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Truckmodell ( das Magazin)
- Ersteller miniply
- Erstellt am
Ralf Kübler
New member
- Registriert
- 26.12.2002
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- 926
So vor mir liegt die akuelle entäuschende ,wieder mal ,TM vor mir
Warum
1. Halfpipe Hinterkipper S.14
Ich hätte auf ein einzelnes Blatt Klopapier mehr Sätze Wörter und beschreibungen gebracht . Was haben wir erfahren ,nichts ,auser Zeichnungen waren von Meiler ein Pappmodell erstellt .
Ich möchte auch ne Halfpipe ,der Bericht war für die Katz zu wenig Bilder und keine masse nichtmahl ne anschrift zu Meiler
Achtung ich kritisiere nicht den Erbauer des Modells das übrigens super ausschaut .
2. Seite 32 Harvester
Intresant was es so auf der Welt gibt allerdings weit entfernt von Truckmodellbau ,sollen wir jetzt Bäume auf der Ausstellung wachsen lassen um dieses überaus komplizierte Modell einzusetzen
Hey Ihr macher von TM Gibt es keinen Hersteller von Lkw,s Baumaschinen und Anhänger / Auflieger die aktuell ein neues Produkt
hergestellt haben ,würde eher zu TM passen
und so weiter und so weiter ,kritik kritik kritik
S.52 Raupe Mastab 1:16
sofort kaufen
Fa Ertl , nie gehört , Adresse denkste
Internetadresse denkste preis denkste
was soll ich sagen , wen TM so weitermacht kündige ich mein Abo den ich möchte für mein Geld Truckmodell und keinen Ramsch
Manch einer baut Jahre an einem Modell und TM schreibt nen Text der in 3 min gelesen ist und wenig Bilder ,das ist kein Modellbau mehr das ist
Warum
1. Halfpipe Hinterkipper S.14
Ich hätte auf ein einzelnes Blatt Klopapier mehr Sätze Wörter und beschreibungen gebracht . Was haben wir erfahren ,nichts ,auser Zeichnungen waren von Meiler ein Pappmodell erstellt .
Ich möchte auch ne Halfpipe ,der Bericht war für die Katz zu wenig Bilder und keine masse nichtmahl ne anschrift zu Meiler
Achtung ich kritisiere nicht den Erbauer des Modells das übrigens super ausschaut .
2. Seite 32 Harvester
Intresant was es so auf der Welt gibt allerdings weit entfernt von Truckmodellbau ,sollen wir jetzt Bäume auf der Ausstellung wachsen lassen um dieses überaus komplizierte Modell einzusetzen
Hey Ihr macher von TM Gibt es keinen Hersteller von Lkw,s Baumaschinen und Anhänger / Auflieger die aktuell ein neues Produkt
hergestellt haben ,würde eher zu TM passen
und so weiter und so weiter ,kritik kritik kritik
S.52 Raupe Mastab 1:16
sofort kaufen
Fa Ertl , nie gehört , Adresse denkste Internetadresse
denkste preis denkste was soll ich sagen , wen TM so weitermacht kündige ich mein Abo den ich möchte für mein Geld Truckmodell und keinen Ramsch
Manch einer baut Jahre an einem Modell und TM schreibt nen Text der in 3 min gelesen ist und wenig Bilder ,das ist kein Modellbau mehr das ist
TruckerJo
New member
- Registriert
- 01.01.2002
- Beiträge
- 1.319
Hat mich auch gestört.
Aber das beste fand ich immer noch. Sie schreiben vorne noch extra drauf große Antriebsachsenübersicht, und was stellen sie vor?
Achsen von WDC,Graupner,Böning und Husemann, haben die noch nichts von Leimbach oder Rüst gehört, genau das gleiche hat mich auch schon bei der Reifenübersicht gestört, es ist alles zu oberflächlich geworden, obwohl schöne Modelledabei sind.
Zum Beispiel das Feuerwehrfahrzeug, daraus hätte man einen so schönen artickel machen können und was ist ein paar fotos und zusammen vielleicht ne halbe seite Text
Wenn das so weiter geht kaufe ich mri die zeitschrift nicht mehr, dazu sind mir die 5 €us einfach zu schade!!
