Eigenbau Bau eines TriAxle, B-Tripple für Holztransport

[Pjung]

Hallo zusammen,
Seil ist drin und fest. Funktioniert sogar recht gut. Durch die kleine Bauweise hackt das rechte Seil ab der Mitte im Schneckenrad ein und es geht beim absenken nur ruckweise. Sieht natürlich bescheiden aus. Also wurde ein kleines Blech (0,2mm dick) zwischen Seil und Schnecke geklebt. Jetzt funzt das.



Durch eine Aufdopplung um 1mm der Auflage für das Abdeckblech hab ich jetzt sogar 2,5mm Platz zwischen Motor und Abdeckung. Wie passt da eine Abschaltung des Motors noch rein??? Endschalter sind viel zu groß.



Sollte einer eine zündende Idee haben, immer her damit.

MfG Peter

 

[Winni]

Hallo Peter.

Meine erste Idee, wenn du Schrittmotoren mit Getriebe verwenden würdest,​

dann würdest du gar keine Endschalter benötigen, sondern einen exakten Drehweg in der Software eines Arduino festlegen.

Meine zweite Idee. Es gibt die gleichen Motoren die du verwendest, mit 2 Halsensoren am hinteren Ende.​

Damit kannst du ebenfalls mit einem Arduino die Umdrehungen zählen und punktgenau stoppen. Da ist dann aber die Frage wieviel Platz hast du hinter dem Motor.
Dieser hier hat z.B. bei 6 Volt 310 RPM

​

Dritte Idee habe ich noch nicht, ich überlege weiter. bei einem

 

[hombre]

hallo Peter

mal ganz einfach gefragt, wer sagt denn, dass der Endschalter genau dort sein muss? Er könnte doch sicher auch indirekt angesteuert werden, so wärst du flexibler. Dazu wäre "nur eine weitere kleine Mechanik" von Nöten.

Gruss Guido

 

[Pjung]

Hallo zusammen,
Danke an Winni und Guido für euren geistigen Einsatz.
Ich habe wirklich sehr viel Platz unter dem Blech. cool
Die Lösung war eigendlich ganz einfach. In die senkrechte Welle vom Getriebe hab ich ein M1,4 Gewinde geschnitten, aus 0,8mm Schweißdraht einen kleinen "Zeiger" gebogen und auf die Welle geschraubt. Jetzt kann ich auf beiden Seiten einen kleinen Endschalter hochkannt montieren. Der Schraubenkopf musste auch noch abgefeilt werden, das Platz ist zum Abdeckblech.





Und hier noch einen kleinen Kurzfilm. Die Achse kann ich 5mm anheben. Ist bestimmt nicht viel aber bei den Großen hab ich das auch schon oft gesehen.

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MfG Peter

 

[Pjung]

Hallo zusammen,
die Endschalter sind montiert und die Abschaltung funktioniert wie geplant. Angesteuert wird der Motor über ein Endschaltermodul und einen Titan1-Regler von CTI. Ist beides schön klein. Eigentlich wollte ich den Motor nur über den Regler fahren, aber die Stromaufnahme vom Motor reicht nicht zum abschalten. Deshalb noch das Endschaltermodul.



Beim ausprobieren ist mir noch eingefallen, das ich ja noch eine Feststellbremse für den Trailer brauch. Dann kann ich das Ding leichter ankoppeln. Leider hab ich jetzt keinen Kanal an meiner Funke frei.

Kann man einen Fahrregler über ein Schaltmodul in beide Richtungen ansteuern???

MfG Peter

 

[hombre]

Hallo Peter

besteht eventuell die Möglichke die Bremse parallel zur Sattelkupplung zu bedienen? Offene Sattelkupplung = Auflieger gebremst. So brauchst du nur einen Kanal am Sender. Ob du noch genügend Kanäle am Auflieger frei hast weiss ich leider nicht.

