Ein MAN Kat 1 in 6x6 und 8x8 als Gemeinschaftsprojekt

[Hüttenknecht]

Heute möchte ich mein derzeitige Projekt vorstellen.

Dieses Projekt ist eine Gemeinschaftsarbeit zwischen Uli ( Nice ) und mir.
Die beiden Fahrerhaus wurden in bekannter Bauweise aus verschieden starken ABS-Platten geschnitten und sind im Maßstab 1:11.

Die linke Seite:


und die rechte Seite:


Beide Fahrerhäuser zur Reifenprobe abgelegt :


Mein Antrieb besteht aus folgenden Teilen.
Die 1. und 2. gelenkte Vorderachse sind Ansmann Rock Ruler Achsen
Das Getriebe ist von Axial
Die 3. und 4. Achse sind Axial-Achsen, wobei die 3. Achse zur Durchtriebs-und Starrachse umgebaut wurde.


Seit gestern sehen unsere Fahrerhäuser so aus:




Da Uli und ich das Projekt so oft wie möglich zusammen bauen wollen, z.Zt. 1x pro Woche,
kann sich dieser Baubericht etwas hinziehen.

 

[Skyder]

Na das fängt doch schon mal gut an
Schöne Ps-Arbeit bis jetzt

Weiter so

 

[Hüttenknecht]

Martin, machen wir.

Gestern war es wieder soweit und wir konnten die Dächer sowie einige Kleinigkeiten fertigstellen.
Langsam aber sicher nehmen die Teile Form an.




und


So handlich wird das Teil:


Und demnächst kümmern wir uns um die Chassis.

 

[Blitzer]

Hallo Rainer und Uli
Sehr schöne Fahrerhäuser die Ihr da baut. Gefällt mir sehr gut.

 

[Skyder]

Wie war doch bitte die Bestellnummer, ich muss das überlesen haben

Sieht wirklich affengeil aus

 

[turbo1]

Ich liebe selbstgebaute Fahrerhäuser....die haben alle eine persönliche Note!! Freue mich auf weitere Baufortschritte!

 

[Bastl]

Oh, gleich zwei von den schönen Teilen.

Hallo Rainer und Uli, ich feue mich auf den weiteren Baubericht.
Wie kommt ihr auf den ungewöhnlichen Maßstab 1:11?

 

[Hüttenknecht]

Rainer,
auf den Maßstab von 1:11 sind wir durch den Raddurchmesser und die Achsbreite der Axial bzw. Rock Ruler Achsen gekommen.

Welches Soundmodul würdet ihr mir denn für den Kat empfehlen ?
Leider kenne ich mich damit überhaupt nicht aus.

 

[Hüttenknecht]

Damit ihr nicht meint, es geht hier nicht mehr weiter, habe ich wieder ein Bild.

Bedingt dadurch, das wir uns max. 1x in der Woche treffen, ist die "Bauausbeute" eher gering.
Aber wir arbeiten daran.

Wir haben gestern die inzwischen angefertigten Teile des Fahrerhauses angebracht:

 

[renz89]

Hi Rainer,

die beiden werden gut!!

Kurze Frage: Wo habt ihr die Luftschlitze für den Motorraum her?
Selbstgegossen oder gekauft?

 

[Hüttenknecht]

Markus,
dafür haben wir ein Kunststoffrohr zerschnitten, eingerahmt und dann tiefgezogen.

 

[Hüttenknecht]

Gestern war wieder „Basteltag „, und damit ihr mir auch glaubt, hier neue Bilder.

Die ersten Felgen sind schon fertig:


Nachdem ich mich ja entschieden habe, statt eines 4-Achser nur noch einen 3-Achser zu bauen, mußte ich die Vorderachse umdrehen, da sie sonst verkehrt rum gedreht hätte.
Dadurch kamen die Befestigungen für den Dreieckslenker und die Servoplatte nach unten, und waren überflüssig:


Also mußte ich dann eine neue Befestigung für den Dreieckslenker bauen. Dann ging meinerseits recht schnell, Dank des Maschinenparks von Uli. Doch so richtig zufrieden war er mit meinem Ergebniss nicht, und legte noch mal eben selbst Hand.
Hier das Ergebnis:


Nachdem alle Felgen soweit abgedreht waren, legten wir mal eine auf die Waage:


und mit Reifen und Mitnehmer:


UND DAS MAL 6 !!!!

Tja, und dann haben wir mal eben 3 Felgen mit Reifen ausgestattet und auf die Achsen gesteckt, das Fahrerhaus dazu – das Fahrerhaus steht schräg, da ich das Chassis vorne noch kürzen muß – aufgelegt:


Und dann kam uns da noch so eine Idee:


Anhand der Bilder könnt ihr also sehen, das wir zwar langsam aber kontinuierlich arbeiten.

 

[turbo1]

Tja, gut DIng braucht weile...besser kangsam und perfekt arbeiten als schenll schnell und das Ergebniss ist nicht befriedigend!! Schaut echt Top aus...bin wie immer schon wieder neugierig auf die nächsten Baufortschritte!

 

[pierrescho]

Hi Rainer,
da kann ich dem Franz nur zustimmen, immer mit der Ruhe und was ihr bis jetzt da gebaut habt, sieht echt toll aus, schön weiter so bauen.
V.G.
Pierre

 

[Hüttenknecht]

Danke für euer Lob.

