Big Bison - MAN TGX XXL V8 46.680 10x4*6 M1:8

[Actros-Moe]

Hi Leute,

möchte Euch hier nun gerne mein aktuelles Projekt vorstellen - den Bau eines MAN TGA 41.660 im Maßstab 1:8! Im Laufe der Zeit wird daraus ein ganzer Schwerlastzug mit mehreren Aufliegern und Ladung etc. entstehen ! Aber nun zu den Fakten:

• Veroma TGA-Fahrerhaus
  Das Fahrerhaus wird modifiziert verarbeitet, die Innenverkleidung wird aufwendig gestaltet, d.h. der FH-Innenraum erhält eine Balsa-Verkleidung, die anschließend mit original MAN-Bezugsstoffen bezogen wird um die nötige Wandstärke zu erreichen und es werden noch etliche Details hinzukommen. UPDATE: Umbau auf TGX V8!
  
• Originalgetreuer Fischbauchrahmen (Stahl)
  Leiterrahmen aus 2mm Stahlblech mit 2 Verjüngungen und allen Bohrlöchern, wie am Originalfzg.
  
• 8x4/4 Antriebskonzept (900W Leistung)
  Der Antriebsstrang besteht aus einem 900W-E-Motor, einem 4:1 Untersetzungsgetriebe, Hydro-Retarder und 2 AP-Achsen. Als weiteres feature wird ein elektronischer Tempomat intigriert.
  
• Luftgefedertes Fahrwerk
  Das Fahrwerk wird als voll-luftgefederte Variante ausgeführt, d.h. jede Achse, außer der Vorderachse, ist luftgefedert. Des Weiteren automatische Niveau-Regulierung und Hebe-/Senk-Funktion.
  
• Bremssystem
  Pneumatisch betätigte Scheibenbremsen an den Vorder- und Trommelbremsen an den Hinterachsen.
  
• Hydro-Lenkung
  Lenkung des Fahrzeugs wird hydraulisch ausgeführt. Bei dem erwarteten Gewicht würde ich mit Servo's nicht wirklich weit kommen . Zu dem wird die Hydraulik auch für den Auflieger/Anhänger benötigt - Anschlüsse an Fzg.-Front und -Heck.
  
• Elektronik
  12V Bordspannung, etliche Lichtfunktionen und vieles mehr großes Grinsen.

So, nun habt Ihr schonmal mein Projektkonzept! Muss gestehen, bin ein kleiner Freak im Bezug auf Technik und Originaltreue. Bilder gibts im Laufe der nächsten Tage! Ist schon einiges gemacht, bin aber berufsbedingt nicht dazu gekommen, sie auf meinen webspace hochzuladen.

Fragen & Kritik erwünscht...

 

[Actros-Moe]

Erste Umbauten am FH

Die Bilder sind schon älter, inzwischen ist die Innenverkleidung des FH bis auf die Türen soweit fertig! Später gibts noch aktuellere Bilder !

 

[scaniav8fan]

Sieht super aus hast du auch schon was vom rahmen fertig??

 

[Actros-Moe]

@scaniav8fan

Danke für die Blumen ! Der Rahmen wird heute gemacht, ist ganz schön viel Arbeit, da er 2!! Verjüngungen besitzt! Die herkömmliche und dann noch eine längs in beiden U-Profilen!

Halte Euch aber auf dem Laufenden und werde kontinuierlich neue Bilder posten !

 

[Lutz]

schönes Projekt -, da du das Fahrerhaus noch in Arbeit hast , gleich die Frage . Wie kommt dein Fahrer in die Hütte ? Machst du die Türen zum öffnen ?

 

[Actros-Moe]

Das wäre bei dem Veroma-FH zuviel Arbeit - aber drüber nachgedacht habe ich schon ! Nee, der obere Teil des FH ist abnehmbar gestaltet, schon von "Werk" aus!

 

[Sven Löffler]

Hallo Moritz !

Schöne einen neuen 1:8er kennenzulernen ;-) Das wird ja wirklich ein super Modell ! Da hast du dir ja rein technische gesehen ganz schön was vorgenommen Ich wünsche dir auf jeden Fall viel Erfolg beim Bau des Modells und werde sehr gespannt den Bau verfolgen.

Übrigens: Ich habe ein Forum speziell für den Maßstab 1:8 erstellt. Da kannst du dein Modell auch gerne mal vorstellen: 1:8er Forum

 

[nuniman †]

zeig mehr Bilder

 

[Actros-Moe]

Bin gerade den Rahmen am werkeln! Hoffe morgen kommt meine Schrauben-Bestellung an, dann gibts wieder neue Bilder !

 

[Actros-Moe]

Erste Arbeiten am Rahmen

So Ihr Leute, es ging wieder weiter:

Und jetzt gehts wieder ab in die Werkstatt ....

 

[Actros-Moe]

Nacharbeit nötig!!!

Hi Leute,

so, nachdem ich dachte, ich hätte einen Rechenfehler gemacht, bin ich nun nach unzähligen Nachmessungen zu der Erkenntnis gekommen, dass Veroma den Kotflügelausschnitt des FH's größer nachgebildet hat als es original wäre, um die Fulda-Ecostar 2 Reifen (die ihrerseits schon 1,5cm zu groß sind) vernünftig unterbringen zu können! Also sind am FH doch größere Anpassungsarbeiten notwendig um wirklich 99%ig scale bauen zu können.

