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Bruder-Umbau Bruder Arocs Kipper mit Kran
- Ersteller JR1801
- Erstellt am
Moin Moin,
hier ist es auch ein wenig weitergegangen. Endlich ist Stufe 2 gestartet ;-) Geht zwar auch nur sehr schleppend voran weil mir vor allem immer wieder grundmaterialien fehlen (Schrauben z.B. in allen möglichen Größen usw..) und auch einfach nicht die Zeit immer da ist, aber es wird.
Ich habe angefangen den Hilfsrahmen für die Kippfunktion zu bauen:
Die Aluprofile sind mit Schrauben und Muttern an den Plastikrahmen geschraubt.
So könnte es mit Mulde ungefähr aussehen:
Für die Spindel habe ich mir eine 8mm Trapezspindel gekauft, die wohl eigentlich im 3D Druck Bereich anwendung findet. Da waren 2 Kugellager mit bei, die man als Halter an den Rahmen bauen kann. Sehr praktisch muss ich sagen, und war echt günstig.
Motor ist von Servonaut der RB35Power80.
Da bau ich mir dann so eine "Scherenkonstruktion" wie sie auch Korbinian gebaut hat.
Außerdem mache ich in dem zuge die Elektronik ein wenig neu, da sie ja auch erweitert werden muss um den Motor und den weiteren Regler zu versorgen. Desweiteren habe ich mir noch ein "Rück-und Bremslicht" Modul von modellbauregler gekauft, mit dem ich dann auch ein Rückfahrlicht ansteuern will.
Außerdem sind ein paar LED's, Widerstände und Lochrasterplatinen in meinen Besitz gekommen, mit denen ich mich mal ein bisschen an der Beleuchtung versuchen will. Unter anderem hätte ich auf jedenfall noch Arbeitsscheinwerfer hinten an der Kabine und evtl. unter der Kipperbrücke. Aber eins nach dem anderen
Dann mal noch eine Frage an die Profis hier:
Bei dem Servonaut motor hatte die Firma Servonaut so Kondensatoren (glaube die hießen so) zum entstören bei gelegt. Muss man die Verwenden? Also macht das Sinn?
Mein Problem ist nämlich, dass ich die Beinchen der Kondensatoren nicht an das Gehäuse des Motors gelötet bekomme, so wie es in der Anleitung drin stand (geht um die Rot markierte Stelle im Bild):
Kann mir da jemand bei helfen? Was mache ich falsch? Hab das Gehäuse angeraut, aber irgendwie will das Lötzinn nicht halten..
Danke schonmal!
So, das wars hier erst mal wieder.
Bis zum nächsten Update.
hier ist es auch ein wenig weitergegangen. Endlich ist Stufe 2 gestartet ;-) Geht zwar auch nur sehr schleppend voran weil mir vor allem immer wieder grundmaterialien fehlen (Schrauben z.B. in allen möglichen Größen usw..) und auch einfach nicht die Zeit immer da ist, aber es wird.
Ich habe angefangen den Hilfsrahmen für die Kippfunktion zu bauen:
Die Aluprofile sind mit Schrauben und Muttern an den Plastikrahmen geschraubt.
So könnte es mit Mulde ungefähr aussehen:
Für die Spindel habe ich mir eine 8mm Trapezspindel gekauft, die wohl eigentlich im 3D Druck Bereich anwendung findet. Da waren 2 Kugellager mit bei, die man als Halter an den Rahmen bauen kann.
Sehr praktisch muss ich sagen, und war echt günstig. Motor ist von Servonaut der RB35Power80.
Da bau ich mir dann so eine "Scherenkonstruktion" wie sie auch Korbinian gebaut hat.
Außerdem mache ich in dem zuge die Elektronik ein wenig neu, da sie ja auch erweitert werden muss um den Motor und den weiteren Regler zu versorgen. Desweiteren habe ich mir noch ein "Rück-und Bremslicht" Modul von modellbauregler gekauft, mit dem ich dann auch ein Rückfahrlicht ansteuern will.
