• Die Forumsregeln und Nutzungsbedingungen findet ihr in der Navbar unter Impressum !
    Bitte unbedingt beachten!
    Wie überall im Leben gibt es Spielregeln, so auch hier!
    Die Datenschutzerklärung zum DSGVO findet ihr ebenfalls in der Navbar unter Datenschutzerklärung !
    Hinweis nach DSGVO :
    Es ist hier keinerlei Angabe erforderlich. Alle Angaben in diesem Bereich sind öffentlich sichtbar und werden freiwillig gemacht. Mit einem Eintrag in diesem Bereich erkenne ich dieses an, und bestätige die Datenschutzerklärung zur DSGVO für das Forum gelesen zu haben.

    Danke

Bruder-Umbau Sprinter Spezial

TomTom

Member
Registriert
14.09.2007
Beiträge
320
Hallo.

ich habe mir in der Bucht für einen schmalen Euro einen Bruder Sprinter geholt.
Der hat zwar "leichte" Gebrauchsspuren, doch da er eh´ lackiert werden soll, kann ich auch gleich mit etwas schleifen, spachteln, füllern, etc. vorweg arbeiten.
Heute kam dann das Paket:
Foto-F68SURY3.jpg

Natürlich habe ich mir gleich die Zerlegeanleitung hier gezogen und los ging´s. Wie erwartet war es tricky und auch der ein oder andere Kollateralschaden konnte nicht ganz vermieden werden. Aber wie gesagt, die Vorbereitungen für´s Lackieren stehen eh´ an.

Nachdem die OP erledigt war, lag das Ding dann hier im Blut:
Foto-TARWPANH.jpg

Morgen steht dann erstmal eine Grundreinigung an und dann werde ich weiter sehen. Im Anschluss wird bei RS Modellbau bestellt und dann geht´s endlich los.
Wenn ihr wollt, bleibe ich am Ball und berichte, wenn´s ´was neues gibt.

In diesem Sinne


Grüße

Thomas
 
Was will uns der Künstler sagen, wenn er meint "Spezial"?
Was verbirgt sich denn darunter?
 
Jetzt weiß ich auch wer mir den Sprinter mit den

"leichten Gebrauchsspuren"

weggeschnappt hat.....:cool

Viel Spaß beim Umbau.
Wenn er dann fertig ist, stell ihn nochmal in die Bucht, vielleicht klappts ja dann bei mir...:devil

Gruß, Uwe
 
So,

heute war Großreinemachen danach sieht´s so aus:
Foto-BTYVRNNS.jpg

Foto-DQDPDA6U.jpg
Kaum zu glauben, aber alleine das Fahrerhaus besteht aus sage und schreibe 29! Einzelteilen... :oops

Jetzt mal noch ´ne Frage an die Gemeinde:
Die Motorhaube hat leichten Rostansatz:
Foto-TWSSIPEV.jpg

(man kann´s leider nicht so gut erkennen, sieht aber wie echte Ausblühungen aus)

Ich wollte dem mit Schmiergelpapier zuleibe rücken. Danach folgt dann, was kommen muss: die Lackierung. Muss ich das FH vorher komplett mit Nasschleifpapier anrauen (180er-Korn?), welchen Filler sollte man verwenden und was käme als Lack in Frage (2-K, 3-K)?

Wäre nett, wenn mir einer der Profis hier dazu ´was schreiben könnte.


Ach ja und eines noch:
Foto-QHWQSV6Y.jpg


Wie ihr auf dem Bild seht, habe ich die Lampeneinheiten vorne kpl. zerlegt. Ich will jetzt anfangen Löcher für die (meist 3mm) LED´s zu bohren. Dazu würde mich mal interessieren, was an den verschiedenen Positionen "leuchten" soll.
Heute auf dem Nachhauseweg kamen mir gleich zwei Sprinter entgegengeflogen (die machten ihrem Namen mal wieder alle Ehre... :fies). Da alles so flott ging, fielen mir an der Position 1 nur die (gelben) Glühbirnen der Blinker auf. Ich schätze mal, dass an 3 die Abblend-/Fernlichteinheit sitzt (das wird bei mir aber nur eine 5mm LED). An der vier würde ich mal Zusatzscheinwerfer erwarten? Und an zwo evtl. Parklicht? Da habe ich keine Ahnung.

Und zum Schluss noch die Frage, was habt ihr denn für Beleuchtungsstärken bei wieviel Volt Bordspannung verbaut?

