Hüttenknecht`s 2.Emma

[Hüttenknecht]

Heute habe ich mir viel Zeit für die Versteifungen an den Türen und Fahrerhaus-Seitenteilen genommen. Robbe zeigt in der Bauanleitung zwar eine Vorlage, diese ist aber leider nicht ganz richtig. Daher habe ich die Positionen der Versteifungen an den Türen erstmal ordentlich angezeichnet


Nachdem die Türversteifungen angeklebt waren, längte ich auch die Versteifungsstreifen für das Fahrerhaus ab, und klebe sie auch an


Das Bild mit den fertig eingeklebten 0,75mm dicken ABS-Rundprofil als Kühlergrill möchte ich euch natürlich nicht vorenthalten


Hier habe ich die Motorhaube mal aufgesetzt


Das soll das Tarnkreuz der Robbe-Emma werden. Vorgesehen war hier von Robbe, ein Decal aufzukleben


Da ich aber noch „Versteifungsreste“ hatte, klebte ich diese kurzerhand auf das Tarnkreuz


Da ich immer noch div. Spachtel-und schleifarbeiten durchführen muß, verzögert sich der bau auch weiterhin.
Aber ich habe hier schon Material für die Sitzbänke liegen.

 

[Hüttenknecht]

Hier wieder neue Bilder, denn inzwischen habe die beiden Standlichtlampen, das MAN-Logo, die MAN-Buchstaben, sowie die beiden Peilstäbe an der Stoßstange befestigt


und


Dann noch aus 30x5mm Holz die beiden Sitze angefertigt, und Sitze und Rückenlehnen mit 2mm MS-Draht verbunden


Für die beiden nächsten Fotos habe ich dann die Türen angeschraubt, das Dach eingesteckt und die seitlichen Scheiben auf die Türen gesetzt


und das letzte Bild für heute

 

[carraro]

Schaut sehr gut aus Rainer

 

[Hüttenknecht]

Ich hatte heute mal Lust auf “Kleinkram”

Also ABS-Reste und Profile rausgekramt und nach diesem Vorbild gewerkelt


mein Ergebniss

oben lionks ist die Fußpumpe für die Scheibenwaschanlage und unten rechts der Druckknopf für die Motorbremse

und von der Seite


Tja, und da ich noch zwei Unterlegkeile brauchte


Das wars wieder für heute.

 

[Thorstenb]

Auch hier kann ich nur Sagen: Saubere Arbeit!!

 

[Hüttenknecht]

Thorsten, Danke.

Da ich heute noch mehr geschafft habe, möchte ich euch das dann auch noch zeigen.
Was genau, bzw. woher dieses Teil ist, weiß ich nicht

aber nachdem ich das Ding halbiert hatte, fand es seinen neuen Platz im Fahrerhaus, und wird matt schwarz


Um ein abbrechen der Rückstrahler-Katzenaugen- zu verhindern, trennte ich die Abstandshalter

und klebte von hinten einen schmalen Streifen Teichfolie an

so das die Rückstrahler nun hochklappen können

die Rückseite


Zu guterletzt setzte ich den Kraftstofftank noch 5mm höher, und den Tankeinfüllstutzen kürzte ich noch etwas

 

[Hüttenknecht]

Natürlich habe ich für die Unterlegkeile auch die paßenden Halterungen gebaut


da die Keile sowieso “ohne Funktion” sind, habe ich die Halterung mit den Keilen direkt an die richtige Stelle geklebt


Ansicht von unten


Damit sich die Keile während der Fahrt nicht selbständig entfernen können, wurden noch paßende Verriegelungen gebaut und angebracht


Auch die 4 Staukästen bekamen noch Verriegelungen, nur warte ich noch auf die Vorhängeschlösser


Tja, und dann fand ich in meier Restekiste noch ein 19,5mm x 19,5mm Vierkantrohr aus Plastik, und 1mm ABS Reste


Dann noch 2mm Rund- und Vierkantprofil an die richtigen Stellen


Anschließend habe ich links und rechts, jeweils am Anfang der Pritsche, die Behälter angebracht.

Jetzt fehlt nur noch das große F für Feuerlöscher

 

[Hüttenknecht]

Da es ab und zu auch mal regnet, braucht meine Emma natürlich auch Scheibenwischer.

Und da ein Scheibenwischer nicht ohne Motor funktioniert, habe ich einen –zwei- geschnitzt und an der Frontscheibe befestigt


dann aus 1,5mm MS-Draht zwei Scheibenwischerarme gebogen


und aus 2mm Vierkantprofil die Scheibenwischerblätter angebracht


Das ganze in der Seitenansicht


und von vorne

 

[Hüttenknecht]

Ich habe noch ein paar Kleinigkeiten geschafft.
Da wären zunächst die beiden Feuerlöschkästen. Nachdem ich diese ja an die Pritsche positioniert hatte, und anschließend erst die Pritsche wieder aufs Chassis setzte, stellte ich entsetzt fest, das ich auf der rechten Seite gar nicht mehr an den Tankstutzen kam. Also beide Kisten wieder abgemacht, und gleich das obligatorische „ F “ aufgeklebt

Der neue Platz der Feuerlöschkästen wird nun unter den trittstufen des Fahrerhauses werden.