Außerdem sind ein paar LED's, Widerstände und Lochrasterplatinen in meinen Besitz gekommen, mit denen ich mich mal ein bisschen an der Beleuchtung versuchen will. Unter anderem hätte ich auf jedenfall noch Arbeitsscheinwerfer hinten an der Kabine und evtl. unter der Kipperbrücke. Aber eins nach dem anderen
Dann mal noch eine Frage an die Profis hier:
Bei dem Servonaut motor hatte die Firma Servonaut so Kondensatoren (glaube die hießen so) zum entstören bei gelegt. Muss man die Verwenden? Also macht das Sinn?
Mein Problem ist nämlich, dass ich die Beinchen der Kondensatoren nicht an das Gehäuse des Motors gelötet bekomme, so wie es in der Anleitung drin stand (geht um die Rot markierte Stelle im Bild):
Kann mir da jemand bei helfen? Was mache ich falsch? Hab das Gehäuse angeraut, aber irgendwie will das Lötzinn nicht halten..
Danke schonmal!
So, das wars hier erst mal wieder.
Bis zum nächsten Update.
Jettaheizer
VIP Unterstützt modelltruck.net 2021
- Registriert
- 21.10.2016
- Beiträge
- 1.191
Hallo Julian,
das Problem liegt im Material des Motorgehäuses. An der Stelle brauchst Du ein wenig Lötfett oder Lötwasser. An der entsprechenden Stelle dünn an das Motorgehäuse pinseln (Achtung, Lötwasser ist gesundheitsschädlich! Nur mit Handschuhen anwenden!) und dann mit einem kräftigen (mind. 40W) Lötkolben und Elektroniklot die Stelle verzinnen. Danach lassen sich die Beinchen sauber anlöten.
Gruß,
Franz
das Problem liegt im Material des Motorgehäuses. An der Stelle brauchst Du ein wenig Lötfett oder Lötwasser. An der entsprechenden Stelle dünn an das Motorgehäuse pinseln (Achtung, Lötwasser ist gesundheitsschädlich! Nur mit Handschuhen anwenden!) und dann mit einem kräftigen (mind. 40W) Lötkolben und Elektroniklot die Stelle verzinnen. Danach lassen sich die Beinchen sauber anlöten.
Gruß,
Franz
Stefan D.
New member
- Registriert
- 02.10.2015
- Beiträge
- 2.606
Wieder schöne Fortschritte an deinem Bruderumbau! 
Wenn du an dem Motorgehäuse ein wenig die Stelle anschleifst oder ankratzt, sollte das Lötzinn auch halten. So mache ich das jedenfalls immer, mein Lötzinn hat aber auch Lötfett oder so etwas in der Art drinnen.
Sinn machen diese Entstörkondensatoren aber immer!
Wenn du an dem Motorgehäuse ein wenig die Stelle anschleifst oder ankratzt, sollte das Lötzinn auch halten. So mache ich das jedenfalls immer, mein Lötzinn hat aber auch Lötfett oder so etwas in der Art drinnen.
Sinn machen diese Entstörkondensatoren aber immer!
Vielen Dank, Stefan und Franz! Es hat funktioniert.
Hab die Stelle nochmal angeschliffen und dann mit dem Lötkolben ordentlich erhitzt und dann Mit elektroniklot Einen Lötpunkt gesetzt. Anschließend die Beinchen drauf gelötet und jetzt passt es und hält auch.
Ich muss halt auch noch ein bisschen üben mit dem löten
Hab die Stelle nochmal angeschliffen und dann mit dem Lötkolben ordentlich erhitzt und dann Mit elektroniklot Einen Lötpunkt gesetzt. Anschließend die Beinchen drauf gelötet und jetzt passt es und hält auch.
Ich muss halt auch noch ein bisschen üben mit dem löten
Hallo zusammen,
gestern ist dieses schöne Teil bei mir angekommencool:
Danke an Forumskollege Dirk330!
Da bin ich echt gespannt drauf wie der Funktioniert und was man da alles mit machen kann.
