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Tamiya MAN TGX 44.680TM 8x4/4

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Achsen

Hallo Luer,

ich spiele auch mit dem Gedanken mir die Achsen von RC-Channel zu besorgen.
Bräuchte aber noch eine 2. mit Durchtrieb. Hab denen mal gemailt.

Wie ist das mit dem Zoll gelaufen - sollte man das vorher anmelden?

Wie bist du mit den Achsen zufrieden.
 
Mit den Achsen bin ich sehr zufrieden:ok
Schreib dem Paul mal eine E-Mail über seine HP, Du bekommst mit Sicherheit auch ein Achse mit Durchtrieb einzeln, der Gutste ist da sehr flexibel;)
Beim Zoll mußt Du nichts anmelden.
Die melden sich bei Dir wenn sie Dein Paket rausgefischt haben:(

Wenn Du noch Zeit hast warte bis nach Weihnachten, jemand vom Zoll hat mir einen Tip gegeben das im Moment bis Weihnachten wegen Terroralarm alle Pakete geöffnet werden.

Im Januar hast Du gute Chancen das es so durch den Zoll geht.
Kommt auch immer darauf an was auf den Zollpapieren vom Lieferanten eingetragen wird, meine Felgen sind so durchgegengen, da Stand TOY-Parts 22,00$.;)
Wenn nicht 19% Einfuhrumsatzsteuer.
Und 7% Zoll ab 175,00€ Warenwert inkl. Porto.
Unter 20€ wird nicht behandelt.
 
Ich habe bei Päckchen (mehrfach schon bekommen) von Paul noch nie Zoll bezahlen müssen, war immer passend deklariert.

Auch ich bin mit den Achsen von Paul sehr zufrieden. Ich fahre sie schon länger im Unimog, und der muss auch richtig ziehen und wühlen. Auch in meinem Landrover tun sie hervorragend ihre Dienste. Sie laufen sehr leicht und ruhig, was wiederum feinfühliges Fahren einfacher macht.

Luer, du hast eine gute Wahl getroffen, mit all diesen Teilen gibt das ein gutes und edles Fahrwerk. :ok:trucker
 
Aber nur wenn er auf dem Rücken liegt.

MAN%20TGX%20029.jpg

Entschuldige Luer, aber das sieht ja schon geil aus :ok :ok.
 
Das Problem mit der Anlenkung der Vorderachsen habe ich auch im Griff.

Ist zwar erstmal provisorisch und hat extrem Spiel weil ich M2 Schrauben genommen habe, aber es ging um die Funktion und den Platz und das haut 100% hin.
Das Getriebe ist so nicht im Weg und der Bewegungsablauf stimmt.

MAN%20TGX%20044.jpg


MAN%20TGX%20045.jpg


Der Kunstoffservohebel wird noch gegen einen aus Alu ausgetauscht.
Außerdem werden noch die Kugelköpfe eingebaut.

MAN%20TGX%20046.jpg


An der zweiten Vorderachse wird auch ein Hebel aus Alu eingebaut die Kunstoffteile sind viel zu weich.
Dafür nehme einen 90° Servohebel und setzte zwei Kugellager mit Bund ein.
Die Teile sind schon bestellt, ich hoffe sie kommen bald dann kann die Lenkung so umgesetzt werden.

MAN%20TGX%20043.jpg
 
Das ist ja mal ne geniale Idee und die auch noch klasse umgesetzt! :ok
 
Luer,weißt Du was mich ärgert? Wenn immer andere das bauen was ich bauen möchte :sauer Erst war es ein Baustoff Gliederzug,dann hab ich mich für einen 8x4 umentschieden,und jetzt kommst Du :devil:devil:devil
Im Ernst,ich habe auch vor meinen als 8x4 zu bauen,allerdings als Kipper,und da kann ich mir in Deinem Fred einniges abkucken :ok:ok:ok Allerdings wird meiner sicher nicht so edel wie Deiner,aber er soll auch "nur" funktionieren :trucker:fies
Bin mal gespannt wie das fertige "Gehäuse" aussieht :ok
Weiter so :prost
 

Morgen,

gefällt mir sehr, was du da (ver-)baust.
Auch die Idee mit der Lenkung gefällt mir prinzipiell sehr gut, nur an der ersten Vorderachse ist die Lenkstange etwas ungeschickt. Du wirst so keine gleichmäßigen Lenkausschläge bekommen.
Ich würde den Kugelkopf auf den nach hinten gehenden Arm schrauben, dass die Stange parallel zur Achse verläuft. Dann musst du aber auch den Hinteren Servohebel etwas nach vorne versetzen und die Stange genauso wie an der ersten Achse am hinteren Hebel befestigen.

