Tamiya MB 1838LS

[drbau]

Servus Andreas,
diese Getriebemotoren sind eine gute Wahl
wir haben die bei unseren beiden 8x8 Lkws auch eingebaut. EIner davon ist übrigens auch ein MB SK

Naja um ehrlich zu sein, ein Modell wird ja ohnedies nie ganz fertig

 

[Magraina]

Hallo Andreas,
Schön bin gespannt wie du den Antrieb später findest.

Und schon hast du eine neue Aufgabe gefunden. Geht mir ja ähnlich mit meinem SK.

 

[Andreas D]

Hallo Andreas,
Allrad hiesse dann die eckige Stoßstange.

Hallo Karlheinz,

ist die eckige Stoßstange nach vorne hin gerade? Oder hat sie einen leichten Radius wie die normale? Ich kanns auf den Bildern die ich im Netz gefunden habe nicht erkennen.

Gruß,

Andreas

 

[Hasi.9]

Hallo Karlheinz,

ist die eckige Stoßstange nach vorne hin gerade? Oder hat sie einen leichten Radius wie die normale? Ich kanns auf den Bildern die ich im Netz gefunden habe nicht erkennen.

Gruß,

Andreas

Ausgehend von der für den Wedico-Sk ist sie leicht gerundet:

Stoßfänger Baustelle für Wedico MB SK inkl. Auftritte - shop.premacon.com

 

[Luger61]

Hallo,
ja das ist die richtige Stoßstange, zusammen mit den Tritten natürlich Premium, nicht nur beim Preis.

 

[Hüttenknecht]

Andreas,
kannst Du mir bitte sagen, welches Rot Du für das Chassis und die anderen unteren Teile genommen hast ?

 

[Andreas D]

Hallo zusammen,

zuerst einmal vielen Dank für eure Antworten, die helfen mir sehr weiter. Sorry, daß ich mich erst jetzt wieder melde. Ist halt manchmal schwierig seinem Hobby nachzugehen.

Nun zu Rainer's Frage. Der Rahmen und alles andere in Rot lackierte ist in RAL3002 Karminrot lackiert. Der Tank in Silber, wobei ich nicht mehr weiß was das für ein Silber ist. Könnte ein Rest Felgensilber gewesen sein.

Eine Frage an Karlheinz hätte ich noch. Welche Bedeutung haben die Zahlen unter den Teilen auf der Zeichnung?

Gruß,

Andreas

 

[Luger61]

Hallo Andreas,
für Dich gar keine, brauchst Du nur wenn Du die ET Nummer benötigst.

 

[Andreas D]

Hallo zusammen,

es ging ein kleines Stückchen weiter am LKW. Ist nicht so arg viel.

Los geht es mit einer selbstgebauten Kardanwelle mit Längenausgleich die die Motor/Getriebeeinheit mit der Vorderachse verbindet. Dafür und für die Kardanwelle an die Hinterachse habe ich mir Kardangelenke aus China bestellt. Die Welle an sich ist auf einer unserer CNC-Maschinen in der Firma in der ich Arbeite und zuhause im Keller entstanden. Hier zwei Bilder davon:





Ursprünglich waren es zwei gleiche Teile. Nur habe ich eines davon gekürzt und ein Stück Sechskantmaterial eingelötet.

Der maximale Längenausgleich beträgt nur ca. 7mm, für die Vorderachse sollte das aber reichen.

Hier die Welle in eingebautem Zustand:



Die Motor/Getriebeeinheit sitzt doch arg hoch und schaut mir zuviel über die Oberkante vom Rahmen hinaus. Da tütfel ich noch an einer Lösung.

Ein kleines Stückchen ging es auch weiter am Umbau der Hinter- (oder auch Vorder-)achse zur sperrbaren Version. Da gibt es erstmal nicht so viel zu schreiben, Bilder sind da aussagekräftiger:





Auch dieses Messingteil enstand wieder auf einer (der gleichen) CNC-Drehmaschine. Sowas geht aber nur, wenn grad das passende Werkzeug montiert ist. Ein Programm ist ja gleich geschrieben.

Gefeilt und angepasst habe ich es dann zuhause in meiner Werkstatt.

Das war es fürs erste.

Gruß,

Andreas

 

[Andreas D]

Hallo zusammen,

und wieder ging es ein kleines Stückchen weiter. Ist wieder nicht viel was zu sehen ist, aber es hat mehrere Stunden gedauert und Versuche gebraucht.

