W50 LA PVB-1-ND

[4Runner]

Nach langer Planung und Zurückstellung wegen 3 anderer Projekte, habe ich vor kurzem endlich mit meinem W50 begonnen.
Vorbild ist eine der letzten Ausführungen des W50.

Gebaut wird im Maßstab 1:13,2 also ungefähr Tamyiamaßstab.
Begonnen habe ich mit dem Rahmen aus 12mm und 10 mm Messing U-Profilen.

Die vom Getriebedoc umgebaute Cargo Achse für hinten, mit Blattfedern und Halterung vom Tamiya High Lift.

Der komplette Rahmen mit Achsen.

Das ganze mit Rädern. Die Hinterräder bekommen noch eine andere Radnarbe, damit der Radstand größer wird.

 

[Johannes926]

Sieht super aus! Der Messingrahmen gefällt mir.

Wie willst du das Fahrerhaus bauen? Aus Kunststoff oder Metall?

Ich bin gespannt wie es weitergeht, das Vorbild hat was! Mal nichts ganz so alltägliches!

 

[4Runner]

@Johannes926
Das Fahrerhaus wird aus PS.


Der Hilfsrahmen für den Motorhalter.

Der Hilfsrahmen mit der Grundplatte des Fahrerhauses.

Mit eingebautem Veroma 3 Ganggetriebe.

 

[Lutz]

schön das du mit dem W50 angefangen hast.

Aber du solltest im Vorfeld folgendes Bedenken : Ein Fahrzeug Rahmen muß in einem gewissen Bereich Verwindungen aufnehmen können. Deine Lötstellen sind später im Gelände der Schwachpunkt. - Ja es bauen viele ihren Rahmen aus Messing, aber ich denke für spätere Geländeeinsätze ungeeignet.

Das Fahrerhaus ließe sich auch leichter bauen , wenn du die Bodenplatte jetzt noch nicht zersägst bzw. 2 Hälften hast.

Die Robbe Vorderachse kannst du später noch leicht auf Kreuzgelenkwellen umbauen ( besserer Wendekreis )

Es ist dann nur die Frage, hast du genug Platz zwischen Reifen und Federn , also vielleicht die Federn doch näher bzw. etwas unter den Fahrzeugrahmen.

 

[4Runner]

Ein Fahrzeug Rahmen muß in einem gewissen Bereich Verwindungen aufnehmen können. Deine Lötstellen sind später im Gelände der Schwachpunkt.

Das ist mir auch durch den Kopf gegangen. Ich habe jetzt Messing ausprobiert, weil es sich für mich am leichtesten verarbeiten lässt. Wenn es nicht halten sollte muss ich noch mal einen anderen Rahmen bauen.
Woraus sind deine Rahmen? Aus Alu oder? Hast du die genietet?

Also die Räder wollte ich nicht näher an den Rahmen setzten, weil sie jetzt genau den richtigen Radstand haben.

 

[Lutz]

Ich baue die Rahmen aus Baumarkt Aluprofil und verschraube die Traversen mit je 4 Stück M2 Schrauben. geht eigentlich Ruckzuck , 1,5 mm Loch , M2 Gewinde ..
zur Not läst sich dann auch mal schnell eine Traverese versetzen.

..

Also die Räder wollte ich nicht näher an den Rahmen setzten, weil sie jetzt genau den richtigen Radstand haben.

Hier haben wir uns Mißverstanden - ich meine wenn die Vorderräder voll eingeschlagen sind, dürfen sie nicht an den Federn schleifen.

Beim Roman Diesel habe ich deshalb die Vorderfedern nicht neben, sondern unter den Rahmen gebaut.
Da du einen etwas Größen Maßstab hast, reicht vielleicht der Platz ???
Vielleicht gibt es auch mal breitere Reifen ?