Ich hoffe, das war jetzt verständlich was ich meine...

Wegen dem ungleichmäßigen Lenkungsausschlag gabs irgendwo auch mal eine Zeichnung, vielleicht find ich die noch irgendwo...


Aber ansonsten find ich das wie gesagt sehr schön, was du baust. Ich mag so kleine, kurze Kraftpakete, hab sowas ja auch gebaut :ok


Gruß
Schorsch
 
Schorsch,die Idee wär ja nicht schlecht,hab ich mir auch schon gedacht,aber da würde die erste Achse in die entgegengesetzte Richtung lenken!Schlagt mich,wenn ich mich irre!Abhilfe wär nur zu schaffen,wenn die Lenkstange auf der anderen Seite angelenkt wird!Ansonsten gefällt auch mir die Lenkung auch sehr gut!

Nette grüße,

Andi
 
Moin Moin
Das sieht bisher richtig gut und edel aus , was du da gebaut hast :ok !Ich muss Andi recht geben , ich hatte das selbe Problem , bei meinem 8x8 Kipper und habe die Achsen gegeneinander gedreht ( nachdem mir das einige geschrieben hatten ) und konnte es so ausmerzen ( ich glaube Winnis MB hats auch so , an dem hatte ich mich damals orientiert ) ! Michael
 
Du wirst so keine gleichmäßigen Lenkausschläge bekommen.
Ich würde den Kugelkopf auf den nach hinten gehenden Arm schrauben, dass die Stange parallel zur Achse verläuft.
Wegen dem ungleichmäßigen Lenkungsausschlag gabs irgendwo auch mal eine Zeichnung, vielleicht find ich die noch irgendwo...

Jetzt bin ich etwas verwirrt, wieso muß die Lenkstange paralell zur Achse verlaufen?
Die Zeichnung wäre sehr hilfreich:frage

Schorsch,die Idee wär ja nicht schlecht,hab ich mir auch schon gedacht,aber da würde die erste Achse in die entgegengesetzte Richtung lenken!

Hat er doch geschrieben;)

Dann musst du aber auch den Hinteren Servohebel etwas nach vorne versetzen und die Stange genauso wie an der ersten Achse am hinteren Hebel befestigen.

Nur hinten kann ich nicht anders umlenken sonst ist das Getriebe im Weg.
Ich könnte die Servos weiter nach hinten verlegen wenn ich nur verstehen würde wieso.;(
Der Lenkausschlag ist rechts und links gleich:frage

Moin Moin
Das sieht bisher richtig gut und edel aus , was du da gebaut hast :ok !Ich muss Andi recht geben , ich hatte das selbe Problem , bei meinem 8x8 Kipper und habe die Achsen gegeneinander gedreht ( nachdem mir das einige geschrieben hatten ) und konnte es so ausmerzen ( ich glaube Winnis MB hats auch so , an dem hatte ich mich damals orientiert ) ! Michael

Wie jetzt, Achsen drehen, jetzt kapier ich nichts mehr;:)frage
 
Also ich hab jetzt mal eine ganze Zeit lang hier rumgesucht, aber leider nichts gefunden.
Irgendwer hat da mal eine Skizze gemacht, wo erklärt war, dass die Lenkstange eigentlich mit dem Servoarm (in Nullstellung) einen rechten Winkel bilden sollte. Meiner Meinung nach wäre es dann auch noch gut, wenn die Lenkstange parallel zur Achse läuft.
Was ich auch glaube, das auch nicht schlecht wäre ist, wenn die Geometrie an der ersten und zweiten Achse möglichst gleich ist (ausser den unterschiedlichen Längen der Lenkhebel natürlich...)

Funktionieren tut das ganze natürlich auch so und wird am Modell auch nicht sonderlich auffallen, das sind dann eben schon die Feinheiten ;)


Gruß
Schorsch
 
Hallo Luer,

gut gelöst :ok
Die Anlenkung vom Servo zur ersten Vorderachse halte ich auch nicht für Ideal.

Wenn das Servo den Anlenkhebel zu sich her zieht, berührt da nicht das Kugelgelenk die Felge bzw. den Reifen und schränkt die Einlenkung auf diese Seite ein?