Soweit für heute erstmal - weiter geht's vllt. am WE... ;)


LGT
P.S.
@Matze: das Spezial klärt sich noch. Ich will aber den Spannungsbogen noch nicht kaputt machen... :devil
 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo,
wenn ich mich recht an meinen Firmenwagen erinner ist 1 Blinker, 2 Standlicht, 3 Hauptlicht und 4 Fernlicht.
Kann aber leider grade auch schlecht nachsehen, der ist vor kurzem dem vandalistischen Diebstahl zum Opfer gefallen :sauer
 
Als ich meinen Sprinter gebaut habe, habe ich das hier gefunden! Also, die in der Mitte sind eigentlich ZWEI Lampen! Ingesamt hat man 5 Lampen vorne - aber nach deiner Skizze so
1- Blinker
2 - Standlicht
3 - Abblendlicht und Nebelscheinwerfer
4 - Fernlicht

Als Beispiel kann man ein Video von meinem Sprinter hier finden.
 
Dann muss ich mich ja gleich entschuldigen.
Dann müßte auf 3 ja ne H4 Lampe sitzen ich glaub.
 
Jetzt gehts los! H4! Find ich lustig. Ich schau mal, was ich so rausfinden kann, baue ja selbst einen Sprinter (DLRG DoKa) und irgendwann muss ich mir auch darüber gedanken machen. Ich würde aber sagen, dass das Fernlicht wie auch das Abblendlicht mit einer H7 betrieben werden. Nebelscheinwerfer werden in den Stößfänger eingebaut. Werde deinen Bericht hier weiter verfolgen, allein wegen des "Specials"
 
Also, der Link von mir ist eben die Betriebsanleitung für den Sprinter. Also da kann man nichts falsches machen. Nach der Anleitung sind die Nebelscheinwerfer nur in der Stosstange bei "PKW-Zulassung". Fernlicht und Abblendlicht beide haben H7.
 
Na das nenne ich mal prompte Antworten...

@Steve:
danke für den Auszug aus der Bedienungsanleitung. Besser kann man sich ja nicht am Vorbild orientieren. :ok

@Wojtek:
Ich hab' den Bericht gerade gefunden. Super Sache.
Ich frage deshalb, weil mich die Doppelkabine interessiert... :cool


@all:
Um den schon erwähnten Spannungsbogen zu erhöhen folgende Info:
Die Zusatzblinker im Außenspiegel werden eingebaut (ich weiß zwar noch nicht wie, denke aber an SMD- oder Rechteck-LED's),
und die Nebelscheinwerfer kommen an die Pos. 5... :rotate

Wer Lust hat, kann ja mal raten was es werden wird. Kleiner Tipp: nee vielleicht noch nicht soooo früh...


Info am Rande:
Das Thema Beleuchtung steht als nächstes auf der Agenda. Am WE werde ich mal die Blinker in den Hauptscheinwerfern angehen. Mir schweben hier 1,8mm LED's vor. Ebenso als Stand-/Parklicht. Das Abbiegelicht wird dann wohl 3mm, wie auch die Nebelscheinwerfer. Als (Xenon-)Hauptscheinwerfer wollte ich 5mm einsetzen.
Mal sehen, was meine Finger samt Stiftenklöbchen so hergeben... :mama



LGT
 
Vielleicht ein Hubsteiger à la Ruthmann Steiger?
Bin mal auf deinen Bericht gespannt!:ok

EDIT: Zum Thema Antrieb, hast du da jetzt schon etwas? Vielleicht auch die HA von AFV/Bamatech?
 
Ja der Anfang ist gemacht. Das Zerlegen ist echt Tricks. Ich wusste bei meinem zeitweise nicht ob ich den Kontrukteur verfluchen oder bewundern soll. Bin auch mal auf das Special gespannt.
 
Nabend zusammen.

@Torben:
es wird KEIN Hubsteiger. Obwohl der auch sehr interessant zu sein scheint. Was den Antrieb angeht, mache ich mir noch so meine Gedanken. Zuerst wollte ich, wie in meinem Linde H30, zwei Minimotore als Hinterachse verbauen. Drehzahl so um die 400-500 U/min, aber die scheinen mir zu schwach. Ich denke mal, zum Fahren werden die reichen, aber...

Und da wären wir bei Atha: ja es wird ein MINISATTEL... :ok

Und Ruben:
ich bewundere den Konstrukteur (bin selber einer). Diese vermaledeiten Klipse so anzuordnen, dass man nicht drankommt hat schon was. Sicher will der uns Modellbauern das Leben extra schwer machen. Andererseits sieht man dann mal, wieviel Hirnschmalz in so einem kleinen Ding steckt.


