• Die Forumsregeln und Nutzungsbedingungen findet ihr in der Navbar unter Impressum !
    Bitte unbedingt beachten!
    Wie überall im Leben gibt es Spielregeln, so auch hier!
    Die Datenschutzerklärung zum DSGVO findet ihr ebenfalls in der Navbar unter Datenschutzerklärung !
    Hinweis nach DSGVO :
    Es ist hier keinerlei Angabe erforderlich. Alle Angaben in diesem Bereich sind öffentlich sichtbar und werden freiwillig gemacht. Mit einem Eintrag in diesem Bereich erkenne ich dieses an, und bestätige die Datenschutzerklärung zur DSGVO für das Forum gelesen zu haben.

    Danke

Bruder-Umbau Noch ein Dumper von Bruder

Hallo und ein schönen 2. Advent



Ich war die letzten Tage nicht ganz untätig.

Die neue Funke ist da und wurde verbaut. Eine Flysky fs-i6. Für das Fahrzeug denke ich voll ausreichend.

Dann hab ich mich mal an Radnaben versucht um die hässliche Radmutter zu verstecken. Dazu hab ich die Nabe aus der original Bruder-Felge gedremelt und auf der Drehbank dann ein kleinen Zylinder gefertigt. Die ersten zwei sind fertig und mir gefällt es.

IMG_20191206_170509.jpg

IMG_20191208_140436.jpg

IMG_20191208_140523.jpg

IMG_20191208_140535.jpg

IMG-20191208-WA0015.jpg
 
Hallo Oliver,
Die Radnaben sehen gut aus! :ok!
 
Hallo,
Ich danke euch beiden.

Ein schönen Abend noch
 
Hallo Oliver,

sehr sauberer Umbau. Eine Frage hab ich aber, welche Reifen hast Du den da verwendet?
Möchte im neuen Jahr ebenfalls den Dumper mit den Magom Achsen für meine Tochter umbauen.
 
Hallo alle zusammen.

So bei mir war kurz Pause angesagt. Die Gesundheit wollte nicht so wie ich. Aber nun ging es weiter.

Die Nabendeckel sind fertig und nun ging es den Volvo zum Kippen zu bringen.

Ich wollte schon bei cti bestellen. Ich will unbedingt das die Zylinder richtig funktionieren. Es war schon alles im "Einkaufswagen".... Aber 250€ war mir dafür dann doch zuviel.

Also selber bauen.

Der erste Zylinder ist fast fertig....

IMG-20191221-WA0037.jpg

IMG-20191221-WA0039.jpg

IMG-20191221-WA0041.jpg
 
Hi Oliver,

Cool genau so was brauch ich auch, wie haste die Zylinder gebaut. Würd mich über den genauen Aufbau freuen und welche Elektronik dafür benützt du dann :frage:frage
 
Moin Oli,
Sehr schön,aber wie hast du die Zylinder jetzt gemacht?
Mircogetriebemotor?
 
Hallo und ein schönen Advent.

Bilder hab ich leider keine. Die mache ich wenn der Zylinder funktioniert wie ich mir das vorstelle und den zweiten baue.
In dem Röhrchen ist ein N20 Getriebemotor der eine t6 Spindel zum drehen bringt.
Ein paar Sachen hab ich mir bei CTI abgeguckt.
Ich muss mir noch ein Lager drehen und dann kann ich ihn richtig testen und auch was zur Leistung sagen.
 
Hallo,
So kurz vor Weihnachten und einer Bastelpause mal noch schnell ein kleines Testvideo.
Der erste Zylinder ist super. Läuft klasse.
Ich hab heute nur mal schnell 3 kg in die Mulde gepackt und die drückt er ohne Schwäche zu zeigen. Das an 2S.
Mehr wollt ich erstmal nicht in die Mulde packen da die Belastung ja recht einseitig wäre.
Ein richtigen Test gibt es wenn alles fertig ist.
PS. : Die Hubhöhe ist natürlich noch mehr. Ich hab ihn nur nicht bis maximum ausgefahren für den Test.

https://m.youtube.com/watch?v=cQX6N7XimJc
 
Marcus-SR schrieb:
Hallo Oliver,

sehr sauberer Umbau. Eine Frage hab ich aber, welche Reifen hast Du den da verwendet?
Möchte im neuen Jahr ebenfalls den Dumper mit den Magom Achsen für meine Tochter umbauen.
Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Marcus,
Da hab ich glatt deine Frage übersehen.
Das sind ein paar China Crawler Reifen.
Den genauen Namen muss ich auch erst in Erfahrung bringen. Ich habe sie auch nur von einem Freund bekommen. Ich werde da mal fragen
 
Hallo u d ein schönes neues Jahr euch allen.
Über die Festtage ist nicht viel passiert. Daher kann ich nichts großes berichten.
Ich habe nur mal eine kleine Testfahrt machen können.
Im Video wird der Dumper von meiner 10 jährigen Stieftochter gefahren.

https://m.youtube.com/watch?v=uzYQ5fZnrAs
 
Hallo Oliver,

der geht doch ganz vorzüglich durchs Gelände.

