Diverse Hersteller Neue Baustelle, Peterbilt 367

[Oldieman]

Wegen dem Entchromen: Du kannst doch die Dachlampen sicherlich abmontieren? So könntest Du die zu entlackenden Teile entweder in Backofenspray oder in Drano Powergel für ca. 12 Stunden einlegen - danach müsste kein Chrom mehr an den Lampen zu finden sein.

Hallo Patty
Das wäre ja zu einfach. Ich will nicht total entchromen, sondern nur die Innenseiten der Lampen, also da, wo die LED's hinein kommen. Das hat sich aber schon erledigt, weil ich mit viel Geduld den betreffenden Bereich ausgeschabt habe. Nun dringt auch viel mehr Licht nach außen. Später werden die Lampen von außen mit orange oder gelb transparent lackiert.

 

[Oldieman]

Hallo zusammen
Wieder etwas dazu gekommen. Weil ich ja den Wedico-Rahmen verwende, mußte Einiges umgeändert werden. Aber nun sind Lufttank und Dieseltank an ihrer Stelle.




Demnächst geht es an den Auspuff. (An die Abgasanlage. Wir wollen uns ja gewählt ausdrücken )

 

[Oldieman]

Hallo zusammen
Die Abgasanlage ist so weit.

Es wurde wieder auf vorhandenes Material zurück gegriffen. Ein 10mm Röhrchen von einer Teleskopantenne ist mit einem 90 Grad Fitting verlötet worden. Beides mit einer Schelle an die Hütte geschraubt und mit einem Ziergitter als Hitzeschutz verkleidet.

 

[Patty76]

Hallo Kurt,

langsam aber sicher sieht es immer edler aus, sehr schön, gefällt mir gut! Und was steht als Nächstes auf dem Plan??

 

[Oldieman]

Hallo Patty
Es freut mich, daß dir mein Truck bis jetzt gefällt. Zeugt von einem guten Geschmack.
Die nächsten Schritte werden etwas kostspielig. Ich brauche Hinterachsen(Differenziale) und Reifen. Da muß ich aber noch fleißig sparen. Felgen habe ich noch vorrätig. Leider sind die günstigen Robbe-Achsen nicht mehr erhältlich. (Das wird dir vermutlich nicht viel sagen, weil du ja in Tamiya-Größe bauen möchtest.) Werde deshalb die Zeit mit der Anfertigung eines Getriebes verbringen und meinen Oldie-Truck fertig stellen.

 

[Roadgamer]

Hallo Kurt,

wann schickst Du ihn nach Berlin???

Spaß bei Seite, wieder mal ein tolles Projekt von Dir!!!

 

[Schmied]

Hallo Kurt,

der wir ja echt schön

Ja, das Problem mit den Robbe Achsen kenne nur zu gut...
Aber, die Scale Drive Achsen von SA sind auch nicht mal so teuer, und sollten eine echte Alternative zu den Robbe Achsen sein

 

[Oldieman]

Leute.
Habe 2-Gang-Getriebe (fast) fertig. Mit der Suche nach geeigneten Zahnrädern, Anfertigung der Lagerschilde, Anpassung usw. sind doch 2 Tage vergangen. Bei der Durchbohrung von den Silberstahlachsen haben sich wieder mal einige Bohrer in den Bohrerhimmel verabschiedet. Nun ist aber das Meiste geschafft.

Die Schubstange mit der Klaue für den Gangwechsel muß noch eingebaut werden.
Wenn ich den Truck mit Sleeper bauen will, muß ich wohl oder übel den Rahmen verlängern. Erst mal sehen, wo ich die Elektrik unterbringen kann. Evtl. entfällt der Sleeper.

PS: Auf dem Bild ist die Schaltmuffe mit dem 1.Gang gekoppelt. Nach rechts verschoben wird der 2.Gang eingelegt. Mittig ist Leerlauf. Das muß so, sonst verklemmen sich die Zahnräder.

 

[Schmied]

Wow, na das sieht doch schon mal sehr sehr gut aus Kurt

Also ich würde den Sleeper weglassen, so als Daycab gefällt er mir ohnehin besser

Ich w du dich auch entscheidest, ich bin auf jeden Fall gespannt darauf

 

[Oldieman]

Hallo zusammen
Antrieb und Lenkservo sind an ihrem Platz und sollen auch so eingebaut werden.

Vor das Servo kommt eine Abdeckplatte, auf der entweder der Akku oder Elektronikteile aufgebaut werden. Falls der Platz für den Akku nicht ausreichen sollte, kommt dieser unter die Motorhaube auf den Zwischenboden.Die durchbrochene Aufnahme im Vorderteil ist für den Lautsprecher reserviert. Wenn ich alles so unterbringen kann wie gedacht, sollte ich eigentlich ohne Sleeper auskommen. Wir werden sehen.

 

[Roadgamer]

Hallo Kurt,

wieder mal sehr sauber gebaut, und sehr aufgeräumt wirkt es auch.