Aber das beste fand ich immer noch. Sie schreiben vorne noch extra drauf große Antriebsachsenübersicht, und was stellen sie vor?
Achsen von WDC,Graupner,Böning und Husemann, haben die noch nichts von Leimbach oder Rüst gehört, genau das gleiche hat mich auch schon bei der Reifenübersicht gestört, es ist alles zu oberflächlich geworden, obwohl schöne Modelledabei sind.Zum Beispiel das Feuerwehrfahrzeug, daraus hätte man einen so schönen artickel machen können und was ist
ein paar fotos und zusammen vielleicht ne halbe seite Text Wenn das so weiter geht kaufe ich mri die zeitschrift nicht mehr, dazu sind mir die 5 €us einfach zu schade!!
Cargo
New member
- Registriert
- 18.09.2001
- Beiträge
- 2.300
Es ist ein Jammer mit der TM, auch diese Ausgabe landet zu 20% gelesen im Keller. Hilfe für Anfänger? Die Berichte sind da nicht ausführlich genug. Infos über die Ertl-Raupe? Ich hätte gerne eine gekauft, aber TM hat NULL Infos über Bezugsmöglichkeiten geschrieben!
Die Achsenübersicht ist dann aber der Hammer: dort wurden alle!!! der Redaktion bekannten erhältlichen Achsen aufgelistet! Rüst, Damitz oder Leimbach ist der Redaktion also unbekannt!
Die Achsenübersicht ist dann aber der Hammer: dort wurden alle!!! der Redaktion bekannten erhältlichen Achsen aufgelistet! Rüst, Damitz oder Leimbach ist der Redaktion also unbekannt!
Andreas
New member
- Registriert
- 02.11.2001
- Beiträge
- 416
stimme zu!Seite 7: gut, Termine sind wichtig als Forum für direkten Kontakt.
S.8-10: gut, ist ein tolles Fahrzeug und ein guter Gedanke.
S.12-13: gut, Baubericht Spiegel, sehr umfangreich, aber eine gute Lösung auch für andere Sachen
S.14: viel zu kurz, siehe oben!Zeichnung wäre das mindeste!!
S.16-17: zu ausführlich, wäre ein Platz für Zeichnung s.Vorher
S18-19:Elektrotechnik.gut bis sehr gut
S.20-21:gut, Zeichnungen sind sehr gut
S.22-24: Wahnsinn, soviel Platz für eine Modellvorstellung, eine Vorbilddoku wäre allen wahrscheinlich viel lieber und ergibiger, aber wird wohl Sponsoring sein.
S.25: gut
S.26-28:sehr gut!
S.30-31:sehr gut, sind die Sachen, die man erwartet
S.32-37:gut ,ist aber nur für die Blickfelderweiterung und Spezialisten interessant, Trucks???
S.39:wichtige Grundlage für Oldis!!
S.40-41: eher Schrott, mehr für Spielsachenverwerter ohne Fantasie
S.42: guter Start, aber wo bleiben die Details??
S.43:sehr wichtig
S.44-49:das ist eigentlich das Revier dieser Zeitung!!!
S.52: schließe mich meinen Vorrednern an! Hintergrundinfo??
FÜR EUCH MAL EINEN LINK:http://shop.store.yahoo.com/whitebearstudios/farandconit.html
S.54-55:sehr gut!
S.56:Wie oben, ein toller Start.... unddann nichts???
S.58-59: nach meiner bescheidenen Meinung Schrott, weil ohne jeden Sinn, gehört in eine Glattbahn- oder sowas-Zeitung
Marktübersicht: wie schon oben meine Vorredner: hat mir schon bei den Reifen nicht gefallen, das mehrere Anbieter nicht mal erwähnt werden.
Andreas
arnd
New member
- Registriert
- 28.09.2001
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- 1.150
habe letzte woche wegen einer anderen sache mit herrn bothmann (chefredakteur) telefoniert und ihn auch auf zwei/drei sachen in der truckmodell angesprochen, die mich gestoert haben..
..ich haette es auch liebern, wenn in jeder ausgabe ein trial-fahrzeug waere...flachbahner sind halt nicht mein (direktes) ding.
geht nicht, ist auch verstaendlich.