Wie ihr euch denken könnt ersetze ich damit dann auch die eingebaute Lichtanlage von Carson.
Ich hab mal noch eine Frage an die Experten zu dem Kabel:
Was macht man da für Stecker drauf? Sind das diese hier:
https://www.amazon.de/X-Dr-IDC-Stec...&keywords=FC10P+Stecker&qid=1598010271&sr=8-2
Danke schonmal.
Am Modell hab ich gestern abend auch etwas weitergearbeitet. Hab das hintere Lager für die Trapezspindel mit einer Halterung versehen und an die richtige stelle gebracht.
Außerdem hab ich angefangen, eine Motorhalterung zu bauen aus einem Alu-Winkel.
Mein Problem dabei ist noch, wie ich die Schraubenlöcher des Motors auf die Halterung übertragen bekomme... Da muss ich mir mal was einfallen lassen.
Bilder gibt es das nächste mal. Hab ich gestern nicht mehr geschafft.
Gruß
gestern ist dieses schöne Teil bei mir angekommen
cool:Danke an Forumskollege Dirk330!
Da bin ich echt gespannt drauf wie der Funktioniert und was man da alles mit machen kann.
Wie ihr euch denken könnt ersetze ich damit dann auch die eingebaute Lichtanlage von Carson.
Ich hab mal noch eine Frage an die Experten zu dem Kabel:
Was macht man da für Stecker drauf? Sind das diese hier:
https://www.amazon.de/X-Dr-IDC-Stec...&keywords=FC10P+Stecker&qid=1598010271&sr=8-2
Danke schonmal.
Am Modell hab ich gestern abend auch etwas weitergearbeitet. Hab das hintere Lager für die Trapezspindel mit einer Halterung versehen und an die richtige stelle gebracht.
Außerdem hab ich angefangen, eine Motorhalterung zu bauen aus einem Alu-Winkel.
Mein Problem dabei ist noch, wie ich die Schraubenlöcher des Motors auf die Halterung übertragen bekomme... Da muss ich mir mal was einfallen lassen.
Bilder gibt es das nächste mal. Hab ich gestern nicht mehr geschafft.
Gruß
- Registriert
- 02.08.2018
- Beiträge
- 230
Hallo Julian,
das Kabel kommt mit dem verbauten Stecker auf deinen Regler, an die anderen Enden kannst du dann deine Ausgänge anschließen. Beispielsweise das Licht. Ich meine, die beiden äußeren Kabel (schwarz & weiß) am Breitband sind die + Leitungen, die anderen bunten acht Kabel dienen zum Schalten der Ausgänge. So kannst du die + Pole allesamt verbinden, beispielsweise auf einer Platine.
Ich habe hier noch ein Foto aus der SFR-1 Anleitung von Beier, zum selbigen Kabel:
Das ist leider auch alles, was ich dir dazu sagen kann. Vielleicht bringt es dich trotzdem weiter.
Liebe Grüße!
P.S.: Mit wie vielen Schrauben wird dein Motor denn befestigt? Zeiche dir die Punkte doch auf ein Stück Papier, welches du dann aufklebst und durchbohrst.
das Kabel kommt mit dem verbauten Stecker auf deinen Regler, an die anderen Enden kannst du dann deine Ausgänge anschließen. Beispielsweise das Licht. Ich meine, die beiden äußeren Kabel (schwarz & weiß) am Breitband sind die + Leitungen, die anderen bunten acht Kabel dienen zum Schalten der Ausgänge. So kannst du die + Pole allesamt verbinden, beispielsweise auf einer Platine.
Ich habe hier noch ein Foto aus der SFR-1 Anleitung von Beier, zum selbigen Kabel:
Das ist leider auch alles, was ich dir dazu sagen kann. Vielleicht bringt es dich trotzdem weiter.
Liebe Grüße!
P.S.: Mit wie vielen Schrauben wird dein Motor denn befestigt? Zeiche dir die Punkte doch auf ein Stück Papier, welches du dann aufklebst und durchbohrst.
