ja bereits mehrere
Design im Programm. Ich verlasse mich da voll und ganz auf ihn. Evtl fällt ihm noch etwas ein um die Schrauben im Außenring abzudecken. Oder zu verkleiden. Evtl kann man da einen dünnen Ring / Scheibe aufkleben. Aber dafür habe ich keine Ahnung was und wie man da etwas machen kann.
Ich lasse mich überraschen.

MfG
Norbert
 
sorry wenn ich mich da mal einmische.

Das was ihr als Trilexfelge bezeichnet ist egentlich eine Kombination aus (Trilex-) Felge und Radstern. Die Trilexfelge als solches ist der dreiteilige Ring, auf welchen man den Reifen montiert. Dies ist ohne maschinelle Hilfe möglich.Die Radsterne bleiben auf den Naben und wurden je nach Hersteller anders geformt hergestellt (deshalb die vielen verschiedenen Formen). In der Regel wird die Felge (dieser Ring) mit sechs Klemmplatten befestigt. An einem Felgenteil hat es zudem eine Nase, welche das durchdrehen auf dem Radstern verhindern soll. Die Trilexfelge benötigte aber immer einen Luftschlauch.
In meinen Anfängen als LKW-Fahrer hatte ich auch Fahrzeuge gefahren, welche mit diesen Radsystemen ausgerüstet waren.
Übrigens gab es auch noch Tublexfelgen, welches einteilige Ringe zur Montage der Reifen waren. Diese konnten sich aber nicht wirklich durchsetzen und diese Radsysteme wurden mehrheitlich durch die uns allen bekannten Felgen (Alu- oder Stahlfelgen) ersetzt.

nix für Ungut, wollte dies nur mal erklärt haben.

Viel Spass weiterhin bei euren Modellarbeiten
Gruss Guido
 
Ja Guido, aber wenn du meinen Bericht über die vordere Trilexfelge liest, siehst du sie ist genau so gebaut. Ein Stern für die Nabe, 3 Felgenteile und 6 Klammern, alles geschraubt.
Ich drucke sie nur für die Kollegen, wenn mal einer welche haben möchte am Stück, da die Montage beim Modell sonst viel Gefummel bedeutet und der stabile Sitz bei drucklosen Hohlkammerreifen wie bei Tamiya üblich, nur schwer gegeben ist.

Aber wenn du das so eng sieht, dann müssen wir auch sagen, dass wir hier alle (ich glaube ausnahmslos, auch du und selbst der Handel und Werkstätten)
Felgen, als solche falsch benennen. Es hat sich im laufe der Zeit so ergeben.
Ein normales Stahlrad (von uns Felge genannt) besteht aus 2 Komponenten die zusammengeschweißt werden.
  1. Schüssel
  2. Felge
Und das was wir heute Felge nennen heißt richtig Rad. Das haben wir in den 60eer Jahren von Kronprinz Räderwerk noch so gelernt.
Siehe hier:
https://www.modelltruck.net/imagestore/Kronprinz/Grundbegriffe-des-Rades.pdf
 
Alles gut Winni

Das du die Teile sehr detailtreu druckst hast du mehrfach bewiesen, keine Frage. Das habe ich ja auch gar nicht in Frage gestellt, würde mir nicht einfallen. Wollte damit nur zum Ausdruck bringen das es nicht viele Varianten der Trilexfelge sind sondern nur der Radsterne. Die Trilexfelge als solches gibt es nur in einer 3-teiligen Form, was den Unterschied ausmacht sind die Radsterne.
Habe bei Saurer meine Ausbildung gemacht, da haben wir das auch so gelernt mit den Rädern. Das der allgemeine Sprachgebrauch vieles nicht richtig wiedergibt ist so. Dachte halt, dass sich Modellbauer, welche sich so detailiert Modelle bauen auch für solches Detailswissen interessieren könnte.

Braucht sich bitte niemand deswegen angegriffen fühlen.
Ich werde mich zukünftig mit solchen Einfügungen zurückhalten

Gruss Guido
 
Moin Guido,

da fühlt sich niemand wegen angegriffen. Du hast ja schließlich recht. Ich wollte damit auch nur mal darstellen, das es eben heute der allgemeine Sprachge(miss)brauch ist, das Gott und die Welt zu Rädern die einen Stern als Schüssel haben Trilexfelgen sagt.
Du brauchst dich da nicht zurückhalten. Ich denke es ist wie du sagst, dass es einige gibt, die es interessiert und es bis lang gar nicht wussten.
Ruhig weiter so. Wenn man hier Dinge die falsch oder unbekannt sind nicht erklären und besprechen dürfte, dass wäre traurig.:(
:THX
:hm? Du hast deine Ausbildung bei Saurer gemacht - interessant zu wissen.
 