 

[Oldieman]

Hallo zusammen
Antrieb und Lenkung ist eingebaut. Passt alles so saugend, schmatzend. Aber alles ist an seinem Platz. Mit dem Lenkgestänge hatte ich so meine Probleme. Letztendlich wurde auch diese Hürde gemeistert.

Die 4 Bolzen sind die Aufnahmen für die Hütte. Diese wird nur aufgesteckt. Das Ende vom Getriebe ist auch gleichzeitig das Ende der Hütte. Es ragt also nichts nach hinten 'raus.

 

[brummbaer_balou]

Servus Kurt,

alles schön sauber aufgeräumt. Hoffentlich musst nicht mal zur Reparatur irgendwo ran, das könnte eng werden. Auf das Getriebe kommt aber schon noch ein Deckel?


Horst

 

[variant]

Hallo Kurt
Wie immer gut gelöst
Gruß Uwe

 

[Oldieman]

Hallo Horst
Danke für deine Fürsorge. Im Gegensatz zu dir fahre ich nicht durch Wald und Flur. Das Getriebe wird nur mit Gewebeband abgedeckt. Das kann man schnell mal abreißen um zu sehen wo es klemmt. Der Ausbau ist auch einfach. Hütte weg, Tank weg, 2 Schrauben herausschrauben und die ganze Einheit kann nach oben heraus gezogen werden. Nach div. Eigenbauten ist man ja auch gewitzter geworden. Na ja, Kardanwelle und Gangschaltung müssen auch entfernt werden. Hab' ich noch was vergessen? Bei der ersten Störung werde ich's wissen.

 

[Oldieman]

Hallo zusammen
Weil ich meine unfertigen Schraubenräder-Differenziale noch habe, wurden sie wieder hervor geholt. Sie funktionierten deshalb nicht störungsfrei, weil am Ausgang vom Diff. keine Abstützung der Radachsen -sprich Lager- erfolgte. Nun , ich habe mein altes Hirn gequält und bin zu folgender Lösung gekommen. Ob es dann das Gelbe vom Ei ist, wird sich zeigen. Man nehme Alu-Vierkantrohr mit den Abmessungen außen 10x10mm und innen 8x8mm. Damit haben die Lager 8/5 mit Bund innen und außen schon mal einen Sitz. 2 PS-Ringe -je 5mm Dicke- sind auf den oberen Alu-Abschlußring geschraubt und Durchbrüche für die Vierkantrohre eingesägt worden. Es muß noch ein 2mm Ring eingefügt werden, damit der Achsabstand der Schraubenräder stimmt. Alles zusammen wird dann verklebt.
Hier die Ansicht von oben:

Und die Ansicht von unten:

Drückt mir die Daumen, daß es so funktioniert. Denn an eine Demontage ist später nicht mehr zu denken.

PS: Hatte mir ja eine Tisch-Standbohrmaschine angeschafft. Die ist soweit auch ganz in Ordnung. Nur der später gekaufte Kreuztisch für kleine Fräsarbeiten ist eine Enttäuschung. Es bewahrheitet sich wieder mal: Wenn man billig kauft, kauft man 2x.

 

[Oldieman]

Hallo zusammen
Die erste Hinterachse ist fertig und funktioniert.

Die zweite Achse in Vorbereitung

 

[Patty76]

Hallo Kurt, sehe ich da etwa Breitreifen?

 

[Oldieman]

Hallo Patty.
Das siehst du schon richtig. Das Rad ist aber nur pro Forma angebaut. Wenn ich mir erst mal die passenden Felgenadapter besorgt habe, kommt an die Achsen ganz normale Doppelbereifung dran.

 

[Grainfarmer †]

Schön gemacht mit dem Antrieb!

 

[Oldieman]

Frank.
Für die 2. Achse nehme ich PS-Vierkantrohr in den gleichen Abmessungen wie das Alu-Rohr. Das habe ich noch hier liegen und die kurzen Stücke müßten die Belastung aushalten können. Wenn die Achse fertig ist, geht es an die Pendelei.

 

[Oldieman]

Hallo zusammen
Weil ich noch auf die bestellten Kugellager für die 2. Achse warte, wurde mal ein -wie nennt man das- Windsplit bzw. Mückenabweiser gebaut.

Noch ist das Teil nur aufgesetzt um zu sehen, wie es sich macht. Hier mal etwas größer:

Kann man das so fest anbauen? Was meint ihr?

 

[brummbaer_balou]

Servus Kurt,

das kannst so lassen, schaut gut aus. Aber das war kein Mückenschutz, sondern ein stark getönter Antiblendschutz, mit dem die Sicht auf den heißen flirrenden Asphalt, der auf die Dauer die Augen ganz schön stresst, gedämpft wurde.


Horst

 

[Oldieman]

Horst für die Erklärung.
Bin immer davon ausgegangen, daß das ein Wind-und Mückenabweiser ist. Ich sollte mich doch lieber wieder den Oldies zuwenden.

 

[Holz-Ameise]

Hallo Kurt
man kann halt nicht alles wissen , nur gut das es so Leute gibt wie Horst
aber trotzdem ein schönes Modell

Elmar