Eigenbau Tiefladeanhänger 1:14

[superhilari]

Danke Yannik, schön zu hören.

Einige Fotos zu den fertig montierten Radverkleidungen. Der Tiefladeanhänger macht gleich noch einen ganz anderen Eindruck. Auch die Abstützzylinder haben ihren Platz gefunden.








Auch der Servo für die Feststellbremse ist montiert, funktioniert einwandfrei.




Und noch einige Eindrücke zu den diversen Hydraulikleitungen, alle versteckt unter dem Ladefläche.








Es fehlen nun nur noch wenige Bauteile, als nächstes steht noch die Elektrik an, bevor dann alles wieder zerlegt, geschliffen, verspachtelt und lackiert wird.

 

[superhilari]

Die Elektronik nimmt ebenfalls Gestalt an, es fehlt noch die Beleuchtung und deren Verdrahtung:




Auch die Warntafeln für die Überbreite sind montiert, bin da aber mit der Arretierung noch nicht ganz zufrieden und muss diese noch optimieren.

 

[Catwoman]

Hallo Dominic,

Das sieht sehr schön und Super aus !

liebe Grüsse, Charlotte.

 

[superhilari]

Die Elektrik macht auch Fortschritte und nach einigen Startschwierigkeiten stimmen die Einstellungen nun auch und die IR-Verbindung funktioniert wie gewünscht.

 

[superhilari]

Für die finalen Arbeiten und die anschliessende Lackierung muss alles wieder auseinandergebaut werden.

 

[superhilari]

Die Teile sind geschliffen und gespachtelt. Auch die Bretter sind bereits grob zugesägt und eingepasst, müssen aber noch nachgearbeitet werden. Jetzt geht es ans Lackieren.

 

[superhilari]

Das Lackierergebnis ist ganz ansehnlich, bin hier mittlerweile mit meiner Spritzqualität ziemlich zufrieden. Und dort, wo die Oberfläche nicht so perfekt ist, weiss ich eigentlich auch immer genau, woran es lag (Ungeduld...).





Zuerst musste alle Teile für die Montage vorbereitet werden, also alle Bohrungen wieder neu reiben um die Farbe zu entfernen:




Und dann geht es langsam an die Montage, dies wird für die vielen Details noch einiges an Zeit in Anspruch nehmen.

 

[Winni]

Das sieht super aus. Bin mal richtig auf den fertig montierten Tieflader gespannt.

 

[superhilari]

Danke Winni, ja ich also auch. Und dann erst in Kombination mit dem LKW und voller Beladung.

So sieht übrigens die Schrauborgie auf der Unterseite aus.

 

[Catwoman]

Hallo Dominic,
Das sieht alles ja sehr schön aus !

Liebe Grüsse, Charlotte.

 

[superhilari]

Danke Charlotte.

Die seitlichen Begrenzungsleuchten wurden eingebaut:




Dann die Verkleidungen montiert:




Und die Hydraulik hat auch schon Einzug gehalten:

 

[superhilari]

Die Kabel und Elektronik sind auch dazugekommen, der Platz ist eng.

 

[Winni]

Ganz schön voll der Bauch!

 

[superhilari]

Ja Winni, die längsseitige Mittelpartie zwischen Rädern ist eine echt enge Kiste. Alle Kabel und Hydraulikleitungen verlaufen da und zusätzlich muss auch noch Technik wie Empfänger und Bremsservo genau in diesem Bereich Platz finden. In der Staubox ist dann die ganze Hydraulik (Pumpe, Regler, Ventile, Tank, DBV, Filter) und der Akku eingebaut. Und dort kreuzen die Kabel dann natürlich auch noch, weil es ja sonst zu langweilig wäre. Die Staubox ist daher auch grösser geworden, als sie auf meiner Vorlage gewesen wäre, aber das fällt wohl keinem auf. Ist ja sowieso keine 1:1 Nachbau eines bestimmten Tiefladeanhängers, aber ich denke mal, den Typ könnte es so auf den Strassen geben.

Es ist einiges passiert.

Die Rampen sind montiert...




... mitsamt Zylinder, RKL und Warntafeln. Auch Kennzeichenhalter und Rücklichter sind montiert.




Die Verkabelung läuft ganz nach vorne, dort sind die weiteren Warntafeln und das Kingbusmodul für die vielen Einzel-LEDs.




Weil es in der Staubox für ein Manometer keinen vernünftigen Platz mehr hatte, habe ich von Anfang an nur einen Anschluss für ein externes Manometer eingeplant, wie ich dies bereits bei meinem Scania umgesetzt habe. Der Druck muss hier nur einmal eingestellt werden und so kann der Anschluss danach mit einem Blindstopfen wieder verschraubt werden.