Entschuldigung

Hallo zusammen,

es tut mir wirklich Leid durch meine falsche Wortwahl solch einen Disput ausgelöst zu haben.
Trilexfelgen werden im allgemeinen so bezeichnet. Wie schon ausführlich beschrieben wurde, handelt es sich dabei nur um die 3 Teile und den Schrauben / Klemmplatten.
Der Radstern blieb an der Achse. Ich habe bei meiner Anfrage den Radstern gemeint. Davon gibt es viele verschiedene Formen. Eine schöner als die andere. Besonders die hinteren haben es mir angetan.
In meinem ganz speziellen Fall suche ich einen Zwitter. Eine Radkappe genauer gesagt. Ich habe ein Modell erstanden welches auf Alu Beadlockfelgen steht. Diese modernen Räder passen nicht für ein optisch älteres Modell. Deshalb kam meine Anfrage nach einer Möglichkeit diese zu Verkleiden. Also nach einer Radkappe. Da in meinem Fall die Felge am Außenrand noch jede Menge Schrauben hat, lässt das umso weniger.

Ich werde in Zukunft besser auf meine Wortwahl achten. Mir war nicht bekannt, das hier so viele sind, die sich mit diesen historischen Teilen noch auskennen.
Leider ist unser Sprachgebrauch sehr oberflächlich geworden. Wir sagen zB zum Otto-Motor auch Verbrennungsmotor. Tatsächlich heißt das Teil bis heute immer noch " Zerknalltreibling "
Wenige wissen das. Aber jeder weis was gemeint ist.
Ich gelobe Besserung und bitte um Gnade.

Gruß
Norbert
 
Hallo Norbert,
erstmal dürfte hier keiner sauer sein, aber hier sind natürlich auch die meisten Kfz Technische Laien die sich mit den in der Kfz Praxis genutzten Fachausdrücken nicht auskennen.
Da Du bei Saurer gelernt hast könntest Du bei Interesse Hans (Baschi) anschreiben, das ist unser Saurer Fachmann hier.
 
Alles gut Norbert. :like Hier ist dir keiner böse. Sei und bleib wie du bist. Du brauchst dich wegen uns nicht ändern. Wir sind doch alle Modellbauer. Die Einen mit mehr und die Anderen mit weniger Hintergrundwissen.

:winker
Horst
 
So Norbert und Horst,
die Abdeckung der äußeren Verschraubung ist schon mal geschaft.
Als nächstes geht es an den Stern oder auf Neudeutsch den Wheelspider.
Und damit was zum Baufortschritt verfolgen hast, gibt´s auch ein Bildchen.

20210204_210033.jpg
 
Servus Winni,

das schaut ja sehr gut aus wenn die Schrauben verdeckt sind. Bin schon gespannt wie es weiter geht. :like :hut-ab

:winker
Horst
 
Hier mal der derzeitige Stand im CAD.

CAD-Grafic_#1.png
 
:like :hut-ab

WOW, einfach schön. Da sieht man ja gar nix mehr von den Alu's. Gut gemacht. Das wird dem Acco gut stehen.

:winker
Horst
 
Tja, in der Mitte hatt es leider nach 4 Stunden Duckzeit einen Fehler gegeben. Aber ihr dürft trotzdem schon mal gucken.
Die Radkappen im Trilexdesign sind aus ABS gedruckt.
Sie brauchen nirgendwo geschraubt werden, sondern werden per Snapin eingerastet.

20210205_220427.jpg

20210205_220510.jpg
 
Wie man mit etwas Kunststoff das Aussehen total verändern kann. Klasse!
 
Sehr schön mein Freund. :like Das sieht in echt gleich ganz anders aus als im CAD. Ich bin begeistert. Der Fehler, ist das das Loch auf der Nabe? Mein Gedanke wäre jetzt, wenn da ein bewusstes Loch für den Inbus Schraubendreher wäre und man das Loch mit einem Naben Deckel verschließt? Dann bräuchte man die Trilex Einsätze nicht raus nehmen wenn man die Räder abnehmen muss? Wie denkst du darüber?

:winker
Horst
 
Die sehen traumhaft aus.
Wesentlich besser als das was ich zu hoffen erwartet hätte.
Egal ob mit oder ohne einen abnehmbaren Deckel.
Einen Radwechsel hat es bei meinen Modellen ( bisher ) noch nicht gegeben.

Gruß
Norbert
 
So, dann habe ich mal weiter konstruiert. Und viel :Kaffee verbraucht.
Nach gefühlten 100 Tests, wegen unterschiedlicher Schrumpfung und Toleranz
von Innen- und Außenradien beim Druck mit ABS, ist es geschafft. :devil
Die Nabenkappe ist mit Gewinde versehen und einschraubbar.

Nabendeckel mit Gewinde.jpg
 
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