Moin Yannik,
Danke für deine tips.
Ich meinte das mit dem Stecker auch mehr für die andere Seite, sodass ich das auf eine Platine stecken könnte, mit dem passenden Gegenstück natürlich. Ich kann’s aber auch einfach drauf löten, das stimmt natürlich. Ist wahrscheinlich auch das einfachste.
Mit der motorbefestigung hab ich gestern noch getüftelt. Hab einfach 4 M3 Schrauben spitz gefeilt (den Kopf), in die Befestigungslöcher des Motors gedreht, auf die Halterung Klebeband geklebt und dann den Motor so an die Halterung gedrückt das die spitzen der Schrauben Löcher ins Klebeband gemacht haben. So konnte ich die exakte Position ermitteln. Ein Loch ist dann beim bohren leider etwas verrutscht, da muss ich noch mal nacharbeiten.
Gruß
Danke für deine tips.
Ich meinte das mit dem Stecker auch mehr für die andere Seite, sodass ich das auf eine Platine stecken könnte, mit dem passenden Gegenstück natürlich. Ich kann’s aber auch einfach drauf löten, das stimmt natürlich. Ist wahrscheinlich auch das einfachste.
Mit der motorbefestigung hab ich gestern noch getüftelt. Hab einfach 4 M3 Schrauben spitz gefeilt (den Kopf), in die Befestigungslöcher des Motors gedreht, auf die Halterung Klebeband geklebt und dann den Motor so an die Halterung gedrückt das die spitzen der Schrauben Löcher ins Klebeband gemacht haben. So konnte ich die exakte Position ermitteln. Ein Loch ist dann beim bohren leider etwas verrutscht, da muss ich noch mal nacharbeiten.
Gruß
Moin zusammen,
sooo auch hier ist es endlich wieder etwas weitergegangen
Nach dem ich de Befestigung für den Motor fertig hatte und das mit dem Löten ja auch alles geklappt hatte, hab ich angefangen die Hubmechanik zu bauen. War ein bisschen Tüftelarbeit aber ich bin dann doch bisher ganz zufrieden mit dem Ergebnis.
Aber seht selbst:
Hier dann der bisherige Zwischenstand:
Die beiden Flacheisen werden an der Spindelmutter an den Winkeln befestigt und drücken dann die beiden Arme nach oben. So zumindest der Plan. Ich hab es gestern abend nicht mehr weitergeschafft, ist auf den Bildern auch bisher nur provisorisch zusammengesteckt.
Ich hoffe ich komme da die nächsten Tage zu sodass ich das ganze dann auch mal testen kann Bin auf jedenfall sehr gespannt
Bis demnächst.
sooo auch hier ist es endlich wieder etwas weitergegangen
Nach dem ich de Befestigung für den Motor fertig hatte und das mit dem Löten ja auch alles geklappt hatte, hab ich angefangen die Hubmechanik zu bauen. War ein bisschen Tüftelarbeit aber ich bin dann doch bisher ganz zufrieden mit dem Ergebnis.
Aber seht selbst:
Hier dann der bisherige Zwischenstand:
Die beiden Flacheisen werden an der Spindelmutter an den Winkeln befestigt und drücken dann die beiden Arme nach oben. So zumindest der Plan. Ich hab es gestern abend nicht mehr weitergeschafft, ist auf den Bildern auch bisher nur provisorisch zusammengesteckt.
Ich hoffe ich komme da die nächsten Tage zu sodass ich das ganze dann auch mal testen kann
Bin auf jedenfall sehr gespannt Bis demnächst.
So, hab eben noch den Rest fertig gemacht für die Mechanik:
Hab’s auch bereits mit Motor/Funke getestet, funktioniert echt gut. Hätte ich nicht gedacht.
Jetzt muss ich noch den hilfsrahmen fertig machen und dann die Mulde noch entsprechend umbauen
Gruß
Hab’s auch bereits mit Motor/Funke getestet, funktioniert echt gut. Hätte ich nicht gedacht.
