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Eigenbau : Kenworth C509 als Roadtrain Zugmaschine
- Ersteller gismow
- Erstellt am
gismow
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- 03.03.2012
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- 2.203
Moin Peter,
rein technisch sicherlich kein Problem. Der Schalter bekommt eine Welle im 90° Winkel angelötet (wie ein Kreuz) und wird von unten an das Brett gesetzt. Zwei kleine PS Teile mit einer Rille halten die Welle. An den "Knüppel wird auch eine feine Litze gelötet.Zusätzlich zum Hebel kommt dahinter ein kleines Stück Federbronze mit Lötzinn bedeckt. Wir der Schalter bewegt berührt er das Federblech, welches so gebogen ist dass es den Hebel auch hält. An das Blech kommt auch eine Litze. Eine Litze an den Minuspol des Akku, die andere auf einen Eingang des Beier und schon kannst du über das Armaturenbrett das Licht einschalten.
Es ist sicherlich möglich, aber eine absolute Friemelarbeit. Ein nettes Gimmick....
rein technisch sicherlich kein Problem. Der Schalter bekommt eine Welle im 90° Winkel angelötet (wie ein Kreuz) und wird von unten an das Brett gesetzt. Zwei kleine PS Teile mit einer Rille halten die Welle. An den "Knüppel wird auch eine feine Litze gelötet.Zusätzlich zum Hebel kommt dahinter ein kleines Stück Federbronze mit Lötzinn bedeckt. Wir der Schalter bewegt berührt er das Federblech, welches so gebogen ist dass es den Hebel auch hält. An das Blech kommt auch eine Litze. Eine Litze an den Minuspol des Akku, die andere auf einen Eingang des Beier und schon kannst du über das Armaturenbrett das Licht einschalten.
Es ist sicherlich möglich, aber eine absolute Friemelarbeit. Ein nettes Gimmick....
gismow
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grundgütiger
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Super Baubericht bisher! Ich mag die Detaillösungen, die Sicken und kleinen Kanten um die Türen oder den Becherhalter, die Struktur macht echt was her! 
gismow
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Moin, moin...
Ich habe eine stärkere Feder in die Sattelplatte des Trucks eingebaut, da das Gewicht der drei Trailer in der Kurve die Sattelplatte "aufgedreht" hat.
Hier nochmal unter "Laborbedingungen":
Die stärkere Feder:
Und wie bereits vermutet hat der Microservo unter der Platte im Rahmen den Hebel nicht einen Micrometer bewegt bekommen.
Daher habe ich mit eine Halterung für einen stärkren Servo (Hitec HS-85MG) gebaut, er taucht nun in den Tank ein. Hier ein paar Bilder.
Die Konfiguration des SFR-1 wurde angepasst und nun kommt der Truck auch mit der starken Feder klar. Als nächstes geht es mit den Trailern weiter.
Ich habe eine stärkere Feder in die Sattelplatte des Trucks eingebaut, da das Gewicht der drei Trailer in der Kurve die Sattelplatte "aufgedreht" hat.
Hier nochmal unter "Laborbedingungen":
Die stärkere Feder:
Und wie bereits vermutet hat der Microservo unter der Platte im Rahmen den Hebel nicht einen Micrometer bewegt bekommen.
Daher habe ich mit eine Halterung für einen stärkren Servo (Hitec HS-85MG) gebaut, er taucht nun in den Tank ein. Hier ein paar Bilder.
Die Konfiguration des SFR-1 wurde angepasst und nun kommt der Truck auch mit der starken Feder klar. Als nächstes geht es mit den Trailern weiter.
