Eigenbau Oshkosh Hemtt 8x8

[Bastl]

...der Motor ist fast fertig. An der Auspuffhalterung und am Auspuff selber wird morgen weiter gebaut. Außerdem fehlen auch drumrum noch ein paar details....

Es fehlen noch Details


Hallo Christian,

kann mich "leider" nur wiederholen. Klasse was Du da baust, phantastischer Detailreichtum obwohl ja noch einiges fehlt .

Luer, ein neuer Mr. Detail Der Virus beginnt zu grassieren.

 

[grundgütiger]

Danke Rainer,
freut mich das von dir zu höhren, deine Modelle sind aber auch wahre Infektionsherde für den Detailvernarrtheitsvirus;ok

 

[quicksilver]

Hut ab wie du baust, super Arbeit...

 

[grundgütiger]

Danke Toralf
Es ging auch weiter. Erstmal wurde der Absatz am Haupttank entfernt, der ihn ursprünglich ca 1 cm über den Rahmen hob. Was ich meine sieht man glaub ich ganz gut hier.

Jetzt konnte ich die Unterkante auch gut glatt schleifen. Der Tank sitzt jetzt auf 10 Halterungen, die an einem Kasten befestigt sind, in dem Akku und Elektronik aufbewahrt sind. Damit ist der Teil unter dem Tank nicht mehr breiter als der Rahmen, sodass die Konstruktion dem Original optisch näher ist. Außerdem wurden die 10 Querstreben an den Tank geklebt, die haben vorher auch noch gefehlt.

Über der Motoratrappe kam noch der Bügel, an dem der Hemtt angehoben werden kann (auch im Original mit "lifting - point" gekennzeichnet).

Leider gings auch nen Schritt zurück. Das Pumpengehäuse ist aus 1500 mm abgestürzt, zum Glück ging aber nur eine Strebe vom Geländer zu Bruch und ein Teil der Seitenwand riss ein. Diesen habe ich herausgeschnitten, da hinterkleben nicht möglich war. Ich hab dann ein Stück PS vorgebogen und über die Stelle geklebt und verspachtelt, jetzt ists fast wieder gut, nur noch die Strebe muss ergänzt werden.

Ich hoffe das schaff ich heute noch, sodass er lackiert werden kann.

 

[grundgütiger]

Hallo, hab soeben die erste Probefahrt gemacht, funktioniert soweit alles sehr gut. Allerdings ist der Antriebsstrang relativ laut. Ist das Normal beim Tamiya High-Lift, zumal er ja auch 4 Achsen hat?
Morgen werd ich dann mal sehn, dass ich draußen bissl fahren kann.
Bis später

 

[Markus-B]

Nabend,

da hast du wirklich ein schönes Fahrzeug geschaffen.

Vieleicht kannst du ja ein Video von der ersten Testfahrt machen.

 

[grundgütiger]

Danke Markus,
Video konnte ich leider keins machen. Meine Spiegelreflex stammt aus der Zeit, wo's noch keine solche Funktionsvielfalt gab, erst das Nachfolgemodell kann HD-Videos machen. Sobald ich aber nen Camcorder da hab werd ich aber Videos nachreichen.
So, jetzt die Bilder, erstmal in natürlicher "Wüstenumgebung"

Auf dem letzten Bild sieht man auch schön, wie stark die Hinterachsen ein und ausfedern. Bin selber überrascht, dass das Fahrwerk so geschmeidig ist, obwohl ich die Gelenke zwischen Pendel und Achse noch immer nicht gegen Kugelgelenke getauscht hab.

Mit angelegten Ohren kommt er auch durch enge Gassen:

Und über relativ hohes Grass, ich könnte ja behaupten, den Weg hab ich selber platt gefahren...

Alles in allem hat er ziemlich gut funktioniert, nur die Schaltung ist noch bissl hackelig, mal sehn ob ich da mal noch ein anderes Servo einbau. Außerdem fehlen noch drei Dinge. Mal sehn ob's jemand auffällt...
Ich hoffe die Bilder gefallen euch besser als die auf Sofa und Schreibtisch
Bis später

 

[Sven79]

Ding Nummer 1:
Rückleuchten.....?