..die berichte werden nicht von profis verfasst, sondern groessten teils von "unseren leuten". schreibt mal selber ueber das was ihr gebaut habt und ihr werdet feststellen, dass ist was anderes als bauen. ihr ueberseht ganz schnell sachen, die fuer euch selbstverstaendlich sind.
..kritik hier ist richtig und auch wichtig. (auch die redakteure lesen hier mit...) aber immer schoen sachlich bleiben. die aufzaehlung von andreas war so gehalten.
ich persoenlich fand/finde die aktuelle ausgabe recht interessant. besonders den bericht ueber den timberjack...ich finde die technik einfach zeigenswert. hier sind detailloesungen genannt, die wir im trial evtl. verbauen koennen (boogieachse!)
ich sehe die TM eher als ideenlieferant.
in einem stimme ich aber zu....die auflistung der achsen ist auf jeden fall unvollstaendig.
..ich haette es auch liebern, wenn in jeder ausgabe ein trial-fahrzeug waere...flachbahner sind halt nicht mein (direktes) ding.
geht nicht, ist auch verstaendlich.
..die berichte werden nicht von profis verfasst, sondern groessten teils von "unseren leuten". schreibt mal selber ueber das was ihr gebaut habt und ihr werdet feststellen, dass ist was anderes als bauen. ihr ueberseht ganz schnell sachen, die fuer euch selbstverstaendlich sind.
..kritik hier ist richtig und auch wichtig. (auch die redakteure lesen hier mit...) aber immer schoen sachlich bleiben. die aufzaehlung von andreas war so gehalten.
ich persoenlich fand/finde die aktuelle ausgabe recht interessant. besonders den bericht ueber den timberjack...ich finde die technik einfach zeigenswert. hier sind detailloesungen genannt, die wir im trial evtl. verbauen koennen (boogieachse!)
ich sehe die TM eher als ideenlieferant.
in einem stimme ich aber zu....die auflistung der achsen ist auf jeden fall unvollstaendig.
zum Thema Antriebsachsen: Ich habe mich zwar auch gewundert, warum nicht alle Hersteller vertreten waren, aber im Anhang (glaube blauer Kasten) steht, daß die Redaktion alle ihnen bekannten Herstellern angeschrieben hat und dann die Veröffentlicht, die auch geantwortet haben. Sollten es andere Hersteller nicht für nötig halten, ihre eigenen Probukte anzubieten (obwohl sie darum gebeten wurden), so ist das wohl nicht die Schuld von TM, oder?
Ich finde es auch schade, denn eine komplette Übersicht wäre wirklich sehr gut gewesen.
Ich finde es auch schade, denn eine komplette Übersicht wäre wirklich sehr gut gewesen.
Hallo. 
Ich will auch mal eben meinen Senf dazu geben :
ich finde , das die TM in ihrem Niveu etwas abgesackt ist , ganz klar .
ABER :
ich weiß noch wie ich die ersten Zeitungen verschlungen habe , jede auch noch so kleine Info wurde registiert.
Jetzt wo ich schon ein paar Jahre Truckmodellbau betreibe setzt das typische Anfänger-Blindheit ein .
Sprich : was früher interessant war weil ich es nicht kannte ist heute uninteressant und wird kaum noch bemerkt , weil ich es schon kenne .
Ich merke es selber wenn ich mir nach ein paar Tagen mal von mir verfasste Antworten durchlese : dies und das hätte da noch reingehört , weil ein Anfänger das nicht wissen kann , wärend es mir wie selbstverständlich vorkommt.
Ich denke das geht uns allen so .
Auch wenn die Zeitschriften ihr Niveu halten werden sie im Laufe der Zeit langweilig weil man schon alles kennt , das wird der T&D auch in ein paar Jahren so ergehen (wobei ich es schade finde das sie ihre Anzahl pro Jahr gesteigert haben (von 4 auf 6 ) , ich denke sie werden Ihr Niveu auf Dauer nicht halten können , so viel neues gibt es nicht mehr , aber das gehört eigendlich in ein anderes Thema) .
Ich hoffe das de Redakteure von T&D und TM hier mitlesen und sich einiges zu Herzen nehmen und vor allem etwas tun !!!!!!!!!!!!!