Jetzt muss ich noch den hilfsrahmen fertig machen und dann die Mulde noch entsprechend umbauen
Gruß
Tom und Tag zusammen,
hier geht es auch endlich etwas weiter.
Ich habe zuerst an der Mulde gebastelt. An der Unterseite sind alle verstrebungen gewichen und ich habe mich im Alublechkanten geübt.
Passt ganz gut..
Auf der Unterseite ist auch entsprechend eine Aluplatte.
Dann ging es gestern abend weiter am Hilfsrahmen. Ich hab jetzt endlich eine Idee, wie ich die Verbindung zwischen Hilfsrahmen und Mulde herstelle, sodass ich auch dreiseiten Kippen kann. Dazu aber später wenn ich daran baue
Hier noch Bilder vom derzeitgen Stand:
Beides ist noch nicht am Rahmen befestigt, kommt aber noch. Ich hab mich mal wieder um einige Milimeter verbohrt bei der vorderen Strebe, sodass ich die Löcher nochmal neu bohren muss.
Genauso bei den Löchern für den Rundstab, da hatte ich erst die beiden unteren Löcher in den Rahmen direkt gebohrt, allerdings sitzt der Rundstab leider nicht parallel zum Heck ...
Deswegen hab ich mir zwei Adapter geabut, die oben auf den Rahmen verschraubt werden, die Verschraubung werde ich denke ich mit Langlöchern vornehmen, damit ich meine Bohrkünste ausgleichen kann und der rundstab paralell zum Heck sitzt. Kann ja leider die beiden Löcher im Rahmen nicht mehr verwenden..
So, hoffe demnächst geht es weiter.. nun baue ich schon viel viel länger dran als eigentlich geplant und gefahren bin ich noch nicht wirklich viel
Naja, so ist es halt
Gruß
hier geht es auch endlich etwas weiter.
Ich habe zuerst an der Mulde gebastelt. An der Unterseite sind alle verstrebungen gewichen und ich habe mich im Alublechkanten geübt.
Passt ganz gut..
Auf der Unterseite ist auch entsprechend eine Aluplatte.
Dann ging es gestern abend weiter am Hilfsrahmen. Ich hab jetzt endlich eine Idee, wie ich die Verbindung zwischen Hilfsrahmen und Mulde herstelle, sodass ich auch dreiseiten Kippen kann. Dazu aber später wenn ich daran baue
Hier noch Bilder vom derzeitgen Stand:
Beides ist noch nicht am Rahmen befestigt, kommt aber noch. Ich hab mich mal wieder um einige Milimeter verbohrt bei der vorderen Strebe, sodass ich die Löcher nochmal neu bohren muss.
Genauso bei den Löchern für den Rundstab, da hatte ich erst die beiden unteren Löcher in den Rahmen direkt gebohrt, allerdings sitzt der Rundstab leider nicht parallel zum Heck ...
Deswegen hab ich mir zwei Adapter geabut, die oben auf den Rahmen verschraubt werden, die Verschraubung werde ich denke ich mit Langlöchern vornehmen, damit ich meine Bohrkünste ausgleichen kann und der rundstab paralell zum Heck sitzt. Kann ja leider die beiden Löcher im Rahmen nicht mehr verwenden..
So, hoffe demnächst geht es weiter.. nun baue ich schon viel viel länger dran als eigentlich geplant und gefahren bin ich noch nicht wirklich viel
Naja, so ist es halt
Gruß
Jettaheizer
VIP Unterstützt modelltruck.net 2021
- Registriert
- 21.10.2016
- Beiträge
- 1.191
Hallo Julian,
es beruhigt mich ungemein, daß ich nicht der einzige bin, der Bohrlöcher versemmelt...
Ich hatte das auch gerade gestern wieder. Hab ein paar Messingteile verhunzt. Also nochmal von vorne, solange noch Material da ist...
Gruß,
Franz
es beruhigt mich ungemein, daß ich nicht der einzige bin, der Bohrlöcher versemmelt...