Zurück zum Antrieb:
Als Minisattel rechne ich Summa Sumarum mit um die 4Kg Gesamtgewicht (hoch gegriffen). Wenn ich jetzt mal mein Hirn und meine Bücher anstrenge, müsste das Teil einen Antrieb von round about 25-30W haben! Zuviel, ich weiß. Leider gibt sich Bamatech in Puncto Daten des Antriebes doch eher bedeckt. Daher meine Frage an die Gemeinde: Was habt ihr den in euren Sprintern bei welcher Verwendung (Pritsche fürs Gelände als Kipper, Rettungswagen, Feuerwehr, etc.) für Antriebslösungen drinnen?

Ich persönlich sträube mich ehrlich gesagt ein wenig gegen das nicht vorhandene Differential bei der AFV-Achse. Kommt der wirklich gut um die Ecke? Wäre schön, wenn mal einer hier aus Er"fahrung" berichten könnte.
Als Fallbackposition hätte ich noch ein besonderes Schmanker'l. Aber dazu mehr, wenn's zum Tragen kommen soll. Ansonsten ist diese "Goldrandlösung" für ein weiteres Projekt, das schon in der Schublade schlummert und auf Realisierung (bis zum nächsten Winter ;)) wartet.

Ich bin mal auf eure Daten gespannt...

Ach ja noch eins:
Ich bin dabei sämtliche Foren nach Beiträgen zur Beleuchtung per LED's zu durchforsten. Kernaussage ist, dass alles nach eigenem Gusto erledigt wird. Also überlege ich folgendes:
1. Standlicht: so um die 700-900mcd bei ca. 45°
2. Abblendlicht: 5000mcd bei ebenfalls min. 45°
3. Fernlicht: 7000mcd bei ca. 25°
4. Blinker: 1500mcd bei 60°
5. Nebelscheinwerfer: 2000mcd bei 60°

Mich würden mal eure Überlegungen/Realisierungen interessieren... :winker


In diesem Sinne.


LGT
 
LED-Beleuchtung

Hallo TomTom

Ich hätte da ein Tip für dich :heilig
Benutzte dort wo du eine sehr gute Ausleuchtung brauchst doch lieber Flachkopf-LED , diese haben ein Abstrahlwinkel von ca. 110°
und bitten damit eine sehr große Ausleuchtung der gesamten Fläche .
Bei 12v benötigst du nur noch 470 Ohm Wiederstände bzw. etwas mehr Ohm 530/540 bei 14V .

Diese verwende ich nur wegen dem doch sehr großen Abstrahlwinkel .
Diese Findet man u.a. bei Ebay .


Mfg Frank
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Also bei meinem Sprinter habe ich das HVG Modellbau Fahrgestell genommen mit Wedico Achsen (das heisst NICHT Allradantrieb) und Servonaut TM72 Motor. Mein Sprinter ist so sehr stabil und hat schon was Kraft. Den Linde H50 auf einem Anhänger kann er Problemlos ziehen. ABER er hat sehr wenig Bodenfreiheit - also ist reine Strassenfahrzeug.
 
Hallo Matze,

der hier:
http://www.blomenroehr.com/cms/index.php?minisattel&PHPSESSID=7cti9e5c7q3g721fueq8v4j1j2
(also das letzte Bild unten)

oder vielleicht der hier:
http://heimann-fahrzeugbau.de/universal-heimann.php?pageArt=1&bid=0&uid=213&uebID=212&eid=6-116-212-213&cF=0

und die SZM (genmauer: das SZM'chen :hfg) wird sowas in der Richtung:
http://www.fahrzeugbau-beck.de/mb2.html
Der erste oben rechts (hier gefällt mir die kpl. Riffelblechabdeckung und die "Luftwiderstandsoptimierte" Verkleidung, wobei das Spoilerpaket nicht ohne sein dürfte).

Alles in allem sieht man halt die meisten Minisattelzüge in der Form mit Doka (egal ob mit hinteren Türen oder ohne). Da das Bruder FH jedoch nur die kleine Kabine hat, wird's wohl auf einen Auflieger zum Transport von Fahrzeugen.
Immerhin kann das Teil bei 7,5t ZGM des Zugfahrzeuges bis zu 18t an ZGM des Zuges haben. Wobei der Vorteil ohne Maut bei einer ZGM von 8,75t aufhört. Aber das nur am Rande. Mir, als im Besitz einer alten Fahrerlaubnis Klasse 2, wäre das im Speditionsgewerbe ja egal, doch die Neulinge mit ihren B/BE oder C1/C1E-Lappen müssen da halt vorsichtiger sein.
Doch die Story um die Anschaffung dieses "Mautkillers" wird beim Baubericht nachgereicht - versprochen. Schließlich soll ja auch ein bischen Kurzweile aufkommen... :cool

Gut's Nächtle.