Dann hat mir Uli – Nice – noch den Auspufftopf


und das Lenkradmittelteil gedreht


Da ich ja auch noch Seitenspiegelhalterungen brauchte, trennte ich einfach 2 meiner kleinen Scharniere, bearbeitete diese und befestigte diese dann seitlich an der Frontscheibe


und von vorne


Für die Türanschläge nahm ich 5x7mm ABS-Winkel. Die Gummipuffer kommen natürlich erst nach dem lackieren drauf


Der seitliche Flaggenhalter war auch schnell hergestellt


Die vordere – untere - Nummernschildplatte wurde auch richtig plaziert

weiß vielleicht jemand, was auf die obere kommt ?

und die hintere Nummernschildplatte


So, und gleich werde ich die Pritsche zerlegen und dann hoffe ich, heute und morgen Nacht, diese und div. Teile grundieren und lackieren zu können.

 

[Bernd.T]

das hintere Nummernschild war im allgemeinen links unter dem Rücklicht. An der Heckklappe nie, da dort keine Nummernschidbeleuchtung war. Dort war höchstens ein Fahrschulschild angebracht. Vorn hatten die 630 er das Nummernschild unten am Kühler oder an der Stossstange oben auch dort nur ein Fahrschulschild.

 

[Hüttenknecht]

Bernd,

richtig, meine Emma wird eine Fahrschul-Emma.

Dann muß ich zwar noch eine Bank für die Ladefläche bauen, aber das Material habe ich ja schon hier liegen.

 

[Bernd.T]

hatte ich mir fast gedacht, aber wenn es die BW Emma wird dann würde ich auf jeden Fall die Rücklichter gegen Runde tauschen, sieht einfach besser aus. Ich kann mich nicht entsinnen während meiner aktiven Zeit eine Emma mit viereckigen Rücklichter gesehen zu haben. Hatten alle nur runde mit zwei Gläsern. Oben Blinker unten Rück und Bremslicht.
Bei den Unterlegkeilen ist Dir wohl der Bohrer ausgerutscht, irgendwie sind die Haltegriffe etwas schief. Oder täuscht das. Ansonsten

 

[Hüttenknecht]

die Rücklichter sind ja noch gar nicht dran.
Aber es werden auf jeden Fall 2-Kammerrücklichter.

Natürlich ist mir der Bohrer, war ja immerhin ein 1,5mm Riesending, etwas abgerutscht. Aber ich dachte, es fällt keinem auf !

 

[Bernd.T]

sorry mit den Rücklichtern, dann war das wohl der Kollege der auch einen baut.

 

[Hüttenknecht]

Bernd, kein Problem.

Da habe ich doch gestern ein Bild vergessen.

Ich habe ich nämlich bereits die Haltebügel aus 1mm MS-Draht für die Sonnenblenden an die Innenseite der Frontscheibe angebracht
[IMG=http://img593.imageshack.us/img593/9482/136gv.jpg][/IMG]

Und da ich vorhin DEN Karton aus dem Auto geholt hatte, geht es hier direkt weiter








Alle Teile sind in RAL 6014 lackiert, und ohne Nasen.

 

[Bording]

Hallo Rainer,

wo hast du die Kanister her?

 

[Hüttenknecht]

Hallo Bert,
die hatte ich von Hafner

Benzinkanister
Artikel-Nr.: 3014.42

 

[Hüttenknecht]

Getreu dem Motto:
" Totgeglaubte leben länger ",
habe ich heute mal ein altes Projekt rausgekramt und was dran gemacht:





Ich habe natürlich noch mehr geschafft, als nur diese beiden Bilder, aber für heute muß das erstmal reichen.

 

[Hüttenknecht]

Da ich gestern meine restlichen Teile lackieren konnte, habe ich mal eben alles zusammen gesteckt:





Und ab morgen geht es an die Feinarbeiten.

 

[Hüttenknecht]

So, es gibt wieder was zu zeigen.
Am vergangenen Wochenende war meine Emma das erste mal im Gelände.

Und was soll ich sagen, außer das ich sehr zufrieden bin.

Das Getriebe macht einen schönen Sound.

Natürlich habe ich vor der ersten fahrt noch eben die beiden Reservekanister - voll natürlich, denn man weiß ja nie - sowie die beiden gelben MLC-Tafeln angebracht:


Und heute habe ich das Amaturenbrett mal ergänzt.


Nämlich um folgende Teile:
einem weiteren Haltebügel in der Mitte
Anhängerbremshebel
Druckluftwarnstab
Kettezug für die Kühlerjalousie
Radstellungsanzeige

Tja, und dann war da noch das Reserverad, hier zunächst nur die Felge