Aber auch wir sind gefragt :
wie viele Baubericht sind hier im Forum veröffendlicht .
Wenn davon ein paar in gedruckter Form in den Zeitungen gewesen wären hätten wir bessere Zeitungen und die Erbauer Ihre Kosten etwas gedämpft .
Dies soll aber auf keinen Fall ein Aufruf sein hier keine Bauberichte zu veröffendlichen , ich verschlinge sie auch weiterhin hier sehr gerne . 
Vielleicht könnte man sie einfach etwas später , nach erscheinen in einen Zeitung hier veröffendlichen und evtl. noch andere , vergessene Details preisgeben .
Eure Meinung dazu würde mich Interessieren.
Zerreist mich jetzt nicht in der Luft , ist nur meine Meinung
Ich will auch mal eben meinen Senf dazu geben :
ich finde , das die TM in ihrem Niveu etwas abgesackt ist , ganz klar .
ABER :
ich weiß noch wie ich die ersten Zeitungen verschlungen habe , jede auch noch so kleine Info wurde registiert.
Jetzt wo ich schon ein paar Jahre Truckmodellbau betreibe setzt das typische Anfänger-Blindheit ein .
Sprich : was früher interessant war weil ich es nicht kannte ist heute uninteressant und wird kaum noch bemerkt , weil ich es schon kenne .
Ich merke es selber wenn ich mir nach ein paar Tagen mal von mir verfasste Antworten durchlese : dies und das hätte da noch reingehört , weil ein Anfänger das nicht wissen kann , wärend es mir wie selbstverständlich vorkommt.
Ich denke das geht uns allen so .
Auch wenn die Zeitschriften ihr Niveu halten werden sie im Laufe der Zeit langweilig weil man schon alles kennt , das wird der T&D auch in ein paar Jahren so ergehen (wobei ich es schade finde das sie ihre Anzahl pro Jahr gesteigert haben (von 4 auf 6 ) , ich denke sie werden Ihr Niveu auf Dauer nicht halten können , so viel neues gibt es nicht mehr , aber das gehört eigendlich in ein anderes Thema) .
Ich hoffe das de Redakteure von T&D und TM hier mitlesen und sich einiges zu Herzen nehmen und vor allem etwas tun !!!!!!!!!!!!!
Aber auch wir sind gefragt :
wie viele Baubericht sind hier im Forum veröffendlicht .
Wenn davon ein paar in gedruckter Form in den Zeitungen gewesen wären hätten wir bessere Zeitungen und die Erbauer Ihre Kosten etwas gedämpft .
Dies soll aber auf keinen Fall ein Aufruf sein hier keine Bauberichte zu veröffendlichen , ich verschlinge sie auch weiterhin hier sehr gerne .
Vielleicht könnte man sie einfach etwas später , nach erscheinen in einen Zeitung hier veröffendlichen und evtl. noch andere , vergessene Details preisgeben .
Eure Meinung dazu würde mich Interessieren.
Zerreist mich jetzt nicht in der Luft , ist nur meine Meinung
Alex Kalcher
New member
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- 04.02.2003
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- 428
Wie hier bereits gesagt wurde ist es auch nach meiner Erfahrung etwas anderes ein modell zu bauen und einen Artikel darüber zu schreiben. Für einen Profi ist z.B. so ein Muldenkipper kein Problem. Er schreibt über das besondere an diesem Modell und das scheint hier wohl das Holzmodell gewesen zu sein. Ein Anfänger interessieren hier sicherlich andere Sachen - aber da muss der Profi erstmal drauf kommen!
Insofern liegt es an jedem Modellbauer selbst, wieviel er über seinen Truck schreibt. In aller Ausführlichkeit, für Anfänger verständlich und auch für Profis nützlich hätte man aus dem Muldenkipper sicherlich einen Bericht über mehrere Ausgaben verteilt schreiben können.
Aus meiner Erfahrung kann ich nur sagen, dass nie die Zielgruppe vergessen werden sollte. Versetzt man sich nicht in den Leser und denkt "ist doch klar, wie das geht", ist es zwar sein super Modell, aber wahrscheinlich kein super Artikel...
