Scania 113 2Achser mit Kran und Pritsche

[Truckwerkstatt1]

Hallo Gemeinde

Ich hab mir hier im Forum einen Klassiker gesehen und dachte mir den mal ein wenig auf meine Art zu kopieren

Es soll ein Scania 113 werden
Die Datei für das Führerhaus hab ich mir bei CGTrader geholt für schlappe 15€

Mal schauen momentan drucke ich die ersten Teile
Alles was ich nicht habe für das Projekt wird zugekauft wie z.b. ein Tamiya Fahrgestell bzw Rahmenrolinge usw was ich halt alles auftreiben kann


Die ersten Teile sind auch bereits fertig wie z.b. Schalthebel oder Kühlergrill der bei der Front von hinten her eingeklebt wird

Ich hoffe auf Unterstützung sowie Tipps hier im Forum denn ich persönlich habe bisher so ein Projekt noch nicht gestartet da es natürlich zu 100% etwas anderes ist als ein Auflieger


Hier mal die ersten Bilder der bereits fertigen Teile




Gedruckt wird mit Ender 3 Pro silent Board Teflonschlauch metall Extruder

Gedrucktes Material ist Pla

So das wars bisher die Teile brauchen jetzt ne Weile
Vom Rest wie ich was mache hab ich bisher noch keinen Schimmer
Mein größtes Problem wird sein das ich noch kein Cad Programm habe zum Zeichnen da ich Solid Edge bekomme und das dauert noch kurze Zeit

Aber ich bin Hoffnungsvoll das das Projekt ein Erfolg wird

Auf dann gute Zusammenarbeit

 

[Truckwerkstatt1]

Hallo Forumskollegen

Fie Drucker laufen ununterbrochen und die nächsten Teile sind ebenfalls schon fertig
Musste ein wenig tüfteln bis alles einwandfrei gedruckt wurde

Momentan drucke ich die Kabine und den Dachspoiler


Sonnenblende sowie 2x so ein abdeckblech und ka glaube die Luftversorgung sind fertig

Ich berichte von weiteren Fortschritten

 

[Winni]

...........

Sonnenblende sowie 2x so ein abdeckblech und ka glaube die Luftversorgung sind fertig
...

Ich habe schon wieder Verständnisprobleme.

 

[Winni]

Hallo Thomas,

welcher Maßstab ist denn die Kabine?
1:14 ? ist die Kabne (Stoßstange) wirklich 178 mm wie in der Zeichnung angegeben?
Ich habe vom Gleichen Einsteller mal den MAN F2000 geholt, der ist aber in der Qualität auch nicht berauschend.
Zu wenig Polygone. Die Rundungen alle zu kantig, stufig. Ich habe ihn deshalb bis heute nicht gedruckt.
Der Scania 113M sieht mir genau so aus.

Ich bin mal gespannt, wie deiner wird.

 

[Truckwerkstatt1]

Hallo Winni

Ja soweit würde es passen die Rundingen muss ich noch ein wenig nacharbeiten so guts geht aber mal schauen wie es wird der Daxhspoiler sowie die Kabine brauchen jetzt 24 und 48 Stunden im Drucker

Aber soweit bisher bin ich relativ zufrieden natürlich kann man alles verbessern

 

[Winni]

Ja Klar man kann......, man kann aber auch mal mit weniger zufrieden sein.
Beim MAN hätte ich für die Hütte ohne Änderungen an der Stützstruktur
4 Tage 20 Stunden 55 Minuten Druckzeit bei Layer 0,1.

 

[Truckwerkstatt1]

Ja Klar man kann......, man kann aber auch mal mit weniger zufrieden sein.
Beim MAN hätte ich für die Hütte ohne Änderungen an der Stützstruktur
4 Tage 20 Stunden 55 Minuten Druckzeit bei Layer 0,1.

Layer 0,1 drucke ich ebenfalls das muss reichen gür die Teile
Könnte zwar bis auf 0.06mm runter gehen aber steht mit der Zeit in keinem Verhältnis mehr

Ich bin mit den bisher gedruckten Teilen relativ zufrieden paar kleine Sachen muss ich nacharbeiten ist nichts neues aber soweit ganz ok
Morgen werden die nächsten Teile fertig

Hab jetzt auch wieder Arbeit gefunden und bin nicht mehr Arbeitslos deswegen wirds ab 1.2. langsammer voran gehen aber das ist kein Problem muss sowieso erstmal ein Chassie mit allem drum und dran auftreiben mal gucken ob ich eins irgendwo günstig bekomme

 

[Truckwerkstatt1]

Soo über nacht habe ich den Dachspoiler und das Lenkrad gedruckt

Und siehe da Winni hat vollkommen recht es sind zu wenig Polygone verwendet der Dachspoiler ist nicht rund sondern hat wirklich markannte Ecken usw

Das heißt für mich ich muss versuchen dieses auszubessern durch schleifen und spachteln abef das ist kein Problem denke ich bin bisher zufrieden
Die Fahrzeugkabine wird wohl bis Übermorgen drucken ist nach 24h erst bei 40%

 

[Truckwerkstatt1]

Gestern habe ich über Ebay Aluprofile bestellt, für die Kranarme. Die Schaufel werde ich aus Messing herstellen. Da bin ich noch gespannt wie es wird.