Gruss Guido

 

[Pjung]

Hallo zusammen,
@Guido-das funktioniert bei meiner Funke auch. Ich kann in jedem Trailer die selben Kanäle wie im Zugfahrzeug nutzen.
Die Mimik für die Bremse könnte höchstens noch in einen etwas größeren Druckluftbehälter eingebaut werden. Die Elektrikbox ist voll und mir eh schon zu groß. Sollte eigendlich kleiner ausfallen.
Die Wiederstände und Transistoren von der Beleuchtungsplatine mussten auch noch tiefer gelegt werden. Jetzt passt die Platine unter den Motor.



Für die Abdeckung der Elektrikbox musste alles wieder eingebaut werden. Dann ein Stück Aluriffelblech zurecht geschnitten und gefeilt. Passt.





MfG Peter

 

[Pjung]

Hallo zusammen,
erstmal vielen Dank an alle "Liker"

Da die Trailer einen Hydraulikantrieb für die Ketten haben, müssen auch die Hydraulikleitungen gebaut werden. Die sieht man ja im offenen Rahmen.



Als Halter habe ich Lochrasterplatinen genommen. Da sind die Löcher schon schön gleichmäßig drin, meistens.
Die "Rohre" sind wieder aus Kupferkabel gemacht. Das lässt sich schön biegen und kostet nichts.
Wo der letzte Halter nur aufgesteckt ist kommt die Steuerung hin. Da weiß ich aber nicht wie die aussieht. Aus Australien hab ich noch keine Bilder bekommen. Ich werde mal bei schepways schauen, ob die was brauchbares haben.

MfG Peter

 

[der Anhaltiner]

Super Rohrverlegung

 

[Pjung]

Hallo zusammen,
da ich in einen Baubericht mal gelesen habe "Was man sieht, muss mann auch bauen" darf ich auch in den saueren Apfel beißen. Da die ersten Achsen einsehbar sind sollte man auch die Bremsen sehen. Begonnen hab ich mit den Federspeichern. Im Baumarkt gab es kein passendes Alu-oder Ms rundmaterial. Nur im Holzregal. Da hier andere wunderbare Modelle aus Holz bauen, warum nicht auch ich. 12mm Buchenrundstab war das Ausgangsmaterial. Abgedreht auf 10mm mit 1mm Bund und fertig war der Federspeicher. Das Teil besteht aus zwei Teilen und ist mit einer 1,4er Schraube verbunden. Seht selbst.



MfG Peter

 

[Pjung]

Hallo zusammen,
weiter geht es mit der Halterung für die Federspeicher. Eigendlich wollte ich die Dinger aus PS bauen. Aber das Material mag mich nicht. Ich habe 5 verschiedene Kleber probiert, aber beim feilen hatt kein Halter gehalten. Also doch wieder Messing. Das mag mich wenigstens.
Zum Einsatz kommt ein Quattratrohr 8mm. Dort wurde eine Rundung passend zur Achse gefeilt und der Rest nach gut dünken bearbeitet.



Für die zweite Rundung hab ich die Teile auf ein Stück PS gesteckt. Lässt sich prima feilen.
So siehts dann angeklebt aus.





Als Druckluftschlauch kommt nach der Lackierung dünnes Kabel zum Einsatz. Sieht ungefähr so aus.



MfG Peter

 

[Seilbagger]

Hallo Peter,


kleine Fleißarbeit für die ganzen Achsen, macht aber echt was her

 

[Luger61]

Hallo Peter,
die Arbeit habe ich mir nur einmal an meinem Dolly gemacht, aber die Anfertigung der Federspeicher ( auch der Bremswellen und Ankerplatten) fand ich nicht so schlimm, das zurechtfeilen der Gestängesteller war die meiste Arbeit bis die optisch ihren Vorbildern glichen.

 

[variant]

Hallo Peter
Saubere Fleißarbeit solche Kleinigkeiten machen den Unterschied.