Genauso verhält es sich übrigens mit den Veroma-TGA-Kotflügeln für die Hinterachse! Auch diese sind zu groß und müssen angepasst werden, was natürlich wieder einige Zeit in Anpruch nehmen wird!

Vielleicht hilft dies ja dem Einen oder Anderen...

 

[Sven Frank]

Moin,

und jetzt kommt noch erschwerend hinzu, daß es die Fuldas gar nicht mehr gibt. Also müssen auch alle die Veroma Felgen haben, diese am Felgenbett abdrehen um die Vollgummi Michelin auziehen zu können.
Die Michelin sind allerding etwas schmal ausgefallen, der breite (40mm) entspricht einem Standard Vorderrad.

Bin schon gespannt auf deine Luftbälge, ich hoffe, Du zeigst uns wie die aufgebaut sind...

 

[Winni]

Da hast du dir ja ein schönes Stück Arbeit vorgenommen.
Aber bis jetzt sieht es schon super aus. Ich bin gespannt wie es weiter geht.
Und hoffe auf viel Bilder.

 

[Actros-Moe]

Und hoffe auf viel Bilder

Natürlich gibts viele Bilder für Euch ! Aber im Moment stockt der Rahmenbau ein wenig weil ich noch auf meine neue Fräse (ne kleine Proxxon)
warte! Diese benötige ich, weil ich nicht auf die "käuflichen" Aufhängungen zurückgreifen will, da diese eher zweckmäßig als originalgetreu sind! Aber ich will beides !

Also, keine Sorge, Bilder werden bald wieder folgen ...

 

[Actros-Moe]

Arbeiten am Rahmen

So, wieder ein paar neue Bilder! Ich muss aber dazusagen, dass meine Bilder selten brandaktuell sind, meist sind schon wieder weitere Bauabschnitte beendet worden!

Als Schrauben kommen Außensechskant M2x8 aus Stahl zum Einsatz! Wie Ihr sehen könnt, wurde schon ein Teil der Löcher im Rahmen gebohrt, aber ich kann Euch sagen, es werden noch viele mehr !

Kritik & Fragen wie immer gerne...

 

[Bastian B.]

sieht sehr jut aus!
viel spaß noch bei den reifen un den kotflügeln!

 

[Actros-Moe]

sieht sehr jut aus!

Danke

viel spaß noch bei den reifen un den kotflügeln!

Naja, so schlimm ist das nicht! Habe 'nen Kumpel von mir überreden können, mir 12 Felgen auf seiner CNC-Drehbank zu fertigen! So werden meine Felgen originalgetreu und ich kann die Barnhausen-Reifen ohne Probleme verwenden, denn die sind wirklich M1:8!

Die Kotflügel werde ich 3-teilig in PS ausführen! Viel Arbeit, aber er soll ja perfekt werden !

 

[Winni]

Hast Du eine Abkantbank, oder wie bekommst du die Rahmenteile so sauber gekantet?

 

[Bastian B.]

Bitte!!!
wenn der das so hin kriegt, dann is das ja net so schlimm!
viel glück noch für den weiteren bau!
und denk immer an bilders!

 

[Actros-Moe]

Hast Du eine Abkantbank, oder wie bekommst du die Rahmenteile so sauber gekantet?

Ein Kumpel von mir ist in einer Metallverarbeitungsfirma tätig !

 

[PajeroDriver]

Mein lieber Schieber sieht das gut aus! So gut ist ja nicht mal mein 1:1er Mercedes SL 600 verarbeitet (..kleiner Scherz)

 

[Actros-Moe]

Mein lieber Schieber sieht das gut aus!

Danke, aber immer langsam, ist ja noch lange nicht fertig

So gut ist ja nicht mal mein 1:1er Mercedes SL 600 verarbeitet (..kleiner Scherz)

Ist ja auch kein MAN

 

[Actros-Moe]

So Ihr Leute, es ging mal wieder weiter! Berufsbedingt leider nicht so weit, wie ich es gerne hätte aber der Mensch freut sich !

Der Rahmen ist nun eingemessen und ausgerichtet, ein paar Teile der Vorderachsaufhängung sind nun auch schon gefräst und ich habe das ganze Mal zusammengestellt um mir ein besseres Bild der Dimensionen aber vor allem der Proportionen machen zu können!

Anregungen und Meinungen wie immer erwünscht ...

 

[volker.c]

Hallo Moritz

Habe zwei fragen 1. konntest du die bilder jetzt sehn
2. Wieviel Achsen bekommt dein tag und mußt du den rahmen hinten noch kürzen

 

[Actros-Moe]

Hi Volker

1. konntest du die bilder jetzt sehn

Ja, das hat dann geklappt

2. Wieviel Achsen bekommt dein tga und mußt du den rahmen hinten noch kürzen

Also, da es 8x4/4 wird, 4 Achsen und der Rahmen wird noch gekürzt! Ist halt wie bei den großen bevor sie zu ÖAF gehen !