Gruss
Sven

 

[grundgütiger]

Hallo Sven,
die Rücklichter sinds leider nicht
Wo die sind kann man z.B. in Beitrag 43 gut sehen, und zwar die beiden halbrunden roten Lampen am Rahmenabschluss.

 

[grundgütiger]

Kommt keiner drauf. Dann lös ichs mal auf. Es fehlen noch die hinteren Schmutzfänger, Scheibenwischer (wegen denen wurde ich sogar von nem Spaziergänger angesprochen, ob der denn keine braucht ) und das Lenkrad. Und natürlich noch diverse Detailarbeiten am Lack, aber dazu brauchts erstmal wieder etwas motivation

 

[Bastl]

Hallo Christian,

klasse Bilder von Deinem Spitzenmodell.

Mir fällt spontan noch auf: Ersatzreifen, Fahrer, ... und Schäkel vorn und hinten müssten die doch alle haben... oh, sind noch vier Dinge

 

[grundgütiger]

Danke Rainer,
stimmt an die Schäkel hatte ich gar nicht mehr gedacht. Die liegen schon seit Ewigkeiten in einem der Staukästen. Bei den fehlenden Sachen hab ich nur an die Dinge gedacht, die ich noch selbst bauen muss. Vlt. find ich aber zumindest ein Lenkrad, was ungefähr passt. Auf die Schmutzlappen hinten soll noch irgendwie das Oshkosh Logo wie an der Front drauf. Kann man Gummi auf Gummi gut kleben? Und die Scheibenwischer werden wohl aus Poly. Der Fahrer sitzt übrigens schon im Hummer, der wechselt immer mal das Gefährt. Beim Ersatzreifen bin ich noch am überlegen, ob ich einfach einen meiner Tamiya Cruiser nehm, die passen zwar nicht ganz von der größe, sind aber schon vorhanden. Richtige Reifen kann ich ja dann immernoch ein paar kaufen, dann hab ich gleich noch einen Ersatzreifen für meinen Tatra.

 

[snoopy]

Das ist ein sehr schönes Modell bei dem man immer wieder was neues endeckt wenn man es Betrachtet
Sehr schön und mit viel Hingabe gebaut.

 

[Bastl]

Hallo Christian

...Kann man Gummi auf Gummi gut kleben? ...

Das geht sehr gut.
Billig: mit Kleber aus dem Fahrradreparaturset.
Teuer: Loctite 480, schwarzer Sekundenkleber mit Gummiteilchenbeimischung

Es gibt aber noch andere günstige Sekundenkleber.
Aber bisher hat keiner so gut gehalten wie der Loctite 480. Der ist inzwischen neben einem dünnflüssigen Sekundenkleber und einem Gel- Sekundenkleber mit kurzzeitiger Korrekturmöglichkeit zu meinem meistgenutzten Sekundenkleber geworden.

 

[grundgütiger]

Danke Uwe

@Rainer: Danke für die Ratschläge, werd erstmal den günstigeren Tipp versuchen Wenn das nicht hält werd ich woll gleich zu dem Loctite greifen,eh ich noch 100 Kleber durchprobier. Allerdings ist der wirklich etwas preisintensiv, aber billig ist das Hobby ja eh nicht

 

[grundgütiger]

Nach einer gefühlten Ewigkeit gibt's hier wieder was Neues. Zwar wurde immer noch nicht weitergebaut sauer) aber dafür durfte er mal ins Gelände und hat dabei auch einige Federn (eigentlich eher einen Fußtritt) gelassen.
Diesmal keine Fotos sondern ein Video

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[variant]

Super Video
Habe deinen Baubericht verfolgt,tolle und ein Super Modell.
Gruß Uwe

 

[grundgütiger]

Danke Uwe, freut mich dass er dir gefällt War auch sehr zufrieden (fast schon überrascht) wie gut er mit dem Gelände zurechtkam.

