Trial-Truck MAN 8x8

[Gustl]

Hey danke Falk!!!
Schauen ja echt Fett aus. Muss ich mir auch mal überlegen ob ich die mir auch kauf.
Bekommt man die den auf die Pajero (Standart) Felgen drauf gezogen?

Gruß August

 

[Falk]

@ Gustl,

also richtig passen tun sie nicht. Man muss sie dann schon aufkleben, dann geht es.
Auf unserem anderen MB 8x8 haben wir die All Terain Reifen auf die Hummer Felgen geklebt und mit Wasser gefüllt.

Auf dem MAN 8x8 haben wir die passenden "All Terrain" Felgen genommen.

 

[6 3 5]

Hi,
die Felgen passen nicht beim XC . Durch die große Einpresstiefe schleift die Felge innen am Achsschenkel und Dämpfer.

GrußLars

 

[Michael S.]

Hallo Falk,

Welchen Radstand hat denn Dein MAN 8x8? Ich frage aus Interesse, da ich bei meinem Trial Actros 8x8 folgende Achsabstände habe: 120mm, 230mm und 120mm.

Viele Grüsse
Michael

 

[Falk]

Hallo Michael,

mein 8x8 hat folgenden Achsabstand: 120/210/120.

Im Original ist der Radabstand hinten geringer. Ich habe mir aber die Möglichkeit eingeräumt, die hinteren starren Achsen gegen 2 lenkbare auszutauschen. Deshalb benötige ich den gleichen Achsabstand hinten wie vorne.

 

[b-zindler]

Hallo Falk,
sieht ja richtig fein aus.
Bei uns Im Oberland, darfst damit in der S3 Klasse(Vorbild naher Bau mit 4Antriebsachsen) fahren, wenn die Räder auch vom Durchmesser und Breite der Serie entsperechen

 

[Falk]

Hallo Bernhard,

nach was für einem Regelwerk fahrt ihr bei Euch?
Was für ein Maß Radbreite und Durchmesser ist denn bei Euch vorgegeben im Maßstab 1:14.
Wäre interessant zu wissen, was ich verändern müsste, wenn ich mal zu Euch fahren komme

 

[Michael S.]

Hallo Falk,

Vielen Dank für die Angabe über den Radstand Deines MAN 8x8. Nun hätte ich noche eine Frage: Welche Kardans hast Du denn zwischen den Achsen eingebaut?

Viele Grüsse
Michael

 

[Andre1278]

Hallo Falk,

kannst du mir ein paar Infos über die Portale geben und evtl auch ein paar Detailbilder von der befestigung oder gar Innenleben, das wäre echt super nett!
Welche Zähnezahl und Modul haben die Zahnräder ?

 

[Falk]

@ michael
Die Kardans findest Du bei der Fa. BaMaTech

@andrè
Informationen über die Portalachse findest Du auch bei der Fa. BaMaTech
Modul: 0,5, Eingangszahnrad: 17 Zähne, Ausgangszahnrad: 35 Zähne

 

[Falk]

So, der MAN ist soweit Sinsheim bereit

Ein paar Kleinigkeiten werden grad noch verändert.
So werden die Radabdeckungen aufsteckbar gemacht, damit die Muttern nicht mehr zu sehen sind und Scheiben kommen auch noch rein.

Mal ein paar technische Daten:

Der Rahmen wurde so konstruiert, dass es ohne Probleme möglich ist das Fahrzeug auf 4 lenkbare Achsen umzurüsten. Deswegen stimmen die Proportionen (Radabstand der beiden Hinterachsen sowie der Abstand der HA zum Fahrzeugende) nicht ganz mit dem Original überein.

Länge: 620mm
Breite: 180mm
Höhe: 270mm
Spurbreite der Achsen: 185mm
Bodenfreiheit der Achsen: 32mm
Bodenfreiheit des Verteilergetriebes: 70mm
Fahrtregler: Servonaut T20
Antriebsstrang:
Motor: Conrad GZ 600 BBSP mit ca. 18000 U/min
2Gang Getriebe Robbe
Verteilergetriebe Robbe mit starrem Durchtrieb
Kardangelenke
Portalachsen mit zuschaltbarer Differentialsperre
Lenkservos an den Achsen befestigt (Simprop SES 900)

Es ist noch vorgesehen das Fahrzeug mit originalgetreueren Reifen auszurüsten.

 

[Wulfinator83]

sehr schönes Modell! Hätte auch gerne einen 8x8 !
nur eine kleine Kritik: is das Modell nicht viel zu hoch? der abstand zwischen reifen und radkasten ist ja mehr als doppelt so groß, wie beim modell! Oder täuscht das?

LG

 

[Falk]

Hallo Wulfinator,

aufgrund des Federwegs der Achsen ist der Abstand auch etwas höher als im Original, aber doppel so groß wie beim Original ist es nicht ganz

 

[Michael S.]

Hallo Falk,

Danke für Deine Antwort. Ich habe schon Kontakt mit BaMaTech aufgenommen.

Viele Grüsse
Michael

 

[Aragon]

Sieht super aus!!!
Aber sag mal wo haste denn die ganzen Aufkleber her???

