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Bruder-Umbau Volvo A60H
- Ersteller markusstn
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Fazit 
Problem Antrieb, wenn das ganze Gewicht auf eine Achse kommt reicht die Kraft der Motoren nicht mehr aus den Volvo weiter zu bewegen.
Die Mulde könnte noch etwas weiter kippen , da noch etwas Sand liegen bleibt beim kippen.
Sonst geht er ganz gut durch das Gelände.
Problem Antrieb, wenn das ganze Gewicht auf eine Achse kommt reicht die Kraft der Motoren nicht mehr aus den Volvo weiter zu bewegen.
Die Mulde könnte noch etwas weiter kippen , da noch etwas Sand liegen bleibt beim kippen.
Sonst geht er ganz gut durch das Gelände.
Jettaheizer
VIP Unterstützt modelltruck.net 2021
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Hallo Markus,
Das scheint überwiegend die erste Hinterachse zu betreffen. Könntest Du da evtl. andere Motoren einbauen? Also kräftigere mit gleicher Drehzahl?
Kraft genug haben die Zylinder zumindest, die drücken die volle Mulde ja mühelos nach oben!
Alles in allem hast Du da ein großartiges Modell auf die Räder gestellt!
Gruß,
Franz
Das scheint überwiegend die erste Hinterachse zu betreffen. Könntest Du da evtl. andere Motoren einbauen? Also kräftigere mit gleicher Drehzahl?
Kraft genug haben die Zylinder zumindest, die drücken die volle Mulde ja mühelos nach oben!
Alles in allem hast Du da ein großartiges Modell auf die Räder gestellt!
Gruß,
Franz
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Hallo Markus.
Ja, das Problem mit dem Antrieb. Alle Motoren zusammen, haben deutlich genug Kraft für den Dumper. Aber wenn die Hauptlast auf ein oder zwei Motoren liegt, wird es eng. Das ist ganz normal. Da wirst Du mit leben müssen. Sicherlich kann man schauen, ob man stärkere Motoren findet, vielleicht brushless, aber funktionieren tut er so doch eigentlich gut genug, oder? Man muss halt schauen, ob der finanzielle Aufwand den eventuellen Mehrwert aufwiegt.
Das ist halt der Grund, warum ich das bei unserem Dumper mit selbstsperrenden Achsen machen will. Aber bis dahin fließt noch viel Wasser die Elbe runter.
Ja, das Problem mit dem Antrieb. Alle Motoren zusammen, haben deutlich genug Kraft für den Dumper. Aber wenn die Hauptlast auf ein oder zwei Motoren liegt, wird es eng. Das ist ganz normal. Da wirst Du mit leben müssen. Sicherlich kann man schauen, ob man stärkere Motoren findet, vielleicht brushless, aber funktionieren tut er so doch eigentlich gut genug, oder? Man muss halt schauen, ob der finanzielle Aufwand den eventuellen Mehrwert aufwiegt.
Das ist halt der Grund, warum ich das bei unserem Dumper mit selbstsperrenden Achsen machen will. Aber bis dahin fließt noch viel Wasser die Elbe runter.
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Hallo Markus,
Das scheint überwiegend die erste Hinterachse zu betreffen. Könntest Du da evtl. andere Motoren einbauen? Also kräftigere mit gleicher Drehzahl?
Kraft genug haben die Zylinder zumindest, die drücken die volle Mulde ja mühelos nach oben!
Alles in allem hast Du da ein großartiges Modell auf die Räder gestellt!
Gruß,
Franz
Franz, das wird nicht so leicht andere Motoren ein zu bauen bei der Baugröße die ich gewählt hab.
Außer ich bau die ganze Achse um.
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Hallo Markus,
die ganze Mühe hat sich mehr als gelohnt, der Dumper ist ein Toppmodell geworden.
die ganze Mühe hat sich mehr als gelohnt, der Dumper ist ein Toppmodell geworden.
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Hallo Markus,
die ganze Mühe hat sich mehr als gelohnt, der Dumper ist ein Toppmodell geworden.
Dem kann ich mich ohne wenn und aber anschließen.
Maytruck †
langjähriger Moderator unseres Forum
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Moin Moin Markus
Einwandfrei umgesetzt , sowohl optisch als auch von der Funktionalität ! Brauchst dich nicht vor Markendumpern verstecken , Michael
Einwandfrei umgesetzt , sowohl optisch als auch von der Funktionalität
! Brauchst dich nicht vor Markendumpern verstecken , Michael
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Hallo Markus.
Ich würde mir wegen des Antriebes nicht so viele Gedanken machen. Habe die Tage ein Video von einem Blocher-Dumper gesehen. Hat genau die gleichen „Probleme“ wie Deiner. Da kannst Du, glaube ich, nicht viel machen. Die einzige Möglichkeit, die ich mir so denken könnte, wären vielleicht kräftige Brushless-Motoren. Da musst Du dann aber wieder bei der fahrbarkeit bei niedrigsten Drehzahlen Abstriche machen.
Ich würd‘s so lassen.
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Hallo Markus,
man sollte sich vielleicht nicht immer davon verleiten lassen, dass so ein Teil vollbeladen durch 1 Meter tiefen Matsch durchwaten können muss. Die echten kapitulieren auch vor manchen Fahrtrassen, da hilft dann auch nur ein Bagger weiter. Zudem werden Fahrtrassen wohl immer durch Raupen oder Grader erstmal vorbereitet und auch instand gehalten.
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Sven Wolfgang Für eure Meinung
Dann würde ich sagen das der Dumper fertig ist.
Möchte mich noch mal bei allen bedanken die mich bei diesem Projekt unterstützt haben.
Ich wünsche allen Gesundheit, das ist das wichtigste im Moment und ich hoffe das wir uns alle wieder hören. Also bleibt mir alle gesund, man hört sich.
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Ich hätte ne Frage, so wie du das Konstruiert hast ist die Pendelei nicht unabhänging voneinander oder? Also wenn rechts ein Rad runter geht geht es links auch runter, oder kann es rechtzs hoch und links runter?
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- 16.12.2014
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Also ich hab mir neue Aufhängungen gebaut
Anhang anzeigen 142167
Anhang anzeigen 142168
Anhang anzeigen 142169
Gegen einander
Anhang anzeigen 142170
Anhang anzeigen 142171
Anhang anzeigen 142172
Achse zu anderen Achse
Ich hoffe das langt dann jetzt, weil mehr geht beim besten Willen nicht
Hi doro89 hier sieht man es was du gefragt hast, ich ich hoffe es hilft Dir weiter
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- 02.08.2018
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Hi doro89,
die Gummipuffer alleine reichen tatsächlich aus. Ich hätte es selbst nicht gedacht, aber bei meinem Dumper ist es genau so gelöst und das hält erstaunlich gut. Dennoch würde ich mich nicht darauf verlassen und noch eine Querstange einbauen, die den Fahrzeugrahmen mit den Achsen verbindet. Die nimmt dann die axial auftretenden Kräfte auf (auf einigen Bildern von Markus an der Hinterachse zu sehen).
die Gummipuffer alleine reichen tatsächlich aus. Ich hätte es selbst nicht gedacht, aber bei meinem Dumper ist es genau so gelöst und das hält erstaunlich gut. Dennoch würde ich mich nicht darauf verlassen und noch eine Querstange einbauen, die den Fahrzeugrahmen mit den Achsen verbindet. Die nimmt dann die axial auftretenden Kräfte auf (auf einigen Bildern von Markus an der Hinterachse zu sehen).