LGT
 
Diese Art der SZM gefällt mir sehr gut! Man. Sieht sie auf den (Original)Straßen immer häufiger!;) UND es gibt sehr schöne Vorbilder! Bin mal auf deine gespannt!
 
Nabend zusammen.

Der versprochene Prolog:
Also zu mir:
Ich bin ein kleiner, aber schon langjähriger Angestellter bei der Firma SpeBe (Spedition Berens). In der Hauptsache wickeln wir Verteilerverkehr zwischen den Produktionsstätten der ansässigen Plätzchenbäckereien ab. Hierbei wird eigentlich "nur" Volumen, aber wenig Gewicht transportiert und immer nur in kleinen Losgrößen. Auch haben wir hier gleich zwei Hochregallager, mehrere Danzas-, DPD- und DHL-Stützpunkte, die auch beliefert werden wollen, und im letzten Jahr hat dann auch noch Amazon hier mächtig investiert und jede Menge Arbeit mitgebracht. Dann gibt es noch ein paar Autoveredler, bei denen immer mal wieder Autos vom Motorenbau zum Lackieren und wieder zurück gebracht werden müssen. Unser Aktionsradius ist meist im Umkreis von ca. 200Km, Also ist man eigentlich Abends wieder Zuhause bei Muttern. ;).
Um das alles Abzuwickeln hat mein Chef außer mir noch drei weitere Angestellte die auf'm Bock sitzen und neben der netten Disponentin (Ende Zwanzig zuckersüß und Singel) noch den Lageristen mit seinem kleinen Stapler, der in unserer Lagerhalle sein Unwesen triebt.
Mein Auto, ein MAN L2000, ist jetzt 20 Jahre alt und hat seine beste Zeit hinter sich. Also hat Cheffe sich Gedanken gemacht und kam mit der Idee einen Minisattel anzuschaffen um die Ecke. Immerhin kann damit bei 7,5t der Zugmaschine mautfrei bis 12t transportiert werden. Das würde die ein oder andere Fahrt entbehrlich machen und uns die Arbeit ein bischen erleichtern (auch dem Rücken). Also haben wir uns nach Feierabend mal bei einem Birechen zusammengesetzt und jetzt ist ein MB Sprinter bestellt und die Umarbeitung zur SZM in Auftrag. Nun soll ich mich mit dem Hersteller um den Umbau und den (die) passenden Auflieger kümmern. Also 'ran an den Speck und ab in die Werkstatt.

Die Geschichte vom Auseinandernehmen der Karosse kennt ich ja schon. Leider geht es wegen der Fastnacht und den Jecken hier im Moment nur langsam voran, sodass ich euch leider nur Bilder vom Umbau der Lampen vorne zeigen kann.
Aber seht selber:
Foto-KVXYH34R.jpg

Die Löcher haben's in sich. Zuerst habe ich mit 1,2mm vorgebohrt. Bei den Öffnungen für die Lampen 3+4 habe ich auf der Rückseite (dort ist eine Kugelförmige Delle nach außen) mit dem Kugelfräser eine Zentrierung gesenkt und dann mit dem Bohrer durchgebohrtt. Danach wurden die Löcher in zwei weiteren Schritten auf 3mm, bzw. 5mm aufgebohrt.

Ich hatte hier noch LED's zu liegen, die ich eingebaut habe:
Foto-UPXLVH6Z.jpg

Blinker: weiß mit 2000mcd und 55°
Stand-/Parklicht mit 4000mcd und 55°
Bi-Xenon: 8000mcd und 55°
Abbiegelicht: 4000mcd und 55°
Da ich für die Hauptscheinwerfer nur eine 5mm LED eingesetzt habe, werde ich wohl auf die direkt darunter sitzenden Nebler verzichten und diese ggf. an der Position für's Abbiegelicht aufschalten. Mal sehen.
Hier mal der Blinker:
Foto-ECZ8GXNL.jpg


Der zum Einsatz kommende Regler ist ein aus einem Betatest von Funtonix (http://funtronix.at/shop/) stammender kombinierter Regler-/Lichtassistent. Der hat alles was zum Beleuchten gebraucht wird und überdies werde ich hier auch die Lichtplatine für die 6-Kammerleuchten ordern. Damit ist die Sache mit der Elektrik schnell erledigt. Was ich noch gerne (für eine spätere "Ausbaustufe") hätte wäre ein Soundmodul ohne Schnickschnack, halt nur zum Krach machen.