Los geht es mit der Kardanwelle die zur Hinterachse führt. Sie besteht aus zwei Drehteilen und einem Stück Sechskantmaterial SW5.

Das erste besteht im Grunde aus einem Stück Rundmaterial in welches von einer Seite ein Innensechskant SW5 10mm tief eingebracht wurde. Anschließend wurde es von der anderen Seite her mit einem 6mm-Bohrer soweit aufgebohrt, dass das Sechskant stehen bleibt. So kann man das Sechskantmaterial beliebig darin verschieben.

Hier zwei Bilder, wenig spektakulär:





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Das zweite Teil sieht ähnlich aus, auch hier wurde wieder ein Sechskant SW5 10mm tief eingebracht. Allerdings wurde das Teil auf der anderen Seite auf Durchmesser 6mm abgedreht um ein Kardangelenk aufnehmen zu können.

So sieht es aus:



Das Stück Sechskantmaterial wurde dann noch eingelötet.

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Das Ganze dann zusammengelötet, verlängert und zusammengesteckt sieht dann so aus:



Auf dem Bild ist zu sehen, dass sie noch zu kürzen ist.

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Dann ging es darum, die angetriebene Vorderachse in die richtige Höhe zu bringen und vernünftig zu befestigen. Es mussten zwei Unterlagen bzw. Abstandhalter gefertigt werden. Hier halfen PC und 3D-Drucker. Ein Bild sagt hier mehr als viel geschreibe:



Anschließend konnte ich alles zusammenbauen und die Kardanwelle fertigstellen. Zudem saß mir die Motor/Getriebe-Kombination zu hoch. Das wurde mit zurechtgefeilten und unter den Rahmen geschraubten U-Profilresten gelöst.

Und so sieht es aus:



Wenn die ganzen Anbauteile montiert sind, fällt es hoffentlich nicht mehr so auf.
Einen Probelauf habe ich gestern Abend/Nacht noch gemacht. Eiert schon alles etwas herum. Lässt sich wohl bei einem Selbstbau nicht vermeiden. Und im Betrieb fällt es hoffentlich nicht auf. Zudem haben mich die beiden Kardanwellen keine 10 Euro gekostet .

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Zu guter Letzt ein Bild vom Gesamtkunstwerk. Ist alles noch provisorisch zusammengeschraubt und noch nicht lackiert.



Die Motor/Getriebeeinheit passt ganz gut in den Rahmen, musste nur eine Schraube daran etwas kürzen. Ich wollte die original Tamiya Entriegelung für die Sattelplatte eigentlich so nicht mehr verwenden. Aber ich werde sie lassen und über die Motor/Getriebeeinheit einen Tank für Hydrauliköl bauen, ist ja ein Kippzug. Dann fällt die Einheit fasst gar nicht mehr auf.

Ich wünsche euch eine angenehme Restwoche.

Gruß,

Andreas

 

[Andreas D]

Hallo liebe Freunde des Modellbaus,

und wieder ging es ein kleines Stückchen weiter am SK. Inzwischen ist die Motor/Getriebeeinheit eingebaut und auch die ersten Probefahrten sehr erfolgreich absolviert. Kein Vergleich zu vorher. Ich habe mich dazu entschlossen, doch den alten Rahmen zu verwenden, der war ja schon rot lackiert. Hier ein Bild vom fertigen Antriebsstrang, allerdings noch nicht lackiert:



Glücklicherweise konnte ich die Inneneinrichtung doch so übernehmen und muss sie nicht neu anfertigen. Lediglich der hintere Träger der Bodenplatte und die hintere Fahrerhausauflage wurden neu gemacht. Der Träger diesmal weil es schneller ging und nicht viel zu tragen hat mit dem 3D-Drucker. Davon hab ich leider kein Bild gemacht, reiche ich gerne nach.

Und dann ging es endlich an die Anbauteile. Nach intensiver Beschäftigung mit dem CAD-Programm hat der 3D-Drucker das hier ausgespuckt:





Zum einen Luftkessel und ihre Halterung um sie unter den Batteriekasten schrauben zu können. Der kleine der neben den Batteriekasten kommt, ist auch schon fertig. Für den muss ich noch eine andere Halterung drucken.

Dann kam das hier heraus:





Ein Batteriekasten. Schon gespachtelt und teilweise geschliffen, muss noch richtig gemacht werden. Ursprünglich wollte ich einen machen, bei dem sich der Deckel öffnen lässt. Das habe ich verworfen, war mir doch zu aufwändig.

