Und noch ein T2 von Dickie

[Schakal]

Sodele, langsam nährt sich das Eichhörnchen
Da mir als Neuling reichlich Equipment und ein Maschinenpark fehlt, habe ich notgedrungen das Antriebsset für den Bulli von der-rc-bruder.de gekauft. Zu der Qualität möchte ich mich nicht unbedingt äußern
Ich habe also das Motörchen mit der Mitnehmerbuchse verschraubt und dann das Rad innen auf 6mm aufgebohrt. So passt der Mitnehmer und wird dann verschraubt. Radkappe drauf und gut siehts aus....





Als nächstes werde ich das Motörchen mitnehmen und ein besser passendes Mittelteil fräsen lassen.

 

[variant]

Hallo Mario
Verfolge Interressiert deinen Baubericht ,und werde ihn weiterverfolgen.
Gruß Uwe

 

[Schakal]

Ich habe gerade Deinen Bericht gelesen und bin ein wenig stolz, das Du meine Anfänge verfolgen willst...........

Wie man an den Fotos erkennen kann, habe ich die originalen Reifen von der Felge gedengelt und die Vollgummis draufgezogen. Die passen genau vom Durchmesser und in der Breite.
Nun muss ich noch weitere Felgen organisieren....
Ich habe ebenfalls die komischen Überstände auf der Felgeninnenseite abgeschliffen.So sieht das recht passend aus.

 

[variant]

Hallo Mario
Nur eine Idee bezüglich der Felgen.Schau mal bei Ebay Modellautos Zubehör 1/16 1/18 Fuchs Alufelgen Kult beim T2 Tuning.
Gruß Uwe

 

[Peter49]

So, als alter Solinger, Kronprinz war hier zu Hause, (Kronprinz-Räder) weiß man auch wie es richtig heißt.
Das was Du jetzt Radkappe nanntest ist die Schüssel.
Ein Standard-Stahl-Rad besteht aus Schüssel und Felge.
Sehr gut erklärt hier:
http://www.kronprinz-raederport.com/fileadmin/site/downloads/LKW_SCHULUNG_01.PDF

Klugsche...Modus aus.

Richtig!
und ich als geb. Solinger habe damals bei Kronprinz gearbeitet!

 

[Winni]

............

"Offtopic an"
Wie stelle ich es an, das ich statt der ewiglangen URL nur das Wörtchen "Link" o.ä. erscheint?
"Offtopic aus"

Hallo Mario
Das Wort z.B. Link , oder die gewünschten Worte markieren und dann auf das Icon für "URL einfügen" (Weltkugel mit Kettenglied.... oder was immer das sein soll) klicken.

 

[Schakal]

Hiho,
ich habe mir mal so ein paar Gedanken gemacht. Der Antrieb ist für mich ne echte Herausforderung........;(
Der Bruder Umbausatz ist .......Der kommt erstmal zu den Akten!
Ich habe nun vor, den Friktionsantrieb zu nutzen. Statt des Schwungrades soll dort ein Motor angeflanscht werden. Soll ja ne parcourstaugliche Geschwindigkeit ergeben.......
Kommen wir zu den Fragen:
Kann ich anhand der Zahnräder ermitteln, was für einen Motor ich nutzen müsste?
Soll ja kein Racer werden. Da er auch nicht trailen soll, braucht er nur die Kraft, um Steigungen zu schaffen und ggf. einen Anhänger zu ziehen.....
Ich habe noch den einen oder anderen Mini-Z Motor am Start. Die sind schön klein. Aber ich fürchte, die sind viel zu schnell......
Frage: Kann ich die drosseln?
Ein Bild des Getriebes habe ich hier:


Soll erstmal reichen....
Danke für Eure Antworten........

 

[peterbild]

Mario,

ich habe bei meinem T2 den Fritionsantrieb gelassen. Als Motor habe ich einen Noname genommen. Der war in irgend einem Lenkgetriebe eines Billigtrucks drin. Das Zahnrad passte auch noch. Geschwindigkeit ist m.E. o.K. Jetzt muss ich nur noch die Federung basteln und der Lacker kann kommen.

Manfred

 

[Schakal]

Hallo Manfred,
danke für die Antwort. Das interessiert mich doch sehr! Wenn Du dazu ein paar Bilder hättest wäre ich Dir sehr verbunden, wenn Du die hier zeigen magst...........
Danke vorab.....

 

[peterbild]

Mario,

kann ich machen. Nur heute schaffe ich es nicht mehr.

Manfred

 

[peterbild]

Mario,

hier mal die Bilder. Ich hoffe sie helfen dir. Wenn du keine Pritsche davon machst, kannst du als Federung z.B. auch die Stoßdämpfer vom Tamiya-Truck nehmen. Ansonsten mußt du dir, wie ich auch, noch Gedanken dazu machen. Das Getriebe ist übrigens mit einem einfachen Klavierband mit dem Boden verbunden. Dadurch werden die Zug- und Schubkräfte ohne Probleme übertragen.

Als Grundplatte wurde eine Lochrasterplatine genommen. Die ist stabil zum Befestigen des Motors. Hieran ist auch ein Messingwinkel gelötet. Um diesen und dem Motor habe ich dann einen schmalen Streifen Kupferblech gezogen. Das bringt dem Motor noch zusätzliche Kühlung. Mann kann so auch noch problemlos Bleche unter den Motor unterfüttern und so den richtigen Abstand für das Zahnrad einstellen.



Ein Blick von unten auf das Getriebe mit Klavierband.



Hier sieht man von innen auf den Motor. Das Ritzel war schon auf dem Motor drauf. Wie oben schon geschrieben, war es in einem alten Getriebe eines billig Fahrzeugs. Ich glaube, dass bei den Lenkungen der PKW (Porsche, M-Benz etc.) dies Motoren im Lenkgetriebe auch drin sind.



Auch wenn den Bastelprofis die Nackenhaare bei dieser Befestigung hoch stehen. Sie ist aber einfach und effektiv.



Jetzt wünsche ich dir viel Erfolg bei deinem Umbau und lass und viele Bilder sehen. Vielleicht entdecke ich ja noch die eine oder andere Anregung für meinen Weiterbau.

Manfred

 

[Schakal]

Hey Manfred,
vielen Dank, das Du die Bilder hier gepostet hast. Da kann ich durchaus was mit anfangen.....ich hatte doch so meine Probleme, wie ich den Motor an das Getriebe bringen soll. Auch Deine Idee mit dem Klavierband kommt ganz gut....
Da komme ich bestimmt weiter.
Ich habe ja aus dem Mini-Z Bereich noch Motoren und Ritzel, das sollte so klappen, wie bei Dir. Ich habe nur keine Ahnung, wie schnell die Motoren drehen. Aber das werde ich schon merken........

Frage: Wenn ich ein Ritzel mit wenig Zähne nehme und an das Getriebe baue, wird der Wagen schneller? Oder lieber ein Ritzel mit mehr Zähnen? Ich hänge mal ein Foto mit meinen versch. Ritzeln an:


Also nochmals: Ich vermute, das der Motor ziemlich schnell sein wird: Welches Ritzel würde an dem o.g. Getriebe eine langsamere Geschwindigkeit bringen?
Ich tippe auf das 10er (grün).
Diese Ritzel sind für die Welle der Mini-Z Motoren. Also passig!!

 

[gluhlampchen]

und

Der Fahrtenregler bestimmt wie schnell du fährst.

Und geht es noch weiter mit dem Bully