Das ist echt überzeugend, der Boden ist ja auch extremst.
 
Hallo Wolfgang,
Ja das finde ich auch.
Die kleinen Antriebe haben Kraft genug. Er kam nicht an seine Grenzen.
Nun hoffe ich das sie auch lange Zeit halten.
 
Moin Oli,

der macht sich gut im Gelände.Nur sind die Motoren ein wenig laut,oder?

Aber das bestärkt mich darin,wenn mein Trailer erst fertig ist,meinen Dumper auch so auszurüsten.
 
Hallo Alex.
Jaaaa also anschleichen wird nix. Man hört ihn aber es ist erträglich. Auf einer Veranstaltung oder mit Soundmodul geht es unter.
Ich werd die Getriebe auch nochmal komplett auf machen und schauen wieviel Fett dort ab Werk drinnen ist. Das hab ich am Anfang leider versäumt.

Unter'm Strich muss ich sagen sind die Magom Antriebe was für Bastler. Ihr habt gesehen wie ich sie am Anfang nachgearbeitet hab. Wenn man etwas Zeit und Arbeit investiert sind sie für das Geld okay. Sie haben Kraft, sind klein und der Preis von ca. 30-35€ pro Einheit sind okay. Sie sind etwas langsamer, ein "Straßenfahrzeug" ist es nicht. Für die Baustelle aber voll okay.
 
Ja,so sehe ich das eigentlich ja auch.

Ein Dumper ist kein Rennwagen und so ist es auch relativ preiswert zum umbauen.
 
Morgen alle zusammen,
Leider hatte ich gestern ein kleinen Rückschlag. Von beiden Servos hat die Elektronik versagt. Ich denke sie haben es nicht verkraftet gegeneinander zu arbeiten. Oder die Servos einfach zu billig.
Ich werd es jetzt mal mit einem Servo probieren. Bestellt ist eines, nun heißt es warten.
 
Hallo Oliver,

In der Konstellation regeln wahrscheinlich die Elektroniken der beiden Servos häufig gegeneinander, da jeder seinen eigenen Regelkreis hat und entsprechend nichts von dem anderen weiß.
Hier wäre eine Art Servo-saver (Torsionsdämpfer) interessant, bzw. eine leichte Entkopplung, welche die Servos voneinander trennt. Vielleicht auch ein leichtes Spiel im Antrieb.
Alternative wäre das elektronisch zu lösen mit einem Regelkreis, allerdings ist das deutlich aufwändiger.

Oder eben über einen Servo lösen, sofern das ausreicht.
 
Guten Morgen Marina,
Ja die Vermutung hab ich auch das sich die beiden Servo's gegenseitig zerstört haben.
Ich versuche es jetzt mit einem Servo. Vorher waren es zwei 12kg Servo's, jetzt nehm ich eins mit 25kg. Wenn das nicht reicht hab ich noch eines mit 30kg liegen. Das sollte reichen.
Ich werde weiter berichten.
 
Hallo,

auch auf die Gefahr hin doooof zu erscheinen .

Man kann doch vor dem Verbauen die Servos testen .

Sollten sie gegenläufig sein dann braucht man doch nur in einem Servo den Motor umzupolen ?????????????? :frage

Grüße Bodo
 
Hallo Bodo,

Das ist nicht das Problem.
Problem ist das jeder Servo über ein Poti seine Stellung ausregelt. Sind diese starr verbunden und haben eine minimale Abweichung zueinander, dann drücken sie die ganze Zeit gegeneinander, weil sie beide ihre Stellung erreichen wollen, aber vom jeweils anderen Servo daran gehindert werden. Das hat zur Folge hat das die Elektronik irgendwann überhitzt.

Ohne Entkopplung kann man zwei Regelkreise nicht nebeneinander betreiben.
 
Hallo,
Ja ich hab gedacht es klappt.
Falsch gedacht.
Man brauch auch keine zwei gegenläufige Servo's. Zwei gleiche sind erforderlich.
Nun hoffe ich das aber ein Servo reicht.
 
Wobei ich 12 bzw 24 Kilo für so eine Anwendung echt nicht viel finde.
Wenn man sich mal den Hebelarm der beiden Fahrzeugteile vor Augen führt und dann noch im Dreck/Gelände. Hinzu kommt dann die Tatsache dass sie sicher nicht exakt gegenläufig arbeiten. Ich denke ein Jumbo Servo für 1/5 Modelle mit zweiseitigem Servoarm würde besser gehen.
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.

Servonaut
Zurück
Oben Unten