Gruß
alex
Insofern liegt es an jedem Modellbauer selbst, wieviel er über seinen Truck schreibt. In aller Ausführlichkeit, für Anfänger verständlich und auch für Profis nützlich hätte man aus dem Muldenkipper sicherlich einen Bericht über mehrere Ausgaben verteilt schreiben können.
Aus meiner Erfahrung kann ich nur sagen, dass nie die Zielgruppe vergessen werden sollte. Versetzt man sich nicht in den Leser und denkt "ist doch klar, wie das geht", ist es zwar sein super Modell, aber wahrscheinlich kein super Artikel...
Gruß
alex
Andreas
New member
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- 02.11.2001
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- 416
Du hast es im Kern getroffen!
Ein Schreiber sollte immer die Ziele vor dem Auge haben, und das ist die Masse und nicht der Spezialist!
Deshalb gehört es aber auch zu den Aufgaben einer Zeitschrift, darauf Einfluß zu nehmen.
Das ist nach z.B. meinen öfter durchgeführten Interventionen in der Vergangenheit nicht erfolgt. Es kann wohl kaum sein, dass es der Redaktion nicht möglich ist, eine Nachforderung der technischen Details zu fordern. Daher ist der Ursprung erstmal der Schreiber, aber der Herausgeber der Lobbyistvertreter, denn er will uns ja sein Produkt verkaufen in möglichst großer Menge.
Andreas
Ein Schreiber sollte immer die Ziele vor dem Auge haben, und das ist die Masse und nicht der Spezialist!
Deshalb gehört es aber auch zu den Aufgaben einer Zeitschrift, darauf Einfluß zu nehmen.
Das ist nach z.B. meinen öfter durchgeführten Interventionen in der Vergangenheit nicht erfolgt. Es kann wohl kaum sein, dass es der Redaktion nicht möglich ist, eine Nachforderung der technischen Details zu fordern. Daher ist der Ursprung erstmal der Schreiber, aber der Herausgeber der Lobbyistvertreter, denn er will uns ja sein Produkt verkaufen in möglichst großer Menge.
Andreas
Ralf Kübler
New member
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- 26.12.2002
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- 926
Eins vorne weg , der Verlag ist für den Inhalt verantwortlich und nicht der Modellbauer ,was will ich sagen : der Modellbauer kann doch schreiben was er will für die logische umsetzung ist der Verlag verantwortlich demdanach liegt es am Vth das die mal die strategie ändern ,ich will für mein Geld Truckmodell und keinen Ramsch mit Tipps und Tricks und Datailbilder von Baulösungen für Anfänger und Profis gleichermassen . Solange sich die Auflage Lohnt und Kein verlusst gemacht wird ändert sich bei denen nicht viel den der Vth betreibt ja mehrere Zeitschriften und somit sieht er die TM alls massenproduckt an ,nach dem motto solange der Rubel rollt lassen wir es so.
Zum Sonderheft ,wie der name sagt soll dies was besonderes sein ,
und was muss ich feststellen ,beiträge die über ein Jahr in Heften verteilt worden sind finden wir hier im angäblichen Sonderheft wieder
uns wurde eine Kuh zweimal verkauft. Auch werden wir getäuscht den nicht immer was auf der Titelseite drauf ist finden wir im Heft .
Und noch..
Nichts gegen den Warngler , der Verlag entscheidet was in sein Heft kommt ,warum nicht 3 Seiten eines Truckmodells im bau ,hier meine ich wieder was ich oben gesagt habe ,der Verlag ist
verantwortlich.
Oh je ihr lieben Rechtschreibfehler ,in der Schule
Trucks und Details denkt anders ,viel besser da sollten sich mal die macher von TM ne scheibe abschneiden.
Oh je ihr lieben Rechtschreibfehler ,in der Schule hätte es ne 5 gegeben ,ich bin aber schon lange nichtmehr in der Schule
;(
Zum Sonderheft ,wie der name sagt soll dies was besonderes sein ,
und was muss ich feststellen ,beiträge die über ein Jahr in Heften verteilt worden sind finden wir hier im angäblichen Sonderheft wieder
uns wurde eine Kuh zweimal verkauft. Auch werden wir getäuscht den nicht immer was auf der Titelseite drauf ist finden wir im Heft .