 

[fischi77]

Hallo, ist ja schon nen super Anfang. Ich hab da einen schönen Reifen gefunden. Orginaler wird´s kaum gehen.
http://www.barnhausen.de/Reifen_neu/8120a.jpg

 

[4Runner]

Hier haben wir uns Mißverstanden - ich meine wenn die Vorderräder voll eingeschlagen sind, dürfen sie nicht an den Federn schleifen.

Beim Roman Diesel habe ich deshalb die Vorderfedern nicht neben, sondern unter den Rahmen gebaut.
Da du einen etwas Größen Maßstab hast, reicht vielleicht der Platz ???
Vielleicht gibt es auch mal breitere Reifen ?

Ach so meintest du das. Bei mir ist bei vollem Lenkeinschlag noch ca. 6mm Platz zwischen Reifen und Federn.

@fischi77
Die Reifen sehen wirklich sehr gut aus, nur leider sind sie 7mm zu breit, aber ich werde mir das noch mal genau anschauen.

 

[E303 FG]

@4Runner
ein schönes Projekt hast du da, freu mich schon auf weitere Fortschritte beim Bau und wünsch dir weiterhin gutes Gelingen.

Hab hier auch ein Bild von nem W50 LA/PVB nur ohne ND Bereifung, der einzige, der mir bisher übern Weg gelaufen ist. Läuft als Servicefahrzeug bei ner Agrargenossenschaft.

Viele Grüße Steffen

 

[4Runner]

Da ich die letzte Woche nicht all zu viel Zeit hatte, nur ein kleiner Fortschritt.
Die Lenk- und Schaltservohalterung.

Ob das Schaltservo an dieser Stelle bleibt steht noch nicht fest, es ist erst mal ein Versuch.

 

[MiniMan]

Sitzt das Lenkservo nicht ein wenig zu dicht am Reifen? Wie soll der Reifen denn da noch einschlagen beim lenken?

 

[4Runner]

Sitzt das Lenkservo nicht ein wenig zu dicht am Reifen? Wie soll der Reifen denn da noch einschlagen beim lenken?

Das sieht nur durch den Bildwinkel so aus. Das Servo schließ mit der Blattfeder ab. Ich mache die Tage noch mal ein besseres Bild.

 

[4Runner]

Aufgrund von Zeitmangel in den letzten Wochen nur ein kleiner Fortschritt.

Das Lenkservo aus einer anderen Perspektive.

Frontseite des Fahrerhauses.

Das Fahrerhaus mit Motortunnel.

 

[Troy]

Hallo,
das sieht ja echt super aus,
war bestimmt eine böse Schleiferei das ganze.

Gruß Robin

 

[4Runner]

war bestimmt eine böse Schleiferei das ganze.

Also gefühlt waren es 10 Stunden mit dem Schleifklotz. Aber zum Glück ist das vordere Teil jetzt fertig. Fehlen nur noch die beiden Stücken für die hinteren Seiten.

Eigentlich sollte der Fahrtenregler über dem Motor, im Motortunnel „versteckt“ werden. Leider passt das nicht so wie ich mir das gedacht habe. Eventuell muss ich noch das Schaltservo verlegen, aber das wird sich die nächsten Tage entscheiden.

 

[DDR-Kutscher]

Interessant!
Verfolge den Baubericht mit Spannung.
Leider hat sich hier lange nichts mehr getan.
Wie lang ist dein Rahmen in mm?

 

[4Runner]

@reudnitzerhaus
der Rahmen ist 520mm lang.

Es wird demnächst auch wieder neue Bilder geben. Ich bin den letzten Monat einfach zu selten im Keller gewesen

 

[DDR-Kutscher]

Danke für die Info!
Warte schon gespannt auf Fortschritte!

 

[IFATrial]

Da ich ja auch schon ein wenig W50-Bau-Erfahrung habe möchte ich mich auch mal zu Wort melden.
Ein schönes Projekt hast du dir da ausgesucht. Und der Anfang sieht schon sehr gut aus.