So, jetzt ist Feierabend. Morgen ist zwar Rosenmontag, aber ich denke zumindest am Vormittag kann ich mich mal so langsam um den Rahmen kümmern. Dazu habe ich mir im Baumarkt ein U-Profil von 12,5x7,5x1mm geholt. Mal sehen, was mir hierzu morgen so alles einfällt....


Gut's Nächtle alle zusammen.


LGT
 
Hi, ich schon wieder,

durch die Fastnacht hab´ ich nicht wirklich viel anstellen können... :prost

Nur soviel:
Die Blinker in den Spiegelgehäusen sind echt ´ne Fummelarbeit... :mama

Heute konnte ich mal ein paar Striche zum Fahrgestell ziehen. Aber seht selber:
Foto-FDZK7RAY.jpg

Das Hellgraue Blech soll die Riffelblechabdechung des Rahmens werden. In der Mitte ein Loch um den Zwischenrahmen für die Sattelplatte aufzunehmen (und in der Länge verstellbar zu halten). Rund um das Blech wollte ich einen L-Profilrahmen setzen. Diese Lösung hat m.E. den Vorteil, dass zum einen der gesamte "Sattelbereich" abgedeckt ist und zum Zweiten sieht man nichts vom Fahrgestell. So kann ich das einfach halten und brauch mir nur noch ein paar Gedanken zur Achsaufhängung und zum Antrieb zu machen.
Apropos Antrieb:
Hat nicht wer eine AVF-Achse oder zwei Minimorörchen eingebaut und könnte sagen, ob und wie zufrieden er damit ist?

LGT
 
Nabend Gemeinde,

nachdem nun hier Zuhause alle mehr oder weniger erkältet sind hatte ich heute ein Stündchen Zeit für den Hobbykeller.

Zuerst habe ich mal die Profile für den Rahmen abgelängt und mich danach dann an die ersten Teile der Sattelplatte gemacht.
Hier mal die Bilder dazu:
Foto-86L6XZWH.jpg

Kupplung geschlossen

Foto-3YLYACNI.jpg

Kupplung offen.

Natürlich fehlen noch ein paar Kleinteile und der Hilfsrahmen. Aber das kommt am WE.


Soweit fürs erste.


LGT
P.S.
Die Bestellungen sind 'raus. Also kann's nächste Woche richtig losgehen...
 
Die Blinker in den Spiegelgehäusen sind echt ´ne Fummelarbeit..

Hi
Kannst mal mehr sagen oder Bilder einstellen
über die Blinker im Spiegelgehäuse. :thx :thx
 
Hallo Heinz,

hier mal ein paar Bilder des linken Spiegelgehäuses:
Foto-CYW43JPR.jpg


Und hier mal mit Licht:
Foto-MTQ36MMO.jpg


von schräg vorne:
Foto-A8F3ZEFW.jpg


und nochmal von der Fahrerposition aus:
Foto-S7BXVYXV.jpg

(natürlich muss jetzt ein neues Spiegelglas eingesetzt werden...)


Ich weiß, in der Ausarbeitung noch etwas "Suboptimal", aber vllt. kann ich gerade das Abstrahlen nach vorne noch etwas verbessern sowie die Form der LED anpassen.
Wie du siehst, habe ich zuerst mal die Spiegelfolie aus dem Gehäuse entfernt. Dann wurden zwei 1,2mm Löcher für die Anschlüsse gebohrt. Da sich das Einfädeln der Anode aber als etwas knifflig herausstellte, habe ich kurzerhand das Beinchen im Gehäuse abgezwickt, das zugehörige Loch auf 1,6mm aufgebohrt und dann das Anschlusskabel dort angelötet. Vorher hatte ich aber noch den Bereich zwischen dem oberen und unteren Haltebügel herausgetrennt, sodass man jetzt freien Durchblick zwischen Gehäuse und Tür hat.

Ich hoffe das hilft dir weiter... ;)


LGT
P.S.
Heute kam schon die Achse von BaMaTech hier an. Also wird evtl. morgen mit der Herstellung der Achse samt Halterungen begonnen.
 

Servonaut
Zurück
Oben Unten