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Eigenbau Komatsu D65PX-17 Inpat
- Ersteller Raceeli
- Erstellt am
- Status
Also, ich glaube es gibt hierzu nur zwei Erklärungen!
1. Du heißt garnicht Marcus, sondern mit Vornamen Ko und mit Nachnamen Matsu, kommst nicht aus Lautenbach sondern Japan.
oder
2. Du bist es wirklich und bist der Chef bei Komatsu für Entwicklung,Konstruktion, Design, Werkzeugbau, Montage und Lackierung
Gruß
Volker
1. Du heißt garnicht Marcus, sondern mit Vornamen Ko und mit Nachnamen Matsu, kommst nicht aus Lautenbach sondern Japan.
oder
2. Du bist es wirklich und bist der Chef bei Komatsu für Entwicklung,Konstruktion, Design, Werkzeugbau, Montage und Lackierung
Gruß
Volker
ghost
Newcomer_2
Active member
- Registriert
- 04.01.2012
- Beiträge
- 1.366
Hallo Marcus,
Du betreibst Modellbau auf sehr hohem Niveau!
- Inkl. Deiner Antworten in Muttersprache. 
Ich hoffe, Du bist noch nicht außer Landes. 
Die Raupe gefällt mir sehr gut. Und nachdem nun schon die Technik Einzug hält, dürfte die Jungfernfahrt nicht mehr weit sein. Ich freue mich, die Raupe irgendwann live zu sehen. Dabei bin ich auf die geätzten Gitter und Laufroste gespannt. Auf den Bildern sieht es fast so aus, als hätte der Lack die filigranen Details verschluckt - was schade wäre. Ist das so? Kannst Du davon noch eine Detailansicht nachreichen?
Bis bald!
Du betreibst Modellbau auf sehr hohem Niveau!
- Inkl. Deiner Antworten in Muttersprache. Ich hoffe, Du bist noch nicht außer Landes. Die Raupe gefällt mir sehr gut. Und nachdem nun schon die Technik Einzug hält, dürfte die Jungfernfahrt nicht mehr weit sein. Ich freue mich, die Raupe irgendwann live zu sehen. Dabei bin ich auf die geätzten Gitter und Laufroste gespannt. Auf den Bildern sieht es fast so aus, als hätte der Lack die filigranen Details verschluckt - was schade wäre. Ist das so? Kannst Du davon noch eine Detailansicht nachreichen?
Bis bald!
Hallo Markus,
Christian hat ja anscheinend schon Deine Schriftzeichen entziffert. Sonst hätte ich vorgeschlagen, dass der Erste, der das
schafft mal min. für ein halbes Jahr Dein SUPER- Gerät für eine Probefahrt erhält.
Hätte Dir ja auch für die erste Probefahrt mal ein paar meiner 1:5 GTO - Räder zur Verfügung stellen können.
Wenn das Teil fertig ist, passe ich gerne in Urmitz wieder stundenlang darauf auf, wenn Du mal Kaffeepause machst, aber dann bitte
mit der Funke. Hat ja sogar schon Spaß gemacht, auf die Einzelteile aufzupassen.
Auch von mir: erst auswandern, wenn Du fertig bist und dann auch nur ohne die Pläne und sonstige Unterlagen!!!
Gruß
Kurt
Christian hat ja anscheinend schon Deine Schriftzeichen entziffert. Sonst hätte ich vorgeschlagen, dass der Erste, der das
schafft mal min. für ein halbes Jahr Dein SUPER- Gerät für eine Probefahrt erhält.
Hätte Dir ja auch für die erste Probefahrt mal ein paar meiner 1:5 GTO - Räder zur Verfügung stellen können.
Wenn das Teil fertig ist, passe ich gerne in Urmitz wieder stundenlang darauf auf, wenn Du mal Kaffeepause machst, aber dann bitte
mit der Funke. Hat ja sogar schon Spaß gemacht, auf die Einzelteile aufzupassen.
