DerSchwertransporter
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TOP 10
Wo ist die Bestellnummer ????
Wenn du mal ne kleinserie machst ich nehme pauschal 2 Stück
cool
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Anhängekupplung Eigenbau
- Ersteller Baschi
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TOP 10
Wo ist die Bestellnummer ????
Wenn du mal ne kleinserie machst ich nehme pauschal 2 Stück
cool
kunovanoyten
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Gaanz großes Tennis
Gut Ding will Weile haben
Gut Ding will Weile haben
Baschi
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Ich danke euch herzlich.
Betreff Kleinserie: Bei meinem horrenden Arbeitstempo müsstest du für die 2 Stück mit einem Auslieferdatum von sagen wir mal "an einem schönen Februartag im Jahre 2012" rechnen
Zu meiner Entlastung kann ich sagen, dass gleichzeitig meine Sattelplatte fertig geworden ist. Davon gibts dann morgen ein Bildchen.
Gruss, Hans
Betreff Kleinserie: Bei meinem horrenden Arbeitstempo müsstest du für die 2 Stück mit einem Auslieferdatum von sagen wir mal "an einem schönen Februartag im Jahre 2012" rechnen
Zu meiner Entlastung kann ich sagen, dass gleichzeitig meine Sattelplatte fertig geworden ist. Davon gibts dann morgen ein Bildchen.
Gruss, Hans
MAN Fahrer
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Also ich finde sie recht gelungen sieht klasse aus
Baschi
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Ich danke euch, freut mich, dass sie euch so gut gefällt.
Leider komme ich nur sehr langsam vorwärts. Überall ist eine Baustelle, und so ist die Anhängekupplung halt immer noch nicht mit dem Servo zu betätigen, aber immerhin funktioniert der Handbetrieb.
Gruss, Hans
Leider komme ich nur sehr langsam vorwärts. Überall ist eine Baustelle, und so ist die Anhängekupplung halt immer noch nicht mit dem Servo zu betätigen, aber immerhin funktioniert der Handbetrieb.
Gruss, Hans
DucatiWerner
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Hallo lieber Hans,
ich bin leider erst heute auf deinen Baubericht der Kupplung gestoßen und muß sagen das ist wirklich aller erste Sahne.
Ich bin ja auch dabei mir Infos einzuholen, aber nachdem ich jetzt den Bericht da gelesen hab lass ich das mal lieber sein.
Weil, das bekomm ich ned hin. Ich wollt mir nämlich für meine beiden Fahrzeuge auch so ne Kupplung bauen weil kaufen
ist immer so ne Sache.
Aber nu muß ich mir wohl doch mal eine Kaufen.
Aber, wie gesagt. Deine Kupplung, echt toll gemacht.
ich bin leider erst heute auf deinen Baubericht der Kupplung gestoßen und muß sagen das ist wirklich aller erste Sahne.
Ich bin ja auch dabei mir Infos einzuholen, aber nachdem ich jetzt den Bericht da gelesen hab lass ich das mal lieber sein.
Weil, das bekomm ich ned hin. Ich wollt mir nämlich für meine beiden Fahrzeuge auch so ne Kupplung bauen weil kaufen
ist immer so ne Sache.
Aber nu muß ich mir wohl doch mal eine Kaufen.
Aber, wie gesagt. Deine Kupplung, echt toll gemacht.
Baschi
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Hallo Werner
freut mich natürlich, dass dir die Kupplung gefällt.
Allerdings habe ich festgestellt, dass in diesem nicht mehr ganz jungen Breitrag inzwischen fast alle Detail-Fotos verschwunden sind.
Mit Bildern wäre es natürlich einfacher zu beurteilen, wie viel Arbeit das Ding macht.
Ich werde versuchen, den Beitrag wieder zu "flicken". Ich muss mich bei Winni mal über die Möglichkeiten informieren.
freut mich natürlich, dass dir die Kupplung gefällt.
Allerdings habe ich festgestellt, dass in diesem nicht mehr ganz jungen Breitrag inzwischen fast alle Detail-Fotos verschwunden sind.
Mit Bildern wäre es natürlich einfacher zu beurteilen, wie viel Arbeit das Ding macht.
Ich werde versuchen, den Beitrag wieder zu "flicken". Ich muss mich bei Winni mal über die Möglichkeiten informieren.
DucatiWerner
Member
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Hallo Hans,
das wäre natürlich SUPER. Vielen Dank mal im voraus.
das wäre natürlich SUPER. Vielen Dank mal im voraus.
franken_chris
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Mal von der tollen Kupplung abgesehen, finde ich es Klasse, dass du dich nach so vielen Jahren noch darum kümmerst, dass die Bilder hier erhalten bleiben Das würde ich mir öfter wünschen.
Das würde ich mir öfter wünschen.
Baschi
Active member
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@ Chris,
es gibt so viele tolle Beiträge hier im Forum, die leider durch fehlende Bilder fast unbrauchbar geworden sind. Das betrifft natürlich auch meine Eigenen. Ich habe mir schon lange vorgenommen, diese Situation zu ändern, und nun starte ich aus aktuellem Anlass mit diesem Beitrag.
@ Erwin
Ich werde versuchen, ein Foto zu machen oder eventuell eine Skizze.
es gibt so viele tolle Beiträge hier im Forum, die leider durch fehlende Bilder fast unbrauchbar geworden sind. Das betrifft natürlich auch meine Eigenen. Ich habe mir schon lange vorgenommen, diese Situation zu ändern, und nun starte ich aus aktuellem Anlass mit diesem Beitrag.
@ Erwin
Ich werde versuchen, ein Foto zu machen oder eventuell eine Skizze.
