- Registriert
- 19.11.2002
- Beiträge
- 16.503
Ich habe bei meinem Knight Hauler heute die Schaltstangenführung optimiert.
Da sich die Schaltstange beim schalten im Getriebe immer verdreht, und die Lage de Kugelkopfes verändert habe ich jetzt einen Führung eingebaut.
Die Idee als solches, stammt zwar nicht von mir, sondern Tamiya baut sie beim Mercedes selber so.
Man sieht es im zweiten Bild.
Warum sie es bei den Amis nicht machen, und zweierlei Getriebeversionen bauen, ist mir allerdings schleierhaft.
Ich habe diesen Beitrag aufgemacht, da ja nicht jeder neben den Amis auch einen MB zu Hause hat und den Unterschied dort abgucken kann.
(c) mit freundlicher Genehmigung von Tam
Da sich die Schaltstange beim schalten im Getriebe immer verdreht, und die Lage de Kugelkopfes verändert habe ich jetzt einen Führung eingebaut.
Die Idee als solches, stammt zwar nicht von mir, sondern Tamiya baut sie beim Mercedes selber so.
Man sieht es im zweiten Bild.
Warum sie es bei den Amis nicht machen, und zweierlei Getriebeversionen bauen, ist mir allerdings schleierhaft.
Ich habe diesen Beitrag aufgemacht, da ja nicht jeder neben den Amis auch einen MB zu Hause hat und den Unterschied dort abgucken kann.
(c) mit freundlicher Genehmigung von Tam
Zuletzt bearbeitet: