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Noch ein Bruder! Actros auf Tam XB

@lorenzo: Zum Geländefahren hatte ich keine Zeit mehr. Wird aber nachgeholt.
:hfg :hfg *extrabreit* Tztztz, immer diese frechen Ösis......

@Putti: Hallo Putti, hast du das Teil nicht in deinem XC??????
Unter der Abdeckung steckt nur das Zahnrad zwischen Motor und Antriebsstrang.
Die vordere Stoßstange ist aus Aluriffelblech, zurechtgeschnitten, gebogen und lackiert. Befestigt ist es am Chassis an den vorhandenen Bohrungen und am freiliegenden Scheinwerferträger vom Fahrerhaus. Die Scheinwerfer hätte ich mir auch sparen und durch ein Aluprofil ersetzen können, die sind bei den Originalen auch selten noch da ;)

Bild ist ein bischen unscharf, ich hoffe es hilft!
Actros_TT_MTDE08.jpg


Was iss mit deinem FH passiert?? Zuviele Überschläge?
 
@Putti
Thomas hat`s ja schon erklärt, ist der innere Getriebedeckel.

Kann höchstens sein das dich der Aufkleber verwirrt hat.
Denn für die "ganz genauen". Du hast ein XC Chassis - da ist der Aufkleber NICHT dabei.
Thomas hat ein XB, und da steht dann (glaube ich) "Vorsicht Heiss" oder irgendso ein Warnhinweis drauf....

Nur zur Info: Mich bitte nicht als Klugscheisser abstempeln...

:hfg

Und danke für die Fehlerhinweise auf der HP

Gruss

Jochen
 
Also wenn das nur ein Aufkleber is dann ist es ja Okay aber ich finde das sieht so aus als ob dort auch noch ein Alu Profil drum is...
Aber was soll´s wird schon passen:)

Mein FH sieht so schrott aus das es keine mehr Fotografieren will:)
(ich auch nich:)

Habe aber wieder ein Volvo bekommen:)
Werde mich morgen mal dran wagen...
 
Hallo Sven, das ist nur die Reflexion vom Plastik.

Gespannt auf deinen Volvo sein!
 
Es hat sich nach ein paar Wettbewerben wieder was getan:
dank Rogers perfekt passenden Bleiringen *Werbung* für die Felgen liegt der XC jetzt so richtig satt und ist fast nicht mehr umzuwerfen ;); Federweg vorne und hinten um 5mm mehr; der 4mm Bügel war doch zu dünn und wird jetzt doch durch einen 6mm starken ersetzt; tja - und ein Servonaut wird bestellt.....
:winker

Ach ja, der Expeditionskoffer ist im Rohbau fertig, jetzte wird er noch lackiert und innen fertig gebaut.
 
Unterschied ?

Hallo Leute,

was ist denn der Unterschied zwischen XB u. XC.

Gibt es so ein Chassis auch als Bausatz ?

Gruß Karl
 
Hi Karl,
ich glaube das hatten wir schon öfter..aber egal:

XC: Gab es nur als Bausatz mit den "alten" schönen Hartplastikkarossen, also den Pajero Metaltop, die beiden Isuzus, der Wrangler sowie einen Honda CRV. Nur noch mit Glück NEU bei den gängigen Auktionshäusern zu bekommen.

XB = Xpert Built - also ein Ready to Run Fahrzeug, ist dann der Pajero Rally Sport (silberene Lexankarosse) - gibt es NUR fertig mit 27 Hz FB und mech. Regler sowie Lenkservo. Auch dessen Produktion ist eingestellt..

Vom Chassis her beide gleich, kleine Unterschiede: Der XC hat die ölgefüllten Stoßdämpfer (wegen den schwereren Karossen) und blaue vordere Achsschenkel. Du kannst beide Diffs sperren.

