- Registriert
- 01.01.2016
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Hallo zusammen,
verleckert durch den Baubericht von Karlheinz - Luger 61 / Krupp K 360 hab ich mir auch so ein Fahrgestell zugelegt. Mitbestellt hab ich gleich 2x Luftfederung für vorn und hinten. Die für hinten hab ich dann aber wieder weggelassen. Da hat es beim schieben über die Werkbank selbst bei kleinsten Erhöhungen eine Achse ausgehoben. Die Luftfederung hat vorn leider nicht wie geliefert an den Rahmen gepasst. Die musste umgebaut werden.
Was mir nicht so gefällt sind die Kreuzschlitzschrauben. Die später sichtbaren werden alle noch gegen Sechskantschrauben getauscht.
Die Anlenkung der Spurstangen ist etwas rustikal gelöst, das geht noch besser.
Der Rahmen wird an den Querverbindern auch etwas zusammen gezogen. Da müssen noch dünne Bleche zwischengelegt werden.
Jetzt noch ein Vergleich der Größe mit dem Rahmen vom KingHauler und dem Scania.
Weiter wird hier erstmal eine Weile nichts passieren. Jetzt hab ich wieder Zeit den easyloader und den KinHauler fertigzumachen.
MfG Peter
verleckert durch den Baubericht von Karlheinz - Luger 61 / Krupp K 360 hab ich mir auch so ein Fahrgestell zugelegt. Mitbestellt hab ich gleich 2x Luftfederung für vorn und hinten. Die für hinten hab ich dann aber wieder weggelassen. Da hat es beim schieben über die Werkbank selbst bei kleinsten Erhöhungen eine Achse ausgehoben. Die Luftfederung hat vorn leider nicht wie geliefert an den Rahmen gepasst. Die musste umgebaut werden.
Was mir nicht so gefällt sind die Kreuzschlitzschrauben. Die später sichtbaren werden alle noch gegen Sechskantschrauben getauscht.
Die Anlenkung der Spurstangen ist etwas rustikal gelöst, das geht noch besser.
Der Rahmen wird an den Querverbindern auch etwas zusammen gezogen. Da müssen noch dünne Bleche zwischengelegt werden.
Jetzt noch ein Vergleich der Größe mit dem Rahmen vom KingHauler und dem Scania.
Weiter wird hier erstmal eine Weile nichts passieren. Jetzt hab ich wieder Zeit den easyloader und den KinHauler fertigzumachen.
MfG Peter