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Hüttenknechts Koffer-MAN 630

Es geht wieder weiter.

Da ich ja gestern bei Hartmut ( HSBO) war kann ich heute endlich wieder neue Bilder präsentieren.
Hartmut drehte mir jeweils 10mm des Sechskantes von den Achsen ab. Auch wurden die Felgenmitnehmer innen um 10mm gekürzt.
Nachdem die Achse wieder zusammengebaut war, machte ich dieses Bild:


Und hier ist die Achse ans Chassis geschraubt, und die Räder aufgesteckt:


Und zuguterletzt schnell mal den Koffer draufgestellt:


Jetzt paßt die Hinterachse. Allerdings kommt noch ein 2mm dicker“Kotflügelstreifen“ um die Radkästen.

Da mir Hartmut aber noch zeigen wollte, wie seine Fräse arbeitet :hfg, hat er mal schnell noch das Heckfenster


und in die Seitentüre die Aussparung für die Klinke ausgefräßt:


Hartmut, Klasse arbeit. :ok

Dann fragte er mich doch tatsächlich, ob ich 2 Endprodukte dieses Fotos haben möchte:


Natürlich habe ich nein gesagt !!:devil


Und nun noch 2 Bilder eines Fahrzeuges, welches es so allerdings nicht gegeben hat.;);)
Ein Koffer-Magirus:




Das wars wieder für heute.
 
Rainer, die Hütte habe ich von einem User hier aus dem Forum.

Jou, das Lenkrad finde ich auch echt gelungen. Richtig schön groß !!:ok:ok
 
wenn die Hütte den MAN630 darstellen soll, ist sie aber falsch. Das ist eine Hütte für den Magirus Jupiter
 
Bernd, richtig, das ist eine Magirus Hütte. Mit dieser möchte ich eigentlich auch einen Kranwagen bauen.
Aber leider ist die Hütte nicht im besten Zustand. Ich hoffe aber, zumindestens die Teile als Maßvorgabe nutzen zu können. Denn ich werde die Hütte wahrscheinlich aus 0,5mm Ms-Blech neu bauen.

Doch das kann noch was dauern, da ich noch etwas für meine "Pritschen Emma" baue.:winker:winker:winker
 
So, nach langer Zeit melde ich mich mal wieder mit meiner „Koffer-Emma“ zurück.
Bedingt durch mein Anhänger-Projekt hatte ich immer nur ein wenig, oder gar keine Zeit für sie über.
Doch heute kann ich neue Bilder präsentieren!

Ich habe mein neues Chassis aus 15x15 Alu Winkelprofil gebaut. Vorne und hinten wurden je ein U-und ein Winkelprofil als Abschluß angeschraubt.
Auch habe ich die Servobefestigung komplett neu gestaltet. Jetzt sitzt das Servo fest im Rahmen, denn durch die Blattfedern, bzw. durch die Verwindbarkeit des Chassis federt die Vorderachse sowieso nicht so tief ein wie bei der „Pritschen-Emma“.
Hier mal die Vorderachse mit Lenkservo:


eine Seitenansicht:


und mal von vorne:


Und hier das neue Chassis von oben:


und von unten:


Damit die Hinterachse den vollen Federweg ausnutzen kann, habe ich im Bereich der Federschrauben das Winkelprofil um 8mm geschmälert. Ein Bild davon kann ich bei Bedarf nachreichen.

Desweiteren habe ich, was ganz wichtig war, die Hinterachse nochmals auseinander genommen und die Flanken des kleinen Kegelzahnrades mit der Schlüsselfeile bearbeitet.
Und endlich läuft die Hinterachse leicht !!

Ich hoffe, das ich nun wieder mehr Zeit für DIESE Emma aufbringen kann.
 
Die nötige Zeit habe ich nun gefunden.:hfg
Da ich ja gestern mal wieder bei „ meinem Dreher „ war, übergab er mir 2 Radnaben für die Vorderachse
65269078.jpg


und 2 Stck. für die Hinterachse
93068321.jpg


Desweiteren habe ich die hölzerne 6mm Bodenplatte gegen eine 2mm aus ABS getauscht. Zur verstärkung des Bodens habe ich fast 3 Meter 3x3 Vierkantleisten aufgeklebt:
12992346.jpg


Und wenn morgen alles getrocknet ist, werde ich mal wieder schleifen.
Das wars erstmal wieder für heute, aber es werden demnächst bestimmt wieder mehr Bilder kommen.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Die Fachwerk Emma ?
Da bin ich aber mal gespannt...........:heilig
 
Die Naben sind genial:ok

Fachwerk an der Emma, dann ist sie wohl in Niedersachsen stationiert, fehlt eigentlich nur noch ein Reetdach.
Ist aber eine gute Tarnung:hfg
 
wenn sie nachher noch die gekreuzten Pferdeköpfe und die Anno-Inschrift aufweist, ist es Zeit, das wir Rainer aufsuchen :cool
 
Hey, ihr beiden. :sauer:sauer
Von wegen Fachwerk... und so ! :devil:devil
Da der Koffer-MAN bei meinem „Kommandeurskoffer“ während der Einsatzzeit zusätzlich vorne


und hinten


abgestützt wurde, mußte der Kofferunterbau natürlich stabil genug sein.
Tja, und das habe ich nur nachgebaut.:winker

:prost:prost:prost
 
ja, jaaaaaaa, jahhhhh.
Letzt Woche wurde bei uns einer erschlagen..... -
...der wusste keine Ausrede mehr :hfg:hfg:hfg
 
Natürlich geht es hier weiter.
Aber ich habe davon noch keine Bilder gemacht. :cool:cool

Kommt aber noch !!:prost:prost
 
Nicht das ihr denkt ich hätte nicht mehr weiter gebaut.
Hier mal neue Bilder.
Ich habe die obligatorische „ Zierleiste „ aus 2mm Halbrund-ABS angebracht.
Die rechte Seite, noch ohne Türleiste:


und die linke Seite:


Desweiteren habe ich die Radkästen verschlossen, und angefangen, die Inneneirichtung einzubauen:


Jetzt muß ich aber erstmal das Holz mit Klarlack streichen.
Dann kommen weitere Bilder.
 
...und ich freu mich schon soooo auf das Reetdach:hfg

Was für ein Einrichtung kommt den da rein:frage
 
Was für ne Holzsorte benutzt du Rainer, Balsa?

Ob die Schubladen sich ausziehen lassen :devil
 
Hartmut, da ich in meiner Umgebung kein 1 oder 1,5mm Flugzeugsperrholz bekam, habe ich mir bei TTM 1,5mm Balsa mitgenommen. 1 Meter lang und 100 mm breit. Und natürlich nur eins !!:sauer:sauer:sauer:sauer
Also muß ich die Tage nochmal da hin.

NEIN, ausziehen laßen die sich nicht. :winker:winker
 
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