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Low - Liner Xtreme

Hmm, ich seh es. Sieht es noch jemand nicht? Wenn es so ist, bitte ich um Hilfe warum ihr es nicht seht.
 
Hi,

ist ja eine Optimale höhe fürs parken denn den klaut bestimmt keiner mehr.
 
Hallo,

versuchts mal mit dem Link. Kopiert den und in gebt ihn in den Browser ein, dann müsste es gehen.

Wie wäre folgende Theorie? Der Truck verfügt über Volluftfederung und ist aus Parkgründen vollkommen runtergelassen...

Viele Grüße :trucker
Thomas (MB1632S)
 
Zuletzt bearbeitet:
Der Nachbau des Trucks wurde einmal sogar hier im Forum vorgestellt..

Hier!

Beim Original tippe ich mal auf "Luftfederung voll abgesenkt".

Cheers

Pippoe
 
Es ist nur Werbung von OHost.de zu sehen.
Wieder so ein kostenloser :fies M...
 
Ich sehe auch nur die Werbung des Hosters.:sauer
 
Ist mir jetzt zu hoch, warum da nur noch ne Werbung ist, und nicht das Bild??????
Hilfe!
 
ich sehe auch nichts außer der Werbung von Deinem Hoster.:(
 
Der Nachbau des Trucks wurde einmal sogar hier im Forum vorgestellt..

Hier!

Beim Original tippe ich mal auf "Luftfederung voll abgesenkt".

kann ich nur bestätigen! Bei dem Truck ist auf Deinem Bild ist die Luftfederung voll abgelassen, scheinbar zum Zweck der Show. :njam
Ich kenne mehrere Bilder von diesem Truck (der ist schon beinahe so legendär wie der Zorro von Ristimaa) und darauf ist er auch ganz normal hoch zu sehen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo. :winker
In dem Beitrag des Modells steht, dass der echte Zug voll Luftgefedert ist und deshalb so tief ist. Das denke ich auch. Denn wenn der Zug so tief auf eine Starße fährt ... :poff
 
Soweit ich das sehe, hast du das Bild nicht selber fotografiert. Es stammt von der HP der Firma Mattersdorfer in Östereich.

Also muss ich es wieder herausnehmen und gegen einen Link tauschen, da es sich so um eine Copyrightverletzung handelt.

Siehe Forenregeln und deutsches Urheberrecht.
 
PeterW schrieb:
Hallo erstmal.

Bei dem bin ich mir nicht wirklich sicher, ob das nicht nen Fake ist, so tief wie der ist, kann der nirgendwo mehr fahren. Da ist ja selbst nen F1 noch höher gelegt.

Oder was meint ihr?

http://www.bilder-hochladen.net/files/big/5wnx-a.jpg
Zum Vergrößern anklicken....

Das ist kein Fake Peter,ich habe Bilder von Armin(Fahrer des Scania) bekommen da ist er immer so Tief drauf zu sehen.Der Gliederzug ist voll Luftgefedert,so lässt Armin Ihn nur runter für Bilder:ok.
 
RICI schrieb:
Das ist kein Fake Peter,ich habe Bilder von Armin(Fahrer des Scania) bekommen da ist er immer so Tief drauf zu sehen.Der Gliederzug ist voll Luftgefedert,so lässt Armin Ihn nur runter für Bilder:ok.
Zum Vergrößern anklicken....

Na das wollte ich doch noch hinzufügen,das er sich bzgl. Fragen zu "diesem" Scania vertrauensvoll an Dich wenden kann :cool
Einmal schick das Teil :sabber:ok
 
Hallo,

also wenn mich nicht alles täuscht, ist das bei Lowlinerzügen gar nicht mal so ausgefallen. Mir ist das schon öfter aufgefallen (haben bei mir im Wohnort um die Ecke eine Spedition, die Lowlinerzüge einsetzt www.auto-mann.com) Wenn die Dinger geparkt sind, ist wahrscheinlich die Luftfederung vollkommen entlüftet, sodass der Zug so tief wie möglich am Boden liegt. Das sieht dann (abgesehen von dem Spoiler am Scania, der den Abstand zum Boden nochmal vekürzt) dann ziemlich genauso aus, wie auf den Bildern.

Viele Grüße
Thomas (MB1632S)
 
Hallo zusammen!
Wobei noch anzumerken ist, das der Zug oben kein Lowliner ist.
Lowliner kommen durch ihre noch geringere Reifengröße noch tiefer. Oftmals werden sogar noch verkürzungen an Kotflügeln vorgenommen, damit das Rad tiefer in den Radkasten kann.
Ich könnte da soviel drüber erzählen, aber das steht hier nicht zur debatte, da müsste ein eigener Thread für her:cool
Interesse?:heilig
 
Brummi Deutschland schrieb:
Hallo zusammen!
Wobei noch anzumerken ist, das der Zug oben kein Lowliner ist.
Lowliner kommen durch ihre noch geringere Reifengröße noch tiefer. Oftmals werden sogar noch verkürzungen an Kotflügeln vorgenommen, damit das Rad tiefer in den Radkasten kann.
Ich könnte da soviel drüber erzählen, aber das steht hier nicht zur debatte, da müsste ein eigener Thread für her:cool
Interesse?:heilig
Zum Vergrößern anklicken....


Hallo
Was ist das für ne Frage? Na Klar hab ich Interesse!!

Viele Grüße :trucker
Thomas (MB1632S)
 
Wobei ich den letzten kleinen nicht unter Lowliner zählen würde, das ist eher so ein Mautkiller, der hat nichts mit großem LKW zu tun:cool
Aber an den restlichen kann man das gut sehen:ok
 
Pfeiffer Michl schrieb:
Daniel, ist das dann die C1/E Klasse oder was meinst Du?
Zum Vergrößern anklicken....


Hallo,

Täuscht Euch mal nicht! Diese Zugkombination wurde mal im Fernfahrermagazin Trucker vorgestellt. Da stand damals glaub was drin von 12 t GesGew. für die Zugmschine. Außerdem hat der Hänger drei Achsen. Meines Wissens dürfen mit C1E nur Hänger mitgeführt werden, die eine Achse haben (wobei doppelachsen mit einem Radstand unter 1m als einzelachse betrachtet werden...)
Ergo -> da brauchst schon nen ordentlichen 2-er (CE)

Viele Grüße :trucker
Thomas (MB1632S)
 
Dann sollte es auch ein Lowliner sein.
Kommt mir auch so vor, weil wenn ich mir das FHS so anschaue ist das ein ganz normaler MAN TGA nur das der Zug komplett auf kleinen Reifen steht/fährt.
 
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Servonaut
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