- Registriert
- 31.12.2002
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Wieder ein Erfolgserlebnis
Dazu muß ich etwas weiter ausholen.
Habe ja den Raucherzeuger von JÖRG BALZER.
Und dieser liefert den Rauch statisch, also immer gleich viel.
Hat mich bisher auch nicht gestört, da ich es ja nicht anders kannte.
Dann irgendwann im Sommer bekam ich Anfragen wegen diesem Raucherzeuger.
Es wurde dann auch in den Foren darüber geschrieben, auch daß es jetzt eine HP von Jörg gibt.
Schaue sie mir aus Neugierde an, und sehe da die Elektronik in der Erprobung für lastabhängigen Rauch.
Mein Interesse war geweckt und ich schrieb Jörg an wie es damit ausschaut.
Rückmeldung ja er könnte mir eine überlassen, da die bisherigen Test´s positiv waren.
Einziger Knackpunkt, meine K30T von Servonaut.
Denn Martin, der Entwickler der Elektronik hatte mit Thematik Rücksprache gehalten, und es ginge wohl nicht mit dem Gas-Knüppel,
man müßte es auf den anderen Kreuzknüppel oder einen Schiebe-Regler legen.
Frustriert gab ich weitere Versuche auf, denn basteln wollte und konnte ich nicht, da ich gerade mal weiß was Plus und Minus ist.
Es lies mir aber keine Ruhe mehr, nach mehreren Monaten ein neuer Versuch.
Denn wenn es auf dem anderen Kreuzknüppel quasi im Parallelbetrieb gehen sollte, warum dann nicht auch auf dem für Gas/Bremse.
Jörg bot mir an es zu testen und bei Nichtgelingen kostenfrei zurück zu senden.
Und so kam das Teil dann bei mir an.
©SIGGI
Es war auch eine prima Beschreibung über die Anschlußbelegung und den Umlötungen dabei.
Aber ich brauchte ein Y-Servokabel.
Da ich keines im Ersatzteillager hatte, ich aber gleich einen Versuch starten wollte, mußte ich mir eines zusammen löten.
©SIGGI
Nicht schön, aber es erfüllt seinen Zweck.
©SIGGI
Dann von der eigentlichen Steuerung zur neuen Elektronik ein wenig umgelötet.
©SIGGI
Und hier das Ergebniss,
Video Rauch (Sanft drücken)
©SIGGI
ich bin voll und ganz damit zufrieden.
Im Abschluß kann ich nur sagen, daß es mit jedem Fahrtregler funktioniert, denn es wird nicht in die Elektronik von diesem eingegriffen.
Es wird über ein Y-Kabel die Potistellung des Gasknüppels ausgewertet.
Einzig bei Reglern mit Tempomat-Funktion wird es schwierig, da hier der Gas-Knüppel ja nicht permanent nach vorne gehalten wird.
Dazu muß ich etwas weiter ausholen.
Habe ja den Raucherzeuger von JÖRG BALZER.
Und dieser liefert den Rauch statisch, also immer gleich viel.
Hat mich bisher auch nicht gestört, da ich es ja nicht anders kannte.
Dann irgendwann im Sommer bekam ich Anfragen wegen diesem Raucherzeuger.
Es wurde dann auch in den Foren darüber geschrieben, auch daß es jetzt eine HP von Jörg gibt.
Schaue sie mir aus Neugierde an, und sehe da die Elektronik in der Erprobung für lastabhängigen Rauch.
Mein Interesse war geweckt und ich schrieb Jörg an wie es damit ausschaut.
Rückmeldung ja er könnte mir eine überlassen, da die bisherigen Test´s positiv waren.
Einziger Knackpunkt, meine K30T von Servonaut.
Denn Martin, der Entwickler der Elektronik hatte mit Thematik Rücksprache gehalten, und es ginge wohl nicht mit dem Gas-Knüppel,
man müßte es auf den anderen Kreuzknüppel oder einen Schiebe-Regler legen.
Frustriert gab ich weitere Versuche auf, denn basteln wollte und konnte ich nicht, da ich gerade mal weiß was Plus und Minus ist.
Es lies mir aber keine Ruhe mehr, nach mehreren Monaten ein neuer Versuch.
Denn wenn es auf dem anderen Kreuzknüppel quasi im Parallelbetrieb gehen sollte, warum dann nicht auch auf dem für Gas/Bremse.
Jörg bot mir an es zu testen und bei Nichtgelingen kostenfrei zurück zu senden.
Und so kam das Teil dann bei mir an.
©SIGGI
Es war auch eine prima Beschreibung über die Anschlußbelegung und den Umlötungen dabei.
Aber ich brauchte ein Y-Servokabel.
Da ich keines im Ersatzteillager hatte, ich aber gleich einen Versuch starten wollte, mußte ich mir eines zusammen löten.
©SIGGI
Nicht schön, aber es erfüllt seinen Zweck.
©SIGGI
Dann von der eigentlichen Steuerung zur neuen Elektronik ein wenig umgelötet.
©SIGGI
Und hier das Ergebniss,
Video Rauch (Sanft drücken)
©SIGGI
ich bin voll und ganz damit zufrieden.
Im Abschluß kann ich nur sagen, daß es mit jedem Fahrtregler funktioniert, denn es wird nicht in die Elektronik von diesem eingegriffen.
Es wird über ein Y-Kabel die Potistellung des Gasknüppels ausgewertet.
Einzig bei Reglern mit Tempomat-Funktion wird es schwierig, da hier der Gas-Knüppel ja nicht permanent nach vorne gehalten wird.
Scheint sich schön leichtgänging zu drehen das Rad mit den zusätzlich eingebauten Lagern. 
