Sicherung, aber wohin ?

[Fenger]

In meinem LKW möchte ich eine Sicherung einbauen. Natürlich kann ich nicht alle Leitungen einzeln absichern. Deshalb meine Fragen: Wo ist es sinnvoll eine Sicherung einzubauen. In die Plus- oder Minusleitung ? Als Hauptstörquelle sehe ich den Motor. Wohin mit der Sicherung? Zwischen Motor und Regler oder zw Regler und Akku ?

 

[Schmied]

Hallo Günter,

also eine Sicherung kommt immer direkt in das Kabel zwischen Akku und Regler (ob + oder - ist dabei egal), da man dadurch jeden Kurzschluss absichern kann.
Der Regler hat selbst eine Strombegrenzung eingebaut, und sollte bei Überhitzung abschalten.
Natürlich kannst Du die Elektronik (Lichtanlage) nochmal separat absichern, jedoch ist das nicht immer sinnvoll, da diese meistens ohnehin schon kurzschlussfest sind.

 

[Scanifan]

Hallo Günter,

also ich würde sie immer in die + Leitung machen. Warum?- nun wenn die Sicherung mal durchbrennt hast Du immer noch Saft auf dem + Pol und damit weiterhin die Gefahr, dass im Modell irgendwo durch den eben noch vorhandenen Strom noch mehr schaden entsteht.

Im KFZ Bereich wird auch immer der + Pol abgesichert, eben aus diesem Grund.

Gruß Andreas.

 

[Winni]

Na ja;
beim Auto wird auch der Pluspol geschaltet, und im Modellbau der Minuspol.

 

[René1988]

Ob nun in die Plus oder Minus Leitung ist eigendlich egal, hauptsache der Stromkreis wird im Fehlerfall unterbrochen.


mfg
Rene`

 

[Schmied]

Im Kfz Bereich liegt Masse (in dem Fall -) auch an fast allen metallischen Teilen an, deshalb muss dort der + Pol abgesichert werden.
Auf jeden Fall ist es sinnvoll die Sicherung so nahe als möglich an den Akku zu bringen, da so am wenigsten passieren kann

 

[Oldieman]

Hallo Günter.
Eine Sicherung in die Plus-Leitung zwischen Akku und Fahrregler ist sinnvoll. Der AS-12/40RW Truck Fahrregler z.B. schaltet bei Falschpolung nicht durch Überhitzung ab. Bei normalen Betrieb verkraftet er kurzzeitig 50 Ampere. Und das ist schon eine Menge.
Ich verwende in meinen Modellen keine "trägen" Sicherungen. Denn diese verkraften für eine Weile einen höheren als den Nennstrom. (Bestes Beispiel: Winkelschleifer ohne Sanftanlauf an die Steckdose. Mit einem Sicherungsautomaten 16 Ampere schaltet der beim Einschalten/Anlaufen ab; Weil "flink". Eine normale Einschraubsicherung 16 Ampere "träge" hält)

 

[K.H.H.]

Hallo Günter.
Eine Sicherung in die Plus-Leitung zwischen Akku und Fahrregler ist sinnvoll. Der AS-12/40RW Truck Fahrregler z.B. schaltet bei Falschpolung nicht durch Überhitzung ab. Bei normalen Betrieb verkraftet er kurzzeitig 50 Ampere. Und das ist schon eine Menge.
Ich verwende in meinen Modellen keine "trägen" Sicherungen. Denn diese verkraften für eine Weile einen höheren als den Nennstrom. (Bestes Beispiel: Winkelschleifer ohne Sanftanlauf an die Steckdose. Mit einem Sicherungsautomaten 16 Ampere schaltet der beim Einschalten/Anlaufen ab; Weil "flink". Eine normale Einschraubsicherung 16 Ampere "träge" hält)

Hallo Kurt,was heisst bei Dir " eine Weile "? Winkelschleifer ohne Sanftanlauf verhalten sich beim einschalten kurzzeitig wie ein Kurzschluß,Ausnahmen bestätigen die Regel.
Wie oft mußt Du denn den Sicherungsautomaten betätigen damit der Winkelschleifer endlich läuft?

Die flinken Sicherungen benutzt man für empfindliche Schaltungen.
Dann gibt es noch die mittelträgen Sicherungen.
Und für unsere Anwendungen im Modellbau nimmt man meines Wissens die traegen Sicherungen,ich jedenfalls benutze sie,es ist bisher nichts im Modell verschmurgelt.
Berichtigt mich wenn ich falsch liege.

 

[Olli68]

Um es für Günther noch mal auf den Punkt zu bringen, die Sicherung kommt so dicht wie möglich vor den Akku.
In welcher Leitung Du diese nun machst ist egal, denn um einen Stromkreis zu schließen sind nun mal beide Leitungen notwendig.
Ich persönlich habe vor dem Modul von Beier noch eine Sicherung, sicher ist sicher denn das Modul ist mir einfach zu teuer.

 

[Oldieman]

Hallo Karl-Heinz.
Hier kannst du alles über Sicherungen nachlesen: https://de.wikipedia.org/wiki/Schmelzsicherung

 

[Winni]

Da ich jetzt wieder am heimichen PC sitze, möchte ich noch was dazu beitragen.
Normale Sicherungen bringen da gar nichts. Ausnahme direkte Kurzschlüsse zwischen Plus- und Minus-Kabeln falls die Sicherung möglichst nah, am besten direkt, am Akku eingebaut ist.
Siehe dazu auch das Zitat von anderen Spezialisten z.B. Servonaut:

Schmelzsicherungen bieten keine Sicherheit. Es dauert einfach zu lange, bis so eine Sicherung anspricht. Die Schalttransistoren sind da bei Kurzschluss einfach schneller - und zwar kaputt.
.............

 

[K.H.H.]

Da ich jetzt wieder am heimichen PC sitze, möchte ich noch was dazu beitragen.
Normale Sicherungen bringen da gar nichts. Ausnahme direkte Kurzschlüsse zwischen Plus- und Minus-Kabeln falls die Sicherung möglichst nah, am besten direkt, am Akku eingebaut ist.
Siehe dazu auch das Zitat von anderen Spezialisten z.B. Servonaut:

Du hast recht Winni, ich baue die Sicherung auch nur für den Fall eines Kurzschlusses ein.