Welches Verteilergetrieb verwenden?

[Zwillingsreifen]

Hallo Modellbau Freunde,

Ich wollte meinen Wedico 3 Achser umbauen auf einen 4 Achser. Erst wollte ich einen 4x8 bauen, habe mich dann aber für einen
8x8 entschieden. Die Achsen sine selbstsperrende von Veroma. Motor möchte ich einen Getriebemotor von Pawa verwenden.

Jetzt habe ich nach einem Verteilergetriebe geschaut und bräuchte da mal einen Rat.

Es gibt sperrbare und nicht sperrbare Verteilergetriebe aber was für eins braucht man jetzt ?
Dachte immer wenn ich ein Verteilergetriebe habe, dann wird die Kraft vom Motor direkt auf die Vorder- und Hinterachsen übertragen.
So dass vorn und hinten die gleiche Drehzahl ist.
Jetzt habe ich bei Veroma gesehen, dass es ein selbstsperrendes Verteilergetriebe gibt. Dadurch sollen Drehzahlunterschiede im
Antiebsstrang ausgeglichen werden.
Gibt es diese Drehzahlunterschiede auch bei "normalen" Verteilergetrieben?

Vielleicht kann mir da jemand einen Tipp geben?
Ist mein erster Allrad Truck und deswegen habe ich da nicht wirklich Ahnung.

Schöne Sommer Grüsse
Christian

 

[Modellschrauber]

Neues VG mit Ausgleich - empfehlenswert

Hallo Christian.

Das denkst Du richtig.

Bei den großen gibt es zum einen permanenten Allrad - dazu brauch es für friktionsfreies Fahren immer einen Ausgleich im VG eingebaut. Die Off-roader haben dagegen oft den einfacheren zuschaltbaren Allrad - der ist va. fürs Gelände gedacht - und dort fehlt der Ausgleich.

Im Sandkasten macht ein gewöhnliches 100% gesperrtes VG ohne Ausgleich Sinn.
Geht es aber erst über griffige Wege und um Kurven, hat man bei einfach "starrem"Antrieb leider auch keinen Ausgleich zwischen den Achsen. D.H. Die gelenkten Vorderachsen schieben mit genau der selben Drehzahl wie die Hinterachsen aus der gelenkten Spur.
Die Vorderachsräder machen bei Kreisfahrt aber gedacht andere nämlich größere Wege als die Hinterachsen. Dafür wäre ein Ausgleich gut.
Das neue zit. VG "automatisch sperrbar" hat den Vorteil dass es auf "Schlupf" also durchgehende, schneller drehende Achsen/Räder wie an deiner Achse reagiert.


Also ich würde sagen, dieser Mehrwert zahlt sich schon aus.

Es gäbe bei Veroma auch alternativ ein zuschaltbares VG. Da fährt man abgeschaltet als wendiger 8x4 normal - denn die VAen drehen Verschleißfrei - / / über Servoschaltung wird zugeschaltet dann ist der 8x8 wie oben erklärt längsgesperrt.
Das ist in echten 1:1 mit zuschaltbarem Allradantrieb tatsächlich auch so, nur sollte man diesen nicht auf griffiger Fahrbahn zum Rangieren nutzen, denn mit dem geht es in jeder Kehre gerade aus und der Reifen und die Achsaufhängung muss die Drehzahlunterschiede beim Lenken ausgleichen - das wäre nur auf weichem Untergrund zu empfehlen.

Jetzt für unsere 1:16 oder 1:14 ist es nicht so dramatisch, weil wir die VAen kaum so schwer belastet fahren, und dann eben die Räder vorne etwas bocken und eben nicht so Spurtreu an der Lenkung ziehen.
Hoffe, die Erklärung hilft Dir.

GlG aus Wien

CHristian


Hallo Modellbau Freunde,

Ich wollte meinen Wedico 3 Achser umbauen auf einen 4 Achser. Erst wollte ich einen 4x8 bauen, habe mich dann aber für einen
8x8 entschieden.....

Jetzt habe ich nach einem Verteilergetriebe geschaut und bräuchte da mal einen Rat.

Es gibt sperrbare und nicht sperrbare Verteilergetriebe aber was für eins braucht man jetzt ?
Dachte immer wenn ich ein Verteilergetriebe habe, dann wird die Kraft vom Motor direkt auf die Vorder- und Hinterachsen übertragen.
So dass vorn und hinten die gleiche Drehzahl ist.
Jetzt habe ich bei Veroma gesehen, dass es ein selbstsperrendes Verteilergetriebe gibt. Dadurch sollen Drehzahlunterschiede im
Antiebsstrang ausgeglichen werden.
Gibt es diese Drehzahlunterschiede auch bei "normalen" Verteilergetrieben?

Vielleicht kann mir da jemand einen Tipp geben?
Ist mein erster Allrad Truck und deswegen habe ich da nicht wirklich Ahnung.

 

[Zwillingsreifen]

Hallo Christian,

danke für deine Antwort, da habe ich wieder was gelernt.
Jetzt muss ich mich dann nur noch entscheiden ob ich ein VG mit zuschaltbaren Vorderachsen nehme
oder ein selbstsperrendes.

Danke und schöne Grüsse nach Wien
Christian

 

[horstimac]

Nimm ein zuschaltbares mit Ausgleich. Da kannst du auch 6x6, 8x8 auf der Strasse fahren.

 

[Zwillingsreifen]

Hallo Mike,

ja das mit dem zuschaltbaren VG habe ich mir auch überlegt. Muss mal schauen wie ich Platz habe
für den Servo.

Grüsse
Christian