WerMie
New member
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Lege meine Bilder hier im Forum ab, seitdem habe ich keinen Verlust mehr.
PS. Der Baubericht interessiert natürlich auch
DucatiWerner
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Hallo lieber Hans,
Vielen Dank das Du den Bericht wiederbeleben tust. Er ist schon so eine Bereicherung
für uns und dafür gebührt dir schon das Modellbauerritterkreuz.
Vielen Dank das Du den Bericht wiederbeleben tust. Er ist schon so eine Bereicherung
für uns und dafür gebührt dir schon das Modellbauerritterkreuz.
Baschi
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Hallo Werner's, ich danke euch,
also bevor es hier nun noch ganz feierlich wird, wenden wir uns wieder der Technik zu.
Ich habe die Kupplung nochmals zerlegt. Dazu musste ich nur eine Schraube von unten lösen.
Das Foto zeigt also den Tragkörper mit dem Kupplungsmaul.
Die erste, grosse Bohrung ist der Drehpunkt für das Kupplungsmaul,
das kurze, sichtbare Gewinde ist die oben beschriebene Schraube, die das Ganze zusammenhält,
durch die kleine Bohrung rechts soll dann mal das Zugseil ( Faden ) für die Fernbedienung per Servo geführt werden.
Dies ist nun die Verschlussmechanik von der Unterseite her, also die Seite, die man nie sieht.
Rechts nach oben zeigend der Verschlusszapfen, darunter die kupferfarbene Führungshülse, die in die grosse Bohrung im oberen Bild passt und die Schwenkbewegung des Kupplungsmauls ermöglicht.
In der Mitte das Gewinde für die Befestigungsschraube.
Der Schlitz links bietet wiederum Platz für den Faden für die Fernbedienung per Servo.
Und hier nun noch die Erklärung für den Hebemechanismus des Verschlusszapfens.
Im Verschlusszapfen ist eine Bohrung, die nach oben und unten aufgeweitet ist.
Der kleine ( M2 ) Gewindestift ist vorne dünner gedreht und passt in die Bohrung im Schliesszapfen.
Ich glaube Bilder sagen mehr.
Das ist schon alles.
Damit der Zapfen in geschlossener Position unten bleibt, dafür sorgen die kleinen Federn an der Welle mit dem Handhebel.
also bevor es hier nun noch ganz feierlich wird, wenden wir uns wieder der Technik zu.
Ich habe die Kupplung nochmals zerlegt. Dazu musste ich nur eine Schraube von unten lösen.
Das Foto zeigt also den Tragkörper mit dem Kupplungsmaul.
Die erste, grosse Bohrung ist der Drehpunkt für das Kupplungsmaul,
das kurze, sichtbare Gewinde ist die oben beschriebene Schraube, die das Ganze zusammenhält,
durch die kleine Bohrung rechts soll dann mal das Zugseil ( Faden ) für die Fernbedienung per Servo geführt werden.
Dies ist nun die Verschlussmechanik von der Unterseite her, also die Seite, die man nie sieht.
Rechts nach oben zeigend der Verschlusszapfen, darunter die kupferfarbene Führungshülse, die in die grosse Bohrung im oberen Bild passt und die Schwenkbewegung des Kupplungsmauls ermöglicht.
In der Mitte das Gewinde für die Befestigungsschraube.
Der Schlitz links bietet wiederum Platz für den Faden für die Fernbedienung per Servo.
Und hier nun noch die Erklärung für den Hebemechanismus des Verschlusszapfens.
Im Verschlusszapfen ist eine Bohrung, die nach oben und unten aufgeweitet ist.
Der kleine ( M2 ) Gewindestift ist vorne dünner gedreht und passt in die Bohrung im Schliesszapfen.
Ich glaube Bilder sagen mehr.
Das ist schon alles.
Damit der Zapfen in geschlossener Position unten bleibt, dafür sorgen die kleinen Federn an der Welle mit dem Handhebel.
DucatiWerner
Member
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Hallo Lieber Hans,
das is nun mal ne SUPER Sache mit der wenn man die geschnallt hat.
Ich hab das aber leider noch ned so ganz, womöglich hab ich eine Hirnsperre.
Der kleine Gewindestift bewegt den Schliesszapfen nach oben und unten, hab ich das so richtig verstanden?
Wird er dann vorher auch in den Handhebel verschraubt damit auch die Drehbewegung durchgeführt wird?
Wenn ja, dann is das die geilste Lösung.
das is nun mal ne SUPER Sache mit der wenn man die geschnallt hat.
Ich hab das aber leider noch ned so ganz, womöglich hab ich eine Hirnsperre.
Der kleine Gewindestift bewegt den Schliesszapfen nach oben und unten, hab ich das so richtig verstanden?
Wird er dann vorher auch in den Handhebel verschraubt damit auch die Drehbewegung durchgeführt wird?
Wenn ja, dann is das die geilste Lösung.
DucatiWerner
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Hallo Hans,
vielen Dank für die Info. Jetzt hab ich´s geschnallt. Das is ja wirklich diiiiie Lösung.
Mit deinem Einverständnis werd ich das jetzt auch mal mit meinen illegalen Fingern probieren nachzubauen.
Kann aber noch dauern, muß sie erst noch neu Justieren lassen.
vielen Dank für die Info. Jetzt hab ich´s geschnallt. Das is ja wirklich diiiiie Lösung.
Mit deinem Einverständnis werd ich das jetzt auch mal mit meinen illegalen Fingern probieren nachzubauen.
Kann aber noch dauern, muß sie erst noch neu Justieren lassen.
