Eigenbau Tatra 141 "Deutsche Reichsbahn" in 1:14

[DDR-Kutscher]

Hallo Jungs,

Seit Oktober plane ich ein neues Projekt ...

einen Tatra 141 als Zugmaschine für meine Lokomotivenanhänger.

Zuerst also beim Ruben ne Bestellung ausgelöst ... teilweise ist diese schon da, sodass man schonmal sehen kann, wo die Reise hingehen wird.

 

[DDR-Kutscher]

... natürlich wird das Fahrzeug ein 6x6 mit Differenzialsperren.
Die Vorderachse wird statt mit den angedachten Blattfedern nun pendelnd aufgehängt, dazu muss ich mir erst noch eine passende Halterung fertigen.
Von einem Zentralrohrrahmen, wie es das Original hat, sehe ich in meinem Fall ab.

Hier mal ein Bild vom Original

 

[Maytruck †]

Moin Moin Matze
Eine grosse Bestellung , die einiges vermuten lässt ! Na dann leg mal los ! Wenn ich mir eine andere Schnauze denke , seh ich irgentwie einen Magirus , Michael

 

[DDR-Kutscher]

Hallo Micha, das ist erst die Hälfte der Bestellung ... naja und die Hütte sowie die Pritsche wird dann wieder Eigenbau.
Ich dachte auch erst, ich kann die Magirus-Hütte nutzen, aber die ist doch in einigen Formen etwas anders.
Naja, wird schon werden.
Wir haben ja noch ein weiteres Geheimprojekt im Ärmel, welches als Exklusiv-Artikel mitte März an die T&D geht.

Aber dazu später mehr.

 

[brummbaer_balou]

Ein interessantes Modell das ich mit Begeisterung verfolgen werde. Bist im Abo.

 

[DDR-Kutscher]

Danke Horst, bin auch gespannt, wie es sich entwickelt.
Es ist ja aufgrund des Allrads und der Sperren komplettes Neuland für mich.
Dank Ruben hab ich schonmal etwas reingeschnuppert, er war am Telefon schon eine enorme Hilfe.
Alles schön gefräste Aluachsgehäuse, ordentliche Kardane ect. ... das macht Spaß.
Als Getriebe nutze ich das VTG von Servonaut und als Licht und Sound das Beier USM RC 2.
Alle 3 Achsen sind diese Rigid-Achsen, ich habe sie bei Ruben als Paket gekauft.
Hier ersteinmal wieder ein paar Bilder:

Sound und Speaker






... und die Achsen mal ungefähr angehalten ....

 

[variant]

Hallo Matze
Ein schönes Projekt hast du dir ausgesucht,vor allem freut mich natürlich das es ein Oldtimer wird.Da bleibe ich dran,ist schon im Abo.

Gruß Uwe

 

[Seilbagger]

Hallo Matze,

sehr schöne Vorbildauswahl, dieser Typ erinnert mich immer etwas an eine Symbiose aus Kaelble und SWS. Viel Glück beim Bau.

 

[DDR-Kutscher]

Hallo Matze,

sehr schöne Vorbildauswahl, dieser Typ erinnert mich immer etwas an eine Symbiose aus Kaelble und SWS. Viel Glück beim Bau.

Jaa ... wer weiß, was die Tschechen da zusammengerührt haben, aber das Ding zog knapp 100 Tonnen.

Hier die ungefähre Größe, als mein Yellow noch da war /

 

[Lutz]

Dem Bild nach solltest du aber aufpassen das er nicht zu groß wird. Der Tatra hat eine Länge von ca.7,5m .Schau dir mal Videos an, im Vergleich zu anderen DDR Fahrzeugen an.https://www.youtube.com/watch?v=1KWc7Wbl8nY und vergleiche dann mal die alten mit den heutigen Fahrzeugen . ( sonst gehts dir wie mit dem ZT )

 

[DDR-Kutscher]

Lutz, das Bild (Zeichnung, Skizze) ist 1:12, hab ich schon runtergerechnet
Ein paar Kompromisse muss ich auch beim Tatra eingehen, schon allein der Pendelei geschuldet, aber ich versuche so nah wie möglich am Original zu bleiben.

Die Originallänge ist 7450mm
Ich bin jetzt bei einer Rahmenlänge von 56cm, also dürfte das so zwischen 1:13 - 1:14 liegen.
Naja wird schon werden ..

 

[DDR-Kutscher]

Gestern mal den ersten Teil des Rahmens, hinten fehlt noch der schräge Abschluss zur Heckstoßstange hin und vorn kommt auch noch ein weiterer Adapter dran, letztere werde ich wohl aus Messing löten ...
Heute kommt mein Paket vom Ruben, dann kann ich die Vorderräder montieren und das Getriebe ausrichten ...

Hier nochmal ein paar Bilder vorab ...

 

[Dkutz]

Tatra 141

Hallo Matze,

sieht doch schon ganz gut aus. Ich werde den Bericht mit Intresse verfolgen.