Auch von mir: erst auswandern, wenn Du fertig bist und dann auch nur ohne die Pläne und sonstige Unterlagen!!!
Gruß
Kurt
Hallo Zusammen!
Ja ich brauche nur noch ein paar Dreh-Frasteile, dann ist die Jungfernfahrt nicht mehr weit.
@Christian: ich gebe zu, dass mein Japanisch etwas nachgelassen hat seit ich diese Modellprojekte im Ausland mache
Du hast auch recht, dass es bei den Trittblechen auf den Bildern fast aussieht als würden sie im Lack versinken. Das ist aber gar nicht so. Tatsächlich ist nicht mal eines der 0,4 mm Löcher der Motorhaube zugegangen, obwohl ich bei diesem Prototyp beim Lackieren noch einiges "experimentiert" hatte
Das wird aber noch besser. Ich bin da durchaus lernfähig
@Kurt: gute Aufpasser in Deiner Größe und dem Verstand für schöne Modelle gibt es nicht viele! Natürlich wirst Du sie demnächst mal incl. Funksteuerung "betreuen"
Ja ich brauche nur noch ein paar Dreh-Frasteile, dann ist die Jungfernfahrt nicht mehr weit.
@Christian: ich gebe zu, dass mein Japanisch etwas nachgelassen hat seit ich diese Modellprojekte im Ausland mache
Du hast auch recht, dass es bei den Trittblechen auf den Bildern fast aussieht als würden sie im Lack versinken. Das ist aber gar nicht so. Tatsächlich ist nicht mal eines der 0,4 mm Löcher der Motorhaube zugegangen, obwohl ich bei diesem Prototyp beim Lackieren noch einiges "experimentiert" hatte
Das wird aber noch besser. Ich bin da durchaus lernfähig
@Kurt: gute Aufpasser in Deiner Größe und dem Verstand für schöne Modelle gibt es nicht viele! Natürlich wirst Du sie demnächst mal incl. Funksteuerung "betreuen"
R1100SL
New member
- Registriert
- 16.01.2013
- Beiträge
- 108
Kinders, nicht aufregen, daß war irrtümlicherweise mein Kontrakt für
die Anstellung zum Testfahrer mit der Bestätigung meiner Gehaltsvorstellung.
Zum Glück noch nicht in europäischer Schriftform übersetzt, sonst müßtet Ihr
jetzt alle zum Kieferothopäden die offenen Münder behandeln lassen.
Mein Dank gilt Marcus für das Durchsetzen einer adäquaten Entlohnung für das
nun folgende langwierige Testprogramm. Kannst ab nächste Woche die Raupe jederzeit
vorbeibringen, Marcus !!
Gruß Chris (Testfahrer bei Raceeli-Production)
die Anstellung zum Testfahrer mit der Bestätigung meiner Gehaltsvorstellung.
Zum Glück noch nicht in europäischer Schriftform übersetzt, sonst müßtet Ihr
jetzt alle zum Kieferothopäden die offenen Münder behandeln lassen.
Mein Dank gilt Marcus für das Durchsetzen einer adäquaten Entlohnung für das
nun folgende langwierige Testprogramm. Kannst ab nächste Woche die Raupe jederzeit
vorbeibringen, Marcus !!
Gruß Chris (Testfahrer bei Raceeli-Production)
Ralf Kübler
New member
- Registriert
- 26.12.2002
- Beiträge
- 926
Auf die Raupe kannst stolz sein.
Newcomer_2
Active member
- Registriert
- 04.01.2012
- Beiträge
- 1.366
Hallo Marcus,
ich bin bereit! Sie muß auch nicht gelb sein. Eine rote Raupe genügt mir.
Mit Zylinder sieht die Raupe nun noch lebendiger aus. Und die dünnen Hydraulikschläuche wirken richtig gut. Wenn man jetzt auch noch weiß, wie sie sich einmal anhören wird, kommt man aus der Bewunderung dieses Meisterwerkes nicht mehr raus.
Ganz toll! Von A bis Z!