Gestern war wieder „ Basteltag „ und Uli hat sich mächtig ins Zeug gelegt.
Eine Vorderachsfelge:


Und hier alle 6 Felgen fertig gedreht und mit 2,5mm Gewinde versehen:


Mit Mitnehmer, die Schrauben werden noch gegen Inbusschrauben gewechselt:


und den ersten Reifen aufgezogen:


Nachdem wir dann alle Reifen aufgezogen, die Felgen angebracht und das Fahrerhaus aufgesetzt haben, die vordere „ Fahrerhaushalterung „ ist nicht Serienmäßig, hier nun das Resultat unseres schaffens:


und


Der Aluklotz hat eine Höhe von 30mm, und das derzeitige Kampfgewicht beträgt 4,6 Kg.
Daher wird dieses Foto ein Einzelstück bleiben, der Kat hat da nämlich noch die Hummer-Felgen.


Das war es erst mal wieder.

 

[ScaniaR640]

Tolles Projekt und sehr detaillierte Umsetzung von euch beiden.Abonniert. Frohes Fest und einen guten Rutsch.

 

[Hüttenknecht]

Dirk, Danke für das Lob.


Ich kann auch mit Holz !

 

[Hüttenknecht]

Da vor Weihnachten noch die neuen Schrauben eingetroffen sind, habe ich dann gestern die Felgen grundiert und lackiert, und die Felgenmitnehmer mit den neuen Schrauben befestigt:


Dann habe ich mir noch aus 18mm dickem Moosgummi – haben wir zufällig auf der Arbeit ! – 20mm breite Streifen geschnitten und zusammen geklebt:


paßt


und mit Reifen



Tja, und wenn ich mich mal nicht entscheiden kann, mit welchem Fahrzeug ich zum Treffen fahre:

 

[Hüttenknecht]

So, gestern habe ich vom Chassis etliche Quadratzentimeter , mit der Handbügelsäge , an Fläche entfernt.

Chassis vorher:


nachher:


Dann habe ich noch 3 Quertraversen für die Pritsche angeschraubt:


und nachdem die Dose Grundierung und matt Schwarz leer waren, sah mein Chassis so aus:




und als letztes:


Heute werde ich dann, ich hoffe zum letzten Mal, wieder die Achsen und das Getriebe anbauen.

 

[Hüttenknecht]

Heute habe ich mal die Kreissäge arbeiten laßen.
Entstanden sind diese 6 Teile:


Und alle Teile zusammengebaut sehen dann so aus:


Und da das nur die Vorderseite einer Bracke ist, brauche ich für die Rückseite noch einmal 6 Teile, bzw. für jede Bracke nochmals 12 Teile.

 

[Hüttenknecht]

Da die Innenseite der einen Bracke nun auch fertig ist, gibt es natürlich auch ein Bild:


Und da die Säge heute wieder fleißig war


geht es mit den anderen 3 seitlichen Bracken hoffentlich etwas schneller.

 

[Thomas-muc]

Servus,

schaut gut aus was ihr beiden da so aus Poly zaubert.

Bin schon auf weitere Beiträge in eurem Baubericht gespannt.

Grüße aus Sendling

Thomas

 

[Hüttenknecht]

Und noch was:
Es gab diese Planenhaken bisher ja immer nur in 1:16.

Durch mehrere Anfragen bei verschiedenen Fotoätzteilenherstellern, habe ich nun eine Fa. gefunden, die diese Haken nun endlich auch in 1:10 herstellt.

Auf einem Ätzbogen werden 63 Haken sein.

Die Lieferzeit der ersten Teile soll 14 Tage betragen, aber ich werde euch - wenn Interesse besteht - natürlich auf dem laufenden halten.

 

[Hüttenknecht]

So, gestern war wieder „Basteltag“.
Und da es das 1.Treffen in diesem Jahr war, waren wir beide hochmotiviert und haben sehr viel geschafft.


Zu sehen sind hier die Spiegelhalter mit Bügel, Scheibenrahmen, und die erste Beschriftung, welche aber nach dem fotografieren wieder geändert wurde.


Während ich die Fensterscheiben anfertigte – die Folie wird natürlich erst vor dem einkleben abgezogen – fräßte Uli diese imaginären Nuten in die Schrägen der Dächer:




Und dann waren da noch die neue Anordung des Firmenlogos und das anbringen der Scheibenwischer


So sieht mein Fahrerhaus zur Zeit aus, und man kann erkennen, das noch jede Menge Teile fehlen,


aber das Jahr 2013 hat ja gerade erst angefangen.

 

[Hüttenknecht]

Und an meiner Pritsche habe ich natürlich auch weiter gebaut.
Die Pritsche besteht aus 3mm ABS, und am Rand wurde ein 10mm breiter, 1,5mm „dicker“
ABS-Streifen aufgeklebt.
Hier habe ich mal die Stirnwand, die Bracken, die Brackenanschläge und einige 10x1,5mm Balsaleisten zurecht gelegt:


Hier mal die vordere Hälfte etwas größer:


und die hintere Hälfte:


Nachdem ich die Pritsche mit den Quertraversen ans Chassis geschraubt hatte, bekamen die M3 Senkschrauben, welche die Pritsche mit den Traversen verbinden, einen dicken Tropfen Sekundenkleber;


Dann wurde alles schön verschliffen und alle Balsleisten aufgeklebt:


Schnell mal das Fahrerhaus aus der Vitrine genommen


und , man möge mir verzeihen, schnell noch die Ladung drauf:


Morgen, oder übermorgen werde ich dann die Pritsche anschleifen.

Eigentlich würde ich meine Pritsche dann mit mattem Klarlack streichen wollen, oder soll ich erst alles mit verdünntem Holzleim streichen ?

Wer kann mir da einen Tip geben?