Und noch..
Nichts gegen den Warngler , der Verlag entscheidet was in sein Heft kommt ,warum nicht 3 Seiten eines Truckmodells im bau ,hier meine ich wieder was ich oben gesagt habe ,der Verlag ist
verantwortlich.
Oh je ihr lieben Rechtschreibfehler ,in der Schule
Trucks und Details denkt anders ,viel besser da sollten sich mal die macher von TM ne scheibe abschneiden.
Oh je ihr lieben Rechtschreibfehler ,in der Schule hätte es ne 5 gegeben ,ich bin aber schon lange nichtmehr in der Schule
;(
Goetz
User ist deaktiviert
- Registriert
- 22.10.2001
- Beiträge
- 751
sehr unterschiedliche Meinungen - aber auch kein wunder, bei diesem Thema . . .
ich kaufe mir die TM eigentlich nicht mehr, höchstens, daß ich auf einer längeren Bahnfahrt mal was zum Lesen brauche (aber seeehhr weit darf man da auch nicht fahren)
Die kritisierte Oberflächlichkeit hängt vielleicht auch damit zusammen, daß der gute Herr Bothmann auch noch Anderswo Chefredakteur ist.
Über die T&D, die ja hier auch schon angesprochen wurde, kann man sich sicher auch streiten, sie ist (noch) teurer als die TM und die meisten Berichte kann man zeitversetzt auch online (und damit kostenlos) bekommen.
Letztendlich wird ja auch durch das Medium Internet und den damit verbundenen direkten Informationsaustausch bzw. -Zugriff (Foren, Homepages) die Zeitschrift allmählich verdrängt.
Eine Chance für die Zeitschriften wäre da sicher die Vorstellung von nachbaufähigen Detaillösungen, quasi als Bauplan, nur ist das natürlich auch für "Hobbyautoren" nicht gerade einfach. (ich spreche aus Erfahrung, schon die Bilder für einen Bericht können zum Problem werden, schließlich stellt eine Zeitschrift ganz andere Anforderungen als eine Homepage), ganz abgesehen davon, daß es immer noch Leute gibt, die nicht alle Details ihrer "Erfindung" verraten wollen.
Also, was bleibt ??? Zeitschrift im Laden durchblättern (Verkäufer meckern lassen) und dann, je nach Inhalt und eigener Interessenlage den Kauf abwägen.
ich kaufe mir die TM eigentlich nicht mehr, höchstens, daß ich auf einer längeren Bahnfahrt mal was zum Lesen brauche (aber seeehhr weit darf man da auch nicht fahren
)Die kritisierte Oberflächlichkeit hängt vielleicht auch damit zusammen, daß der gute Herr Bothmann auch noch Anderswo Chefredakteur ist.
Über die T&D, die ja hier auch schon angesprochen wurde, kann man sich sicher auch streiten, sie ist (noch) teurer als die TM und die meisten Berichte kann man zeitversetzt auch online (und damit kostenlos) bekommen.
Letztendlich wird ja auch durch das Medium Internet und den damit verbundenen direkten Informationsaustausch bzw. -Zugriff (Foren, Homepages) die Zeitschrift allmählich verdrängt.
Eine Chance für die Zeitschriften wäre da sicher die Vorstellung von nachbaufähigen Detaillösungen, quasi als Bauplan, nur ist das natürlich auch für "Hobbyautoren" nicht gerade einfach. (ich spreche aus Erfahrung, schon die Bilder für einen Bericht können zum Problem werden, schließlich stellt eine Zeitschrift ganz andere Anforderungen als eine Homepage), ganz abgesehen davon, daß es immer noch Leute gibt, die nicht alle Details ihrer "Erfindung" verraten wollen.
Also, was bleibt ??? Zeitschrift im Laden durchblättern (Verkäufer meckern lassen) und dann, je nach Inhalt und eigener Interessenlage den Kauf abwägen.
Düsentrieb
New member
- Registriert
- 05.12.2002
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- 10
Hallo zusammen,
auch ich habe/hatte das Gefühl, dass TM deutlich an Qualität verloren hat. Das finde ich schade!