 

[ST1100]

Hi Falk,
saubere Arbeit!
Zwei Fragen:
- Dämpfer: Ölies oder Reibung und woher stammen sie?
- Schäkel vorne: wo gibts die?

 

[Falk]

@ Aragon
Die Logos haben wir nach Anfrage hochauflösend von der Fa. HS-Schoch per E-Mail zugeschickt bekommen. Denen gehört der original MAN und sind begeistert von dem Modell.
Die Logos haben wir dann vermessen und in ein Webestudio zum drucken gebracht.

Die Kennzeichen sind vom MAUSOS

@ ST1100
Dämpfer: sind von Tamiya aus dem Mammuth Dump. Es sind eigentlich Öldruckstoßdämpfer, ich nutze sie aber ohne Öl, sondern nur als Federung.

Schäkel: sind ein Abguss vom Königstiger. Gibts bei der Fa. Hafner

 

[happyelk]

Glückwunsch Falk!

Einfach nur erste Sahne!

Freu mich auf Sinsheim!

 

[ST1100]

Dämpfer: sind von Tamiya aus dem Mammuth Dump. Es sind eigentlich Öldruckstoßdämpfer, ich nutze sie aber ohne Öl, sondern nur als Federung.
Schäkel: sind ein Abguss vom Königstiger. Gibts bei der Fa. Hafner

Thanx! Wieder zwei Materialprobleme gelöst
Auf den http's steht bei Schäkel immer nur 1:16 oder so aber nie Abmessungen. Mit Deinem Truck habe ich endlich mal Vergleichsfoto; wollte mir schon selber welche aus Drahtkleiderbügel dengeln
Und die Tammy Truck-Öldämpfer hier (als Muster bestellt) sind war schön schmal, bieten aber zu geringen Federweg

 

[lgbaustria]

So, der MAN ist soweit Sinsheim bereit

Ein paar Kleinigkeiten werden grad noch verändert.
So werden die Radabdeckungen aufsteckbar gemacht, damit die Muttern nicht mehr zu sehen sind und Scheiben kommen auch noch rein.

Mal ein paar technische Daten:

Der Rahmen wurde so konstruiert, dass es ohne Probleme möglich ist das Fahrzeug auf 4 lenkbare Achsen umzurüsten. Deswegen stimmen die Proportionen (Radabstand der beiden Hinterachsen sowie der Abstand der HA zum Fahrzeugende) nicht ganz mit dem Original überein.

Länge: 620mm
Breite: 180mm
Höhe: 270mm
Spurbreite der Achsen: 185mm
Bodenfreiheit der Achsen: 32mm
Bodenfreiheit des Verteilergetriebes: 70mm
Fahrtregler: Servonaut T20
Antriebsstrang:
Motor: Conrad GZ 600 BBSP mit ca. 18000 U/min
2Gang Getriebe Robbe
Verteilergetriebe Robbe mit starrem Durchtrieb
Kardangelenke
Portalachsen mit zuschaltbarer Differentialsperre
Lenkservos an den Achsen befestigt (Simprop SES 900)

Es ist noch vorgesehen das Fahrzeug mit originalgetreueren Reifen auszurüsten.

hallo,
ein Topfahrzeug hast du hier auf die Räder gestellt.
hoffentlich halten die Kardans, die Winkel (speziell bei der hinteren Kardanwelle) am Ausgang des Verteilergetriebes sind schon an der Grenze

 

[actros54]

Hallo Falk,

Glückwunsch zu deinen Truck, Achsenumbau von Dir wie immer perfekt, bis bald in Sinsheim.

Gruss Jörg

 

[cela]

Hallo,
ich weiß es ist schon eine ganze Weile her das hier was geschrieben wurde
Trotzdem will ich mal fragen ob nur bei mir die Bilder nicht mehr angezeigt werden oder ob das bei allen so ist ?!
Bräuchte nämlich dringend ein paar Bilder von damals

Gruß Cedrik

 

[Winni]

Hallo Cedric,
der User ist nicht mehr aktiv, und hat (un)freundlicher Weise alle Bilder gelöscht.

PS: Wenn dieser Mist so weiter geht, sehe ich mich gezwungen, das Fremdhosten von Bildern zu unterbinden!

 

[cela]

Hallo Cedric,
der User ist nicht mehr aktiv, und hat (un)freundlicher Weise alle Bilder gelöscht.

Ok danke
Ich dachte schon das liegt an meinem Computer oder so da bin ich aber beruhigt
Das Falk nicht mehr aktiv ist weiß ich auch Leider
Dann muss es halt ohne die Bilder weitergehen. Ich werde in den nächsten Tagen und Wochen versuchen den Baubericht weiterzuführen mit Berichten von den Umbauten

Gruß Cedrik

 

[maho]

Hallo Cedric,
der User ist nicht mehr aktiv, und hat (un)freundlicher Weise alle Bilder gelöscht.

PS: Wenn dieser Mist so weiter geht, sehe ich mich gezwungen, das Fremdhosten von Bildern zu unterbinden!

...der User ist leider viel zu früh verstorben! Und er war unter den Modellbauern eine bekannte Grösse...Du als Admin solltest Dich eigentlich an ihn erinnern. Also was soll der (un)freundliche Kommentar???

Martin
--
(der tut nichts - der will nur spielen)