Hallo Marcus
Ich habe heute deinen Bericht zum ersten mal gelesen und gesehen ich bin absolut Sprachlos von der tollen Arbeit und den sehr detaillierten Ausführungen der Konstruktion
Kann nur sagen einfach spitze und unschlagbar
Da gebe ich dem Markus in vollem Umfang Recht, und das kann nicht dicke genug unterstrichen werden. Das wird eine gaaaaaaanz feiiine Raupe.
Gruß Helmut
sergio amayo
New member
- Registriert
- 23.07.2014
- Beiträge
- 34
ein guter Job
stefan7968
New member
- Registriert
- 30.01.2012
- Beiträge
- 7
Hallo
Du hast da eine schöne Raupe Gebaut . Die hat schön viel Kraft .
Das hat Heute Spass gemacht zuzuschauen .
Du hast da eine schöne Raupe Gebaut . Die hat schön viel Kraft .
Das hat Heute Spass gemacht zuzuschauen .
Hallo
Heute hab ich die Raupe von Marcus das erste mal in Aktion gesehen.
Nachdem ich den Mund wieder zu bekommen habe , frage ich mich nun
wie das getoppt werden kann???????????Ich behaupte garnicht.
Absolut Premium!!!!!!!
Und war auch ganz brav auf dem Tieflader
Heute hab ich die Raupe von Marcus das erste mal in Aktion gesehen.
Nachdem ich den Mund wieder zu bekommen habe , frage ich mich nun
wie das getoppt werden kann???????????Ich behaupte garnicht.
Absolut Premium!!!!!!!
Und war auch ganz brav auf dem Tieflader
Heavy Metal
Hallo zusammen,
Heute möchte ich Euch noch einen kleinen Einblick in meine Laufwerkskonstruktion geben.
Auf den Bildern ist das Leitrad mit dem Kettenspanner zu sehen. Der Kettenspanner ist so ausgeführt, dass er die Kette nicht permanent unter Zug setzt. Die Feder wird dazu mit der Schraube auf 8Kg vorgespannt. Mit dieser Schraube kann man auch das Durchhängen der Kette exakt auf das Wunschmaß einstellen. Nur wenn größere Steine in das Laufwerk geraten und dabei die Kettenspannung 8kg übersteigt, löst das System aus und das Leitrad kann um weitere 7mm nachgeben.
Das System hat viele Vorteile:
-Die Kette läuft im Normalfall wortwörtlich "sehr entspannt" (Sandkörner und kleine Steinchen werden so überhaupt nicht wahrgenommen)
-Die entspannte Kette kann sich sehr gut dem Gelände anpassen und baut so mehr Grip auf
-Die entspannte Kette läuft viel leichter und spart so Antriebsleistung
-Die entspannte Kette verschleisst viel weniger
-Die entspannte und damit durchhängende Kette ergibt ein perfekt vorbildgetreues Fahrbild
-Die entspannte und damit durchhängende Kette bewirkt, dass jedes einzelne Kettenglied beim Überlaufen der beiden Stützrollen eine schnelle Drehbewegung ausführt und sich dabei recht schön selbst reinigt (natürlich in Abhängigkeit von der Bindigkeit des Bodens).
Ein weiteres Bild zeigt das Laufwerk in seinem Aufbau (18mm Alu gefräst, beidseits mit 3mm Edelstahl belegt, innen nochmal eine 3mm Edelstahlblende, die Leit- Stütz- und Laufrollen aus Stahl plasmanitriergehärtet. Die Laufwerksblende wird ganz zum Schluss aufgesetzt und von der Rückseite verschraubt (am Prototyp noch von vorn).
Das letzte Bild zeigt die neuen Edelstahlgehäuse mit den integrierten Einlegeblechen zur Befestigung des Reglers und des Soundmoduls. Die Elektronikkomponenten sind so ganz oben im Chassis vor eventuell austretendem Hydrauliköl geschützt und können problemlos zusammen mit den Blechen entnommen werden, wenn man an darunter liegenden Komponenten arbeiten will.