Auch der Deichsel ist montiert und wird auf Höhe gehalten (verstellbar). Die Praxis wird zeigen, ob das Spiel so ausreichend ist, oder hier mehr Bewegung erforderlich wird. Die IR-Empfangsdiode ist mal provisorisch, auch hier muss ich die optimale Position noch bei den Testfahren finden. Optisch optimal wäre natürlich eine Position am Anhänger und nicht am Deichsel.




Und unten sind die Räder mit Felgen und Raddeckel dazugekommen. Lediglich die Verbreiterungen und die orangen Gläser fehlen noch auf den Seitenbegrenzungsleuchten. In die leeren Kästen kommen später vielleicht noch Bedienhebel für die Hydraulik / Bremsanlage.




Und so sieht der Gesamteindruck aus. Die mittleren Platten liegen noch lose auf, da ich hier noch dazukommen muss für die Einstellarbeiten.





Als nächstes muss die Hydraulik getestet und die Fernsteuerung programmiert werden. Wenn alles gut verläuft, ist der Anhänger demnächst einsatzbereit.

 

[Hendric]

Hallo Dominic
Dein TL ist echt schön geworden. Ich versteh dein Dilemma mit der IR Diode. Ich hatte meine erst unter der Schere montiert. Optisch deutlich besser aber von der Funktion nicht gut. Jetzt sitzt sie wie bei dir oben drauf und es funktioniert zuverlässig.
Hattest du bei deinen Rampen eigentlich mal die Überlegung ob du statt der einfachen Rampen ne geteilte Klapprampe konstruierst? Du hast ja ne Hydraulik drin, damit funktionieren ja sogar die „Müller-Mitteltal-Rampen“.

 

[Bancos]

Hallo Dominic,
das Dilemma mit der IR Diode hatte ich auch, ist aber vollkommen unbegründet. Ich habe die von Servonaut und die Beleuchtung Funktioniert bis zu einem Abstand von einem Meter hinter dem Truck und bis zum fast Paralel stehen der Hinterkante und Vorderkante. Ich habe beide IR Dioden etwa 3mm eingerückt unter der Hinterkante des Planenzugs und etwa 3mm eingerückt unter der Vorderkante oben vom Hänger platziert. Funktioiert bis dato einwandfrei.

 

[superhilari]

Danke allen für die Komplimente und Likes

@Hendric: Unter dem Deichsel ist aufgrund der Anordnung der IR-Dioden am LKW sicher keine Option. Aber eventuell kann ich diese am Anhänger anstelle dem Deichsel montieren, habe da aber noch Bedenken, dass die Verbindung bei starkem Lenkeinschlag abreist. Muss ich aber noch testen. Die aktuelle Position würde technisch einwandfrei funktionieren, ist nur optisch nicht sehr gelungen.
Ja, auch zweiteilige Rampen habe ich mir mal überlegt, aber den Vorteil daran nicht gesehen. Die zweiteiligen Rampen sind etwas länger und dadurch ist der Auffahrtswinkel flacher. Ist meiner Meinung nach für meine Fahrzeuge aber nicht erforderlich.

@Jürgen: Danke für den Hinweis, werde ich ganz sicher noch testen.


Mittlerweile sind alle Funktionen gestestet und auch die Fernsteuerung programmiert. Die Bilder zeigen die erste Testfahrt. Es fehlen nur noch Kleinigkeiten.

 

[drbau]

Servus Dominic,
ein tolles Modell hast Du da , im Eigenbau entstehen lassen, das gibt

sehr massiv schaut der Tieflader auch aus.

 

[derfnam]

Hallo Dominic!
Sehr schöner Modellbau, stünde der Tieflader nicht auf dem Fließenboden wäre er vom Original nicht zu unterscheiden!

 

[superhilari]

Danke euch für die Komplimente.

Ja, massiv ist er definitiv, besteht fast ausschliesslich aus Edelstahl. Bin gespannt, wie er dann das erste Mal unter Last funktioniert.

Und ja, Fotos in natürlicher Umgebung muss ich dann auf jeden Fall noch machen, er sieht wirklich sehr realitätsnah aus.

 

[superhilari]

Der Deichsel sollte beim Abhängen auf der richtigen Höhe stehen bleiben, damit er nachher wieder ohne Handeingriff angehängt werden kann.
Zuerst hatte ich eine fixe Lösung drin, was aber bei einer Gefällsveränderung der Fahrbahn problematisch ist. Nun habe ich mir aus 1mm Federstahldraht zwei Federn selbst an der Drehbank gefertigt. Wenn es so funktioniert, wird es noch einige Schönheitsupdates brauchen.