Eigenbau Kaelble Dreiradwalze

[Seilbagger]

Hallo Wolfgang ,
die kommt schon super , jetzt noch einen Teerkocher und einen Asphaltverteiler und Du kannst Deinen Hof selbst teeren...☺

Du wirst lachen Karlheinz, aber mit einem Deckenfertiger habe ich mich schon mehrfach (gedanklich) beschäftigt. Früher hatten die Kettenfahrwerke, heute ja hinten große Luftreifen und vorne meistens 2 Achsen mit Vollgummirädern. Man braucht dafür aber vorne und hinten je eine links- und eine rechtsgängige Schnecke und mittig ein Kettenband, was das Material aus der vorderen Schütte nach hinten transportiert. Mit feinem Sand müsste das problemlos funktionieren.

 

[K.H.H.]

Deine Walze sieht langsam zum verlieben aus Wolfgang. Jetzt noch die Pseudoschmierung an den Naben.
Was nicht ganz stimmig aussieht ist die Stärke der abgesetzten Walzen,(Außendurchmesser zum Innendurchmesser) könnten etwas dünner sein,ist aber Geschmacksache und schmälert das Fahrzeug auf keinen Fall.
Aus welchem Material sind die Walzen? VA?

 

[Luger61]

Hallo Wolfgang ,
so ein Deckenfertiger mit Kettenlaufwerk ist hier ab und an noch im Einsatz , wenn ich den sehe mache ich Dir Bilder. Damit machen die die Dorfstrassen im Hinterland.

 

[variant]

Hallo Wolfgang
Das sieht ja schon wieder richtig aus
Und schon wieder bist du mir ein Stück voraus ,weiter wie die Bandagen bin ich noch nicht gekommen.Aber ich bin ja noch jung das wird noch.
Gruß Uwe

 

[Seilbagger]

Deine Walze sieht langsam zum verlieben aus Wolfgang. Jetzt noch die Pseudoschmierung an den Naben.
Was nicht ganz stimmig aussieht ist die Stärke der abgesetzten Walzen,(Außendurchmesser zum Innendurchmesser) könnten etwas dünner sein,ist aber Geschmacksache und schmälert das Fahrzeug auf keinen Fall.
Aus welchem Material sind die Walzen? VA?

Danke Karl-Heinz

die Walzen sind aus Alu.

Das mit der Bandagenstärke hast du gut erkannt, die sind etwas zu dick (5mm, 2mm hätten besser gepasst). Was ich noch einbauen muss sind je zwei Scheiben mit Schraublöchern (Wassereinfüllöffnungen), und natürlich die ganzen Abstreifer.

 

[Seilbagger]

Hallo Wolfgang ,
so ein Deckenfertiger mit Kettenlaufwerk ist hier ab und an noch im Einsatz , wenn ich den sehe mache ich Dir Bilder. Damit machen die die Dorfstrassen im Hinterland.

das wäre sehr nett, Karlheinz

So gehen einem nie die Projekte aus

 

[Seilbagger]

Hallo Wolfgang
Das sieht ja schon wieder richtig aus
Und schon wieder bist du mir ein Stück voraus ,weiter wie die Bandagen bin ich noch nicht gekommen.Aber ich bin ja noch jung das wird noch.
Gruß Uwe

Danke Uwe,

die Bandagen sind ja schon die halbe Miete. Der "Rest" geht zügig.

 

[DucatiWerner]

Hallo lieber Wolfgang,
ich bin ja nun nicht viel älter wie Du. Und ich lese mit heller Begeisterung deine Bauberichte und freu mich jedes mal mit wieviel Liebe zum Deteil Du an deine Modelle gehst. Wenn ich dann sehe was dann da am Ende da steht bekomm ich jedes mahl Pipi in die Augen weil dann meine Kindheitserinnerungen hoch kommen. Dann kommt wieder der Dieselgestank in die nase von den alten LKW´s oder der Teergeruch von der Walze. Bitte werd noch sehr sehr Alt und bau noch viiiiiiele solcher Modelle.
Von mir langen keine 10 für dich. Danke dafür.

 

[Seilbagger]

Hallo lieber Wolfgang,
ich bin ja nun nicht viel älter wie Du. Und ich lese mit heller Begeisterung deine Bauberichte und freu mich jedes mal mit wieviel Liebe zum Deteil Du an deine Modelle gehst. Wenn ich dann sehe was dann da am Ende da steht bekomm ich jedes mahl Pipi in die Augen weil dann meine Kindheitserinnerungen hoch kommen. Dann kommt wieder der Dieselgestank in die nase von den alten LKW´s oder der Teergeruch von der Walze. Bitte werd noch sehr sehr Alt und bau noch viiiiiiele solcher Modelle.
Von mir langen keine 10 für dich. Danke dafür.