Und ich denke, das ein XC/XB Chassis zum basteln und Trialfahren immer noch das beste ist was auf dem Markt ist, ausgenommen natürlich die Eigenbauten - ich spreche nur von den fertigen Chassis:

Fragen zu XB/XC? www.joro-tuning.de
 
Original geschrieben von Thomas H.
Federweg vorne und hinten um 5mm mehr;

Hi Thomas,

hinten kein Problem, aber vorne 5 mm mehr? Ich hab ja auch schon viel porbiert, aber 5 mm mehr? Mit Dämpfern hat es nix zu tun, da ja das "ausfedern" begrenzt ist??

Bitte in die Geheimnisse einweihen....:hfg
 
Mit Dämpfern hat es nix zu tun, da ja das "ausfedern" begrenzt ist??

Hallo Jochen, genau das ist das Problem! Ich hab mir mal angeschaut wo die eigentliche Begrenzung des Federwegs ist - bei der Verbindung zwischen unterem Querträger und Achsträger (heißt das so?), dort findet man ich einen kleinen Zapfen an dem der Querträger am Achsträger anschlägt. Ich hab (zugegeben: nach Gefühl) so viel Material weggenommen dass die Kardanwelle im augefederten Zustand noch rund läuft aber die Verbindung noch stabil ist. Dann noch längere Kolbenstangen in die Dämpfer rein, fertig ist die Vorderachse. Ich hoffe ich konnte es einigermaßen erklären, wenn nicht mach ich ein Foto.

Ob der Nachbau empfehlenswert ist weiß ich nicht da doch am Plastik herumgeschnitzt wird......

:winker
 
Der Winter ist vorbei und mein kleiner Trialero wieder zusammengebaut. Beklebt, neue Felgen, neue Überrollbügel, Diffs neu gesperrt nachdem sich der Heißkleber zerwuzelt hat (jaja, ich weiß, wer nicht hören will....).
Also rechtzeitig fertig für den Trial in Wien *froi* :prost

Actros_TT_MTDE10.jpg


Actros_TT_MTDE11.jpg
 
:ok
irgendwie freut es mich das sich die Hummerfelgen mehr und mehr durchsetzen....
 
Original geschrieben von PajeroDriver
:ok
irgendwie freut es mich das sich die Hummerfelgen mehr und mehr durchsetzen....

sehen auf einem LKW doch besser aus! meine rede.
 
Hallo Thomas,
jetzt bin ich auch mal dazu gekommen deinen Beitrag durchzuschauen. Ein schönes Trial-Fahrzeug. Gefällt mir sehr gut. Hast du den Expiditionsaufbau schon angefangen?
von mir :star :star :star :star für den gelungenen Trial-Truck.
 
Hallo Sir!

Danke für die Blumen :prost
:( ich schäme mich ganz schrecklich, aber ich bin mit meinem Aufbau noch nicht viel weitergekommen. Leider zuwenig Zeit - und die brauch ich jetzt erstmal für den Benz.
 
Überrollbügel

Das Fahrzeug ist Klasse. Vielleicht kann ich -älteres Semester -
einen kleinen Tip geben: Fast in jeder Nasszelle (das Bad ist
gemeint )befinden sich Seifenhalter oder dergleichen . Die Rund-
stäbe sind rostfrei und lassen sich gut be- bzw verarbeiten zu
Dachlampenträgern und dergl.Erhältlich entweder im Baumarkt
-verbogene Teile können nicht verkauft werden- oder auf dem
Schrottplatz.
Mein Problem:
Ich habe mir ein Patjero - Fahrgestell gebraucht gekauft.Leider
ist das Ding total zerlegt. Hat jemand für mich - leihweise -
einen Bauplan ?. So bekomm ich den nie mehr zusammen.

m.f.G. Kellerkind
 
den Bauplan findest du hier in der rubrik "Manuals", da ist auch der XC Pajero dabei...

..zwar ohne "t" im "Pajero", aber der isses..:devil :hfg :winker
 
Guten Morgen!

Unlängst bin ich über meinen alten Artikel vom Trial Truck Eigenbau gestolpert.
Die Bilder von damals sind verloren, aber eines konnte ich retten.

Dennoch leider - den Kraxler hab ich schon verkauft.
...aber die Bleiringe auf den Felgen waren echt der Bringer!

:winker
20170712_095313.jpg
 

Servonaut
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