Die vorderen Federn sitzen beim Original unter dem Rahmen, die hinteren daneben. Somit ist mehr Platz für die eingeschlagenen Räder da.

Die Spurstange, die du im Moment vorn angebracht hast, sollte wegen der korrekten Achsgeometrie hinter die Achse wandern. Sonst schiebt der Truck in den Kurven extrem.

Gruß Sven

 

[4Runner]

Es ist nicht viel, aber es gibt was neues.

Die Motorhalterung habe ich 8mm nach vorne gesetzt, so dass das Getriebe jetzt fast vollständig im Fahrerhaus verschwindet.
Wie ich ja schon vermutet hatte, passt der Regler nicht wie gedacht unter den Motortunnel. Also musste die Anlenkung des Getriebes geändert werden.

So passt der Regler.

Ein paar Details, Pedale und Haltegriffe, Sitzunterbau vom Beifahrer, Fußbelüftung.

Da mir die Reifen von Barnhausen sehr gut gefallen, werde ich wie von euch angemerkt, die vordere Blattfederhalterung noch unter den Rahmen legen.
Leider ist die Seite von Barnhausen nicht mehr erreichbar. Hier im Forum habe ich einen Tread gefunden, in dem steht, dass es die Firma noch gibt, weiß einer wann die Seite wieder online geht?

 

[Stephan L.]

Hallo,
WOW sieht gut aus
Habe gerade auf Neue Beiträge geklickt und hab den W50 gesehen.
Wollte mich aucheinmal an den W50 wagen da wir so einen in der Scheune stehen haben,der sieht genauso aus wie der auf dem ersten Foto.
Freu mich schon darauf wenn das Fahrzeug fertig ist
Vielleicht gibt es ja dann auch ein Video?
MfG
Stephan

 

[opcmatsche]

Hallo Benedikt,

ein schönes Projekt.............Ich steh auf den W50, aber ist ja klar als alter Ossi.
Mach weiter so und immer schön Fotos machen

 

[Stephan L.]

Hallo,
hoffe es hat nicht zu lange gedauert.
Also der abstand von der Lampe bis zu diesem Gitter beträgt 40cm.
Die Stoßstange ist wie auf dem Bild,außer das die Ecken abgeflacht sind.
Stoßstange

Hier die Bilder von der Aufhängung




die Aufhängung hinten


keine Ahnung ob du einen Aufbau machst aber wenn ja dann hilft dir das bestimmt weiter,der abstand beträgt 70cm.

rechts die Kabiene und links der aufbau der von hinten so aussieht

am Heck ist eine Abschleppöse

über der Öse ist das Seil der Seilwinde,nicht vergessen alle fürs Militär gebauten W50 LKWs habe eine Seilwinde Vorne sowie Hinten

 

[4Runner]

über der Öse ist das Seil der Seilwinde,nicht vergessen alle fürs Militär gebauten W50 LKWs habe eine Seilwinde Vorne sowie Hinten

Hinten war mir ja bekannt, aber nach vorn auch?

 

[E303 FG]

da wir so einen in der Scheune stehen haben,der sieht genauso aus wie der auf dem ersten Foto

@Stepahan L.

soweit ich das erkenne zeigen deine Fotos aber nicht den W50 wie auf dem 1. Foto.
Ich denk eher deiner ist kein W50LA/PVB sondern eher ein
W50LA/A

der W50LA/PVB (Exportauführung) wie auf dem Prospekt bzw. auf meinem Foto weiter oben zu sehen, hat ja die Stahlpritsche und außerdem die eckige Stoßstange.

@4Runner
sieht sehr gut aus, was du bisher auf die Räder gestellt hast, ein W50 oder L60 wäre später auch mal noch ein Traum von mir.
Ob's mal was wird ist aber noch fraglich.

Hier noch paar Infos zu dem W50LA/PVB

Mfg Steffen