Gruß Uwe

 

[Pjung]

Hallo zusammen,
Wolfgang- zum Glück muss ich nicht alle Achsen machen
Karlheinz Uwe

weiter geht es mit dem Gestänge zu den Bremszylindern



die Laschen mit 2mm Rohr verbunden



und an die Achse geklebt





fehlen nur noch die Koppelstangen.

MfG Peter

 

[Pjung]

Hallo zusammen,
es fehlt noch die Verbindungsstange vom Federspeicher zum Bremsgestänge. Dazu wurde in ein 2mm Ms-Rohr ein 1mm Loch gebohrt, dann das Rohr mit der Pucksäge (abgenutztes Blatt ) ein Schlitz gesägt und der Gabelkopf auf ein Stück Kupferkabel geklebt. Das Gestänge wird mit einer 1mm Schraube am Gestänge festgeschraubt. Blöd nur, das die 1er Mutter eine zu große Schlüsselweite hatt.



Wenn man es übertreibt kommen noch wie beim Original 2 Federn drann.



MfG Peter

 

[Jettaheizer]

Hallo Peter,

jetzt warte ich nur noch darauf, daß Du die Bremsen als Parkbremse funktionstüchtig machst...

Gruß,
Franz

 

[Pjung]

Hallo zusammen,
@Franz - das wäre klasse, aber ich habe keinen Platz mehr im Rahmen. Den möchte ich so weit wie möglich offen lassen.

Die Hydraulik braucht ja auch eine Steuerung. Diese hab ich am originalen Platz und so wie ich dachte gebaut. Bilder davon habe ich leider keine gefunden. Aber es gibt ja viele Möglichkeiten soetwas aufzubauen.







hab ich vergessen

MfG Peter

 

[Seilbagger]

fast schon ein Modell für sich, Peter

Solche Details haben eine faszinierende Wirkung

 

[Jettaheizer]

Hallo Peter,

Hallo zusammen,
@Franz - das wäre klasse, aber ich habe keinen Platz mehr im Rahmen.

Du mußt doch nur anstelle der Zylinderattrappen Solenoide einbauen, die die Bremse öffnen. Kein Strom - Bremse zu (durch die Federn). Dazu brauchst Du dann noch zwei (dünne) Adern. Nimmt praktisch keinen Platz im Rahmen weg.

Gruß,
Franz

 

[Pjung]

Wolfgang

@ Franz - dadrüber muss ich doch direkt mal nachdenken. Danke für den Tipp.

MfG Peter

 

[variant]

Hallo Peter
Wieder einmal sehr schöne Details,das Modell ist der Hammer

Gruß Uwe

 

[Pjung]

Uwe
@ Franz - ich hab mal nach den kleinen "Magnetventilen" gesucht. Die kleinsten, welche ich gefunden habe und die von den Maßen perfekt passen würden, haben aber einen hohen Leistungsbedarf. Bei 3V zieht eines 700mA und bei 7,2V sind es gigantische 1,35 A. Da ist mein eeneloop-Tank ganz schnell leer.

MfG Peter

 

[Jettaheizer]

Hallo Peter,

Bei 3V zieht eines 700mA und bei 7,2V sind es gigantische 1,35 A. Da ist mein eeneloop-Tank ganz schnell leer.

damit hätte ich jetzt ehrlich gesagt nicht gerechnet!
Ich hätte gedacht, daß die kleinen Dinger deutlich weniger Strom aufnehmen.

Gruß,
Franz

 

[Pjung]

Hallo zusammen,
nach einen Tag an der Sandstrahlkabine hab ich heute die Lackierkabine (Carport) aufgemacht und die ganzen Trümmer erst mal in Haftgrund getaucht.
Zum lackieren mussten vorher noch diverse Halterungen gebaut werden. Das lackieren funktioniert damit prima.





Morgen soll ja noch mal schönes Wetter werden. Dann kommt noch blau dran.

MfG Peter