Danke Werner,

ich hab schon vor, noch ein paar Jährchen zu machen

PS: ein ganz charakteristisches Modell aus der Jugendzeit ist auch schon in fortgeschrittener Planung: kurzer Mercedes Rundhauber (das waren in den 60ern gefühlt ca. 50% aller Lkw), dazu habe ich mir von Heinrich Hasenkamp/BAM schon das Fahrerhaus bestellt. Man muss ja nicht immer alles selber machen.

 

[DucatiWerner]

Da kannste einen drauf lassen das der Bericht von mir ebenfalls verschlungen wird.

 

[Seilbagger]

Hallo zusammen,

Heute Nachmittag habe ich dem Schneckenrad ein paar Zähne gezogen im vorderen Bereich, das Drehlager eingesetzt und den Bügel am vorderen Drehschemel befestigt.






Das Ganze noch bewegt. Der aufmerksame Zuschauer wird bemerken, dass 1. das (provisorische) Lenkrad eiert und 2. dass die Kurbelbewegung genau falsch rum ist. Kleine Zahnräder habe ich noch, weiß aber nicht ob ich es überhaupt ändere.

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[Jettaheizer]

Hallo Wolfgang,

sieht doch gut aus! Ich wette, 95% der Zuschauer werden später im laufenden Betrieb nicht merken, daß das Lenkrad falsch herum dreht.
Bleibt nur zu hoffen, daß Du ein gutes Soundmodul hast, das Getriebe macht schon ordentlich Lärm.
Was ich jedoch noch immer skeptisch sehe, ist dein Antriebskonzept mit der halben Umdrehung Freilauf. Erstens wird das irgendwann nicht mehr reichen, so daß die Walze dann doch über ein Rad schiebt, zweitens hast Du damit auf gerader Strecke oft nur ein angetriebenes Rad, weil sich das zweite gerade im Freilaufbereich befindet. Das könnte zu Haftungsproblemen und damit Schlupf und in der Folge unsauberer Fahrbahnoberfläche führen.
Wie ist denn der Antrieb beim Original gelöst?

Gruß,
Franz

 

[K.H.H.]

Was sollte man auch von Dir erwarten,war doch klar das alles nach Plan funktioniert.

 

[variant]

Hallo Wolfgang
Das sieht klasse aus und Funktioniert wunderbar.Welches Gewicht wird die Walze haben?

Gruß Uwe

 

[Seilbagger]

Hallo Wolfgang,

sieht doch gut aus! Ich wette, 95% der Zuschauer werden später im laufenden Betrieb nicht merken, daß das Lenkrad falsch herum dreht.
Bleibt nur zu hoffen, daß Du ein gutes Soundmodul hast, das Getriebe macht schon ordentlich Lärm.
Was ich jedoch noch immer skeptisch sehe, ist dein Antriebskonzept mit der halben Umdrehung Freilauf. Erstens wird das irgendwann nicht mehr reichen, so daß die Walze dann doch über ein Rad schiebt, zweitens hast Du damit auf gerader Strecke oft nur ein angetriebenes Rad, weil sich das zweite gerade im Freilaufbereich befindet. Das könnte zu Haftungsproblemen und damit Schlupf und in der Folge unsauberer Fahrbahnoberfläche führen.
Wie ist denn der Antrieb beim Original gelöst?

Gruß,
Franz

die originalen Kaelble hatten Differential mit Sperre.

Wie das jetzt im Betrieb ist mit diesem Antrieb, das wird sich zeigen. Platz für ein (Selbstbau-) Differential wäre noch. Das Getriebe ist ja noch trocken, wird schon noch leiser.

 

[Seilbagger]

Hallo Wolfgang
Das sieht klasse aus und Funktioniert wunderbar.Welches Gewicht wird die Walze haben?

Gruß Uwe

noch nicht gewogen, Uwe

Mach ich morgen mal. Die originale hatte max. 12 Tonnen, das wären in diesem Maßstab 3 Kg. Die hat sie sicher

 

[Seilbagger]

Was sollte man auch von Dir erwarten,war doch klar das alles nach Plan funktioniert.

Tja Karl-Heinz, mit der Drehrichtung vom Lenkrad hats leider nicht so funktioniert

 

[Luger61]

Hallo Wolfgang,
Ich finde das Teil genial , und wegen der Geräusche vom Getriebe würde ich mir keinen Kopf machen denn wenn das Soundmodul auch nur annähernd die Geräuschkulisse des Originals hergibt dann wird man davon nichts mehr hören.....
Das Problem mit dem falschherum drehenden Lenkrad habe ich auch noch , bin aber auch der Meinung das die meisten die das Fahrzeug mal im Betrieb sehen allein davon das es dich mitdreht begeistert sein werden und das so gut wie gar nicht mitbekommen.

 

[K.H.H.]

Tja Karl-Heinz, mit der Drehrichtung vom Lenkrad hats leider nicht so funktioniert [/QUOTE

War doch nur ein kleines reparables Mißgeschick,kriegst Du schon hin,da bin ich mir sicher.

