Nabend zusammen.
Der versprochene Prolog:
Also zu mir:
Ich bin ein kleiner, aber schon langjähriger Angestellter bei der Firma SpeBe (
Spedition
Berens). In der Hauptsache wickeln wir Verteilerverkehr zwischen den Produktionsstätten der ansässigen Plätzchenbäckereien ab. Hierbei wird eigentlich "nur" Volumen, aber wenig Gewicht transportiert und immer nur in kleinen Losgrößen. Auch haben wir hier gleich zwei Hochregallager, mehrere Danzas-, DPD- und DHL-Stützpunkte, die auch beliefert werden wollen, und im letzten Jahr hat dann auch noch Amazon hier mächtig investiert und jede Menge Arbeit mitgebracht. Dann gibt es noch ein paar Autoveredler, bei denen immer mal wieder Autos vom Motorenbau zum Lackieren und wieder zurück gebracht werden müssen. Unser Aktionsradius ist meist im Umkreis von ca. 200Km, Also ist man eigentlich Abends wieder Zuhause bei Muttern.
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Um das alles Abzuwickeln hat mein Chef außer mir noch drei weitere Angestellte die auf'm Bock sitzen und neben der netten Disponentin (Ende Zwanzig zuckersüß und Singel) noch den Lageristen mit seinem kleinen Stapler, der in unserer Lagerhalle sein Unwesen triebt.
Mein Auto, ein MAN L2000, ist jetzt 20 Jahre alt und hat seine beste Zeit hinter sich. Also hat Cheffe sich Gedanken gemacht und kam mit der Idee einen Minisattel anzuschaffen um die Ecke. Immerhin kann damit bei 7,5t der Zugmaschine mautfrei bis 12t transportiert werden. Das würde die ein oder andere Fahrt entbehrlich machen und uns die Arbeit ein bischen erleichtern (auch dem Rücken). Also haben wir uns nach Feierabend mal bei einem Birechen zusammengesetzt und jetzt ist ein MB Sprinter bestellt und die Umarbeitung zur SZM in Auftrag. Nun soll ich mich mit dem Hersteller um den Umbau und den (die) passenden Auflieger kümmern. Also 'ran an den Speck und ab in die Werkstatt.
Die Geschichte vom Auseinandernehmen der Karosse kennt ich ja schon. Leider geht es wegen der Fastnacht und den Jecken hier im Moment nur langsam voran, sodass ich euch leider nur Bilder vom Umbau der Lampen vorne zeigen kann.
Aber seht selber:
Die Löcher haben's in sich. Zuerst habe ich mit 1,2mm vorgebohrt. Bei den Öffnungen für die Lampen 3+4 habe ich auf der Rückseite (dort ist eine Kugelförmige Delle nach außen) mit dem Kugelfräser eine Zentrierung gesenkt und dann mit dem Bohrer durchgebohrtt. Danach wurden die Löcher in zwei weiteren Schritten auf 3mm, bzw. 5mm aufgebohrt.
Ich hatte hier noch LED's zu liegen, die ich eingebaut habe:
Blinker: weiß mit 2000mcd und 55°
Stand-/Parklicht mit 4000mcd und 55°
Bi-Xenon: 8000mcd und 55°
Abbiegelicht: 4000mcd und 55°
Da ich für die Hauptscheinwerfer nur eine 5mm LED eingesetzt habe, werde ich wohl auf die direkt darunter sitzenden Nebler verzichten und diese ggf. an der Position für's Abbiegelicht aufschalten. Mal sehen.
Hier mal der Blinker:
Der zum Einsatz kommende Regler ist ein aus einem Betatest von Funtonix (
http://funtronix.at/shop/) stammender kombinierter Regler-/Lichtassistent. Der hat alles was zum Beleuchten gebraucht wird und überdies werde ich hier auch die Lichtplatine für die 6-Kammerleuchten ordern. Damit ist die Sache mit der Elektrik schnell erledigt. Was ich noch gerne (für eine spätere "Ausbaustufe") hätte wäre ein Soundmodul ohne Schnickschnack, halt nur zum Krach machen.
So, jetzt ist Feierabend. Morgen ist zwar Rosenmontag, aber ich denke zumindest am Vormittag kann ich mich mal so langsam um den Rahmen kümmern. Dazu habe ich mir im Baumarkt ein U-Profil von 12,5x7,5x1mm geholt. Mal sehen, was mir hierzu morgen so alles einfällt....
Gut's Nächtle alle zusammen.
LGT