Schliesslich hat mich der spontane Kauf einer TM-Zeitschrift zum Truckmodellbau gebracht. So habe ich vor vier bis fünf Jahren die TM so richtigehend eingesogen, ich konnte gar nicht genug kriegen!
Spannende Beiträge, ab und zu Baumaschinen und eine Vorbilddokumentation mit einer gut vermassten Zeichnung!
Und heute? Wenn ich die alten "lieblings"-TM-Hefte durchlese, entdecke ich, dass schon damals für mich "bessere" und "schlechtere" Berichte dabei waren. Auch gab es von Heft zu Heft schon damals ähnliche Berichte. Nur fällt einem diese Tatsache heute mehr auf, kommt einem das eine oder andere nach ein paar Jahren Hobby doch bekannt vor.
Mir ging es auch so, wie es Euch zum Teil ergeht. Jeeps gehöhren nicht in die TM und nach etlichen oberflächlichen Berichten über Wedico MB in Varianten hatte ich von TM genug.
Nur kann es sein, dass genau jene MB Berichte für Anfänger interessant sind.
Für die Autoren möchte ich ein "Kränzchen winden", schliesslich sind es meistens Modellbauer wie du und ich. Ich kann Ihnen auch nachfühlen, wie schwierig es sein muss, einen verständlichen technischen Bericht zu schreiben.
Ich hoffe aber der eine oder andere Kritiker aus dem Forum schreibt selbst mal einen Bericht über eines seiner tollen Modelle in der TM. Schliesslich könnte dies dem Heft nur helfen...
So hoffe ich, dass die TM den Anfängern und uns in guter Qualität erhalten bleibt und sich die Redakteure für dieses Blatt noch einmal so richtig ins Zeug legen!
Nun aber genug meiner wortreichen Erläuterungen, ich kaufe mir die aktuelle Ausgabe von TM zur Probe wiedermal. Der Timberjack hats mir nämlich angetan...
auch ich habe/hatte das Gefühl, dass TM deutlich an Qualität verloren hat. Das finde ich schade!
Schliesslich hat mich der spontane Kauf einer TM-Zeitschrift zum Truckmodellbau gebracht. So habe ich vor vier bis fünf Jahren die TM so richtigehend eingesogen, ich konnte gar nicht genug kriegen!
Spannende Beiträge, ab und zu Baumaschinen und eine Vorbilddokumentation mit einer gut vermassten Zeichnung!
Und heute? Wenn ich die alten "lieblings"-TM-Hefte durchlese, entdecke ich, dass schon damals für mich "bessere" und "schlechtere" Berichte dabei waren. Auch gab es von Heft zu Heft schon damals ähnliche Berichte. Nur fällt einem diese Tatsache heute mehr auf, kommt einem das eine oder andere nach ein paar Jahren Hobby doch bekannt vor.
Mir ging es auch so, wie es Euch zum Teil ergeht. Jeeps gehöhren nicht in die TM und nach etlichen oberflächlichen Berichten über Wedico MB in Varianten hatte ich von TM genug.
Nur kann es sein, dass genau jene MB Berichte für Anfänger interessant sind.
Für die Autoren möchte ich ein "Kränzchen winden", schliesslich sind es meistens Modellbauer wie du und ich. Ich kann Ihnen auch nachfühlen, wie schwierig es sein muss, einen verständlichen technischen Bericht zu schreiben.
Ich hoffe aber der eine oder andere Kritiker aus dem Forum schreibt selbst mal einen Bericht über eines seiner tollen Modelle in der TM. Schliesslich könnte dies dem Heft nur helfen...
So hoffe ich, dass die TM den Anfängern und uns in guter Qualität erhalten bleibt und sich die Redakteure für dieses Blatt noch einmal so richtig ins Zeug legen!
Nun aber genug meiner wortreichen Erläuterungen, ich kaufe mir die aktuelle Ausgabe von TM zur Probe wiedermal. Der Timberjack hats mir nämlich angetan...
Marko Schüssler
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- 85
Hallo !
Wenn man alte TM - Hefte durchschaut, so findet man Namen wie z.B. Konrad Osterrieter, Christian Iglhaut und Ramon Häge die Beiträge für die Zeitschrift geschrieben haben. Diese Personen sind aber jetzt z.T. bei Trucks & Details tätig.
