• Die Forumsregeln und Nutzungsbedingungen findet ihr in der Navbar unter Impressum !
    Bitte unbedingt beachten!
    Wie überall im Leben gibt es Spielregeln, so auch hier!
    Die Datenschutzerklärung zum DSGVO findet ihr ebenfalls in der Navbar unter Datenschutzerklärung !
    Hinweis nach DSGVO :
    Es ist hier keinerlei Angabe erforderlich. Alle Angaben in diesem Bereich sind öffentlich sichtbar und werden freiwillig gemacht. Mit einem Eintrag in diesem Bereich erkenne ich dieses an, und bestätige die Datenschutzerklärung zur DSGVO für das Forum gelesen zu haben.

    Danke

Scania Schwerlastzugmaschine 5-Achser

Serwas,

heute wurde der Motor angeflanscht. Jedoch rotiert er ohne Wirkung:sauer:sauer. Ein Fehlkauf lässt mich nun wieder auf die erneute Bestellung warten.
IMG_0783.JPG

Die Gänge sind nun auch schaltbar. Es wird aber mit viel Zwischengas geschaltet und höchstwahrscheinlich nur im Stehen.:(
Aber damit kann ich leben. Schließlich brauch er die Kraft unten heraus!:hfg
IMG_0782.JPG

IMG_0786.JPG

Der große Lötzinnknubbel wird noch beseitigt.

Wenn ihr Fragen habt, stellt sie! Ich freue mich darauf und versuche zu helfen, bzw. zu antworten!
 
Hallo DerBert

Ein Fehlkauf ist nie gut. Kenne das auch ;-)
Sieht echt gut aus. Freu mich auf neue Fotos.

Mach weiter so.

LG Georges
 
Hallo Bert :winker

Hast Du schon ne Ahnung was so an Zugkraft rauskommt :frage . Kleiner Tipp kleb Deine Schrauben mit Loctite ein :ok . Bin schon gespannt wie es an Deinem Scania weitergeht.

Gruß Thomas
 
@Georges,

werde weiter berichten. :) Danke!

@Thomas,

Zugkraft ist so ne Sache. Das weiß ich nicht und mag ich ehrlich gesagt nicht ausrechnen, da ich jetzt nicht mit einem Fehlschlag aggieren könnte. :hfg
 
Danke dir Jonas!:)

Und weiter ging es!

Zum Wochenende habe ich die Kotflügel angebracht und die Stoßstangenhalterung gefräst.
IMG_0790.JPG

IMG_0793.JPG


Heute Vormittag ist das Getriebe umhüllt worden und schon einmal probehalber eingesetzt.
IMG_0791.JPG

IMG_0795.JPG


Da ja inzwischen auch meine Umfrage beendet ist, lüfte ich mal das Geheimnis meines Umbaues! Aber leider nur in schriftlicher Form.:( Bis es davon Bilder gibt, muss erst mal der Antriebsstrang und die Lenkung funktionsfähig eingebaut sein.
Dennoch kann ich euch mitteilen, was ich nun vorhabe.
IMG_0803.JPG


Es wird kein Longline, aber er wird von weiter weg so ähnlich aussehen!
Ich werde meinen Schwerlastturm komplett verkleiden und mit den Ausmaßen dem der Thorben Rafn Firma ähneln lassen!
So könnte der Eindruck entstehen, es sei ein Longliner.;( Ich hoffe ihr geht etwas konform mit dieser Entscheidung, oder?
 
Hallo Bert,
Einen normalen mit verkleidetem Turm das klingt gut!!!:ok
 
Das läßt auf noch viele schöne Bilder hoffen;)

Der wird aber richtig lecker:ok
 
Diese Woche ging alles nur sehr spärlich weiter. Mir fehlte die sogenannte Inspiration und auch ein wenig die Lust.
Darum ist größtenteils alles heute auf einmal entstanden.:hfg

Als erstes habe ich mich um den Heckabschluss gekümmert.
IMG_0811.JPG

und
IMG_0809.JPG

Der 2te Servo für die Anlenkung hat durch einen glücklichen Zufall seinen Platz jetzt darunter gefunden. Er bekommt standesgemäss noch eine ordentliche Halterung.
Danach habe ich zwei Traversen gefräst, welche später für die Lenkstange Halt bieten sollen. Alles natürlich der Leichtgängigkeit wegen mit Kugellagern.
IMG_0812.JPG

IMG_0813.JPG

IMG_0814.JPG


:winkerBin mal wieder auf eure Kommentare gespannt!
 
:hfg,

das Wetter war zu schön, dass ich die beiden restlichen Feiertage noch etwas gemacht habe!
 
Hallo Leute,

heute gibt es mal wieder kleine Fortschritte zu vermelden.

Mein Scania hat nun endlich "wieder" das Krabbeln;( gelernt.

Am Freitag sind nämlich meine Kardangelenke von Bamatech angekommen. Dazu ist, wie der ein oder andere vielleicht schon mitbekommen hat, ein Servonaut E20 mein eigen geworden und steuert die Geschwindigkeit dank Tempomat.
Das dürfte mir genug Freiheit geben, denn Auflieger während des Fahren steuern zu können.

Zwischendurch hatte ich das Problem, dass ich nicht wusste wo ich den Schaltservo hinsetzen sollte. Es gab selbst für einen Miniservo nirgendwo Platz, dass er nicht störte. Jetzt sitzt er am Ende der Zugmaschine und tut von dort aus seinen Dienst.

Hier die Bilder:
IMG_0944.JPG

IMG_0945.JPG

IMG_0946.JPG

IMG_0947.JPG

IMG_0948.JPG

IMG_0949.JPG

IMG_0950.JPG

IMG_0951.JPG


Die Funktion der Liftachse wird wahrscheinlich erst im Winter dazu kommen, da ich mich um die rasche Fahrbereitschaft des Scania kümmern muss. Denn er soll ja zur Komabaggerei zeigen, was er kann.

Für die 2 Lenkservo sollte diese Woche noch das DPSI-V-Modul kommen. Dann kann er auch lenken.:hfg

Zu guter Letzt noch zwei Videos.

1.Testfahrt im 1.Gang "Schleichfahrt"
@Winni, wäre dir das von der Geschwindigkeit her ausreichend???:party
1.Testfahrt im 1.Gang "Volle Fahrt"
 
Hallo Bert,

gut gelöst finde ich. :ok
Eine Frage hätte ich allerdings zur Liftachse. Ist da jetzt nicht das Schaltservo im Weg? Wäre ein Quereinbau nicht besser gewesen? Oder täuscht die Perspektive?
 
:winker,

ich werde weiter machen. Schließlich soll er ja bald seine größere Fahrprobe machen.

@Rainer,

die Liftachse wird wahrscheinlich durch einen kleinen Motor hochgezogen. Dafür habe ich die Servohalterung gleich mal größer gelassen. Da kann ich jetzt die Seilführung durchmachen.
Der Motor könnte dann seitlich im Rahmen montiert werden.
 
:winker,

heute mal aktuelle Bilder vom Schwerlastturm!

Beide Seitenteile und das untere Gerüst sind fertig.

IMG_0977.JPG

IMG_0974.JPG

IMG_0972.JPG

IMG_0970.JPG

IMG_0969.JPG
 
Danke dir Mänu,

heute noch in der Pause ein paar Bilder gemacht.
Nach dem Mittag werden die restlichen Felder ausgefräst.

IMG_0980.JPG

IMG_0979.JPG

IMG_0978.JPG
 
Einfach genial. Ich wünschte ich könnte so ein geniales Gespann auf die Räder stellen :ok.
 

Servonaut
Zurück
Oben Unten