Ich hatte das auch gerade gestern wieder. Hab ein paar Messingteile verhunzt. Also nochmal von vorne, solange noch Material da ist...
Gruß,
Franz
- Registriert
- 01.05.2004
- Beiträge
- 4.740
passiert mir auch öfters, nicht schlimm wenn man es korrigieren kann. Das mit den Langlöchern zum Ausrichten ist auch eine gute Idee.
Hi zusammen,
vielen Dank für den zuspruch
Was mir noch Kopfzerbrechen bereitet ist der Bau der hinteren Rungen.. Da weiß ich leider noch gar nicht, wie ich das am besten mache.. Ich hab leider keine durchgängige Alustange, die schon gebogen ist wie hier zum Beispiel bei Truckerkorbi.
Da fehlen mir leider noch Ideen.
Gruß
vielen Dank für den zuspruch
Was mir noch Kopfzerbrechen bereitet ist der Bau der hinteren Rungen.. Da weiß ich leider noch gar nicht, wie ich das am besten mache.. Ich hab leider keine durchgängige Alustange, die schon gebogen ist wie hier zum Beispiel bei Truckerkorbi.
Da fehlen mir leider noch Ideen.
Gruß
Moin,
so wieder ein Stückchen weiter.
Ich hab die Rundstange mit den Adaptern doch auf die gleiche Höhe wie der Rahmen eingebaut.
Dieses mal mit Langlöchern im Rahmen, damit ich einstellen kann.
Hat auch gut funktioniert. Hier das Ergebnis:
Gruß
so wieder ein Stückchen weiter.
Ich hab die Rundstange mit den Adaptern doch auf die gleiche Höhe wie der Rahmen eingebaut.
Dieses mal mit Langlöchern im Rahmen, damit ich einstellen kann.
Hat auch gut funktioniert. Hier das Ergebnis:
Gruß
Zuletzt bearbeitet:
Moin,
sooo, die vordere Querstrebe ist auch befestigt. Hab ein paar Versuche gebraucht, bis ich die richtige befestigungsweise hatte, aber so bin ich ganz zufrieden.
Außerdem hab ich die ersten beiden Streben unter der Kippmulde schonmal auf Länge gebracht:
So das wars erstmal wieder
sooo, die vordere Querstrebe ist auch befestigt. Hab ein paar Versuche gebraucht, bis ich die richtige befestigungsweise hatte, aber so bin ich ganz zufrieden.
Außerdem hab ich die ersten beiden Streben unter der Kippmulde schonmal auf Länge gebracht:
So das wars erstmal wieder
Moin Moin zusammen,
Dank der Hilfe von Holger (der Anhaltiner) hab ich heut meine erste Platine selber gelötet... hat ein wenig gedauert und musste viel lernen, aber es hat geklappt (zumindest mal das verlöten, ob die auch funktioniert muss noch getestet werden). Man was ne frickelei...
Das ist die Verteilerplatine fürs Licht vom UFR Regler nach vorne und hinten:
Und hier noch mein selbstgemalter „Schaltplan“, damit ich auch weiß welcher Draht wohin muss:
Die Widerstände R kommen natürlich auf die Platinen jeweils drauf, ging nur in der Zeichnung nicht besser..
Anregungen und kritik gewünscht, ich geh auf jedenfall erstmal schlafen..
Achso: bei der Aktion ist mein Lötzinn fast alle geworden, ich hoffe das reicht noch über die Feiertage
Bis dann!
Dank der Hilfe von Holger (der Anhaltiner) hab ich heut meine erste Platine selber gelötet... hat ein wenig gedauert und musste viel lernen, aber es hat geklappt (zumindest mal das verlöten, ob die auch funktioniert muss noch getestet werden). Man was ne frickelei...
Das ist die Verteilerplatine fürs Licht vom UFR Regler nach vorne und hinten:
Und hier noch mein selbstgemalter „Schaltplan“, damit ich auch weiß welcher Draht wohin muss:
Die Widerstände R kommen natürlich auf die Platinen jeweils drauf, ging nur in der Zeichnung nicht besser..