Zusammengestellt sieht das so aus:



In die Luftkessel werde ich Stirnseitig noch 1,5mm Löcher bohren um mit Kupferkabel die Luftleitungen nachzubilden. Wenn dann alles ordentlich geschliffen ist, wird alles lackiert.

Und zu guter Letzt habe ich endlich das hier fertig bekommen:





Den Auspufftopf. Die obere Abdeckung muss noch angeklebt werden und dann bekommt er wie auch der Batteriekasten ein Riffelblech aufgeklebt. Da habe ich noch einen Rest aus PS in meiner Bastelkiste gefunden.

So, das war es für heute.

Gruß,

Andreas

 

[Andreas D]

Hallo Freunde,

wieder ein Stückchen geschafft .

Der Batteriekasten war ja schon fertig gedruckt, gespachtelt und geschliffen. Ebenso die Luftkessel die darunter hängen. Beim betrachten von Bildern von originalen SKs fiel mir auf, dass sie nicht lang genug waren, also einmal neu. Der kleine Luftkessel der neben den Batteriekasten sollte, ist auch gedruckt, gespachtelt und geschliffen worden.

In einem Bericht hier im Forum habe ich gesehen, dass auch die Lufttrockner neben dem Batteriekasten montiert sind/gewesen sein könnten. Das hat mir gefallen und ich habe das versucht umzusetzen.

Hier ein Bild von der Kombination Batteriekasten, Luftkessel und Lufttrockner:



Die Kombination besteht aus drei Teilen, die mittels Schrauben M1,6 verbunden sind. Foto von unten reiche ich nach.

Der Batteriekasten ist fertig, alles andere muss noch endgültig geschliffen, grundiert und lackiert werden. Auch ein paar Luftleitungen möchte ich noch anbringen.

Auf Bildern habe ich gesehen, dass Baufahrzeuge oftmals eine Abdeckung aus Riffelblech auf dem Batteriekasten und Auspufftopf haben. Das wollte ich auch. Beim verkleben der beiden Teile aus denen die Abdeckung besteht, hat sich das "Riffelblech" aus PS in der Mitte aber irgendwie verzogen. Hat mich zuerst geärgert, habe es aber dann doch so lackiert. Ist ja kein Neuwagen und im Betrieb gabs eben ein paar Dellen im Blech.

Ob es die Zusammenstellung der Teile im Original gab, weiss ich leider nicht. Mir gefällt es so.

Nun zwei Bilder mit montierten Anbauteilen:





So fällt die Motor/Getriebeeinheit gar nicht mehr so stark auf . Die schwarze Abdeckung auf dem Auspufftopf ist momentan nur aufgelegt. Der Auspuff bekommt noch ein "Riffelblech" aus PS und dann werden die beiden Teile am Auspuff festgeschraubt.

Ursprünglich wollte ich einen Hydrauliktank hinter das Fahrerhaus bauen, damit die Motor/Getriebeeinheit nicht so auffällt. Ich glaube da mach ich eine Rahmenabdeckung drüber und baue den Tank zwischen Batteriekasten und Hinterachse. Da ist noch Platz .

Ich wünsche euch allen einen guten Rutsch und nur das Beste für 2021.

Gruß,

Andreas

 

[Andreas D]

Hallo zusammen,

ich hatte ja die Idee, den Hydrauliktank zwischen Batteriekasten und Hinterachse zu bauen. Es lief heute gut und so hab ich eine Halterung gezeichnet und ausgedruckt. Die beidem M3-Gewindebohrungen waren bereits standartmäßig im Rahmen. Aber seht selbst:



Der Tank an sich ist auch schon fertig. Hab aber erstmal nur ein Seitenteil ausgedruckt:



Jetzt ist aber Schluß für heute

.

Gruß,

Andreas

 

[Andreas D]

Hallo zusammen,

zum Abschluss des Jahres noch zwei Bilder vom fertigen Hydrauliköltank. Konnte es nicht lassen und habe ihn schnell noch ausgedruckt und zusammengeklebt. Noch ist er nur lose aufgelegt. Seht selbst:



Und hier ein Gesamtbild. Ich denke/hoffe das ist OK so. Jetzt ist der Platz gut ausgenutzt und es sieht nich mehr so leer aus.



Das war es für dieses Jahr .

Gruß,

Andreas

 

[Andreas D]

Hallo zusammen,

es ging wieder weiter, wenn auch nur ein klitzekleines Stückchen.