Aber wenn der Lenkauschlag passt, was soll's. ;)
 
So, dass ließ mir nun keine Ruhe.
Ich hab die Vorderachse mal versucht mit M3 Schrauben so spielfrei wie möglich einustellen und siehe da es stimmt die Achse schlägt nicht gleichmäßig ein:sauer:angry:sauer
Also kommen die Servos weiter nach hinten damit der Drehpunkt von Achse und Servo auf einer Linie sind.
Aber ich warte jetzt erst auf die Aluhebel damit es dann auch wirklich passt.
Dann können auch die Dämpfer montiert werden, wenn sie noch passen.

Also bis dahin Pause:sauer

An den Felgen hat es nicht geklemmt, da hat es gepasst.
 
Das liegt daran das durch die Schrägstellung bei gleichem Winkel andere Hübe entstehen.
Wenn die Winkel rechtwinkelig sind dann gleicht sich das nach links und rechts aus.
 
So Conrad hat meine Kugellager und die Alu-Servohebel auf den Weg gebracht, dann kann es bald weiter gehen mit der Lenkung.

Inzwischen habe ich das Getriebe zusammen gebaut.

MAN%20TGX%20048.jpg


Vorne am Getriebeausgang ist ein Kunstoffring (J4) vorgesehen, den habe ich durch ein Kugellager ersetzt.

MAN%20TGX%20049.jpg


Das Lager gehört normalerweise in die Umlenkung, links am Rahmen, wenn das Servo nach Bauplan eingebaut wird.
Da ich die Servos vor der Achse eingebaut habe sind die Teile über.

MAN%20TGX%20047.jpg


Ich denke da ist es besser aufgehoben als in der Restekiste:hfg
 
Da sieht man wieder, dass das Modell aus Asien kommt, das ganze Bild hat einen Gelbstich! :hfg

MFG
Klusi
 
Lästert ruhig, ist ja doch nur der pure Neid:fies:hfg

So meine Servohebel und die Lager sind eingetroffen und, dass ungelogen jeweils in einem recht großem Päckchen;(

MAN%20TGX%20053.jpg


Den einen Servohebel habe ich aufgebohrt um die Lager einbauen zu können.

MAN%20TGX%20054.jpg


Und weil ich ihn nicht richtig eingespannt hatte, hat er auch gleiche eine kleine Macke bekommen.:(

MAN%20TGX%20055.jpg


Den anderen habe ich am Servo verbaut und die Servos nach hinten gesetzt.

MAN%20TGX%20056.jpg


Der Lenkhebel mit den Lagern hat auch seinen Platz gefunden.

MAN%20TGX%20057.jpg


Die Lenkstange von vorne nach hinten passt gerade so zwischen Federn und Getriebe. Aber es funzt:ok

MAN%20TGX%20058.jpg


MAN%20TGX%20059.jpg


Alles funktioniert so wie es soll und der Lenkausschlag ist auch wieder gleichmäßig.
Jetzt muß ich noch schauen wie ich die Stoßdämpfer einbaue:kaffee
 
Hallo Luer,

schaut gut aus mit der Umlenkung. :ok:ok:ok:ok:sabber:sabber:sabber:sabber
Gut gelöst.
 
Hallo mein Freund,

das hast Du richtig schön umgesetzt!! :ok

Allerdings glaube ich, dass der Lenkwinkel der zweiten Achse um einiges zu groß ist. Das müsste ein gutes Stück weniger sein.

VG
Thomas
 
Deine Anlenkung schaut super aus! Zum Thema Stoßdämpfer: Ich hab am Abschlepper an beiden Vorderachsen die Dämpfer weggelassen und habe keine Nachteile festgestellt. Platz hätte ich nämlich auch keinen, da ich noch einen etwas anderen Achslastausgleich eingebaut habe.
 
Danke für das Lob:ok

@ Thomas die Anlenkung passt fast genau sieht auf den Bildern je nach Blickwinkel immer anders aus.
Ich hab die Achslinien auf ein Stück Zeichenblock nachgezogen, sie kreuzen sich nicht ganz auf Höhe der Hinterachse, da fehlen ca. 3mm.
Ich denke das haut so hin, so wenig auszugleichen dürfte schwierig werden.
Da müßte das Loch im Lenkhebel nur minimal versetzt werden.

@ Ruben mit den Stoßdämpfern tüftel ich noch, ich glaube aber ich lass sie weg.

Jetzt kommen die Kotflügel, Sattelplatte und Heckabschluß.
 
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Servonaut
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