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U 300 von Dickie

T

Trail-King

Guest
So da ich jetzt ja mein neues Projekt für 2002 habe kanns losgehen:

Es ist ein U 300 von Dickie den ich neu gekauft habe, zum umbauen.
Er ist als "Winterdienst" gekommen,also mit nen Schiebeschild!
Auf glatterbahn und leichten Gelände läuft er recht gut für ein Spielzeug!

Jetzt die fragen: wie kann man so ein diff. sperren??
Neuen rahmen bauen oder alten verbessern??
Welche achsen sind am besten??

Danke für die antworten!

PS: Bilder folgen!
 
U 300

Also ich hab meinen mit org. Fahrwerk gelassen ,nur den Einschlagwinkel der Vorderachse stark vergrößert und einen stärkeren untersetzten Motor rein.
Jede Diff.sperre vergrößert stark den Wendekreis !
Ansonsten Getriebe auf und die beiden Achsausgänge verbinden,als Kompromis mit Gummischeibe.
 
Wie jetzt nochmal?? mit den diffs??
Wie hast du deinen einschlagwinkel vergrößert??
Kannste mal bitte ne kleine skizze oder so reinstellen??(von beiden)

Danke
 
U 300

Also versuchs mal bei trucks-and-details.de

ein Bild der Vorderachse kan ich leider nicht beifügen .
Aber untere Abdeckung auf da kommt die Anlenkung zum vorschein,auf die Achsschenkel je einen neuen Spurstangenhebel
(länge etwa 3cm paralell zum Rad)
eine neue Spurstange die Anlenkung zu Servo mit an die Befestigung der Spurstange. Die Spurstange muß hinterher noch ins Gehäuse passen.
Die Radkästen etwas ausschneiden...
wendekreisdurchmesser ca 1m
Nur nicht übertreiben sonst gibts Ärger mit den Gelenkwellen
(Bild kann ich auf dir als E-mail senden)
 
Danke!!
Wie steuerst du deine seilwinde??
Ich habe ihn ja mit flug,da muß mann dan umschalten!
 
So es hat sich schon was getan! Ich habe die diffs nun doch gesperrt und komme trotzdem auf 1 m!! wendekreis,voher brauchte man eine sportplatz.....
unter verwendung von original achsen wurde er höher und verschränkt ca. 6 cm pro achse!:stink
Es sollen aber noch mehr werden.
Ich habe dabei so gebaut das ich den schneepflug immernoch benuten kann(er geht noch weit genug runter)

Morgen kommen die bilder!
 
trial-king brauchst du noch mehr bauchfreiheit? bei Modellbau-Mey.de gibts portalachsen für den dicky u 300. du lieferst robbe achse an und bekommst umbau zurück. sie sind aus sthl und alu gefertigt, haben untersetzung 1:6 und 41° lenkeinschlag.
preis für vorne dm 250,- , hinten dm 150,- .
 
Original geschrieben von Ingo Höller
trial-king brauchst du noch mehr bauchfreiheit? bei Modellbau-Mey.de gibts portalachsen für den dicky u 300. du lieferst robbe achse an und bekommst umbau zurück. sie sind aus sthl und alu gefertigt, haben untersetzung 1:6 und 41° lenkeinschlag.
preis für vorne dm 250,- , hinten dm 150,- .

Das ist sehr viel Geld, 400DM für die Achsen, ca 300DM die Robbe Achsen, der Dickie kostet ca. 200DM, sind dann 900DM! Frage ich mich, ob man sich dafür nicht gleich einen Hafner Trialtruck kaufen sollte? Aber reizen würde es mich auch, schliesslich habe ich noch einen U300. :cool
 
das iss es ja eben...

wenn man mal ernsthaft zusammenzählen würde, was einen das hobby so kostet, würd man wahrscheinlich graue haare kriegen!
 
Mußt du ja nicht kaufen. War nur als Anregung gedacht. Bei Bedarf selber bauen.

Und camillo, graue Haare kriege ich von der Arbeit und nicht vom Geldausgeben.
 
Original geschrieben von Camillo
das iss es ja eben...

wenn man mal ernsthaft zusammenzählen würde, was einen das hobby so kostet, würd man wahrscheinlich graue haare kriegen!

Sind wir nicht alle ein bisschen... :hfg
 
... ja, schon, aber nur ein bisschen :hfg
 
sinn wiä nich allä ein bisschn bluna...?;( :stoned

manchmal ist aber auch eine sucht. wenn ich beginne, jedes fahrzeug, daß ich auf der strasse sehe, bereits als mögliches modell zu berechnen, dann iss es mal wieder soweit: dann bleibt der keller wieder mal ein paar wochen zu.
 
versucht das mit dem geld mal einem "nichtmodellbauer" klar zu machen...:hfg
 

Servonaut
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