Meine Frau und ich haben uns einen Schneideplotter gekauft. Der wurde natürlich auch gleich ausprobiert und heraus kam das hier:



Eine Firmenbeschriftung. Die Idee dazu kam mir, als ich auf der Rückfahrt von der Abholung von meinem Radlader war. Auf einer Autobahnbaustelle sah ich einen Kippzug mit ähnlicher Beschriftung. Die hat mir so gut gefallen, angelehnt daran sollte sie werden.

Ich wünsche euch ein schönes Restwochenende und einen guten Start in die neue Woche.

Gruß,

Andreas

 

[mabuse61]

Hallo Andreas,

die Beschriftungs sieht sehr stimmig aus. Passt auch gut zum Fahrzeug.

Verrätst du uns noch den Typ des Schneideplotters?

Viele Grüße

Matthias

 

[Andreas D]

Hallo Matthias,

aber gerne doch . Es ist ein Silhouette Cameo 4.

@alle Liker: freut mich, dass euch meine Beschriftung gefällt .

Gruß,

Andreas

 

[mabuse61]

Hallo Andreas,

ich habe den Cameo 3. Bin auch ganz zufrieden damit.

Viele Grüße

Matthias

 

[Rolf-Peter]

Hallo Andreas ,
Dein Sattelkipper sieht super aus ,so wie man ihn alltäglich auf der Straße sieht (oder sah )
Weniger ist oft mehr.


Gruß und bis später
Rolf-Peter Krätschmer

 

[Andreas D]

Hallo liebe Freunde des Modellbaus,

es gibt ein kurzes Update zum SK.

Ich habe mich die letzten zwei Wochen damit beschäftigt eine neue Stoßstange zu zeichnen und heute war es soweit, der erste Probedruck fiel aus dem Drucker. Die Stoßstange ist noch nicht perfekt, zwei drei Dinge passen bzw. gefallen mir noch nicht. Auch habe ich sie in nicht der besten Auflösung gedruckt, es ging mir erstmal drum zu sehen ob sie grob passt.

Hier ein paar Bilder davon:




Noch auf dem Druckbett. Nicht über die Farbe wundern/aufregen, die war grad im Drucker.

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Stützstrukturen entfernt und ein Scheinwerfer eingepasst

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Und hier provisorisch zusammengesteckt und ohne Radläufe. Die werde ich ändern, wenn die Stoßstange endgültig passt.

Ich wünsch euch ein schönes Wochenende.

Gruß,

Andreas

 

[Andreas D]

Hallo zusammen,

ich habe mir die letzten zwei Wochen jede Menge Bilder von originalen SKs mit Baustellenstoßstangen genauer angesehen und festgestellt, daß meine Version noch nicht das gelbe vom Ei ist. Sie war zu breit, zu niedrig montiert, die Radien von der "Blende" unter dem Fahrerhaus stimmten nicht und und und.

Also habe ich mehrere Probedrucke der "Blende" gemacht, sie neu gezeichnet und heute eine weitere vorläufige Version ausgedruckt. Zuerst zwei Bilder:





So ganz zufrieden bin ich noch nicht. Diese Erhöhung oder wie man es nennen will, die oberhalb der Stossstange ist, ist im original nicht durchgehend. Ein Teil in der Mitte fehlt, dort ist irgendein Scharnier oder Blech montiert. Das werde ich noch irgendwie nachbilden.

War leider wieder nur ein kurzes Update.

Gruß,

Andreas

 

[Andreas D]

Hallo zusammen,

es gibt nach langer Zeit neues vom SK zu berichten.

Den SK gab es ab Werk nicht als Allradzugmaschine mit Großraumfahrerhaus und Baustellenstoßstange. Insofern ist mein SK kein Scale-Nachbau. Trotzdem habe ich mich entschieden, daß er (erstmal) so bleibt.

Nun zu den Neuerungen, die in der Zwischenzeit entstanden sind:

Ursprünglich wollte ich eine 8-polige DIN-Buchse für die Verbindung Zugmaschine - Auflieger verwenden. Blöd ist nur, daß
für die ganzen Leitungen für Licht und Servosignale mehr als Acht Pole notwendig sind.

Die Lösung war eine neue hintere Fahrerhauslagerung. Sie ist so gestaltet, daß zwei DIN-Buchsen eingebaut werden können und der Bereich unter dem Fahrerhaus verdeckt wird.