 

[Seilbagger]

Hallo zusammen,



etwas fummelig war der Einbau der beiden vorderen Walzen im Drehschemel, beide sind doppelt kugelgelagert und innen zwischen den Walzen musste auch noch eine genau passende Abstandshülse rein. Das ging alles nur mit Trickserei und dem Verwenden von Hilfsrohren. Im Rahmen selber ist die Welle seitlich mit kleinen Platten fest geklemmt. Ich hoffe, ich muss das nie mehr öffnen. Der Drehschemel selber ist im Bügel so gelagert, dass die Walzen links und rechts Höhenunterschiede ausgleichen können. Im Foto ist das jetzt zwar extrem dargestellt, aber es ergibt sich immer eine perfekte Dreipunktlagerung, dadurch haben beide Hinterräder immer in etwa den gleichen Raddruck.
Die Mitnehmer an den Antriebswellen sind auch drin. Der Mitnehmer der Antriebswelle ist als Stift im Stellring der Welle gelagert, der Mitnehmer am Rad als Stift im Rad selber. Hat jetzt allerdings den Nachteil, dass bei Richtungswechsel die Antriebswelle eine ganze Drehung durchführen muss, bis die Walze sich in Bewegung setzt. Werde ich allerdings ändern durch Einsetzen eines zweiten Stiftes im Rad. Das müsste dann eigentlich reichen.







der erste Fahrversuch mit voller Spannung, die "Höchstgeschwindigkeit" ist ok

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[Seilbagger]

Hallo Wolfgang,
Ich finde das Teil genial , und wegen der Geräusche vom Getriebe würde ich mir keinen Kopf machen denn wenn das Soundmodul auch nur annähernd die Geräuschkulisse des Originals hergibt dann wird man davon nichts mehr hören.....
Das Problem mit dem falschherum drehenden Lenkrad habe ich auch noch , bin aber auch der Meinung das die meisten die das Fahrzeug mal im Betrieb sehen allein davon das es dich mitdreht begeistert sein werden und das so gut wie gar nicht mitbekommen.

Karlheinz,

so ist es

 

[Tom0211]

Echt putzig, die "Kleine".
Ich freue mich immer mit, wenn ein Modell die ersten Runden dreht.
Hoffentlich kommt sie auch auf losem Untergrund mit den glatten Walzen ordentlich vorwärts und bleibt nicht mit ihren Pfunden stecken...

 

[Seilbagger]

Echt putzig, die "Kleine".
Ich freue mich immer mit, wenn ein Modell die ersten Runden dreht.
Hoffentlich kommt sie auch auf losem Untergrund mit den glatten Walzen ordentlich vorwärts und bleibt nicht mit ihren Pfunden stecken...

Tja Tom,

das wird schon funktionieren, beim Original wars auch so jahrzehntelang

 

[Indy676]

Hallo Wolfgang

Sieht doch schon richtig gut aus, die Kleine. Hoffe nur, dass sie auf losem Untergrund auch so gut vorankommt.
Die Höchstgeschwindigkeit finde ich auch ganz ok. Wobei sie ruhig noch ein Stück langsamer sein könnte.
Wenn ich auf den Parcours die Walzen immer rasen sehe, denke ich jedesmal, die haben noch nie ne Walze arbeiten sehen. Oder die werden nach km bezahlt.
Komisch, ich dachte immer wir machen das aus Spaß an der Freude, und nicht um alles so schnell wie möglich zu machen.

 

[Seilbagger]

Hallo Wolfgang

Sieht doch schon richtig gut aus, die Kleine. Hoffe nur, dass sie auf losem Untergrund auch so gut vorankommt.
Die Höchstgeschwindigkeit finde ich auch ganz ok. Wobei sie ruhig noch ein Stück langsamer sein könnte.
Wenn ich auf den Parcours die Walzen immer rasen sehe, denke ich jedesmal, die haben noch nie ne Walze arbeiten sehen. Oder die werden nach km bezahlt.
Komisch, ich dachte immer wir machen das aus Spaß an der Freude, und nicht um alles so schnell wie möglich zu machen.

Fernsteuerungen sind proportional, man muss den Gashebel ja nicht voll durchdrücken. Auf einem Parcour sieht man solche Oldies ja so gut wie nie, die echten haben ein 6 km/h Schild (damit konnte man auf öffentlichen Straßen früher ein Fahrzeug ohne Führerschein fahren). Das ist ja auch was völlig anderes als die heutigen Walzenzüge, zum Walzen im Offroad-Bereich waren diese alten eh nicht zu gebrauchen.


Ich geb dir Recht Sven, man sieht wirklich viel zu viele Modelle mit vollkommen unrealistischer Geschwindigkeit, egal ob ein Bagger dreht oder ein Kipper abkippt.