Ich denke einfach, dass TM früher einmalig war und jetzt mit Trucks & Details eine Zeitschrift auf dem Markt ist, die um einiges besser ist. Oder ?
Wenn man alte TM - Hefte durchschaut, so findet man Namen wie z.B. Konrad Osterrieter, Christian Iglhaut und Ramon Häge die Beiträge für die Zeitschrift geschrieben haben. Diese Personen sind aber jetzt z.T. bei Trucks & Details tätig.
Ich denke einfach, dass TM früher einmalig war und jetzt mit Trucks & Details eine Zeitschrift auf dem Markt ist, die um einiges besser ist. Oder ?
truckerfan
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Ja, du hast recht. Die T & D ist um einiges besser. Die TM baut immer weiter ab. Finde ich jedenfalls.
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Das liegt aber auch daran, dass wenig Beiträge an TM gesandt werden. Warum eigentlich? TM zahlt jedenfalls mehr für einen Bericht als T&D. Die Lieferung der T&D ist mäßig. Als ich mein Abo noch hatte, kam die T&D 2 Tage nach regulären Erscheinen bei mir an. Jetzt als Autor (es wird mein letzter Bericht da gewesen sein), habe ich das Ansichtsexemplar heute (4 Tage nach offiziellen Erscheinen) immer noch nicht erhalten. Ich werde zukünftig jedenfalls bei TM veröffentlichen.
Manfred
truckerfan
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Das kann ich nicht sagen. Die T&D war einige Tage vor dem Erscheinungstermin bei mir 
MAUSOS
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Tja, so ist das halt! Gute Leute finden immer einen besseren Job!
Ich habe vor ein paar Tagen mit Tom Wellhhausen telefoniert. Ich habe im August letzten Jahres Material für einen Bericht geschickt und nur kurze Infos zum Erscheinungstermin in einer T&D Ausgabe bekommen. Da es jetzt schon März ist und ich noch nichts gehört habe habe ich Christian Iglhaut angemailt, und ungelogen, ne halbe Stunde später habe ich den Chef am Rohr! Der hat mich erstmal aufgeklärt was bei T&D so los ist: Mit dem Material was die zur Zeit haben, könnte man sofort 3 Hefte füllen. Genau das Gegenteil findet bei TM statt. Kein Material, also ergo nur mangelhafter Inhalt!
Tom Wellhausen ist wirklich ein sehr umgänglicher Typ, so richtig kumpelhaft. Darum werde ich jetzt auch endlich ein Abo bestellen.
G
gert
Guest
Das liegt bestimmt daran,das die Verantwortlichen der zeitung den ganzen Tag im geheitzten büro sitzen und den Sessel auf Temperatur halten.Die haben den Bezug zur Praxis verloren und wissen nicht mehr,was im modellbau eigentlih abgeht(bei der Abteilung schiffe genau das gleiche 9ist ja auch der gleiche herausgeber. 
gruss Gert
gruss Gert
W
Werner S
Guest
Hallo Lars, ich bin neu und lese so langsam alles durch. Das Problem mit TM habe ich seit 1995 nicht mehr, damals habe ich nämlich mein Abo gekündigt. Ich habe an H. Greiner geschrieben, daß jetzt nur noch Playmobil fehlt.miniply schrieb:
Gruß
Werner
ich hab die tm aboniert und muss echt von mal zu mal mehr feststellen, warum soviel geld dafür ausgeben? 
Was suchen da bauberichte von nem touareg und nem panzer
Ich denke das einzige was mich noch etwas an der tm hält ist wohl der bonus, der früheren jahre.
Die T&D kauf ich mir immer am kiosk, aber ich denk trotzdem über ein abo nach, bietet halt doch vorteile
und besserer inhalt ist dabei garantiert
Was suchen da bauberichte von nem touareg und nem panzer Ich denke das einzige was mich noch etwas an der tm hält ist wohl der bonus, der früheren jahre.
Die T&D kauf ich mir immer am kiosk, aber ich denk trotzdem über ein abo nach, bietet halt doch vorteile
und besserer inhalt ist dabei garantiert 