Hier zwei Bilder davon:







Das passende Gegenstück am Fahrerhaus:



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Weiter ging es mit der Stoßstange. Ich habe mir jede Menge Bilder angesehen und die eine oder andere Sache entdeckt, die im Original anders ist als meine Version. Unter anderem stand meine viel zu weit nach vorne über. Das ließ sich nicht so ohne weiteres ändern, also musste ein neuer vorderer Rahmenverbinder mit integrierter Fahrerhauslagerung her.

Gesagt, getan:



Gestern habe ich dann die endgültige Version der Stoßstange gedruckt und montiert. So ganz 100%ig scalig ist sie immer noch nicht, aber so bleibt sie nun. Sie wird nur noch gespachtelt, geschliffen und lackiert.



Da mein Benz ja jetzt eine Baustellenstoßstange montiert bekommt, stimmen die Einstige nicht mehr. Die Straßenversion hat eine andere Form. Nach mehreren Stunden zeichnen erfolgte heute der erste Probedruck. Passt noch nicht 100%ig und die Druckqualität ist auch sehr grob. Zwei, drei Sachen ändere ich noch, dann drucke ich sie in guter Qualität aus.

Hier ein erstes Bild von den neuen Teilen:



Passende Trittstufen drucke ich dann auch noch.

Und zum Abschluß noch ein Bild von den etwas gepimpten und teilweise lackierten Anbauteilen. Aus Kupferdraht habe ich Luftleitungen gebogen und eingeklebt. Leider hat sich die Riffelblech Abdeckung abgelöst und verzogen, die wanderte in den Müll. Riffelblech aus Alu ist bestellt, die wird dann aus richtigem Blech neu angefertigt.

So sieht's momentan aus:



Das war es für heute.

Gruß,

Andreas

 

[Bording]

Hallo Andreas,
schönes Fahrzeug, besonders das Grau vom Führerhaus gefällt mir gut
Alternativ zu den Diodenbuchsen gibt es auch kleinere in M12 oder M8

 

[Andreas D]

Hallo zusammen,
Hallo Bert,

es freut mich, wenn dir/euch mein SK gefällt . Ein herzliches auch an alle die mir einen Like da gelassen haben .

Heute nur ein kurzes Update zu den Kotflügeln. Heute Nacht habe ich noch ein paar Änderungen dran vorgenommen und heute einen weiteren Prototypen ausgedruckt. Die hauptsächlichen Änderungen betrafen die Trittstufe vorn. Schwierig zu erklären, hier ein Bild dazu:



Kommt dem original doch wieder etwas näher . Hier ein Ausschnitt von einem Bild, auf dem zu sehen ist wie es werden soll:



Ich denke ich lass den Kotflügel so. Jetzt nur noch in besserer Qualität ausdrucken, schleifen, spachteln und lackieren.

Gruß,

Andreas

 

[Andreas D]

Guten Abend zusammen,

es gibt neues vom SK zu berichten. Die letzten Tage habe ich damit verbracht, Teile für die Trittstufen zu zeichnen und zu drucken. Herausgekommen ist folgendes:



Beim Zeichnen und Drucken war ich skeptisch, ob das alles so funktionieren würde wie ich mir das ausgedacht habe. Als die ersten Teile fertig waren, dachte ich mir, könnte klappen. Also Schrauben M1 und einen passenden Gewindebohrer bestellt. Die Teile auf dem Foto sind noch nicht endgültig bearbeitet, sie müssen noch ein wenig geschliffen und entgratet werden.

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Heute kam der Gewindebohrer und es konnte mit dem Montieren los gehen. Also alle Löcher auf das entsprechende Maß bringen (0,8mm und 1,1mm), die Teile so anpassen daß alles passt und zusammenbauen. Hier ein erstes Bild vom Ergebnis:



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Die Trittstufen sind, angelehnt ans Original, mit Löchern versehen. Auch hiervon ein Bild:



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Mein Plan war, eine bewegliche Stufe wie im Original zu verwirklichen. Im Gelände ist eine starre Stufe nur hinderlich und ruckizucki abgefahren.
Ich bilde mir ein es geschafft zu haben:



Die Gewindestange soll ein etwaiges Hindernis darstellen .

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Und zum Abschluß ein halbwegs vernünftiges Gesamtbild:



Ist noch viel Schleifarbeit von nöten und dann muss alles bis auf die silbernen Teile lackiert werden. So richtig scale sind die Teile nicht, das lässt sich mit meinem 3D-Drucker auch nicht verwirklichen, aber ich denke die Richtung ist OK.

Das war es für heute.

Gruß,

Andreas