 

[grundgütiger]

So, nachdem ich lange drüber nachgedacht habe, ob ich den Oshkosh restaurieren oder umbauen sollte, hab ich mich dafür entschieden einzlne Karosserieteile neu zu bauen. Ziel ist es einen Wrecker der neueren M984A4 Version auf das vorhandene Chassis zu setzen und die alten Karosserieteile auf einen Fakechassis zu setzen und somit ein "Abschleppgut" für den Neuen zu haben.
Es ging mit dem ersten Anbauteil los, auch diesmal wieder aus PS und Metallteilen gebaut:

Rohbau

soweit fertiges Teil

Und nochmal die alte version zum vergleich daneben gelegt:

Soweit der Baufortschritt

 

[grundgütiger]

Hallo zusammen

Und wieder ging es weiter, wie immer in kleinen Schritten. Zuerst entstand der Rohbau für die nächste Anbaukiste, in die wird später das Radmutterkreuz einziehen:

Dann kam das wesentlich schwierigere Teil, die Winde. Dafür wurde zuerst as Gehäuse gebaut, in dem diese sitzt:

Dann wurde aus 0,5mm PS ein Rohr geformt, indem es mehrschichtig um eine Revell-Dose verklebt wurde:

Dieses Rohr wurde dann mit Endscheiben versehn und in die Halterung geschraubt:

Die Schrabe habe ich dann durch ein Windenmotorimmitat ersetzt, mit dem ich es jederzeit wieder abschrauben kann:

Zuletzt wurde vor der Winde noch ein Schraubstock bedestigt:

Natürlich funktioniert der auch, wenn man an der Schraube am Ende dreht (ein Hebel wie im Original kommt noch):

Noch fehlen einige Details, veschliffen werden muss er auch noch, aber man sieht wohin es geht. Die Winde selber ist ohne funktion. Die richtige Winde komm dann auf den Aufbau, wie beim originalen Wrecker. Der hat seine Hauptwinde auch oben.

Soweit erstmal

 

[variant]

Hallo Christian
Kann mich nur wiederholen,tolle Arbeit die du da machst.Die Details sind klasse
Gruß Uwe

 

[grundgütiger]

Danke Uwe
Ja, das gefriemel an den Details macht mir persönlich am meisten Spaß...aber wenn ich mir deine Modelle anschaue dir ja auch
Bin mitlerweile auch ein Stück weiter, werde heute noch mal kucken, ob ich dazu komme ein paar Bilder zu machen.

Bis dann

 

[grundgütiger]

So, hier das versprochene Bild. Die anbauteile wurden (provisorisch) am Rahmen befestigt, sodass ich morgen mal ne Ausfahrt machen kann. Farbe haben sie auch bekommen, der Farbton (Tamiya light sand) gefällt mir deutlich besser als der alte. So, dann allen ein schönes Wochenende

 

[Oldieman]

Hallo Christian
Sehr schönes Fahrzeug. Wie ich das gelesen habe, ist das 1:12. Also von den Abmessungen ganz beachtlich. Was mir an dem Video gefallen hat : Man kann sehr gut die Federungsarbeit vom Fahrwerk sehen. Auch die Reifenverformungen sind gut erkennbar. Aber mußtest du vom Sofa gleich in die Vollen gehen.

 

[grundgütiger]

Danke Kurt

Ja, der Oshkosh is schon ein ganz schöner Brocken. Der Maßstab variiert zwischen 1/12 und ca. 1/13, weil er eigentlich etwas zu breit ist. Wollte aber die vorhandenen High-Lift Achsen nutzen, da haben sich die Maße ergeben.
Naja, zwischen den Sofabildern und dem Video liegen ja immerhin fast 2 Jahre, also wars für den Oshkosh kein so harter Übergang Es gab schon vorher einige Ausfahrten, bei denen es auch den besagten Tritt angeknackst hat. Wie von Rainer vorgeschlagen, hat sich dabei die eingebaute Sollbruchstelle als vorteilhaft erwiesen. Die relativ komplizierte Einklappmechanik hat nix abbekommen.