MfG Dirk

 

[Seilbagger]

Hallo Matze,

zur vorderen Pendelachse: wäre es denn nicht einfacher, über das Diff-Gehäuse einen Bügel zu legen, den an den originalen Federaufnahmen anzuschrauben und oben zwischen den Rahmenwangen pendelnd zu lagern?

 

[DDR-Kutscher]

So hatte ich es beim ZT, bei der Variante würde es dann den Lenkeinschlag beim Einfedern ändern.
Ist beim ZT nicht weiter schlimm, beim Tatra möchte ich es hingegen vermeiden, da ich hier die Anlenkung mittels Getriebemotor realisieren will.

 

[Lutz]

Eigentlich ist das typische am Tatra - Luftgekühlt und Zentralrohrrahmen.
Mit normalen Achsen wirst du es schwer haben, die " schiefen Räder " die nunmal Tatra typisch sind hinzubekommen.

 

[DDR-Kutscher]

Jooo,

Zentralrohrrahmen wird bei mir nur angedeutet in der Frontansicht, ich habe bisher nur Tatra-Modelle mit Leiterrahmen gesehen, hat sich wohl noch keiner ranngewagt.
Luftgekühlt??? Spielt beim Modell keine Rolle, denke ich, bau ja keinen Benzinmotor ein.
Naja und wenn ich mir die Originalaufnahmen so anschaue, hällt sich die Schräglage der Achsen in Grenzen.
Ich denke, das wäre in diesem Fall zu vernachlässigen, denn mit unseren Achsen ist dies eeh nicht realisierbar.

Frohes Fest Euch Allen!!

 

[Seilbagger]

Hallo Matze,


doch doch, wurde schon mehr als einmal gebaut.


http://www.scale4x4rc.org/forums/showthread.php?t=10916&highlight=Tatra

Die Tatras in den YouTube Videos von cwx37 haben auch alle den Tatra Antriebsstrang

 

[hrsmodel]

Ja dann will ich auch noch ein Gaggel dazu legen, weil ja Weihnachten ist.

http://www.tatra-modell.de/

Viel Spaß und ein frohes Fest wünscht
Helmut

 

[DDR-Kutscher]

Danke für die Links, aber die helfen mir nicht weiter ...
Schöne Modelle, aber nicht das Modell, was ich bauen möchte.
Ach ja ... ich baue mit Standbohrmaschine, Akkuschrauber und Feile ... nicht mit Drehbank und CNC-Fräse.
Außerdem bau ich eine Hütte aus PS mit entsprechender Inneneinrichtung. So ist zumindest der Plan.
Da ich nunmal die starren Achsen nutze, werden ich mich von meinem Plan nicht abbringen lassen, es weiterhin so zu bauen, wie ichs mir vorgestellt habe.

Trotzallem noch schöne Feiertage ...

 

[DDR-Kutscher]

Bock für die Vorderachse montiert ...

 

[DDR-Kutscher]

Erster Meter mit (nur) der Vorderachse.
Regler ist ein S20.

Klickt vorsichtig hierhin

 

[Moppy82]

Hallo Matze,
Ich hab vor einer weile bei Facebook den Kardan zwischen deinen Hinterachsen bemängelt bzw kam mir der Winkel zu krass vor aber das sieht alles ganz Prima aus
wenns am Rahmen angebaut ist. (Wie du ja auch schon im FB gesagt hast)
Bisher siehts doch nach solider Arbeit aus, das mit der Rohrrahmen- Konstruktion ist zwar Tatraüblich aber Ich denke wenn die Kiste am Ende aussieht wie du es dir vorstellst
ist das schon ok.
Ich glaub ja nicht das sich ständig jemand drunterwirft und guckt ob auch der Rohrrahmen dran ist.
Was ich nicht verstehe ist die Feder an deiner Vorderachspendelei, die soll die Achse quasi in den Kardananschluß drücken oder?
und

 

[DDR-Kutscher]

Hallo Maik,
Ja, es ist nun das Kardan, was Du und auch Ruben als 2.Variante für die Achse mit Versatz vorgeschlagen hattet.
Läuft spitze.
Kennste ja, ein paar Nörgler haste immer, aber ich denke auch nicht, das sich da einer auf den Boden schmeißt.
Die Feder vorn verhindert nur das Spiel der Führungsstange für die Aufhängung.
Der etwas breitere graue Ring wird mal ein Stellring, der wird gegen das (zur Achse hinzeigende blaue) Lager im Bock gedrückt. So kann diese Lagerstange kein Spiel entwickeln, da sie vorn nur in einem Widerlager läuft.
Wenn die Hütte erstmal angefangen ist, sieht das schon gaaanz anders aus!

 

[Moppy82]

Ja jetzt hab ichs, Ich hab gedacht das man die Achse um den Federweg verschieben kann zb. als Längenausgleich für den Kardan aber das wär ja auch Quark.
Ich habs kapiert.
Die Motorhaube hängt vorn ganz schön über, da lässt sich alles verstecken.