Anregungen und kritik gewünscht, ich geh auf jedenfall erstmal schlafen..
Achso: bei der Aktion ist mein Lötzinn fast alle geworden, ich hoffe das reicht noch über die Feiertage
Bis dann!
Moin zusammen,
hier ist auch mal wieder was passiert Nach einer längeren Pause wegen anderen Projekten bin ich die letzten Wochen ein Stück weiter gekommen.
Zuerst hab ich die Lichtplatinen fertiggestellt.
Links die Hauptverteilung, Mitte ist für das Heck und Rechts ist für die Front.
Anschließend kam das zerlegen der Front dran, damit ich später die Kabine abnehmbar gestalten kann, ohne das immer die Front mit Scheibe "stehen" bleibt.
Dazu hab ich die Front durchgetrennt und den unteren Teil des Grills mit Stoßstange mit Löchern im unsichtbaren Bereich versehen, um diese Einheit fest mit dem Fahrerhausuntergestellt zu befestigen.
Der obere Teil der Front wird dann mit der restlichen Fahrerhauskabine fest verbunden.
Danach kam der Einbau der LED's in die Front. Hier hab ich einfach die LED's, die bereits drin waren von dem alten Lichtmodul weiterverwendet und nur die Stecker an den Kabeln abgeknipst. Außerdem hab ich noch jeweils zwei 3mm LED's zusätzlich auf jeder Seite eingebaut, für Kurvenlicht und Nebelscheinwerfer. Diese werden vom Servonaut UAL gesteuert.
Danach stand dann mal ein Test auf dem Plan. Also alle Kabel mit Stecker versehen (gecrimpt) und entsprechend die Platinen angeschlossen. Vom UFR auf die Hauptplatine und von dort zur Front und da dann die Kabel der LED's auf die Schraubklemmen geschraubt.
Nix ging.. Da war erstmal ernüchterung angesagt..
Nach vielem Probieren inklusive dem Diagnosetool von Beier bin ich dann auf die Idee gekommen, mal die Ausgänge des UFR zu messen. An den Ausgangspins hatte ich die 12V, also passte das schonmal. Dann das 10polige Kabel aufgesteckt und wieder am Stecker hinten gemessen. Da kamen die 12V nicht an.. Also mir die Kabel nochmal angeschaut, die ich gecrimpt hatte und sie da, ich habe das crimpen versaut.. Hab die Isolierung der Kabel eingecrimpt und nicht die Äderchen.. Anfängerfehler
Naja also nochmal gecrimpt und wieder alles angeschlossen und siehe da, es funktioniert alles wie es sollok
Und hier noch ein Video der Funktionen:
So das wars erstmal wieder. Ich hoffe ich komme demnächst weiter mit den Rücklichtern. Anschließend Kabinen zusammenbau und schauen, das ich auch alles ordentlich unter bekomme
Bis dahin
hier ist auch mal wieder was passiert
Nach einer längeren Pause wegen anderen Projekten bin ich die letzten Wochen ein Stück weiter gekommen.Zuerst hab ich die Lichtplatinen fertiggestellt.
Links die Hauptverteilung, Mitte ist für das Heck und Rechts ist für die Front.
Anschließend kam das zerlegen der Front dran, damit ich später die Kabine abnehmbar gestalten kann, ohne das immer die Front mit Scheibe "stehen" bleibt.
Dazu hab ich die Front durchgetrennt und den unteren Teil des Grills mit Stoßstange mit Löchern im unsichtbaren Bereich versehen, um diese Einheit fest mit dem Fahrerhausuntergestellt zu befestigen.
Der obere Teil der Front wird dann mit der restlichen Fahrerhauskabine fest verbunden.
Danach kam der Einbau der LED's in die Front. Hier hab ich einfach die LED's, die bereits drin waren von dem alten Lichtmodul weiterverwendet und nur die Stecker an den Kabeln abgeknipst. Außerdem hab ich noch jeweils zwei 3mm LED's zusätzlich auf jeder Seite eingebaut, für Kurvenlicht und Nebelscheinwerfer. Diese werden vom Servonaut UAL gesteuert.
