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Zwei gelenkte Frontachsen, Ford Aeromax, Brauche Hilfe bei Umsetzung :)

  • Ersteller Feuerwehrtrucker
  • Erstellt am
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Feuerwehrtrucker

Guest
Guten Abend liebe Modellbaufreunde,

Ich habe vor den Ford Aeromax ein stück höher zu legen, und eine 2. Gelenkte Frontachse Zwischenzusetzen.
DIese Projekt möchte ich vielleicht angehen. Ich möchte erstmal Ds ULF 10.000 zuendebringen (ebend für den Aeromax ausschlachten und den Rest verkaufen ;) )

Zwei gelenkte Frontachsen:
Wie angehen?

Ich hab noch eine Hinterachspendelei. Kann ich die verwenden?

Hat jemand erfahrund bein Aeromax, oder kann jemand mal schnell schauen ob eine 2. Achse und auch ein 2. Lenkservo da mit hinpasst :) ?

Danke schonmal im Vorraus.
 
Wurde schon in genug Kippern umgesetzt, die Hinterachspendelei ist eigentlich zu kurz vom Abstand her.
 
Also ich hab vor die beiden gelenkten Achsen dicht bei einander zu halten ;). Ich hab ja auch kein Vorbild. Ich hab mir halt was in den kopf gesetzt, und weiß aber nicht ob im Aeromax PLatz ist um die erste gelenkte Achse als zusätzliche Antriebsachse zu nutzen, und die normale achse eine position nach hinten als 2. Lenkachse zu verrücken.

Ist der platz da...
... Für eine Angetriebene Achse an erster stelle?
... Für eine zweite gelenkte Achse direkt hinter der Ersten achse :)? (oder gibts problme mit getriebe? Oder kann mn das Höher setzen?) (am Ende soll ne Pritsche drauf)
 
Solls ein hohes Fahrgestell werden?

Wäre es eine Variante für die die hintere Lenkachse anzutreiben?
Würde für einen besseren Wendekreis sorgen, da die Antriebsachse nicht so stark einlenken kann wie eine nicht Angetriebene.

Winni hat glaube ich vorne im 10x10 die Pendelei eingebaut.
 
Also das wäre sicher eine Option für mich die hintere Lenkachse anzutreiben., komm ich denn mit einem vom Getriebedoktor umgebauten allradgetriebe und einer 2. gelenkten achse vom platz her hin :)? Ich möchte den LKW auch ca 1 cm hoch legen. Es kann auch mehr oder weniger sein. Es soll halt nur gut aussehen ;). Danke für die Info, Markus ;)
 
Dafür kenne ich den Rahmen zu wenig, bei meinem TLFA (ziemlich am Schluss - siehe Signatur) hab ich das Getriebe nach hinten verschoben (Radstand 3900mm).
Es geht sich knapp aus mit beiden Kardan auf Maximalwinkel durch die Höherlegung.
 
Ohne Umbauten kommst du nicht mit dem Allradgetriebe an die Vorderachsen. Du musst ja soweit zurück mit dem Getriebe, dass du hinter beide Vorderachsen, plus Länge der Doppelkardanwelle, kommst
 
Ich hab auch schon überlegt den Rahmen nach vorne um eine lenkachse zu verlängern, und dann die Hütte einfach weiter vorn aufzubauen. Könnt ihr euch das vorstellen? oder sieht das nicht aus? (Der Ford dient nichtmehr als Standardzugmaschine, sondern mit Pritsche, oder evtl. Wechselaufbau)
 

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