- Registriert
- 02.08.2018
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Hallo zusammen,
seit dem letzten Jahr fahre ich einen Volvo A25C von "nicolas". Zwischendurch habe ich die ein oder andere Anpassung vorgenommen, die ich euch gerne zeigen möchte .
Angefangen habe ich mit einer kleinen offenen Staukiste für zwei Abschleppketten:
Um weniger Dreck auf Steigungen zu verlieren, habe ich mir eine Heckklappe gebaut:
Dazu gehören natürlich entsprechende Rahmen-Anbauteile, für deren Montage ich die Pendel-Verbindung der beiden Hinterachsen etwas aussparen musste:
Außerdem hat die Mulde einen kleinen Winkel erhalten, damit sie bei Geländefahrten sicher auf dem Rahmen sitzt und mir nicht die Lager kaputt reißt:
Seit zwei Wochen habe ich nun auch neue Zylinder aus Spanien bekommen. Außendurchmesser ø15mm zum Lenken und ø12mm zum Kippen.
Die Lenkzylinder habe ich mit Gabelköpfen versehen und etwas tiefer als zuvor verbaut (Bild folgt).
Ich erreiche einen Einlenkwinkel von etwa 50°, im Original sind es 45°. Reicht aber trotzdem:
Mittlerweile bin ich dabei, den Vorderwagen von innen neu aufzubauen. Der Akku bleibt an seiner Position, es kam ein Deckel drauf, auf dem später die Elektronik verbaut wird:
Ich hoffe, die Bilder gefallen euch und werde berichten, wenn es weitere Fortschritte gibt!
seit dem letzten Jahr fahre ich einen Volvo A25C von "nicolas". Zwischendurch habe ich die ein oder andere Anpassung vorgenommen, die ich euch gerne zeigen möchte .
Angefangen habe ich mit einer kleinen offenen Staukiste für zwei Abschleppketten:
Um weniger Dreck auf Steigungen zu verlieren, habe ich mir eine Heckklappe gebaut:
Dazu gehören natürlich entsprechende Rahmen-Anbauteile, für deren Montage ich die Pendel-Verbindung der beiden Hinterachsen etwas aussparen musste:
Außerdem hat die Mulde einen kleinen Winkel erhalten, damit sie bei Geländefahrten sicher auf dem Rahmen sitzt und mir nicht die Lager kaputt reißt:
Seit zwei Wochen habe ich nun auch neue Zylinder aus Spanien bekommen. Außendurchmesser ø15mm zum Lenken und ø12mm zum Kippen.
Die Lenkzylinder habe ich mit Gabelköpfen versehen und etwas tiefer als zuvor verbaut (Bild folgt).
Ich erreiche einen Einlenkwinkel von etwa 50°, im Original sind es 45°. Reicht aber trotzdem:
Mittlerweile bin ich dabei, den Vorderwagen von innen neu aufzubauen. Der Akku bleibt an seiner Position, es kam ein Deckel drauf, auf dem später die Elektronik verbaut wird:
Ich hoffe, die Bilder gefallen euch und werde berichten, wenn es weitere Fortschritte gibt!