Danach stand dann mal ein Test auf dem Plan. Also alle Kabel mit Stecker versehen (gecrimpt) und entsprechend die Platinen angeschlossen. Vom UFR auf die Hauptplatine und von dort zur Front und da dann die Kabel der LED's auf die Schraubklemmen geschraubt.
Nix ging.. Da war erstmal ernüchterung angesagt..
Nach vielem Probieren inklusive dem Diagnosetool von Beier bin ich dann auf die Idee gekommen, mal die Ausgänge des UFR zu messen. An den Ausgangspins hatte ich die 12V, also passte das schonmal. Dann das 10polige Kabel aufgesteckt und wieder am Stecker hinten gemessen. Da kamen die 12V nicht an.. Also mir die Kabel nochmal angeschaut, die ich gecrimpt hatte und sie da, ich habe das crimpen versaut.. Hab die Isolierung der Kabel eingecrimpt und nicht die Äderchen.. Anfängerfehler
Naja also nochmal gecrimpt und wieder alles angeschlossen und siehe da, es funktioniert alles wie es soll
okUnd hier noch ein Video der Funktionen:
So das wars erstmal wieder. Ich hoffe ich komme demnächst weiter mit den Rücklichtern. Anschließend Kabinen zusammenbau und schauen, das ich auch alles ordentlich unter bekomme
Bis dahin
Hallo an alle,
ich hab mal noch ne Frage an alle, die auch den UFR im Einsatz haben oder vielleicht hatten.
Wie genau funktioniert das mit dem "Kombinierten Frontlicht"? Ich hatte das so verstanden das ich darüber dann die eine LED mit unterschiedlichen Zuständen beschalten kann, sprich dunkel, etwas heller und hell. Aber wie geht das denn?
Hier mal meine Konfiguration für die Ausgänge und den Steuerkanal. Vielleicht kann mir das jemand erklären und auch das mit dem Lichtschalter rechts bei den Ausgängen. Ich bin da aus der Anleitung nicht so ganz schlau geworden..
Danke euch schonmal!!
Gruß
ich hab mal noch ne Frage an alle, die auch den UFR im Einsatz haben oder vielleicht hatten.
Wie genau funktioniert das mit dem "Kombinierten Frontlicht"? Ich hatte das so verstanden das ich darüber dann die eine LED mit unterschiedlichen Zuständen beschalten kann, sprich dunkel, etwas heller und hell. Aber wie geht das denn?
Hier mal meine Konfiguration für die Ausgänge und den Steuerkanal. Vielleicht kann mir das jemand erklären und auch das mit dem Lichtschalter rechts bei den Ausgängen. Ich bin da aus der Anleitung nicht so ganz schlau geworden..
Danke euch schonmal!!
Gruß
Hallo zusammen,
ich habe mal ein eigenes Unterthema zu der Frage erstellt, vielleicht lesen nicht alle die Bauberichte, sehen dann meine Frage jetzt aber trotzdem
Gruß
ich habe mal ein eigenes Unterthema zu der Frage erstellt, vielleicht lesen nicht alle die Bauberichte, sehen dann meine Frage jetzt aber trotzdem
Gruß
Hallo an alle,
ich hab mal noch ne Frage an alle, die auch den UFR im Einsatz haben oder vielleicht hatten.
Wie genau funktioniert das mit dem "Kombinierten Frontlicht"? Ich hatte das so verstanden das ich darüber dann die eine LED mit unterschiedlichen Zuständen beschalten kann, sprich dunkel, etwas heller und hell. Aber wie geht das denn?
Hier mal meine Konfiguration für die Ausgänge und den Steuerkanal. Vielleicht kann mir das jemand erklären und auch das mit dem Lichtschalter rechts bei den Ausgängen. Ich bin da aus der Anleitung nicht so ganz schlau geworden..
Anhang anzeigen 153902
Anhang anzeigen 153903
Danke euch schonmal!!
Gruß
