- Registriert
- 19.10.2007
- Beiträge
- 2.385
Hallo Servonaut- Team und alle miteinander,
ich stelle gerade Überlegungen zur Steuerung meiner Schwerlastzugmaschine mit dem künftigen Schwerlasttieflader an.
Der Schwerlasttieflader soll auf der anderen Ebene mit Partner/Nebenempfänger betrieben werden. Bei den Empfängerbeschreibungen steht "mit E4, E6, R9 oder R12 kombinierbar". Beim E18 steht nichts dabei und er wird auch bei den kleineren Empfängern nicht erwähnt.
Spricht etwas dagegen den E18 als Hauptempfänger im Truck mit dem R12 als Partner/Nebenempfänger im Tieflader zu kombinieren?
Meine Überlegungen dazu:
Damit könnte ich doch nach einer Ebenenumschaltung mit den Kanälen 1-6 weiter die Hauptfunktionen der Zugmaschine steuern und mit den Kanälen 7-12 hätte ich genügend Prop- Kanäle für die diversen Funktionen des Tiefladers.
Oder anders rum gesagt:
Ich könnte die Zugmaschine mit den Hauptfunktionen auf K1-6 fahren und der Tieflader ist mit K7-12 durch den Partner/Nebenempfänger voll funktionsfähig. Brauche ich für die Zugmaschine mal die Kanäle 7-12 schalte ich die Ebene um und damit dem Tieflader ab.
Beleuchtung + Rundumlicht am Tieflader bleiben durch immer AMO funktionsfähig.
Soviel zu meiner Theorie. Würde diese Kombination so funktionieren? Gibt es etwas zu beachten?
ich stelle gerade Überlegungen zur Steuerung meiner Schwerlastzugmaschine mit dem künftigen Schwerlasttieflader an.
Der Schwerlasttieflader soll auf der anderen Ebene mit Partner/Nebenempfänger betrieben werden. Bei den Empfängerbeschreibungen steht "mit E4, E6, R9 oder R12 kombinierbar". Beim E18 steht nichts dabei und er wird auch bei den kleineren Empfängern nicht erwähnt.
Spricht etwas dagegen den E18 als Hauptempfänger im Truck mit dem R12 als Partner/Nebenempfänger im Tieflader zu kombinieren?
Meine Überlegungen dazu:
Damit könnte ich doch nach einer Ebenenumschaltung mit den Kanälen 1-6 weiter die Hauptfunktionen der Zugmaschine steuern und mit den Kanälen 7-12 hätte ich genügend Prop- Kanäle für die diversen Funktionen des Tiefladers.
Oder anders rum gesagt:
Ich könnte die Zugmaschine mit den Hauptfunktionen auf K1-6 fahren und der Tieflader ist mit K7-12 durch den Partner/Nebenempfänger voll funktionsfähig. Brauche ich für die Zugmaschine mal die Kanäle 7-12 schalte ich die Ebene um und damit dem Tieflader ab.
Beleuchtung + Rundumlicht am Tieflader bleiben durch immer AMO funktionsfähig.
Soviel zu meiner Theorie. Würde diese Kombination so funktionieren? Gibt es etwas zu beachten?