Ein Freund von mir hat noch darauf hingewiesen, dass ich Gleitlager einbauen soll. Das werde ich in Form von Messinghülsen realisieren.
M2 Schrauben sollen alles zusammenhalten.

Wie gesagt, es ist das erste Großprojekt das ich mache, sowie der erste Kran den ich baue und ich weis noch nicht wie das Ergebniss wird. Ich werde von Neuigkeiten berichten

 

[Truckwerkstatt1]

Heute ml ein wenig herumprobiert und den ersten Hubkolben gefertigt

Eine Mutter so lange geschliffen bis sie rund und konisch war dann habe ich sie in das Messingröhrchen eingeklopft ausgerichtet und scharf angeschliffen um den Rand zu verlöten

Auf das Röhrchen dann noch ein weiteres gelötet das sehr dickwandig ist und mit einem 2.5mm Loch

Als Kolben funktioniert es sehr gut bisher
Den Zylinder werde ich per 3d Druck erarbeiten und konstruieren mit ein wenig hilfe eines Freundes

Hoffe es hält und funktioniert alles so wie ich will

 

[Winni]

Hallo Thomas, was hast du denn als Endabschaltung geplant?
Ich kann Dir aus eigener Erfahrung - Spindel bei meinem Förderband - sagen, dass wenn die Getriebe mit ihren minizahnrädchen auf Anschlag laufen sie das nicht lange aushalten. Eiinmal hatte ich recht schnell Karies und nach Erneuerung des Getriebes drehte nach kurzer Zeit das erste Zahnrad nach dem Ritzel auf der Welle durch.

 

[Truckwerkstatt1]

Hallo Winni

Endabschaltung ist ein gutes Thema naja was soll ich sagen

Hab ich nicht

Ich mache es mit dem pi mal Daumen Prinzip bzw wenn die motoren auf anschlag fahren drehen sie nicht weiter sondern stoppen da sie zu wenig kraft besitzen

 

[Winni]

...........wenn die Motoren auf anschlag fahren drehen sie nicht weiter, sondern stoppen da sie zu wenig Kraft besitzen.

Tja, hab ich auch mal gedacht, bis zum Erfolg von meinem vorhergehenden Post.

 

[Truckwerkstatt1]

Eiiii das ist natürlich ärgerlich

Aber ganz ehrlich ich weis es noch nicht wie es wird ist alles momentan ein großer Test

Kann auch sein das ich die selbstgemachten Hubzylinder mal gegen gekaufte austausche und mit denen ein anderes Projekt mache mal schauen
Nur momentan sind mir die gekauften zu teuer

 

[Andreas D]

Hallo Thomas,

Hallo Winni

Endabschaltung ist ein gutes Thema naja was soll ich sagen

Hab ich nicht

Ich mache es mit dem pi mal Daumen Prinzip bzw wenn die motoren auf anschlag fahren drehen sie nicht weiter sondern stoppen da sie zu wenig kraft besitzen

halte ich für keine gute Idee. Auf Dauer wird irgendetwas kaputt gehen. Die Frage ist nur was zuerst kaputt geht.

Gruß,

Andreas

 

[Truckwerkstatt1]

Hallo Andreas

Sollbruchstellen werden die zylinder sein die ich bei Bedarf und den nötigen Geldmitteln auswechseln werde

Das am Kran selbst etwas kaputt geht bezweifle ich da alles aus Aluminium und Messing gefertigt wird

 

[stammi]

Hallo Thomas,

schau Dir doch mal die Strommess-Regler von CTI an. Diese schalten beim Festfahren ab. Diese sind für die CTI Zylinder gedacht, die aber auch mit N20 Motoren laufen. Ich habe diese bei meinem Bruder Kran Umbau verwendet.

KLICK

Gruß

Achim

 

[Truckwerkstatt1]

Hallo Achim

Ich nutze kleine 1A Regler die sind songroß wie eine 1Cent Münze ca mal schauen wie der Test ausfällt

Es gibt allerdings Fortschritte und zwar ist die Kabine und die restlichen Teile dafür fertig gedruckt
Hier die kabine


Jetzt die nächste Frage
Wie löst ihr bei eigenbau Kabinen das Problem mid den Scheiben? Vom Druck waren keine dabei

Ebenso gibts beim Kran Fortschritte hab heute mal mein bischen Grips angestrengt und bischen gezeichnet und probiert
Naja der Fuß ist fertig und die Zeichnung für sekundär Arm und die Befestigung für den Ausschubarm ist soweit fertig und ok
Hab getestet und herumprobiert mit den Bohrungen und Positionen der Zylinder bis ich ein und ausgefahren damit zufrieden war





Bin gespannt wie alles wird

 

[Kniftel]

Hi Thomas,
das ist schon ein schmuckes erstes Stück Kran! Das Teil scheint ja mit professionellen Maschinen gefertigt zu sein, aber wie ist es vor dem Biegen in Form gebracht worden?
Mit Blechbearbeitung kann ich nämlich nicht viel anfangen ...