So das war jetzt aber genug langweilige Technik. Als Entschädigung habe ich dann noch ein Bild der fertigen Raupe angehängt. Da gibt es gegen Ende der Woche noch mehr für Diejenigen, die am Samstag nicht nach Urmitz zur ersten "offiziellen" Ausfahrt meiner Raupe kommen können. Nächste Woche wird es dann wohl die ersten Bilder "aus freier Wildbahn" und die ersten Videos geben.
Gruß an Alle,
Marcus
Hallo zusammen,
Heute möchte ich Euch noch einen kleinen Einblick in meine Laufwerkskonstruktion geben.
Auf den Bildern ist das Leitrad mit dem Kettenspanner zu sehen. Der Kettenspanner ist so ausgeführt, dass er die Kette nicht permanent unter Zug setzt. Die Feder wird dazu mit der Schraube auf 8Kg vorgespannt. Mit dieser Schraube kann man auch das Durchhängen der Kette exakt auf das Wunschmaß einstellen. Nur wenn größere Steine in das Laufwerk geraten und dabei die Kettenspannung 8kg übersteigt, löst das System aus und das Leitrad kann um weitere 7mm nachgeben.
Das System hat viele Vorteile:
-Die Kette läuft im Normalfall wortwörtlich "sehr entspannt" (Sandkörner und kleine Steinchen werden so überhaupt nicht wahrgenommen)
-Die entspannte Kette kann sich sehr gut dem Gelände anpassen und baut so mehr Grip auf
-Die entspannte Kette läuft viel leichter und spart so Antriebsleistung
-Die entspannte Kette verschleisst viel weniger
-Die entspannte und damit durchhängende Kette ergibt ein perfekt vorbildgetreues Fahrbild
-Die entspannte und damit durchhängende Kette bewirkt, dass jedes einzelne Kettenglied beim Überlaufen der beiden Stützrollen eine schnelle Drehbewegung ausführt und sich dabei recht schön selbst reinigt (natürlich in Abhängigkeit von der Bindigkeit des Bodens).
Ein weiteres Bild zeigt das Laufwerk in seinem Aufbau (18mm Alu gefräst, beidseits mit 3mm Edelstahl belegt, innen nochmal eine 3mm Edelstahlblende, die Leit- Stütz- und Laufrollen aus Stahl plasmanitriergehärtet. Die Laufwerksblende wird ganz zum Schluss aufgesetzt und von der Rückseite verschraubt (am Prototyp noch von vorn).
Das letzte Bild zeigt die neuen Edelstahlgehäuse mit den integrierten Einlegeblechen zur Befestigung des Reglers und des Soundmoduls. Die Elektronikkomponenten sind so ganz oben im Chassis vor eventuell austretendem Hydrauliköl geschützt und können problemlos zusammen mit den Blechen entnommen werden, wenn man an darunter liegenden Komponenten arbeiten will.
So das war jetzt aber genug langweilige Technik. Als Entschädigung habe ich dann noch ein Bild der fertigen Raupe angehängt. Da gibt es gegen Ende der Woche noch mehr für Diejenigen, die am Samstag nicht nach Urmitz zur ersten "offiziellen" Ausfahrt meiner Raupe kommen können. Nächste Woche wird es dann wohl die ersten Bilder "aus freier Wildbahn" und die ersten Videos geben.
Gruß an Alle,
Marcus
- Registriert
- 12.11.2009
- Beiträge
- 3.532
Beeindruckendes Modell
Newcomer_2
Active member
- Registriert
- 04.01.2012
- Beiträge
- 1.366
Super Marcus!
In diesem Modell vereinst Du Deinen Sachverstand mit Perfektionismus und zeigst uns zeitgenössischen Modellbau. Ein Modell, ganz nach meinem Geschmack.
In diesem Modell vereinst Du Deinen Sachverstand mit Perfektionismus und zeigst uns zeitgenössischen Modellbau. Ein Modell, ganz nach meinem Geschmack.
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