Denk aber an das Gewicht von den weiteren Kranelementen. Irgendwo ist auch Schluss bei den kleinen N20-Motoren, da würde ich wenn es geht Messing vermeiden.

Ich habe hier gelesen, dass man die Scheiben wohl aus Vivak selber herstellen kann. Dazu baust du dir bspw. einen Klotz oder ein Gesenk und legst die Platte darüber. Durch erhitzen mit einem (Heißluft-) Fön wird das Material weich und schmiegt sich an deine Form.
Das werde ich bei meinem Radlader mal so probieren.

Viel Erfolg weiterhin!

 

[Truckwerkstatt1]

Hallo Yannik

Freut mich das es dir gefällt

Ist ganz einfach gefertigt
Auf Papier gefertigt danach ausgeschnitten und auf das Messingblech via Folienstift übertragen

Mit einer handelsüblichen 110mm Flex hab ich es grob ausgeschnitten sowie einigermasßen zugeschliffen ja und den rest dann mit einer Feile entgratet

Um auch wirklich alle Kanten zu brechen die die feile nicht schön gemacht hat bin ich mit einem Schleifschwamm/Flies noch über die kanten gefahren damit keine Verletzungsgefahr besteht #saftyfirst

Gebogen habe ich die Platte dann mit einer leicht modifizierten Abkantbank von Amazon für 36€
Maximale Länge zum abkanten ist um die 40cm für meine Bedürfnisse völlig ausreichend


Mit dem Thema Gewicht habe ich mich befasst deswegen werde ich wohl nur noch den Sekundärarm und die Halterungsplatten für den Ausschubarm aus Messing fertigen
Den Ausschubarm und den Ausschub bastel ich irgendwie aus Alu allerdings Rechteckprofil

Und dann hoffe ich mal das die Motoren das noch schaffen falls nicht muss ich auf eine andere Untersetzung setzen das sind jetzt 150U/M werde wohl versuchen das getriebe mit einem 100 oder gar 75U/M Motor zu tauschen dann sollte es die Kraft haben wird allerdings auch langsamer das ist allerdings für dieses Projekt Zweitrangig denn in erster Linie will ich Funktion erschaffen

Als erstes Projekt vllt ein wenig hoch angesetzt aber wer nicht wagt der nicht gewinnt oder nicht

- - - Aktualisiert - - -

Ach ja und zum Thema Ausschub habe ich nur einen da es kein Kran ist sondern vorne anstelle eines Haken eine Fressschaufel hinkommt oder Halbschalenschaufel weis nicht wie der korrekte Name ist

 

[Truckwerkstatt1]

Es gibt mal eieder Fortschritte

 

[Truckwerkstatt1]

Es wächst und gedeiht und das freut mich

 

[brummbaer_balou]

Servus,
das ist für mich eine der zwei schönsten Kabinen die es je gab. Die andere ist der Hauber davon.

Da hast dir schon ganz schön Mühe gegeben mit dem Kran. Ich wünsche dir dass alles aufs 1.Mal funktioniert wie du es dir gedacht hast.


Horst

 

[Truckwerkstatt1]

Hallo Horst ja das hoffe ich auch aber ich muss auch ehrlich sein
Ich werde mir Hubzylinder bei Sicon holen sowie due dazugehörigen Regler also Thor Regler und Titan Zylinder denn 6kg hebekraft müssen reichen
Bordspannung werde ich auf 12v erhöhen mit einem Lifepo Akku
Motortechnisch werde ich auf Servonaut zurückgreifen wegen der erhöhten Bordspannung sowie den SFR1 von Beier wodurch wieder Platz gesparrt wird wegen der Soundmodul Regler Kombination

Rahmenprofile Sowie eine Servoplatte ist bestellt sollte demnächst von Tamico kommen
Und auf Kleinanzeigen habe ich ganz günstig das Fahrwerk eines SLT gefunden
Somit habe ich 2 Lenkachsen und 2 Antriebsachsen sowie Bohrschablonen für die Aufhängingslöcher.
Ich hoffe die Sachen kommen diese Woche noch dann kann ich direkt anfangen

 

[Truckwerkstatt1]

Heute sind die Rahmenprofile gekommen hoffe das Morgen dann das gekaufte Chassie kommt

Die Dcheiben lasse ich mir von einem Kollegen fertigen der kann das besder als ich

Das Gahrerhaus hab ich mal in einer unüblichen Farbe lackiert
Grasgrün
Bin am überlegen welche Muster/ Definitionen gut passen

Mal schauen wies wird

Beim Kran hab ich den Ausschubzylinder gebaut und mich damit beschäftigt

Hab auch gleich neue Motoren bestellt da 100u/m für den Ausschub deutlich zu langsam ist